Sheol Toyota an crossover Crown Sport go heisiach do mhargadh na Seapáine i mí Dheireadh Fómhair 2023. Tháinig sé mar hibrideach nár mheaitseáil a fheidhmíocht riamh go hiomlán lena chuma dhána spórtúil. Chun sin a réiteach — agus chun leanúint lena bhrú i dtreo leictriúcháin — tá Toyota tar éis an Crown Sport RS a thabhairt isteach anois, leagan hibrideach plug-in a chuireann na huimhreacha faoi dheireadh taobh thiar den stíliú.
Córas tiomána hibrideach plug-in níos cumhachtaí
Coinníonn an RS bun-ailtireacht an mhúnla chaighdeánaigh: inneall peitril atmaisféarach 2.5-lítear a thiomáineann na rothaí tosaigh trí athraitheoir leictrimheicniúil, chomh maith le mótar leictreach ar leithligh ar chúl. Is é an chothromaíocht eatarthu a d’athraigh.
- Mótar leictreach cúil: gan athrú ag 54 hp agus 121 Nm
- Inneall dócháin: laghdaithe beagán, ó 186 hp agus 221 Nm go 177 hp agus 219 Nm
- Mótar leictreach tosaigh: i bhfad níos láidre, suas ó 120 hp agus 202 Nm go 182 hp agus 270 Nm
- Aschur iomlán an chórais: suas ó 234 hp go 306 hp
Ceallra, raon leictreach agus luchtú
Tugann ceallra beag 5 Ah nicil-mhiotal-hidríde an hibride chaighdeánaigh slí do phacáiste litiam-ian 51 Ah (14.85 kWh). Is leor é sin do suas le 90 km ar leictreachas amháin, agus tugann luchtóir tapa an ceallra go 80% i 38 nóiméad. Le humar breosla iomlán 55-lítear, sáraíonn an raon iomlán peitril-leictreach 1200 km.
Cabhalra níos righne, coscáin níos mó — agus tuilleadh meáchain
Athoibríodh an fonnadh chun dul leis an gcumhacht bhreise. Méadaíonn neartuithe breise faoin urlár agus sa tollán lárnach righneas an chabhlaigh, agus athchalabraíodh na dampálaithe oiriúnaitheacha níos righne. Taobh thiar de na rothaí dubhaithe 21 orlach tá coscáin tosaigh sé loine.
Le chéile, tugann na tréithe seo an RS níos gaire don chumas spórtúil a thugann a ainm le fios. Tá praghas air, áfach: ag 2030 kg tá sé i bhfad níos troime ná an bunmhúnla 1810 kg.
Mód “My Room” agus an cábán
Is sainiúil don RS an mód “My Room”, a cheadaíonn úsáid gan teorainn ar na córais siamsaíochta agus aeráide agus an carr á luchtú. Is féidir leis an bhfeithicil gléasanna seachtracha a chumhachtú freisin suas le 1500 watts.
Ó thaobh cuma de, seachas na rothaí agus na calipers coscáin dearga beoga, ní dhéanann ach suaitheantais chaolchúiseacha an Crown Sport RS a idirdhealú ón hibrideach caighdeánach. Istigh tá suíocháin phróifíl spóirt, maisiú dubh agus dearg atá buailteach, agus criosanna sábhála dearga meaitseála.
Toyota Crown Sport RS: príomhshonraíochtaí go hachomair
- Córas tiomána: hibrideach plug-in — inneall peitril 2.5-lítear, mótar leictreach tosaigh trí athraitheoir leictrimheicniúil, mótar leictreach cúil ar leithligh
- Aschur córais: 306 hp (bun-hibrideach: 234 hp)
- Ceallra: litiam-ian 51 Ah / 14.85 kWh
- Raon leictreach: suas le 90 km
- Luchtú tapa: go 80% i 38 nóiméad
- Raon comhcheangailte: os cionn 1200 km le humar iomlán 55-lítear
- Rothaí agus coscáin: rothaí dubhaithe 21 orlach, calipers tosaigh sé loine
- Meáchan folamh: 2030 kg (bunmhúnla: 1810 kg)
- Margadh: an tSeapáin amháin
Ceisteanna coitianta
Cé mhéad cumhachta atá ag an Toyota Crown Sport RS? 306 hp ón gcóras iomlán, i gcoinne 234 hp don Crown Sport hibrideach caighdeánach.
Cé chomh fada is féidir leis dul ar leictreachas amháin? Suas le 90 km ar a cheallra 14.85 kWh. Leis an umar 55-lítear freisin, sáraíonn an raon iomlán 1200 km.
Cá fhad a thógann sé an ceallra a luchtú? Tugann luchtóir tapa go 80% é i 38 nóiméad.
Cad é mód “My Room”? Socrú atá ar fáil don RS amháin a ligeann duit na córais siamsaíochta agus aeráide a úsáid gan teorainn agus an carr á luchtú. Is féidir leis an gcarr suas le 1500 watts a sholáthar do ghléasanna seachtracha freisin.
An féidir Crown Sport RS a cheannach lasmuigh den tSeapáin? Ní féidir. Cosúil leis an Crown Sport caighdeánach, seoladh é go heisiach do mhargadh na Seapáine.
Grianghraf: comhlacht Toyota
Is aistriúchán é seo. Is féidir leat an t-alt bunaidh a léamh anseo: У паркетника Toyota Crown Sport появилась 300-сильная версия
Foilsithe Meitheamh 13, 2024 • 3m le léamh
