Mitsuoka прадставіла LA1 — рэтрародстэр на базе Mazda MX-5 са знешнасцю ў духу Chevrolet Corvette C1 1950-х гадоў. Вось што вядома пра яго дызайн, варыянты рухавікоў і памеры.
Японскае кузаўное атэлье Mitsuoka анансавала сваю новую машыну ў рэтрастылі — Mitsuoka LA1, адкрыты родстэр на базе Mazda MX-5 (у Японіі ён прадаецца як Mazda Roadster). Новая мадэль спалучае сучасную японскую інжынерыю з элементамі дызайну аднаго з самых знакавых амерыканскіх спартыўных аўтамабіляў — Chevrolet Corvette C1 сярэдзіны дваццатага стагоддзя.
Што за кампанія Mitsuoka?
Mitsuoka — невялікі японскі аўтавытворца, вядомы тым, што ператварае сучасныя масавыя аўтамабілі ў машыны з класічнай знешнасцю ў вінтажным духу. За гады працы кампанія заваявала адданых прыхільнікаў такімі мадэлямі, як:
- Mitsuoka Viewt — рэтрахэтчбэк на базе Toyota Yaris
- Mitsuoka M55 — пяцідзверная мадэль, пабудаваная на Honda Civic
- Mitsuoka Buddy — кросовер на базе Toyota RAV4 пятага пакалення
- Mitsuoka Himiko — родстэр з доўгім капотам, пабудаваны на Mazda MX-5
- Mitsuoka Rock Star — родстэр на базе MX-5, аформлены ў стылі Corvette C2
LA1 — чарговая мадэль гэтага шэрагу, і яна працягвае тэму, якая апошнім часам моцна цікавіць Mitsuoka, — дызайн класічных амерыканскіх спартыўных аўтамабіляў. Больш ранняя мадэль Mitsuoka з падобнай канцэпцыяй, Rock Star, была вельмі папулярнай: Mitsuoka анансавала яе ў кастрычніку 2018 года і хутка атрымала папярэднія заказы на ўвесь вытворчы тыраж — 200 машын.
Дызайн: стыль Corvette C1 на кузаве Mazda MX-5
Знешнасць Mitsuoka LA1 натхнёная Chevrolet Corvette C1 1950-х гадоў. Эскіз намаляваў Таканоры Аокі, які таксама стварыў Himiko і Rock Star. Эскіз выразна адсылае да Corvette C1 1958 года, вядомага сваёй пярэдняй часткай з чатырма фарамі.
У параўнанні з Mazda, на базе якой ён пабудаваны, LA1 атрымаў цалкам перапрацаваныя пярэднюю і заднюю часткі. Асноўныя рысы дызайну:
- Па дзве круглыя фары з кожнага боку, як у класічнага Corvette
- Унікальныя заднія ліхтары, распрацаваныя спецыяльна для гэтай мадэлі
- Шмат хромаваных дэталяў аздаблення па ўсім кузаве
- Вялікія, выразныя ўстаўкі на пярэднім і заднім бамперах
- Шырокая радыятарная рашотка, бакавыя вентыляцыйныя прарэзы ў духу Corvette і рэльефныя заднія крылы
Памеры
Mitsuoka пакуль не апублікавала афіцыйных памераў LA1. Аднак паколькі машына пабудавана на базе Mazda MX-5, можна чакаць, што яе памеры будуць блізкія да памераў MX-5:
- Даўжыня (Mazda Roadster): 3915 мм
- Колавая база (Mazda Roadster): 2310 мм
LA1 можа апынуцца крыху даўжэйшым, бо пярэдняя і задняя часткі яго кузава атрымалі новую форму.
Рухавік і тэхнічныя характарыстыкі
Тэхнічных падрабязнасцей Mitsuoka таксама не раскрыла, але LA1, хутчэй за ўсё, атрымае механіку Mazda без змен. Гэта адпавядае звычайнаму падыходу кампаніі: у Rock Star, напрыклад, шасі і трансмісію ўзялі ад базавага аўтамабіля без змен.
На ўнутраным рынку Японіі Mazda Roadster прапануецца з такімі сілавымі агрэгатамі:
- Mazda Roadster (мяккі верх): 1,5-літровы атмасферны бензінавы рухавік магутнасцю 136 к.с. у пары з шасціступеньчатай механічнай або аўтаматычнай скрынкай перадач, прывод на заднія колы
- Mazda Roadster RF (складаны жорсткі дах): 2,0-літровы атмасферны бензінавы рухавік магутнасцю 182 к.с.
Калі Mitsuoka будзе прытрымлівацца сваёй звычайнай стратэгіі, пакупнікі могуць разлічваць на тыя ж лёгкасць і чуйнасць у кіраванні, дзякуючы якім MX-5 стаў самым прадаваным родстэрам у свеце.
Дата выхаду і продажы
Дэбют новага родстэра запланаваны на лістапад, і Mitsuoka заявіла, што раскрые больш падрабязнасцей у бліжэйшыя месяцы. Як і большасць мадэляў Mitsuoka, LA1, як чакаецца, будзе прадавацца пераважна ў Японіі. Цэны пакуль не абвешчаныя. Для параўнання: Rock Star каштаваў ад 4 688 200 ен — прыкладна ўдвая даражэй, чым стандартны MX-5 у Японіі на той момант.
Фота: Сяргей Сечнеў
Гэта пераклад. Арыгінальны артыкул можна прачытаць тут: Mazda MX-5 станет родстером Mitsuoka LA1 в стиле Chevrolet Corvette C1
Апублікавана Верасень 18, 2026 • 4 хв на чытанне
