Mitsuoka LA1 — 1950 ပြည့်လွန်နှစ်များ၏ Chevrolet Corvette C1 ပုံစံဖြင့် ပြန်လည်ဖန်တီးထားသော Mazda MX-5

Mitsuoka သည် Mazda MX-5 ကို အခြေခံထားပြီး 1950 ပြည့်လွန်နှစ်များ၏ Chevrolet Corvette C1 မှ စိတ်ကူးရယူထားသော ဒီဇိုင်းပါသည့် ခေတ်ဟောင်းပုံစံ ရုဒ်စတာ LA1 ကို ထုတ်ဖော်ပြသလိုက်ပြီ ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ ဒီဇိုင်း၊ အင်ဂျင်ရွေးချယ်စရာများနှင့် အရွယ်အစားများအကြောင်း ယခုအချိန်အထိ သိရှိထားသမျှကို ဖော်ပြလိုက်ပါသည်။

ဂျပန် ကားကိုယ်ထည်ဖန်တီးရေး ကုမ္ပဏီ Mitsuoka က ၎င်း၏ နောက်ဆုံးထွက် ခေတ်ဟောင်းပုံစံ ကားဖြစ်သော Mitsuoka LA1 ကို ကြေညာလိုက်သည်။ ၎င်းသည် Mazda MX-5 (ဂျပန်တွင် Mazda Roadster အမည်ဖြင့် ရောင်းချသည်) ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသော အမိုးဖွင့် ရုဒ်စတာ ဖြစ်သည်။ မော်ဒယ်သစ်သည် ခေတ်မီ ဂျပန်အင်ဂျင်နီယာပညာကို အမေရိက၏ အထင်ရှားဆုံး စပို့ကားများထဲမှ တစ်စီးဖြစ်သော နှစ်ဆယ်ရာစု အလယ်ပိုင်းက Chevrolet Corvette C1 ၏ ဒီဇိုင်းအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။

Mitsuoka ဟူသည် မည်သူနည်း။

Mitsuoka သည် ခေတ်မီ လူထုဈေးကွက်သုံး ကားများကို ဂန္တဝင်၊ ရှေးဟောင်းလက်ရာဆန်သော အသွင်အပြင်ရှိသည့် ယာဉ်များအဖြစ် ပြောင်းလဲဖန်တီးခြင်းဖြင့် နာမည်ကြီးသော ဂျပန် ကားထုတ်လုပ်ရေး ကုမ္ပဏီငယ်တစ်ခု ဖြစ်သည်။ နှစ်ပေါင်းများစွာအတွင်း ကုမ္ပဏီသည် အောက်ပါကဲ့သို့သော မော်ဒယ်များဖြင့် သစ္စာရှိ ပရိသတ်များကို ရရှိခဲ့သည်:

• Mitsuoka Viewt၊ Toyota Yaris ကို အခြေခံထားသော ခေတ်ဟောင်းပုံစံ ဟက်ချ်ဘက်ကား
• Mitsuoka M55၊ Honda Civic ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသော တံခါးငါးပေါက်ပါ မော်ဒယ်
• Mitsuoka Buddy၊ ပဉ္စမမျိုးဆက် Toyota RAV4 ကို အခြေခံထားသော ခရော့စ်အိုဗာ
• Mitsuoka Himiko၊ Mazda MX-5 ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသော ရှည်လျားသည့် စက်ခေါင်းဖုံးပါ ရုဒ်စတာ
• Mitsuoka Rock Star၊ Corvette C2 ပုံစံဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော MX-5 အခြေခံ ရုဒ်စတာ

LA1 သည် ဤမော်ဒယ်စဉ်၏ နောက်ထပ်မော်ဒယ် ဖြစ်ပြီး ဂန္တဝင် အမေရိကန် စပို့ကားများ၏ ဒီဇိုင်းကို Mitsuoka က မကြာသေးမီက အထူးစိတ်ဝင်စားလာခြင်းကို ဆက်လက်ပြသနေသည်။ အလားတူ အယူအဆရှိသော ယခင် Mitsuoka မော်ဒယ် Rock Star သည် အလွန်ရေပန်းစားခဲ့သည်— Mitsuoka က ၎င်းကို 2018 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် ကြေညာခဲ့ပြီး ထုတ်လုပ်မည့် ကား 200 စီးလုံးအတွက် ကြိုတင်မှာယူမှုများကို လျင်မြန်စွာ ရရှိခဲ့သည်။

ဒီဇိုင်း: Mazda MX-5 ကိုယ်ထည်ပေါ်ရှိ Corvette C1 ပုံစံ

Mitsuoka LA1 ၏ ပြင်ပအသွင်အပြင်သည် 1950 ပြည့်လွန်နှစ်များက Chevrolet Corvette C1 မှ စိတ်ကူးရယူထားသည်။ ဒီဇိုင်းပုံကြမ်းကို Himiko နှင့် Rock Star တို့ကိုလည်း ဒီဇိုင်းဆွဲခဲ့သူ တာကာနိုရီ အာအိုကီ က ရေးဆွဲခဲ့သည်။ ပုံကြမ်းသည် ရှေ့မီးလုံးလေးလုံးပါ ရှေ့ပိုင်းဖြင့် လူသိများသော 1958 Corvette C1 ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ရည်ညွှန်းထားသည်။

၎င်းအခြေခံထားသည့် Mazda နှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် LA1 ၏ ရှေ့ပိုင်းနှင့် နောက်ပိုင်းကို လုံးဝ ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အဓိက ဒီဇိုင်းလက္ခဏာများမှာ:

• ဂန္တဝင် Corvette ကဲ့သို့ ဘေးတစ်ဖက်စီတွင် အဝိုင်းပုံ ရှေ့မီးလုံး နှစ်လုံးစီ
• ဤမော်ဒယ်အတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ထူးခြားသည့် နောက်မီးများ
• ပြင်ပတစ်ခုလုံးတွင် ခရုမ်းအလှဆင်ပစ္စည်းများ အများအပြား
• ရှေ့နှင့် နောက် ဘန်ပါများပေါ်ရှိ ကြီးမား၍ ထင်ရှားသော အလှဆင်အစိတ်အပိုင်းများ
• ကျယ်ပြန့်သော ရှေ့ဇကာ၊ Corvette မှ စိတ်ကူးရယူထားသော ဘေးလေပေါက်များနှင့် ပုံဖော်ထုထည်ပါသော နောက်ဘီးအုပ်များ

အရွယ်အစား

Mitsuoka သည် LA1 ၏ တရားဝင် အရွယ်အစားများကို မထုတ်ပြန်ရသေးပါ။ သို့ရာတွင် ကားသည် Mazda MX-5 ကို အခြေခံထားသဖြင့် ၎င်း၏ အရွယ်အစားများသည် MX-5 ၏ အရွယ်အစားများနှင့် နီးစပ်မည်ဟု မျှော်လင့်နိုင်သည်:

• အလျား (Mazda Roadster): 3,915 mm
• ဝင်ရိုးကြားအကွာအဝေး (Mazda Roadster): 2,310 mm

LA1 ၏ ရှေ့နှင့် နောက် ကိုယ်ထည်ပိုင်းများကို ပုံစံပြောင်းထားသောကြောင့် ၎င်းသည် အနည်းငယ် ပိုရှည်နိုင်သည်။

အင်ဂျင်နှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ အချက်အလက်များ

Mitsuoka သည် နည်းပညာဆိုင်ရာ အသေးစိတ်များကိုလည်း မမျှဝေရသေးသော်လည်း LA1 သည် Mazda ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများကို ပြောင်းလဲမှုမရှိဘဲ အသုံးပြုဖွယ် အများဆုံး ရှိသည်။ ၎င်းသည် ကုမ္ပဏီ၏ ပုံမှန်ချဉ်းကပ်ပုံနှင့် ကိုက်ညီသည်— ဥပမာ Rock Star တွင် ချက်စီနှင့် ပါဝါထုတ်ပို့စနစ်ကို အခြေခံကားမှ ပြောင်းလဲမှုမရှိဘဲ ယူသုံးခဲ့သည်။

ဂျပန် ပြည်တွင်းဈေးကွက်တွင် Mazda Roadster ကို အောက်ပါ ပါဝါယူနစ်များဖြင့် ဝယ်ယူနိုင်သည်:

• Mazda Roadster (ပိတ်စအမိုး): 136 hp ထုတ်ပေးသော 1.5 လီတာ သဘာဝလေစုပ် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၊ ခြောက်ဆင့် လက်ဂီယာ သို့မဟုတ် အော်တိုဂီယာနှင့် နောက်ဘီးယက်စနစ်
• Mazda Roadster RF (ခေါက်သိမ်းနိုင်သော အမာအမိုး): 182 hp ထုတ်ပေးသော 2.0 လီတာ သဘာဝလေစုပ် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်

Mitsuoka က ၎င်း၏ ပုံမှန်မဟာဗျူဟာကို လိုက်နာပါက MX-5 ကို ကမ္ဘာ့ အရောင်းရဆုံး ရုဒ်စတာ ဖြစ်စေခဲ့သည့် ပေါ့ပါး၍ တုံ့ပြန်မှုမြန်သော မောင်းနှင်ခံစားမှုမျိုးကိုပင် ဝယ်သူများ မျှော်လင့်နိုင်သည်။

ထုတ်ဖော်မည့်ရက်နှင့် ဝယ်ယူနိုင်မှု

ရုဒ်စတာသစ်ကို နိုဝင်ဘာလတွင် ပွဲဦးထွက် မိတ်ဆက်ရန် စီစဉ်ထားပြီး လာမည့်လများတွင် အသေးစိတ်အချက်အလက်များ ထပ်မံထုတ်ဖော်မည်ဟု Mitsuoka က ပြောကြားထားသည်။ Mitsuoka မော်ဒယ်အများစုကဲ့သို့ပင် LA1 ကို အဓိကအားဖြင့် ဂျပန်တွင် ရောင်းချမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ ဈေးနှုန်းကို မကြေညာရသေးပါ။ နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ရလျှင် Rock Star ၏ အစဈေးနှုန်းမှာ 4,688,200 ယန်း ဖြစ်ခဲ့ပြီး ၎င်းသည် ထိုစဉ်က ဂျပန်ရှိ ပုံမှန် MX-5 ၏ ဈေးနှုန်း၏ နှစ်ဆခန့် ရှိခဲ့သည်။

ဓာတ်ပုံ: ဆာဂေး ဆက်ချ်နက်ဖ်
ဤဆောင်းပါးသည် ဘာသာပြန်ဆိုချက် ဖြစ်သည်။ မူရင်းဆောင်းပါးကို ဤနေရာတွင် ဖတ်ရှုနိုင်သည်: Mazda MX-5 станет родстером Mitsuoka LA1 в стиле Chevrolet Corvette C1