Toyota a lansat crossoverul Crown Sport exclusiv pentru piața japoneză în octombrie 2023. A sosit ca un hibrid ale cărui performanțe nu s-au potrivit niciodată pe deplin cu exteriorul său îndrăzneț și sportiv. Pentru a corecta asta — și pentru a-și continua avansul spre electrificare — Toyota a introdus acum Crown Sport RS, o variantă plug-in hybrid care pune, în sfârșit, cifrele în spatele stilului.
Un sistem de propulsie plug-in hybrid mai puternic
RS păstrează arhitectura de bază a modelului standard: un motor pe benzină aspirat natural de 2.5-liter care antrenează roțile față printr-un variator electromecanic, plus un motor electric separat în spate. Ce s-a schimbat este echilibrul dintre ele.
- Motor electric spate: neschimbat, la 54 hp și 121 Nm
- Motor termic: ușor detunat, de la 186 hp și 221 Nm la 177 hp și 219 Nm
- Motor electric față: mult mai puternic, de la 120 hp și 202 Nm la 182 hp și 270 Nm
- Putere totală sistem: de la 234 hp la 306 hp
Baterie, autonomie electrică și încărcare
Bateria mică de 5 Ah nichel-metal hidrură a hibridului standard este înlocuită de un pachet litiu-ion de 51 Ah (14.85 kWh). Este suficient pentru până la 90 km doar pe electric, iar un încărcător rapid duce bateria la 80% în 38 minutes. Împreună cu un rezervor plin de 55-liter, autonomia totală benzină-electric depășește 1200 km.
Caroserie mai rigidă, frâne mai mari — și mai multă greutate
Șasiul a fost revizuit pentru a face față puterii suplimentare. Întăririle suplimentare de sub podea și din tunelul central sporesc rigiditatea caroseriei, iar amortizoarele adaptive au fost recalibrate mai ferm. În spatele roților înnegrite de 21-inch se află frâne față cu șase pistoane.
Împreună, aceste atribute apropie RS de aptitudinile sportive sugerate de nume. Există însă un preț: la 2030 kg, este semnificativ mai greu decât modelul de bază de 1810 kg.
Modul „My Room” și habitaclul
Specific pentru RS este modul „My Room”, care permite utilizarea nelimitată a sistemelor de divertisment și climatizare în timp ce mașina se încarcă. Vehiculul poate alimenta și dispozitive externe care consumă până la 1500 watts.
Vizual, în afară de roți și etrierele de frână vopsite roșu intens, Crown Sport RS se distinge de hibridul standard doar prin embleme discrete. La interior există scaune cu profil sportiv, o finisare negru-roșu foarte vizibilă și centuri de siguranță roșii asortate.
Toyota Crown Sport RS: specificații-cheie pe scurt
- Sistem de propulsie: plug-in hybrid — motor pe benzină 2.5-liter, motor electric față prin variator electromecanic, motor electric spate separat
- Putere sistem: 306 hp (hibrid de bază: 234 hp)
- Baterie: 51 Ah / 14.85 kWh litiu-ion
- Autonomie electrică: până la 90 km
- Încărcare rapidă: până la 80% în 38 minutes
- Autonomie combinată: peste 1200 km cu rezervor plin de 55-liter
- Roți și frâne: roți înnegrite de 21-inch, etriere față cu șase pistoane
- Masă la gol: 2030 kg (model de bază: 1810 kg)
- Piață: doar Japonia
Întrebări frecvente
Câtă putere are Toyota Crown Sport RS? 306 hp de la sistemul complet, față de 234 hp pentru hibridul standard Crown Sport.
Cât de departe poate merge doar pe electric? Până la 90 km cu bateria de 14.85 kWh. Cu rezervorul de 55-liter, autonomia totală depășește 1200 km.
Cât durează încărcarea bateriei? Un încărcător rapid o duce la 80% în 38 minutes.
Ce este modul „My Room”? O setare exclusivă RS care permite utilizarea nelimitată a sistemelor de divertisment și climatizare în timp ce mașina se încarcă. Mașina poate furniza și până la 1500 watts dispozitivelor externe.
Poți cumpăra Crown Sport RS în afara Japoniei? Nu. La fel ca Crown Sport standard, a fost lansat exclusiv pentru piața japoneză.
Foto: Toyota company
Aceasta este o traducere. Puteți citi articolul original aici: У паркетника Toyota Crown Sport появилась 300-сильная версия
Publicat Iunie 13, 2024 • 3m pentru a citi
