Mitsuoka LA1: Ένα Mazda MX-5 μεταμορφωμένο σε Chevrolet Corvette C1 της δεκαετίας του 1950

Η Mitsuoka παρουσίασε το LA1, ένα ρετρό ρόουντστερ με βάση το Mazda MX-5 και σχεδίαση εμπνευσμένη από το Chevrolet Corvette C1 της δεκαετίας του 1950. Ιδού τι γνωρίζουμε για τη σχεδίαση, τους κινητήρες και τις διαστάσεις του.

Η ιαπωνική εταιρεία κατασκευής αμαξωμάτων Mitsuoka ανακοίνωσε το νεότερο ρετρό αυτοκίνητό της: το Mitsuoka LA1, ένα ανοιχτό ρόουντστερ που βασίζεται στο Mazda MX-5 (το οποίο πωλείται στην Ιαπωνία ως Mazda Roadster). Το νέο μοντέλο συνδυάζει τη σύγχρονη ιαπωνική μηχανική με σχεδιαστικά στοιχεία από ένα από τα πιο εμβληματικά σπορ αυτοκίνητα της Αμερικής, το Chevrolet Corvette C1 των μέσων του εικοστού αιώνα.

Ποια είναι η Mitsuoka;

Η Mitsuoka είναι μια μικρή ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία, γνωστή για τη μετατροπή σύγχρονων αυτοκινήτων μαζικής παραγωγής σε οχήματα με κλασική εμφάνιση, εμπνευσμένη από τα αυτοκίνητα του παρελθόντος. Με τα χρόνια, η εταιρεία έχει κερδίσει πιστούς θαυμαστές με μοντέλα όπως:

• Mitsuoka Viewt, ένα ρετρό χάτσμπακ με βάση το Toyota Yaris
• Mitsuoka M55, ένα πεντάθυρο μοντέλο που βασίζεται στο Honda Civic
• Mitsuoka Buddy, ένα crossover με βάση το Toyota RAV4 πέμπτης γενιάς
• Mitsuoka Himiko, ένα ρόουντστερ με μακρύ καπό, που βασίζεται στο Mazda MX-5
• Mitsuoka Rock Star, ένα ρόουντστερ με βάση το MX-5 και σχεδίαση εμπνευσμένη από το Corvette C2

Το LA1 είναι το επόμενο μοντέλο αυτής της σειράς και συνεχίζει το έντονο ενδιαφέρον που δείχνει τελευταία η Mitsuoka για τη σχεδίαση των κλασικών αμερικανικών σπορ αυτοκινήτων. Το Rock Star, ένα παλαιότερο μοντέλο της Mitsuoka με παρόμοια φιλοσοφία, γνώρισε μεγάλη επιτυχία: η Mitsuoka το ανακοίνωσε τον Οκτώβριο του 2018 και πολύ γρήγορα δέχτηκε κρατήσεις για ολόκληρη την παραγωγή των 200 αυτοκινήτων.

Σχεδίαση: Το στιλ του Corvette C1 σε αμάξωμα Mazda MX-5

Το εξωτερικό του Mitsuoka LA1 είναι εμπνευσμένο από το Chevrolet Corvette C1 της δεκαετίας του 1950. Το σχεδιαστικό σκίτσο υπογράφει ο Τακανόρι Αόκι, ο οποίος σχεδίασε επίσης τα Himiko και Rock Star. Το σκίτσο παραπέμπει ξεκάθαρα στο Corvette C1 του 1958, γνωστό για το εμπρός μέρος του με τους τέσσερις προβολείς.

Σε σύγκριση με το Mazda στο οποίο βασίζεται, το LA1 έχει εντελώς ανασχεδιασμένο εμπρός και πίσω μέρος. Τα κύρια σχεδιαστικά χαρακτηριστικά είναι:

• Δύο στρογγυλοί προβολείς σε κάθε πλευρά, όπως στο κλασικό Corvette
• Μοναδικά πίσω φώτα, σχεδιασμένα ειδικά για αυτό το μοντέλο
• Άφθονα χρωμιωμένα διακοσμητικά σε όλο το εξωτερικό
• Μεγάλα, εμφανή ένθετα στους εμπρός και πίσω προφυλακτήρες
• Φαρδιά εμπρός μάσκα, πλαϊνοί αεραγωγοί εμπνευσμένοι από το Corvette και σμιλεμένα πίσω φτερά

Διαστάσεις

Η Mitsuoka δεν έχει ανακοινώσει ακόμη επίσημες διαστάσεις για το LA1. Ωστόσο, αφού το αυτοκίνητο βασίζεται στο Mazda MX-5, αναμένεται οι διαστάσεις του να είναι κοντά σε εκείνες του MX-5:

• Μήκος (Mazda Roadster): 3.915 χλστ.
• Μεταξόνιο (Mazda Roadster): 2.310 χλστ.

Το LA1 μπορεί να είναι λίγο μακρύτερο, επειδή το εμπρός και το πίσω μέρος του αμαξώματος έχουν αλλάξει μορφή.

Κινητήρας και τεχνικά χαρακτηριστικά

Η Mitsuoka δεν έχει δώσει ούτε τεχνικές λεπτομέρειες, όμως το LA1 κατά πάσα πιθανότητα θα χρησιμοποιεί τα μηχανικά μέρη του Mazda χωρίς αλλαγές. Αυτό ταιριάζει με τη συνήθη πρακτική της εταιρείας: στο Rock Star, για παράδειγμα, το σασί και το σύστημα μετάδοσης μεταφέρθηκαν από το αυτοκίνητο-βάση χωρίς αλλαγές.

Στην εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας, το Mazda Roadster διατίθεται με τα εξής μηχανικά σύνολα:

• Mazda Roadster (υφασμάτινη οροφή): ατμοσφαιρικός βενζινοκινητήρας 1,5 λίτρων με 136 ίππους, σε συνδυασμό με εξατάχυτο μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο και κίνηση στους πίσω τροχούς
• Mazda Roadster RF (αναδιπλούμενη σκληρή οροφή): ατμοσφαιρικός βενζινοκινητήρας 2,0 λίτρων με 182 ίππους

Αν η Mitsuoka ακολουθήσει τη συνήθη στρατηγική της, οι αγοραστές μπορούν να περιμένουν την ίδια ελαφριά και άμεση οδηγική αίσθηση που έκανε το MX-5 το ρόουντστερ με τις περισσότερες πωλήσεις στον κόσμο.

Ημερομηνία κυκλοφορίας και διαθεσιμότητα

Το ντεμπούτο του νέου ρόουντστερ έχει προγραμματιστεί για τον Νοέμβριο και η Mitsuoka έχει δηλώσει ότι θα αποκαλύψει περισσότερες λεπτομέρειες τους επόμενους μήνες. Όπως τα περισσότερα μοντέλα της Mitsuoka, το LA1 αναμένεται να πωλείται κυρίως στην Ιαπωνία. Η τιμή δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη. Για σύγκριση, η αρχική τιμή του Rock Star ήταν 4.688.200 γιεν, δηλαδή περίπου διπλάσια από την τιμή ενός κανονικού MX-5 στην Ιαπωνία εκείνη την εποχή.

Φωτογραφίες: Σεργκέι Σέτσνεφ
Πρόκειται για μετάφραση. Μπορείτε να διαβάσετε το πρωτότυπο άρθρο εδώ: Mazda MX-5 станет родстером Mitsuoka LA1 в стиле Chevrolet Corvette C1