Toyota tõi Crown Sport crossoveri turule ainult Jaapani turu jaoks 2023. aasta oktoobris. See saabus hübriidina, mille sooritus ei vastanud päriselt selle julgele ja sportlikule välimusele. Selle parandamiseks — ning elektrifitseerimise suuna jätkamiseks — esitles Toyota nüüd Crown Sport RS-i, plug-in hübriidvarianti, mis paneb lõpuks disaini taha ka numbrid.
Võimsam plug-in hübriidajam
RS säilitab standardmudeli põhiarhitektuuri: 2.5-liter vabalthingav bensiinimootor veab esirattaid elektromehaanilise variaatori kaudu, taga on eraldi elektrimootor. Muutunud on nende omavaheline tasakaal.
- Tagumine elektrimootor: muutusteta, 54 hp ja 121 Nm
- Sisepõlemismootor: veidi tagasi häälestatud, 186 hp ja 221 Nm asemel 177 hp ja 219 Nm
- Eesmine elektrimootor: palju tugevam, 120 hp ja 202 Nm asemel 182 hp ja 270 Nm
- Süsteemi koguvõimsus: kasvanud 234 hp-lt 306 hp-ni
Aku, elektriline sõiduulatus ja laadimine
Standardhübriidi väike 5 Ah nikkel-metallhüdriidaku asendub 51 Ah (14.85 kWh) liitiumioonakuga. Sellest piisab kuni 90 km läbimiseks ainult elektriga, ning kiirlaadija viib aku 80% tasemeni 38 minutes jooksul. Koos täis 55-liter kütusepaagiga ületab kogu bensiini-elektriline sõiduulatus 1200 km.
Jäigem kere, suuremad pidurid — ja rohkem kaalu
Šassii töötati lisavõimsusega sobitamiseks ümber. Täiendavad tugevdused põranda all ja kesktunnelis suurendavad kere jäikust ning adaptiivsed amortisaatorid on seadistatud jäigemaks. 21-inch tumendatud velgede taga on kuue kolviga esipidurid.
Koos toovad need omadused RS-i lähemale sportlikule suutlikkusele, mida nimi lubab. Ent sellel on hind: 2030 kg juures on see märgatavalt raskem kui 1810 kg baasmudel.
“My Room” režiim ja salong
RS-ile ainulaadne on “My Room” režiim, mis lubab auto laadimise ajal piiramatult kasutada meelelahutus- ja kliimasüsteeme. Sõiduk saab toita ka väliseid seadmeid, mille tarve on kuni 1500 watts.
Visuaalselt eristavad Crown Sport RS-i standardhübriidist peale velgede ja erksalt punaseks värvitud pidurisadulate vaid tagasihoidlikud märgid. Sees on sportliku profiiliga istmed, silmatorkav must-punane viimistlus ja sobivad punased turvavööd.
Toyota Crown Sport RS: põhiandmed lühidalt
- Ajam: plug-in hübriid — 2.5-liter bensiinimootor, eesmine elektrimootor elektromehaanilise variaatori kaudu, eraldi tagumine elektrimootor
- Süsteemi võimsus: 306 hp (baashübriid: 234 hp)
- Aku: 51 Ah / 14.85 kWh liitiumioon
- Elektriline sõiduulatus: kuni 90 km
- Kiirlaadimine: 80% tasemeni 38 minutes jooksul
- Kombineeritud sõiduulatus: üle 1200 km täis 55-liter paagiga
- Veljed ja pidurid: 21-inch tumendatud veljed, kuue kolviga eesmised sadulad
- Tühimass: 2030 kg (baasmudel: 1810 kg)
- Turg: ainult Jaapan
Korduma kippuvad küsimused
Kui palju võimsust on Toyota Crown Sport RS-il? Kogu süsteemist 306 hp, võrreldes standardse Crown Sport hybrid mudeli 234 hp-ga.
Kui kaugele saab sõita ainult elektriga? Kuni 90 km selle 14.85 kWh akuga. Koos 55-liter paagiga ületab kogu sõiduulatus 1200 km.
Kui kaua aku laadimine võtab? Kiirlaadija viib selle 80% tasemeni 38 minutes jooksul.
Mis on “My Room” režiim? Ainult RS-ile mõeldud seadistus, mis lubab auto laadimise ajal piiramatult kasutada meelelahutus- ja kliimasüsteeme. Auto suudab anda välistele seadmetele kuni 1500 watts.
Kas Crown Sport RS-i saab osta väljaspool Jaapanit? Ei. Nagu standardne Crown Sport, toodi see turule ainult Jaapani turu jaoks.
Foto: Toyota company
See on tõlge. Algset artiklit saate lugeda siit: У паркетника Toyota Crown Sport появилась 300-сильная версия
Avaldatud juuni 13, 2024 • 3m lugemiseks
