Toyota го лансираше кросоверот Crown Sport исклучиво за јапонскиот пазар во октомври 2023. Тој пристигна како хибрид чии перформанси никогаш сосема не го следеа смелиот, спортски изглед. За да го реши тоа — и за да продолжи со притисокот кон електрификација — Toyota сега го претстави Crown Sport RS, plug-in хибридна варијанта која конечно ги става бројките зад стилот.
Помоќен plug-in хибриден погонски склоп
RS ја задржува основната архитектура на стандардниот модел: 2.5-liter атмосферски бензински мотор кој ги придвижува предните тркала преку електромеханички варијатор, плус посебен електромотор назад. Се промени рамнотежата меѓу нив.
- Заден електромотор: непроменет, со 54 hp и 121 Nm
- Мотор со внатрешно согорување: малку придушен, од 186 hp и 221 Nm на 177 hp и 219 Nm
- Преден електромотор: многу посилен, од 120 hp и 202 Nm на 182 hp и 270 Nm
- Вкупна системска моќност: зголемена од 234 hp на 306 hp
Батерија, електричен досег и полнење
Малата никел-метал хидридна батерија од 5 Ah кај стандардниот хибрид ѝ отстапува место на литиум-јонски пакет од 51 Ah (14.85 kWh). Тоа е доволно за до 90 km само на електрична енергија, а брз полнач ја носи батеријата до 80% за 38 minutes. Во комбинација со полн резервоар од 55-liter, вкупниот бензинско-електричен досег надминува 1200 km.
Покрута каросерија, поголеми сопирачки — и поголема тежина
Шасијата е преработена за да одговара на дополнителната моќност. Дополнителни зајакнувања под подот и во централниот тунел ја зголемуваат крутоста на каросеријата, а адаптивните амортизери се повторно калибрирани да бидат потврди. Зад 21-inch затемнетите тркала се наоѓаат предни сопирачки со шест клипови.
Заедно, овие атрибути го доближуваат RS до спортската способност што ја сугерира неговото име. Но има цена: со 2030 kg, тој е значително потежок од основниот модел со 1810 kg.
Режимот “My Room” и кабината
Ексклузивен за RS е режимот “My Room”, кој дозволува неограничено користење на системите за забава и климатизација додека автомобилот се полни. Возилото може да напојува и надворешни уреди што влечат до 1500 watts.
Визуелно, освен тркалата и живо обоените црвени сопирачки клешти, Crown Sport RS се разликува од стандардниот хибрид само по суптилни амблеми. Внатре има седишта со спортски профил, впечатлива црно-црвена облога и соодветни црвени безбедносни ремени.
Toyota Crown Sport RS: клучни спецификации на прв поглед
- Погонски склоп: plug-in хибрид — 2.5-liter бензински мотор, преден електромотор преку електромеханички варијатор, посебен заден електромотор
- Системска моќност: 306 hp (основен хибрид: 234 hp)
- Батерија: литиум-јонска 51 Ah / 14.85 kWh
- Електричен досег: до 90 km
- Брзо полнење: до 80% за 38 minutes
- Комбиниран досег: над 1200 km со полн резервоар од 55-liter
- Тркала и сопирачки: 21-inch затемнети тркала, предни клешти со шест клипови
- Маса на возилото: 2030 kg (основен модел: 1810 kg)
- Пазар: само Јапонија
Често поставувани прашања
Колку моќ има Toyota Crown Sport RS? 306 hp од целиот систем, наспроти 234 hp кај стандардниот Crown Sport hybrid.
Колку далеку може да оди само на струја? До 90 km со својата батерија од 14.85 kWh. Со резервоарот од 55-liter исто така полн, вкупниот досег надминува 1200 km.
Колку долго се полни батеријата? Брз полнач ја носи до 80% за 38 minutes.
Што е режимот “My Room”? Поставка само за RS што дозволува неограничено користење на системите за забава и климатизација додека автомобилот се полни. Автомобилот може да испорача и до 1500 watts кон надворешни уреди.
Може ли Crown Sport RS да се купи надвор од Јапонија? Не. Како и стандардниот Crown Sport, тој е лансиран исклучиво за јапонскиот пазар.
Фото: Toyota company
Ова е превод. Оригиналната статија можете да ја прочитате тука: У паркетника Toyota Crown Sport появилась 300-сильная версия
Објавено јуни 13, 2024 • 3m за читање
