Компания Mitsuoka представила LA1 — ретро-родстер на базе Mazda MX-5, внешность которого навеяна Chevrolet Corvette C1 1950-х годов. Рассказываем, что известно о его дизайне, вариантах двигателей и габаритах.
Японское кузовное ателье Mitsuoka анонсировало свой новый автомобиль в ретростиле — Mitsuoka LA1, открытый родстер на базе Mazda MX-5 (в Японии она продается под именем Mazda Roadster). Новинка сочетает современную японскую технику с элементами дизайна одного из самых культовых американских спорткаров — Chevrolet Corvette C1 середины двадцатого века.
Что такое Mitsuoka?
Mitsuoka — небольшой японский автопроизводитель, который славится тем, что превращает современные массовые автомобили в машины с классической внешностью в винтажном духе. За эти годы компания обзавелась преданными поклонниками благодаря таким моделям, как:
- Mitsuoka Viewt — ретро-хэтчбек на базе Toyota Yaris
- Mitsuoka M55 — пятидверная модель на основе Honda Civic
- Mitsuoka Buddy — кроссовер на базе Toyota RAV4 пятого поколения
- Mitsuoka Himiko — родстер с длинным капотом, построенный на Mazda MX-5
- Mitsuoka Rock Star — родстер на базе MX-5, стилизованный под Corvette C2
LA1 — следующая модель этого ряда, и она продолжает заметное в последние годы увлечение Mitsuoka дизайном классических американских спорткаров. Rock Star, более ранняя модель Mitsuoka со схожей концепцией, пользовалась большим успехом: Mitsuoka анонсировала ее в октябре 2018 года и быстро получила предварительные заказы на весь тираж в 200 машин.
Дизайн: стиль Corvette C1 на кузове Mazda MX-5
Внешность Mitsuoka LA1 навеяна Chevrolet Corvette C1 1950-х годов. Эскиз нарисовал Таканори Аоки, который также создал облик Himiko и Rock Star. Эскиз явно отсылает к Corvette C1 1958 года, известному своей передней частью с четырьмя фарами.
По сравнению с Mazda, на базе которой он создан, у LA1 полностью переработаны передняя и задняя части. Главные особенности дизайна:
- По две круглые фары с каждой стороны, как у классического Corvette
- Оригинальные задние фонари, разработанные специально для этой модели
- Обилие хромированного декора по всему кузову
- Крупные, хорошо заметные вставки на переднем и заднем бамперах
- Широкая решетка радиатора, боковые воздуховоды в духе Corvette и рельефные задние крылья
Габариты
Официальные габариты LA1 Mitsuoka пока не опубликовала. Однако, поскольку машина построена на базе Mazda MX-5, можно ожидать, что ее размеры будут близки к размерам MX-5:
- Длина (Mazda Roadster): 3915 мм
- Колесная база (Mazda Roadster): 2310 мм
LA1 может оказаться немного длиннее, поскольку передняя и задняя части кузова изменили форму.
Двигатель и технические характеристики
Технических подробностей Mitsuoka тоже не раскрыла, но, скорее всего, LA1 получит механические агрегаты Mazda без изменений. Это соответствует привычному подходу компании: у Rock Star, например, шасси и трансмиссия были взяты у базовой машины без изменений.
На внутреннем японском рынке Mazda Roadster предлагается со следующими силовыми установками:
- Mazda Roadster (мягкий верх): 1,5-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 136 л.с., шестиступенчатая механическая или автоматическая коробка передач и задний привод
- Mazda Roadster RF (складная жесткая крыша): 2,0-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 182 л.с.
Если Mitsuoka будет придерживаться своей обычной стратегии, покупатели могут рассчитывать на ту же легкость и отзывчивость в управлении, благодаря которым MX-5 стала самым продаваемым родстером в мире.
Сроки премьеры и продаж
Дебют нового родстера запланирован на ноябрь, а подробности Mitsuoka обещает раскрыть в ближайшие месяцы. Как и большинство моделей Mitsuoka, LA1, как ожидается, будет продаваться в основном в Японии. Цены пока не объявлены. Для сравнения: Rock Star стоил от 4 688 200 иен — примерно вдвое дороже стандартной MX-5 в Японии на тот момент.
Фото: Сергей Сечнев
Это перевод. Оригинал статьи можно прочитать здесь: Mazda MX-5 станет родстером Mitsuoka LA1 в стиле Chevrolet Corvette C1
Опубликовано Сентябрь 18, 2026 • 4м на чтение
