Toyota විසින් Crown Sport ක්රොස්ඕවර් රථය ජපාන වෙළඳපොළ සඳහා පමණක් එළිදැක්වීය, ඔක්තෝබර් 2023. එය හයිබ්රිඩ් මාදිලියක් ලෙස පැමිණි නමුත්, එහි කාර්යසාධනය එහි නිර්භීත, ක්රීඩා ස්වරූපයේ බාහිර පෙනුමට සම්පූර්ණයෙන්ම නොගැළපුණි. එය නිවැරදි කිරීමට — සහ විදුලිකරණය වෙත තම ගමන දිගටම ගෙන යාමට — Toyota දැන් Crown Sport RS හඳුන්වා දී ඇත, එහි රූපලාවණ්යයට අවසානයේ ගැළපෙන සංඛ්යා ලබා දෙන ප්ලග්-ඉන් හයිබ්රිඩ් ප්රභේදයකි.
වැඩි බලයක් ඇති ප්ලග්-ඉන් හයිබ්රිඩ් පවර්ට්රේන්
RS මාදිලිය සම්මත මොඩලයේ මූලික සැලැස්ම රඳවා ගනී: ඉදිරි රෝද විද්යුත්-යාන්ත්රික වෑරියේටරයක් හරහා ධාවනය කරන 2.5-liter ස්වාභාවික ආස්වාසිත පෙට්රල් එන්ජිම, ඊට ಜೊತೆಗೆ පසුපස වෙනම විදුලි මෝටරයක්ද ඇත. වෙනස් වී ඇත්තේ ඒ දෙක අතර සමබරතාවයයි.
- පසුපස විදුලි මෝටරය: 54 hp සහ 121 Nm ලෙස වෙනස් නොවේ
- දහන එන්ජිම: තරමක් අඩු ටියුන් කර ඇත, 186 hp සහ 221 Nm සිට 177 hp සහ 219 Nm දක්වා
- ඉදිරි විදුලි මෝටරය: බොහෝ බලවත් වී, 120 hp සහ 202 Nm සිට 182 hp සහ 270 Nm දක්වා වැඩි වී ඇත
- සම්පූර්ණ පද්ධති නිමැවුම: 234 hp සිට 306 hp දක්වා වැඩි වී ඇත
බැටරිය, විදුලි පරාසය සහ ආරෝපණය
සම්මත හයිබ්රිඩ් මාදිලියේ කුඩා 5 Ah නිකල්-ලෝහ හයිඩ්රයිඩ් බැටරිය වෙනුවට 51 Ah (14.85 kWh) ලිතියම්-අයන පැක් එකක් යොදා ඇත. එය විදුලියෙන් පමණක් 90 km දක්වා ධාවනය කිරීමට ප්රමාණවත් වන අතර, වේගවත් ආරෝපකයක් බැටරිය 38 minutes තුළ 80% දක්වා ගෙන යයි. පූර්ණ 55-liter ඉන්ධන ටැංකියක් සමඟ, මුළු පෙට්රල්-විදුලි පරාසය 1200 km ඉක්මවයි.
වැඩි දෘඪ බවක් ඇති බොඩිය, විශාල බ්රේක් — සහ වැඩි බර
අමතර බලයට ගැළපෙන ලෙස චැසි නැවත සකසා ඇත. බිම යට සහ මධ්යම ටනලයේ අමතර ශක්තිමත් කිරීම් බොඩියේ දෘඪතාව වැඩි කරයි, සහ adaptive dampers තවත් දෘඪ ලෙස නැවත කැලිබ්රේට් කර ඇත. 21-inch කළු කරන ලද රෝද පිටුපස හය-පිස්ටන් ඉදිරි බ්රේක් ඇත.
මේ ගුණාංග එක්ව RS නාමයෙන් ඉඟි කරන ක්රීඩා හැකියාවට එය තවත් සමීප කරයි. නමුත් එයට මිලක් ඇත: 2030 kg බරින් එය 1810 kg මූලික මොඩලයට වඩා සැලකිය යුතු තරම් බරයි.
“My Room” මාදිලිය සහ කැබින් පහසුකම්
RS සඳහා පමණක් ඇති විශේෂාංගය “My Room” මාදිලිය වන අතර, මෝටර් රථය ආරෝපණය වන අතරතුර විනෝදාස්වාද සහ දේශගුණ පාලන පද්ධති සීමාවකින් තොරව භාවිතා කිරීමට එය ඉඩ දෙයි. වාහනයට 1500 watts දක්වා බලය ගන්නා බාහිර උපාංගවලටද විදුලිය සැපයිය හැක.
දෘශ්ය වශයෙන්, රෝද සහ දීප්තිමත් රතු පැහැයෙන් වර්ණගන්වා ඇති බ්රේක් කැලිපර් හැර, Crown Sport RS සම්මත හයිබ්රිඩ් මොඩලයෙන් වෙන් කර හඳුනාගත හැක්කේ සූක්ෂ්ම ලාංඡන මඟින් පමණි. ඇතුළත ක්රීඩා-ප්රොෆයිල් ආසන, කැපී පෙනෙන කළු සහ රතු ට්රිම්, සහ ගැළපෙන රතු ආසන පටි ඇත.
Toyota Crown Sport RS: ප්රධාන තාක්ෂණික විශේෂාංග කෙටියෙන්
- පවර්ට්රේන්: ප්ලග්-ඉන් හයිබ්රිඩ් — 2.5-liter පෙට්රල් එන්ජිම, විද්යුත්-යාන්ත්රික වෑරියේටරයක් හරහා ඉදිරි විදුලි මෝටරය, වෙනම පසුපස විදුලි මෝටරය
- පද්ධති නිමැවුම: 306 hp (මූලික හයිබ්රිඩ්: 234 hp)
- බැටරිය: 51 Ah / 14.85 kWh ලිතියම්-අයන
- විදුලි පරාසය: 90 km දක්වා
- වේගවත් ආරෝපණය: 38 minutes තුළ 80% දක්වා
- ඒකාබද්ධ පරාසය: පූර්ණ 55-liter ටැංකියක් සමඟ 1200 km ඉක්මවා
- රෝද සහ බ්රේක්: 21-inch කළු කරන ලද රෝද, හය-පිස්ටන් ඉදිරි කැලිපර්
- කර්බ් බර: 2030 kg (මූලික මොඩලය: 1810 kg)
- වෙළඳපොළ: ජපානය පමණි
නිතර අසන ප්රශ්න
Toyota Crown Sport RS සම්පූර්ණ පද්ධතියෙන් කොපමණ බලයක් ලබා දෙයිද? සම්පූර්ණ පද්ධතියෙන් 306 hp, සම්මත Crown Sport හයිබ්රිඩ් සඳහා 234 hp සමඟ සසඳන විට.
එය විදුලියෙන් පමණක් කොපමණ දුරක් යා හැකිද? එහි 14.85 kWh බැටරියෙන් 90 km දක්වා. 55-liter ටැංකියද සමඟ, මුළු පරාසය 1200 km ඉක්මවයි.
බැටරිය ආරෝපණය වීමට කොපමණ වේලාවක් ගත වේද? වේගවත් ආරෝපකයක් එය 38 minutes තුළ 80% දක්වා ගෙන යයි.
“My Room” මාදිලිය යනු කුමක්ද? මෝටර් රථය ආරෝපණය වන අතරතුර විනෝදාස්වාද සහ දේශගුණ පාලන පද්ධති සීමාවකින් තොරව භාවිතා කිරීමට ඉඩ දෙන, RS සඳහා පමණක් ඇති සැකසුමකි. මෝටර් රථයට බාහිර උපාංගවලට 1500 watts දක්වා බලයද සැපයිය හැක.
ඔබට Crown Sport RS ජපානයෙන් පිටත මිලදී ගත හැකිද? නැත. සම්මත Crown Sport මෙන්ම, එය ජපාන වෙළඳපොළ සඳහා පමණක් එළිදැක්වීය.
ඡායාරූපය: Toyota company
මෙය නවීකරණය කරන ලද ලිපියේ සිංහල පරිවර්තනයකි. මූලික ප්රකාශනය රුසියානු භාෂාවෙන් පළවී ඇති අතර, සම්පූර්ණ සන්දර්භය, ඡායාරූප මූලාශ්රය සහ මුල් පුවත මෙහි විවෘත කර කියවිය හැක: У паркетника Toyota Crown Sport появилась 300-сильная версия
ප්රකාශනය කරන ලදී ජූනි 13, 2024 • කියවීමට 3m
