Toyota Crown Sport RS․ տպավորիչ զարգացում հիբրիդային կատարողականում

Toyota-ն Crown Sport քրոսովերը բացառապես ճապոնական շուկայի համար ներկայացրեց 2023 թվականի հոկտեմբերին։ Այն եկավ որպես հիբրիդ, որի կատարողականը երբեք լիովին չէր համապատասխանում համարձակ, սպորտային արտաքինին։ Այդ բացը լրացնելու և էլեկտրիֆիկացման ուղղությամբ իր առաջընթացը շարունակելու համար Toyota-ն այժմ ներկայացրել է Crown Sport RS-ը՝ plug-in հիբրիդ տարբերակ, որը վերջապես թվերով է հիմնավորում ոճը։

Ավելի հզոր plug-in հիբրիդային ուժային համակարգ

RS-ը պահպանում է ստանդարտ մոդելի հիմնական կառուցվածքը՝ 2.5-liter բնական շնչառությամբ բենզինային շարժիչ, որը էլեկտրամեխանիկական վարիատորի միջոցով շարժում է առջևի անիվները, ինչպես նաև առանձին էլեկտրական շարժիչ հետևում։ Փոխվել է դրանց միջև հավասարակշռությունը։

• Հետևի էլեկտրական շարժիչ․ անփոփոխ՝ 54 hp և 121 Nm
• Ներքին այրման շարժիչ․ փոքր-ինչ թուլացված՝ 186 hp և 221 Nm-ից մինչև 177 hp և 219 Nm
• Առջևի էլեկտրական շարժիչ․ զգալիորեն ուժեղացված՝ 120 hp և 202 Nm-ից մինչև 182 hp և 270 Nm
• Համակարգի ընդհանուր ելքը․ 234 hp-ից բարձրացել է մինչև 306 hp

Մարտկոց, էլեկտրական ընթացքի պաշար և լիցքավորում

Ստանդարտ հիբրիդի փոքր 5 Ah նիկել-մետաղահիդրիդային մարտկոցը փոխարինվում է 51 Ah (14.85 kWh) լիթիում-իոնային փաթեթով։ Դա բավարար է մինչև 90 km միայն էլեկտրականությամբ անցնելու համար, իսկ արագ լիցքավորիչը մարտկոցը հասցնում է 80%-ի 38 minutes-ում։ Լիքը 55-liter վառելիքի բաքի հետ միասին ընդհանուր բենզինա-էլեկտրական ընթացքը գերազանցում է 1200 km-ը։

Ավելի կոշտ թափք, ավելի մեծ արգելակներ — և ավելի մեծ քաշ

Շասսին վերամշակվել է լրացուցիչ հզորությանը համապատասխանելու համար։ Հատակին տակ և կենտրոնական թունելում ավելացված ուժեղացումները մեծացնում են թափքի կոշտությունը, իսկ ադապտիվ ամորտիզատորները վերակալիիբրվել են ավելի կոշտ։ 21-inch մգեցված անիվների հետևում տեղադրված են վեցմխոցանի առջևի արգելակներ։

Այս հատկանիշները միասին RS-ին մոտեցնում են այն սպորտային կարողությանը, որը հուշում է նրա անունը։ Բայց գինն էլ կա․ 2030 kg քաշով այն զգալիորեն ծանր է 1810 kg բազային մոդելից։

“My Room” ռեժիմը և սրահը

RS-ի համար առանձնահատուկ է “My Room” ռեժիմը, որը թույլ է տալիս անսահմանափակ օգտագործել ժամանցի և կլիմայի համակարգերը, մինչ մեքենան լիցքավորվում է։ Ավտոմեքենան կարող է նաև սնուցել արտաքին սարքեր՝ մինչև 1500 watts սպառմամբ։

Տեսքով, անիվներից և վառ կարմիր ներկված արգելակային սուպորտներից բացի, Crown Sport RS-ը ստանդարտ հիբրիդից տարբերվում է միայն նուրբ տարբերանշաններով։ Ներսում կան սպորտային պրոֆիլով նստատեղեր, աչքի ընկնող սև-կարմիր հարդարում և համապատասխան կարմիր անվտանգության գոտիներ։

Toyota Crown Sport RS․ հիմնական բնութագրերը մեկ հայացքով

• Ուժային համակարգ․ plug-in հիբրիդ — 2.5-liter բենզինային շարժիչ, առջևի էլեկտրական շարժիչ՝ էլեկտրամեխանիկական վարիատորի միջոցով, առանձին հետևի էլեկտրական շարժիչ
• Համակարգի ելք․ 306 hp (բազային հիբրիդ՝ 234 hp)
• Մարտկոց․ 51 Ah / 14.85 kWh լիթիում-իոնային
• Էլեկտրական ընթացքի պաշար․ մինչև 90 km
• Արագ լիցքավորում․ մինչև 80%՝ 38 minutes-ում
• Համակցված ընթացքի պաշար․ ավելի քան 1200 km՝ լիքը 55-liter բաքով
• Անիվներ և արգելակներ․ 21-inch մգեցված անիվներ, վեցմխոցանի առջևի սուպորտներ
• Սպասարկման քաշ․ 2030 kg (բազային մոդել՝ 1810 kg)
• Շուկա․ միայն Ճապոնիա

Հաճախ տրվող հարցեր

Որքա՞ն հզորություն ունի Toyota Crown Sport RS-ը։ Ամբողջական համակարգից՝ 306 hp, ստանդարտ Crown Sport հիբրիդի 234 hp-ի դիմաց։

Որքա՞ն հեռու կարող է գնալ միայն էլեկտրականությամբ։ Մինչև 90 km իր 14.85 kWh մարտկոցով։ 55-liter բաքի հետ միասին ընդհանուր ընթացքը գերազանցում է 1200 km-ը։

Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում մարտկոցը լիցքավորելու համար։ Արագ լիցքավորիչը այն հասցնում է 80%-ի 38 minutes-ում։

Ի՞նչ է “My Room” ռեժիմը։ Միայն RS-ին հատուկ կարգավորում, որը թույլ է տալիս առանց սահմանափակման օգտագործել ժամանցի և կլիմայի համակարգերը, մինչ մեքենան լիցքավորվում է։ Մեքենան կարող է նաև մինչև 1500 watts մատակարարել արտաքին սարքերին։

Կարո՞ղ եք Crown Sport RS գնել Ճապոնիայից դուրս։ Ոչ։ Ստանդարտ Crown Sport-ի նման այն թողարկվել է բացառապես ճապոնական շուկայի համար։

Լուսանկար՝ Toyota company

Սա արդիականացված հոդվածի հայերեն թարգմանությունն է։ Ռուսերեն բնօրինակ նյութը աղբյուրում կարող եք կարդալ հետևյալ հղումով՝ У паркетника Toyota Crown Sport появилась 300-сильная версия