Mitsuoka ir prezentējis LA1 – retro rodsteru, kura pamatā ir Mazda MX-5, bet dizainu iedvesmojis 1950. gadu Chevrolet Corvette C1. Lūk, ko zinām par tā dizainu, dzinēju variantiem un izmēriem.
Japāņu virsbūvju būvētājs Mitsuoka ir paziņojis par savu jaunāko retro stila automobili – Mitsuoka LA1, atklātu rodsteru, kas būvēts uz Mazda MX-5 bāzes (Japānā tas tiek pārdots kā Mazda Roadster). Jaunais modelis apvieno mūsdienīgu japāņu inženieriju ar dizaina elementiem, kas aizgūti no viena no Amerikas ikoniskākajiem sporta automobiļiem – divdesmitā gadsimta vidus Chevrolet Corvette C1.
Kas ir Mitsuoka?
Mitsuoka ir neliels japāņu autoražotājs, kas slavens ar to, ka mūsdienu masveida automašīnas pārvērš par automobiļiem ar klasisku, senlaicīgu auto iedvesmotu izskatu. Gadu gaitā uzņēmums ir ieguvis uzticīgus cienītājus ar tādiem modeļiem kā:
- Mitsuoka Viewt – retro hečbeks uz Toyota Yaris bāzes
- Mitsuoka M55 – piecdurvju modelis, kas būvēts uz Honda Civic bāzes
- Mitsuoka Buddy – krosovers uz piektās paaudzes Toyota RAV4 bāzes
- Mitsuoka Himiko – rodsters ar garu motora pārsegu, būvēts uz Mazda MX-5 bāzes
- Mitsuoka Rock Star – rodsters uz MX-5 bāzes, veidots Corvette C2 stilā
LA1 ir nākamais modelis šajā sērijā, un tas turpina Mitsuoka pēdējo gadu lielo aizraušanos ar klasisko amerikāņu sporta automobiļu dizainu. Rock Star, agrāks Mitsuoka modelis ar līdzīgu koncepciju, bija ļoti populārs: Mitsuoka to izziņoja 2018. gada oktobrī un drīz vien saņēma rezervācijas visai 200 automobiļu tirāžai.
Dizains: Corvette C1 stils uz Mazda MX-5 virsbūves
Mitsuoka LA1 eksterjeru iedvesmojis 1950. gadu Chevrolet Corvette C1. Dizaina skici zīmējis Takanori Aoki, kurš veidojis arī Himiko un Rock Star. Skice nepārprotami atsaucas uz 1958. gada Corvette C1, kas pazīstams ar savu priekšdaļu ar četriem lukturiem.
Salīdzinājumā ar Mazda, uz kuras bāzes tas veidots, LA1 ir pilnībā pārveidota priekšdaļa un aizmugure. Galvenās dizaina iezīmes:
- Divi apaļi priekšējie lukturi katrā pusē, kā klasiskajam Corvette
- Unikāli aizmugurējie lukturi, kas izstrādāti tieši šim modelim
- Daudz hromētu apdares elementu visā eksterjerā
- Lieli, izteiksmīgi ieliktņi priekšējā un aizmugurējā buferī
- Plats priekšējais režģis, Corvette iedvesmotas sānu gaisa atveres un skulpturāli veidoti aizmugurējie spārni
Izmēri
Mitsuoka vēl nav publiskojis LA1 oficiālos izmērus. Tomēr, tā kā auto ir veidots uz Mazda MX-5 bāzes, var sagaidīt, ka tā izmēri būs tuvi MX-5 izmēriem:
- Garums (Mazda Roadster): 3915 mm
- Garenbāze (Mazda Roadster): 2310 mm
LA1 var būt nedaudz garāks, jo tā priekšējā un aizmugurējā virsbūves daļa ir pārveidota.
Dzinējs un tehniskie dati
Tehniskās detaļas Mitsuoka arī nav atklājis, taču LA1, visticamāk, izmantos Mazda mehāniskos mezglus bez izmaiņām. Tas atbilst uzņēmuma ierastajai pieejai: piemēram, Rock Star šasija un transmisija tika pārņemtas no bāzes auto bez izmaiņām.
Japānas iekšējā tirgū Mazda Roadster tiek piedāvāts ar šādiem spēka agregātiem:
- Mazda Roadster (mīkstais jumts): 1,5 litru atmosfēriskais benzīna dzinējs ar 136 ZS jaudu, sešpakāpju manuālā vai automātiskā pārnesumkārba un aizmugurējo riteņu piedziņa
- Mazda Roadster RF (saliekams cietais jumts): 2,0 litru atmosfēriskais benzīna dzinējs ar 182 ZS jaudu
Ja Mitsuoka sekos savai ierastajai stratēģijai, pircēji var sagaidīt to pašu vieglo un atsaucīgo braukšanas sajūtu, kas padarījusi MX-5 par pasaulē vispirktāko rodsteru.
Debijas datums un pieejamība
Jaunā rodstera debija paredzēta novembrī, un Mitsuoka ir paziņojis, ka tuvākajos mēnešos atklās vairāk detaļu. Tāpat kā lielāko daļu Mitsuoka modeļu, LA1, domājams, pārdos galvenokārt Japānā. Cenas vēl nav paziņotas. Salīdzinājumam – Rock Star sākumcena bija 4 688 200 jenu, kas tolaik bija aptuveni divreiz vairāk nekā standarta MX-5 cena Japānā.
Foto: Sergejs Sečņevs
Šis ir tulkojums. Oriģinālrakstu varat izlasīt šeit: Mazda MX-5 станет родстером Mitsuoka LA1 в стиле Chevrolet Corvette C1
Publicēts septembris 18, 2026 • 4min lasīšanai
