Toyota Crown Sport RS: ஹைபிரிட் செயல்திறனில் கவனத்தை ஈர்க்கும் முன்னேற்றம்

Toyota நிறுவனம் Crown Sport கிராஸ்ஓவரை ஜப்பான் சந்தைக்கு மட்டும் அக்டோபர் 2023 இல் அறிமுகப்படுத்தியது. அது ஹைபிரிட் மாடலாக வந்தாலும், அதன் செயல்திறன் அதன் தைரியமான, ஸ்போர்ட்டியான வெளிப்புற தோற்றத்துக்கு முற்றிலும் இணையாக இல்லை. அதைச் சரிசெய்யவும், மின்மயமாக்கலுக்கான முயற்சியைத் தொடரவும், Toyota இப்போது Crown Sport RS-ஐ அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது; இது ப்ளக்-இன் ஹைபிரிட் பதிப்பு, வடிவமைப்புக்கு ஏற்ற எண்ணிக்கைகளை இறுதியாக வழங்குகிறது.

மேலும் சக்திவாய்ந்த ப்ளக்-இன் ஹைபிரிட் இயக்க அமைப்பு

RS, நிலையான மாடலின் அடிப்படை அமைப்பைத் தக்கவைத்துள்ளது: முன்சக்கரங்களை மின்மெய்யியல் வேரியேட்டர் வழியாக இயக்கும் 2.5-லிட்டர் இயற்கை காற்றோட்ட பெட்ரோல் எஞ்சின், மேலும் பின்புறத்தில் தனி மின்மோட்டார். மாற்றம் ஏற்பட்டது அவற்றுக்கிடையிலான சமநிலையில் தான்.

• பின்புற மின்மோட்டார்: 54 hp மற்றும் 121 Nm ஆக மாற்றமின்றி உள்ளது
• எரிப்பு எஞ்சின்: சிறிதளவு சக்தி குறைக்கப்பட்டது, 186 hp மற்றும் 221 Nm இலிருந்து 177 hp மற்றும் 219 Nm ஆக
• முன்புற மின்மோட்டார்: மிகவும் வலுவானது, 120 hp மற்றும் 202 Nm இலிருந்து 182 hp மற்றும் 270 Nm ஆக உயர்ந்தது
• மொத்த அமைப்பு வெளியீடு: 234 hp இலிருந்து 306 hp ஆக உயர்ந்தது

பேட்டரி, மின்சார பயண தூரம் மற்றும் சார்ஜிங்

நிலையான ஹைபிரிடில் உள்ள சிறிய 5 Ah நிக்கல்-மெட்டல் ஹைட்ரைடு பேட்டரிக்கு பதிலாக 51 Ah (14.85 kWh) லித்தியம்-அயன் தொகுப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது மின்சாரத்தில் மட்டும் 90 km வரை செல்ல போதுமானது; வேக சார்ஜர் 38 நிமிடங்களில் பேட்டரியை 80% வரை சார்ஜ் செய்கிறது. முழு 55-லிட்டர் எரிபொருள் தொட்டியுடன் சேர்ந்து, பெட்ரோல்-மின்சார மொத்த பயண தூரம் 1200 km-ஐ கடந்துவிடுகிறது.

கடினமான உடல், பெரிய பிரேக்குகள் மற்றும் அதிக எடை

கூடுதல் சக்திக்கு ஏற்ப சேசிஸ் மறுவேலை செய்யப்பட்டது. தரையின் கீழும் மத்திய சுரங்கப்பாதையிலும் சேர்க்கப்பட்ட பலப்படுத்தல்கள் உடலின் உறுதியை அதிகரிக்கின்றன; அடாப்டிவ் டாம்பர்களும் மேலும் கடினமாக மறுசீரமைக்கப்பட்டுள்ளன. 21-இன்ச் கருமைப்படுத்தப்பட்ட சக்கரங்களின் பின்னால் ஆறு பிஸ்டன் முன் பிரேக்குகள் உள்ளன.

இந்த அம்சங்கள் சேர்ந்து RS-ஐ அதன் பெயர் சுட்டிக்காட்டும் ஸ்போர்ட்டி திறனுக்கு மேலும் அருகில் கொண்டு செல்கின்றன. ஆனால் அதற்கொரு விலை உள்ளது: 2030 kg எடையுடன், அது 1810 kg அடிப்படை மாடலை விட கணிசமாக கனமாக உள்ளது.

“My Room” முறை மற்றும் கேபின்

RS-க்கு மட்டும் உள்ள சிறப்பம்சம் “My Room” முறை; கார் சார்ஜ் ஆகும் போது பொழுதுபோக்கு மற்றும் காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளை வரம்பின்றி பயன்படுத்த இது அனுமதிக்கிறது. வாகனம் 1500 watts வரை எடுத்துக்கொள்ளும் வெளிப்புற சாதனங்களுக்கும் மின்சாரம் வழங்க முடியும்.

காட்சி ரீதியாக, சக்கரங்களையும் தெளிவான சிவப்பு நிறத்தில் பூசப்பட்ட பிரேக் கலிப்பர்களையும் தவிர, Crown Sport RS நிலையான ஹைபிரிடிலிருந்து நுணுக்கமான பேட்ஜ்களால் மட்டுமே வேறுபடுகிறது. உள்ளே ஸ்போர்ட் வடிவ இருக்கைகள், கண்கவர் கருப்பு-சிவப்பு அலங்காரம், அதற்கு பொருந்தும் சிவப்பு சீட் பெல்ட்கள் உள்ளன.

Toyota Crown Sport RS: முக்கிய விவரக்குறிப்புகளின் சுருக்கமான பார்வை

• இயக்க அமைப்பு: ப்ளக்-இன் ஹைபிரிட்; 2.5-லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின், மின்மெய்யியல் வேரியேட்டர் வழியாக முன்புற மின்மோட்டார், தனி பின்புற மின்மோட்டார்
• மொத்த அமைப்பு சக்தி: 306 hp (அடிப்படை ஹைபிரிட்: 234 hp)
• பேட்டரி: 51 Ah / 14.85 kWh லித்தியம்-அயன்
• மின்சார பயண தூரம்: 90 km வரை
• வேக சார்ஜிங்: 38 நிமிடங்களில் 80% வரை
• இணைந்த பயண தூரம்: முழு 55-லிட்டர் தொட்டியுடன் 1200 km-க்கும் அதிகம்
• சக்கரங்கள் மற்றும் பிரேக்குகள்: 21-இன்ச் கருமைப்படுத்தப்பட்ட சக்கரங்கள், ஆறு பிஸ்டன் முன் கலிப்பர்கள்
• கெர்ப் எடை: 2030 kg (அடிப்படை மாடல்: 1810 kg)
• சந்தை: ஜப்பான் மட்டும்

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

Toyota Crown Sport RS எவ்வளவு சக்தி கொண்டது? முழு அமைப்பிலிருந்து 306 hp; நிலையான Crown Sport ஹைபிரிட் மாடலுக்கு 234 hp.

மின்சாரத்தில் மட்டும் அது எவ்வளவு தூரம் செல்லும்? அதன் 14.85 kWh பேட்டரியில் 90 km வரை செல்லும். 55-லிட்டர் தொட்டியும் சேரும்போது மொத்த பயண தூரம் 1200 km-ஐ கடக்கும்.

பேட்டரி சார்ஜ் ஆக எவ்வளவு நேரம் ஆகும்? வேக சார்ஜர் அதை 38 நிமிடங்களில் 80% வரை கொண்டு செல்லும்.

“My Room” முறை என்றால் என்ன? கார் சார்ஜ் ஆகும் போது பொழுதுபோக்கு மற்றும் காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளை வரம்பின்றி பயன்படுத்த அனுமதிக்கும் RS-க்கு மட்டும் உள்ள அமைப்பு. கார் வெளிப்புற சாதனங்களுக்கு 1500 watts வரை மின்சாரம் வழங்கவும் முடியும்.

Crown Sport RS-ஐ ஜப்பானுக்கு வெளியே வாங்க முடியுமா? முடியாது. நிலையான Crown Sport போலவே, இது ஜப்பான் சந்தைக்காக மட்டும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.

புகைப்படம்: Toyota நிறுவனம்

இது ஒரு மொழிபெயர்ப்பு. மூலக் கட்டுரை ரஷ்ய மொழியில் இங்கே கிடைக்கிறது: У паркетника Toyota Crown Sport появилась 300-сильная версия