Mitsuoka LA1: Mazda MX-5 u stilu modela Corvette C1

Mitsuoka je predstavila LA1, retro roadster na bazi Mazde MX-5 čiji je dizajn inspirisan modelom Chevrolet Corvette C1 iz 1950-ih. Evo šta znamo o njegovom dizajnu, motorima i dimenzijama.

Japanska karoserijska kuća Mitsuoka najavila je svoj najnoviji automobil u retro stilu: Mitsuoka LA1, otvoreni roadster izgrađen na osnovi Mazde MX-5 (koja se u Japanu prodaje kao Mazda Roadster). Novi model spaja savremenu japansku tehniku s dizajnerskim elementima jednog od najkultnijih američkih sportskih automobila – modela Chevrolet Corvette C1 iz sredine dvadesetog vijeka.

Ko je Mitsuoka?

Mitsuoka je mali japanski proizvođač automobila, poznat po tome što savremene automobile za masovno tržište pretvara u vozila klasičnog izgleda, nadahnutog oldtajmerima. Tokom godina kompanija je stekla odane obožavatelje modelima kao što su:

Mitsuoka Viewt, retro hečbek na bazi modela Toyota Yaris
Mitsuoka M55, model s petora vrata izgrađen na osnovi modela Honda Civic
Mitsuoka Buddy, krosover na bazi pete generacije modela Toyota RAV4
Mitsuoka Himiko, roadster s dugačkom haubom, izgrađen na osnovi Mazde MX-5
Mitsuoka Rock Star, roadster na bazi modela MX-5, stilizovan po uzoru na Corvette C2

LA1 je sljedeći model u ovom nizu i nastavlja izraženo zanimanje koje Mitsuoka u posljednje vrijeme pokazuje za dizajn klasičnih američkih sportskih automobila. Rock Star, raniji Mitsuokin model sa sličnim konceptom, bio je veoma popularan: Mitsuoka ga je najavila u oktobru 2018. i ubrzo dobila rezervacije za cijelu proizvodnu seriju od 200 automobila.

Mitsuoka još nije navela na kojem se automobilu zasniva LA1, ali bazni automobil ipak se može prepoznati. Kao i kod modela Rock Star i Himiko, osnova će biti Mazda Roadster – naziv pod kojim se MX-5/Miata prodaje na domaćem tržištu, u Japanu.

Dizajn: stil modela Corvette C1 na karoseriji Mazde MX-5

Eksterijer modela Mitsuoka LA1 inspirisan je Chevroletom Corvette C1 iz 1950-ih. Skicu dizajna nacrtao je Takanori Aoki, koji je dizajnirao i modele Himiko i Rock Star. Skica se jasno poziva na Corvette C1 iz 1958. godine, poznat po prednjem dijelu s četiri fara.

U poređenju s Mazdom na kojoj se zasniva, LA1 ima potpuno redizajniran prednji i zadnji dio. Glavne odlike dizajna su:

Po dva okrugla fara sa svake strane, kao kod klasičnog modela Corvette
Jedinstvena zadnja svjetla, dizajnirana posebno za ovaj model
Mnogo hromiranih ukrasa po cijelom eksterijeru
Veliki, upadljivi umeci na prednjem i zadnjem braniku
Široka prednja maska, bočni otvori za zrak inspirisani modelom Corvette i skulpturalno oblikovani zadnji blatobrani

Dimenzije

Mitsuoka još nije objavila zvanične dimenzije modela LA1. Međutim, budući da se automobil zasniva na Mazdi MX-5, možemo očekivati da će mu dimenzije biti bliske dimenzijama modela MX-5:

Dužina (Mazda Roadster): 3.915 mm
Međuosovinski razmak (Mazda Roadster): 2.310 mm

LA1 bi mogao biti nešto duži jer su mu prednji i zadnji dio karoserije preoblikovani.

Fotografija enterijera modela LA1 također još nema, ali velike promjene u unutrašnjosti nisu vjerovatne: Mitsuoka obično mijenja samo pojedine posebne ukrasne detalje.

Motor i tehničke specifikacije

Ni tehničke pojedinosti Mitsuoka još nije objavila, ali LA1 će najvjerovatnije bez izmjena preuzeti Mazdine mehaničke komponente. To odgovara uobičajenom pristupu kompanije: kod modela Rock Star, naprimjer, šasija i pogonski sklop preuzeti su s baznog automobila bez izmjena.

Na domaćem japanskom tržištu Mazda Roadster dostupna je sa sljedećim pogonskim agregatima:

Mazda Roadster (platneni krov): atmosferski benzinski motor zapremine 1,5 litra i snage 136 KS, uparen sa šestostepenim ručnim ili automatskim mjenjačem i pogonom na zadnje točkove
Mazda Roadster RF (sklopivi tvrdi krov): atmosferski benzinski motor zapremine 2,0 litra i snage 182 KS

Ako Mitsuoka bude slijedila svoju uobičajenu strategiju, kupci mogu očekivati isti lagani i živahni osjećaj u vožnji zbog kojeg je MX-5 postao najprodavaniji roadster na svijetu.

Datum izlaska i dostupnost

Debi novog roadstera planiran je za novembar, a Mitsuoka je najavila da će više detalja otkriti u narednim mjesecima. Kao i većina Mitsuokinih modela, LA1 bi se trebao prodavati prvenstveno u Japanu. Cijena još nije objavljena. Poređenja radi, početna cijena modela Rock Star iznosila je 4.688.200 jena, što je bilo otprilike dvostruko više od cijene standardne Mazde MX-5 u Japanu u to vrijeme.