Toyota je Crown Sport crossover lansirala isključivo za japansko tržište u oktobru 2023. Stigao je kao hibrid čije performanse nikad nisu sasvim pratile odvažan, sportski izgled. Da to ispravi — i da nastavi svoj prodor prema elektrifikaciji — Toyota je sada predstavila Crown Sport RS, plug-in hibridnu varijantu koja napokon stavlja brojke iza stila.
Snažniji plug-in hibridni pogonski sklop
RS zadržava osnovnu arhitekturu standardnog modela: 2.5-liter atmosferski benzinski motor koji pokreće prednje točkove preko elektromehaničkog varijatora, plus odvojeni električni motor pozadi. Promijenio se odnos među njima.
- Zadnji električni motor: nepromijenjen na 54 hp i 121 Nm
- Motor s unutrašnjim sagorijevanjem: blago prigušen, sa 186 hp i 221 Nm na 177 hp i 219 Nm
- Prednji električni motor: mnogo snažniji, sa 120 hp i 202 Nm na 182 hp i 270 Nm
- Ukupna snaga sistema: porasla sa 234 hp na 306 hp
Baterija, električni domet i punjenje
Mala 5 Ah nikal-metal-hidridna baterija standardnog hibrida ustupa mjesto 51 Ah (14.85 kWh) litij-ionskom paketu. To je dovoljno za do 90 km samo na struju, a brzi punjač dovodi bateriju do 80% za 38 minutes. Uz puni 55-liter rezervoar goriva, ukupni benzinsko-električni domet prelazi 1200 km.
Čvršća karoserija, veće kočnice — i veća masa
Šasija je prerađena da odgovori na dodatnu snagu. Dodatna ojačanja ispod poda i u centralnom tunelu povećavaju krutost karoserije, a adaptivni amortizeri su rekalibrirani na tvrđe podešavanje. Iza 21-inch zatamnjenih felgi nalaze se prednje kočnice sa šest klipova.
Zajedno, te osobine približavaju RS sportskim sposobnostima koje njegovo ime nagovještava. Ipak, postoji cijena: sa 2030 kg znatno je teži od osnovnog modela od 1810 kg.
“My Room” režim i kabina
Jedinstven za RS je “My Room” režim, koji omogućava neograničeno korištenje sistema zabave i klimatizacije dok se automobil puni. Vozilo može napajati i vanjske uređaje koji troše do 1500 watts.
Vizuelno, osim felgi i upadljivo crveno obojenih kočionih čeljusti, Crown Sport RS se od standardnog hibrida razlikuje samo suptilnim oznakama. Unutra su sjedišta sportskog profila, upečatljiva crno-crvena završna obrada i odgovarajući crveni sigurnosni pojasevi.
Toyota Crown Sport RS: ključne specifikacije na jednom mjestu
- Pogonski sklop: plug-in hibrid — 2.5-liter benzinski motor, prednji električni motor preko elektromehaničkog varijatora, odvojeni zadnji električni motor
- Snaga sistema: 306 hp (osnovni hibrid: 234 hp)
- Baterija: 51 Ah / 14.85 kWh litij-ionska
- Električni domet: do 90 km
- Brzo punjenje: do 80% za 38 minutes
- Kombinovani domet: preko 1200 km s punim 55-liter rezervoarom
- Felge i kočnice: 21-inch zatamnjene felge, prednje čeljusti sa šest klipova
- Masa praznog vozila: 2030 kg (osnovni model: 1810 kg)
- Tržište: samo Japan
Često postavljana pitanja
Koliko snage ima Toyota Crown Sport RS? 306 hp iz kompletnog sistema, naspram 234 hp kod standardnog Crown Sport hibrida.
Koliko može preći samo na struju? Do 90 km na bateriji od 14.85 kWh. Uz 55-liter rezervoar, ukupni domet prelazi 1200 km.
Koliko traje punjenje baterije? Brzi punjač dovodi je do 80% za 38 minutes.
Šta je “My Room” režim? Podešavanje samo za RS koje omogućava korištenje sistema zabave i klimatizacije bez ograničenja dok se automobil puni. Automobil može isporučiti i do 1500 watts vanjskim uređajima.
Može li se Crown Sport RS kupiti izvan Japana? Ne. Kao i standardni Crown Sport, lansiran je isključivo za japansko tržište.
Foto: Toyota company
Ovo je prijevod. Originalni članak možete pročitati ovdje: У паркетника Toyota Crown Sport появилась 300-сильная версия
Objavljeno juni 13, 2024 • 3m za čitanje
