Mitsuoka LA1: Corvette C1 üslubunda Mazda MX-5

Mitsuoka Mazda MX-5 əsasında hazırlanmış, dizaynı 1950-ci illərin Chevrolet Corvette C1 modelindən ilhamlanan retro rodster LA1-i təqdim edib. Aşağıda onun dizaynı, mühərrik variantları və ölçüləri haqqında bildiklərimiz yer alıb.

Yapon kuzov atelyesi Mitsuoka retro üslubda ən yeni avtomobilini elan edib: bu, Mazda MX-5 (Yaponiyada Mazda Roadster adı ilə satılır) əsasında qurulmuş açıq rodster Mitsuoka LA1 modelidir. Yeni model müasir yapon mühəndisliyini Amerikanın ən ikonik idman avtomobillərindən biri olan, XX əsrin ortalarına aid Chevrolet Corvette C1-in dizayn elementləri ilə birləşdirir.

Mitsuoka hansı şirkətdir?

Mitsuoka müasir kütləvi avtomobilləri klassik, köhnə dövrün ruhunda görünüşə malik maşınlara çevirməsi ilə tanınan kiçik yapon avtomobil istehsalçısıdır. İllər ərzində şirkət aşağıdakı kimi modellərlə özünə sadiq pərəstişkarlar qazanıb:

Mitsuoka Viewt — Toyota Yaris əsasında hazırlanmış retro hetçbek
Mitsuoka M55 — Honda Civic əsasında qurulmuş beşqapılı model
Mitsuoka Buddy — beşinci nəsil Toyota RAV4 əsasında hazırlanmış krossover
Mitsuoka Himiko — Mazda MX-5 əsasında qurulmuş, uzun kapotlu rodster
Mitsuoka Rock Star — Corvette C2 üslubunda hazırlanmış, MX-5 əsaslı rodster

LA1 bu sıranın növbəti modelidir və Mitsuoka şirkətinin son illər klassik Amerika idman avtomobillərinin dizaynına göstərdiyi güclü marağı davam etdirir. Oxşar konsepsiyaya malik daha əvvəlki Mitsuoka modeli olan Rock Star çox populyar olmuşdu: Mitsuoka onu 2018-ci ilin oktyabrında elan etmiş və qısa müddətdə 200 avtomobildən ibarət bütün istehsal partiyası üçün sifarişlər toplamışdı.

Mitsuoka hələ LA1-in hansı avtomobil əsasında qurulduğunu açıqlamayıb, lakin baza modelini yenə də müəyyən etmək mümkündür. Rock Star və Himiko-da olduğu kimi, baza avtomobil Mazda Roadster olacaq: MX-5/Miata öz vətəni Yaponiyanın bazarında məhz bu adla satılır.

Dizayn: Mazda MX-5 kuzovunda Corvette C1 üslubu

Mitsuoka LA1-in eksteryeri 1950-ci illərin Chevrolet Corvette C1 modelindən ilhamlanıb. Dizayn eskizini Himiko və Rock Star modellərini də yaratmış Takanori Aoki çəkib. Eskiz açıq-aydın dörd faralı ön hissəsi ilə tanınan 1958-ci il Corvette C1 modelinə işarə edir.

Əsas götürüldüyü Mazda ilə müqayisədə LA1-in ön və arxa hissələri tamamilə yenidən işlənib. Əsas dizayn xüsusiyyətləri bunlardır:

Klassik Corvette-də olduğu kimi, hər tərəfdə iki dəyirmi fara
Məhz bu model üçün xüsusi hazırlanmış unikal arxa fənərlər
Bütün eksteryer boyunca çoxlu xrom bəzək
Ön və arxa bamperlərdə iri, nəzərəçarpan qoymalar
Geniş ön radiator barmaqlığı, Corvette-dən ilhamlanmış yan hava dəlikləri və relyefli arxa qanadlar

Ölçülər

Mitsuoka hələ LA1-in rəsmi ölçülərini açıqlamayıb. Lakin avtomobil Mazda MX-5 əsasında qurulduğundan, onun ölçülərinin MX-5-in ölçülərinə yaxın olacağını gözləmək olar:

Uzunluq (Mazda Roadster): 3915 mm
Təkər bazası (Mazda Roadster): 2310 mm

Ön və arxa kuzov hissələrinin forması dəyişdirildiyi üçün LA1 bir qədər uzun ola bilər.

LA1-in salonunun da hələ heç bir fotosu yoxdur, lakin salonda böyük dəyişikliklər gözlənilmir: Mitsuoka adətən yalnız xüsusi bəzək detallarını dəyişir.

Mühərrik və texniki göstəricilər

Mitsuoka texniki təfərrüatları da paylaşmayıb, lakin LA1, çox güman ki, Mazda-nın mexaniki komponentlərindən heç bir dəyişiklik edilmədən istifadə edəcək. Bu, şirkətin adi yanaşmasına uyğundur: məsələn, Rock Star-da şassi və transmissiya baza avtomobildən dəyişdirilmədən götürülmüşdü.

Yaponiyanın daxili bazarında Mazda Roadster aşağıdakı güc aqreqatları ilə təklif olunur:

Mazda Roadster (yumşaq dam): 136 at gücündə 1,5 litrlik atmosfer benzin mühərriki, altıpilləli mexaniki və ya avtomatik sürətlər qutusu və arxa ötürücü ilə
Mazda Roadster RF (qatlanan sərt dam): 182 at gücündə 2,0 litrlik atmosfer benzin mühərriki

Mitsuoka adi strategiyasına sadiq qalsa, alıcılar MX-5-i dünyanın ən çox satılan rodsterinə çevirmiş həmin yüngül və həssas idarəetmə hissini gözləyə bilərlər.

Təqdimat tarixi və satış

Yeni rodsterin debütü noyabr ayına planlaşdırılıb və Mitsuoka yaxın aylarda əlavə təfərrüatları açıqlayacağını bildirib. Mitsuoka-nın əksər modelləri kimi, LA1-in də əsasən Yaponiyada satılacağı gözlənilir. Qiymətlər hələ elan edilməyib. Müqayisə üçün: Rock Star-ın başlanğıc qiyməti 4 688 200 yen idi ki, bu da həmin vaxt Yaponiyada standart MX-5-in qiymətindən təxminən iki dəfə çox idi.