Mitsuoka חשפה את ה-LA1, רודסטר בסגנון רטרו המבוסס על Mazda MX-5, שעיצובו שואב השראה מה-Chevrolet Corvette C1 של שנות החמישים. הנה מה שידוע לנו על העיצוב, על אפשרויות המנוע ועל המידות שלו.
בונת המרכבים היפנית Mitsuoka הכריזה על מכונית הרטרו החדשה שלה: Mitsuoka LA1, רודסטר פתוח הבנוי על בסיס Mazda MX-5 (שנמכרת ביפן בשם Mazda Roadster). הדגם החדש משלב הנדסה יפנית מודרנית עם אלמנטים עיצוביים מאחת ממכוניות הספורט האייקוניות ביותר של אמריקה, Chevrolet Corvette C1 מאמצע המאה העשרים.
מי היא Mitsuoka?
Mitsuoka היא יצרנית רכב יפנית קטנה, הידועה בכך שהיא הופכת מכוניות מודרניות מהשוק הרחב לכלי רכב בעלי מראה קלאסי בהשראת רכבי וינטג’. במהלך השנים צברה החברה מעריצים נאמנים בזכות דגמים כמו:
- Mitsuoka Viewt, האצ’בק בסגנון רטרו המבוסס על Toyota Yaris
- Mitsuoka M55, דגם בעל חמש דלתות הבנוי על בסיס Honda Civic
- Mitsuoka Buddy, קרוסאובר המבוסס על Toyota RAV4 מהדור החמישי
- Mitsuoka Himiko, רודסטר בעל מכסה מנוע ארוך, הבנוי על בסיס Mazda MX-5
- Mitsuoka Rock Star, רודסטר מבוסס MX-5 שעוצב בדמות ה-Corvette C2
ה-LA1 הוא הדגם הבא בסדרה הזו, והוא ממשיך את העניין הרב שמגלה Mitsuoka בשנים האחרונות בעיצוב של מכוניות ספורט אמריקאיות קלאסיות. ה-Rock Star, דגם קודם של Mitsuoka עם קונספט דומה, זכה לפופולריות רבה: Mitsuoka הכריזה עליו באוקטובר 2018 וקיבלה במהרה הזמנות מוקדמות לכל סדרת הייצור, שמנתה 200 מכוניות.
עיצוב: סגנון Corvette C1 על מרכב של Mazda MX-5
המראה החיצוני של Mitsuoka LA1 שואב השראה מה-Chevrolet Corvette C1 של שנות החמישים. את סקיצת העיצוב שרטט טקנורי אאוקי, שעיצב גם את ה-Himiko ואת ה-Rock Star. הסקיצה מתייחסת בבירור ל-Corvette C1 משנת 1958, הידועה בחזית שלה עם ארבעה פנסים ראשיים.
בהשוואה ל-Mazda שעליה הוא מבוסס, ל-LA1 יש חזית וחלק אחורי שעוצבו מחדש לגמרי. מאפייני העיצוב העיקריים הם:
- שני פנסים ראשיים עגולים בכל צד, כמו ב-Corvette הקלאסית
- פנסים אחוריים ייחודיים שעוצבו במיוחד לדגם הזה
- שפע של עיטורי כרום על פני כל המרכב
- תוספות גדולות ובולטות בפגושים הקדמי והאחורי
- גריל קדמי רחב, פתחי אוורור צדיים בהשראת Corvette וכנפיים אחוריות מפוסלות
מידות
Mitsuoka טרם פרסמה מידות רשמיות של ה-LA1. עם זאת, מכיוון שהמכונית מבוססת על Mazda MX-5, אפשר לצפות שמידותיה יהיו קרובות לאלה של ה-MX-5:
- אורך (Mazda Roadster): 3,915 מ״מ
- בסיס גלגלים (Mazda Roadster): 2,310 מ״מ
ייתכן שה-LA1 יהיה מעט ארוך יותר, משום שהחלקים הקדמי והאחורי של המרכב עוצבו מחדש.
מנוע ומפרט טכני
גם פרטים טכניים Mitsuoka לא מסרה, אבל סביר מאוד שה-LA1 ישתמש ברכיבים המכניים של ה-Mazda ללא שינוי. זה תואם את הגישה הרגילה של החברה: ב-Rock Star, למשל, השלדה ומערכת ההנעה נלקחו ממכונית הבסיס ללא שינויים.
בשוק המקומי ביפן, Mazda Roadster מוצעת עם יחידות ההנעה הבאות:
- Mazda Roadster (גג בד): מנוע בנזין אטמוספרי בנפח 1.5 ליטר בהספק 136 כ״ס, בשילוב תיבת הילוכים ידנית או אוטומטית בת שישה הילוכים והנעה אחורית
- Mazda Roadster RF (גג קשיח מתקפל): מנוע בנזין אטמוספרי בנפח 2.0 ליטר בהספק 182 כ״ס
אם Mitsuoka תדבוק באסטרטגיה הרגילה שלה, הקונים יכולים לצפות לאותה תחושת נהיגה קלילה ומגיבה שהפכה את ה-MX-5 לרודסטר הנמכר ביותר בעולם.
מועד ההשקה וזמינות
הבכורה של הרודסטר החדש מתוכננת לנובמבר, ו-Mitsuoka מסרה שתחשוף פרטים נוספים בחודשים הקרובים. כמו רוב הדגמים של Mitsuoka, ה-LA1 צפוי להימכר בעיקר ביפן. המחיר עדיין לא הוכרז. לשם השוואה, המחיר ההתחלתי של ה-Rock Star היה 4,688,200 ין – בערך כפול ממחירה של MX-5 רגילה ביפן באותה תקופה.
צילום: סרגיי סצ’נב
זהו תרגום. את הכתבה המקורית אפשר לקרוא כאן: Mazda MX-5 станет родстером Mitsuoka LA1 в стиле Chevrolet Corvette C1
פורסם ספטמבר 18, 2026 • 3 דק' לקריאה
