Mitsuoka LA1: Mazda MX-5 sa istilo ng Corvette C1

Inilantad ng Mitsuoka ang LA1, isang retro roadster na nakabatay sa Mazda MX-5 at may disenyong hango sa Chevrolet Corvette C1 ng dekada 1950. Narito ang mga alam na namin tungkol sa disenyo, mga opsyon sa makina at mga sukat nito.

Inanunsyo ng Mitsuoka, isang Hapones na coachbuilder, ang pinakabago nitong kotseng may retro na istilo: ang Mitsuoka LA1, isang roadster na bukas ang bubong at itinayo sa Mazda MX-5 (na ibinebenta sa Hapon bilang Mazda Roadster). Pinagsasama ng bagong modelo ang modernong inhinyeriyang Hapones at ang mga elemento ng disenyo ng isa sa pinakatanyag na sports car ng Amerika, ang Chevrolet Corvette C1 mula sa kalagitnaan ng ikadalawampung siglo.

Ano ang Mitsuoka?

Ang Mitsuoka ay isang maliit na Hapones na kumpanya ng sasakyan na kilala sa pagbabago ng mga modernong kotseng pangmasa tungo sa mga sasakyang may klasikong anyo na hango sa mga vintage na kotse. Sa paglipas ng mga taon, nakakuha ang kumpanya ng mga tapat na tagahanga sa pamamagitan ng mga modelong gaya ng:

Mitsuoka Viewt, isang retro hatchback na nakabatay sa Toyota Yaris
Mitsuoka M55, isang modelong may limang pinto na itinayo sa Honda Civic
Mitsuoka Buddy, isang crossover na nakabatay sa ikalimang henerasyon ng Toyota RAV4
Mitsuoka Himiko, isang roadster na may mahabang hood, na itinayo sa Mazda MX-5
Mitsuoka Rock Star, isang roadster na nakabatay sa MX-5 at hinubog ayon sa Corvette C2

Ang LA1 ang susunod na modelo sa seryeng ito, at ipinagpapatuloy nito ang matinding interes ng Mitsuoka nitong mga nakaraang taon sa disenyo ng mga klasikong Amerikanong sports car. Naging napakapopular ang Rock Star, isang naunang modelo ng Mitsuoka na may katulad na konsepto: inanunsyo ito ng Mitsuoka noong Oktubre 2018 at mabilis itong nakatanggap ng reserbasyon para sa buong produksyon na 200 kotse.

Hindi pa sinasabi ng Mitsuoka kung aling kotse ang pinagbatayan ng LA1, pero matutukoy pa rin ang batayang kotse. Gaya ng sa Rock Star at Himiko, ang magiging batayang kotse ay ang Mazda Roadster, ang pangalang ginagamit para sa MX-5/Miata sa sarili nitong merkado sa Hapon.

Disenyo: Istilo ng Corvette C1 sa Katawan ng Mazda MX-5

Hango ang panlabas na anyo ng Mitsuoka LA1 sa Chevrolet Corvette C1 ng dekada 1950. Si Takanori Aoki, na siya ring nagdisenyo ng Himiko at Rock Star, ang gumuhit ng sketch ng disenyo. Malinaw na tumutukoy ang sketch sa Corvette C1 ng 1958, na kilala sa harapan nitong may apat na headlight.

Kumpara sa Mazda na pinagbatayan nito, ganap na binago ang disenyo ng harap at likod ng LA1. Ang mga pangunahing katangian ng disenyo ay:

Dalawang bilog na headlight sa bawat gilid, gaya ng sa klasikong Corvette
Natatanging mga taillight na idinisenyo para lamang sa modelong ito
Maraming chrome trim sa buong panlabas na bahagi
Malalaki at kapansin-pansing insert sa harap at likurang bumper
Malapad na grille sa harap, mga vent sa gilid na hango sa Corvette, at mga hinubog na fender sa likod

Mga Sukat

Hindi pa naglalabas ang Mitsuoka ng opisyal na mga sukat ng LA1. Gayunman, dahil nakabatay ang kotse sa Mazda MX-5, maaasahan nating malapit ang mga sukat nito sa mga sukat ng MX-5:

Haba (Mazda Roadster): 3,915 mm
Haba ng wheelbase (Mazda Roadster): 2,310 mm

Maaaring bahagyang mas mahaba ang LA1, dahil binago ang hugis ng katawan nito sa harap at likod.

Wala ring mga larawan ng loob ng LA1 sa ngayon, pero malabong magkaroon ng malalaking pagbabago sa interior: kadalasan, mga espesyal na detalye lamang ng trim ang binabago ng Mitsuoka.

Makina at mga Teknikal na Espesipikasyon

Hindi rin nagbahagi ang Mitsuoka ng mga teknikal na detalye, pero malamang na gagamitin ng LA1 ang mga mekanikal na bahagi ng Mazda nang walang pagbabago. Tugma ito sa karaniwang paraan ng kumpanya: sa Rock Star, halimbawa, kinuha nang walang pagbabago ang chassis at drivetrain mula sa batayang kotse.

Sa lokal na merkado ng Hapon, mabibili ang Mazda Roadster na may mga sumusunod na powertrain:

Mazda Roadster (bubong na tela): 1.5-litrong naturally aspirated na makinang gasolina na may 136 hp, na ipinares sa manual o awtomatikong transmisyon na may anim na gear at sa rear-wheel drive
Mazda Roadster RF (natitiklop na hardtop): 2.0-litrong naturally aspirated na makinang gasolina na may 182 hp

Kung susundin ng Mitsuoka ang karaniwan nitong estratehiya, maaasahan ng mga mamimili ang parehong magaan at maliksing pakiramdam sa pagmamaneho na dahilan kung bakit naging pinakamabentang roadster sa mundo ang MX-5.

Petsa ng Paglulunsad at Pagbebenta

Nakatakdang ilunsad ang bagong roadster sa Nobyembre, at sinabi ng Mitsuoka na maglalabas ito ng higit pang detalye sa mga darating na buwan. Gaya ng karamihan sa mga modelo ng Mitsuoka, inaasahang pangunahing ibebenta ang LA1 sa Hapon. Hindi pa inaanunsyo ang presyo. Bilang paghahambing, ang panimulang presyo ng Rock Star ay 4,688,200 yen, halos doble ng presyo ng isang karaniwang MX-5 sa Hapon noong panahong iyon.