1. வலைப்பதிவு
  2.  / 
  3. Mitsuoka LA1: 1950-களின் Chevrolet Corvette C1 பாணியில் மறுவடிவம் பெற்ற Mazda MX-5
Mitsuoka LA1: 1950-களின் Chevrolet Corvette C1 பாணியில் மறுவடிவம் பெற்ற Mazda MX-5

Mitsuoka LA1: 1950-களின் Chevrolet Corvette C1 பாணியில் மறுவடிவம் பெற்ற Mazda MX-5

Mazda MX-5 அடிப்படையிலான, 1950-களின் Chevrolet Corvette C1 காரால் ஈர்க்கப்பட்ட தோற்றம் கொண்ட LA1 என்ற ரெட்ரோ ரோட்ஸ்டரை Mitsuoka வெளியிட்டுள்ளது. அதன் வடிவமைப்பு, எஞ்சின் தேர்வுகள், அளவுகள் பற்றி இதுவரை தெரிந்தவை இதோ.

ஜப்பானிய கோச்பில்டர் நிறுவனமான Mitsuoka தனது புதிய ரெட்ரோ பாணிக் காரை அறிவித்துள்ளது: அது Mitsuoka LA1, Mazda MX-5 (ஜப்பானில் Mazda Roadster என்ற பெயரில் விற்கப்படுகிறது) அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்ட, திறந்த கூரை கொண்ட ரோட்ஸ்டர். நவீன ஜப்பானியப் பொறியியலையும், அமெரிக்காவின் மிகப் புகழ்பெற்ற ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களில் ஒன்றான, இருபதாம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியைச் சேர்ந்த Chevrolet Corvette C1 காரின் வடிவமைப்புக் கூறுகளையும் இந்தப் புதிய மாடல் இணைக்கிறது.

Mitsuoka யார்?

நவீன, பெருமளவில் விற்பனையாகும் கார்களை கிளாசிக், பழங்காலப் பாணித் தோற்றம் கொண்ட வாகனங்களாக மாற்றுவதில் புகழ்பெற்ற ஒரு சிறிய ஜப்பானிய கார் தயாரிப்பாளர் Mitsuoka. பல ஆண்டுகளாக, பின்வரும் மாடல்கள் மூலம் இந்நிறுவனம் விசுவாசமான ரசிகர்களைப் பெற்றுள்ளது:

  • Mitsuoka Viewt, Toyota Yaris அடிப்படையிலான ரெட்ரோ ஹேட்ச்பேக்
  • Mitsuoka M55, Honda Civic அடிப்படையில் உருவான ஐந்து கதவுகள் கொண்ட மாடல்
  • Mitsuoka Buddy, ஐந்தாம் தலைமுறை Toyota RAV4 அடிப்படையிலான கிராஸ்ஓவர்
  • Mitsuoka Himiko, Mazda MX-5 அடிப்படையில் உருவான, நீண்ட பானட் கொண்ட ரோட்ஸ்டர்
  • Mitsuoka Rock Star, Corvette C2 பாணியில் வடிவமைக்கப்பட்ட, MX-5 அடிப்படையிலான ரோட்ஸ்டர்

இந்த வரிசையில் அடுத்த மாடல் LA1. கிளாசிக் அமெரிக்க ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களின் வடிவமைப்பில் Mitsuoka அண்மைக்காலமாகக் காட்டிவரும் தீவிர ஆர்வத்தை இது தொடர்கிறது. இதே போன்ற கருத்துருவைக் கொண்ட முந்தைய Mitsuoka மாடலான Rock Star மிகவும் பிரபலமானது: அக்டோபர் 2018-இல் Mitsuoka அதை அறிவித்தது; தயாரிக்கப்படவிருந்த மொத்தம் 200 கார்களுக்கும் விரைவிலேயே முன்பதிவுகள் கிடைத்துவிட்டன.

LA1 எந்தக் காரை அடிப்படையாகக் கொண்டது என்பதை Mitsuoka இன்னும் சொல்லவில்லை; ஆனாலும் அடிப்படைக் காரை அடையாளம் காண முடிகிறது. Rock Star, Himiko ஆகியவற்றைப் போலவே, இதன் அடிப்படைக் கார் Mazda Roadster ஆகவே இருக்கும். MX-5/Miata காரின் சொந்தச் சந்தையான ஜப்பானில் அதற்கு வழங்கப்படும் பெயர் இதுதான்.

வடிவமைப்பு: Mazda MX-5 உடலில் Corvette C1 பாணி

Mitsuoka LA1 காரின் வெளிப்புறத் தோற்றம் 1950-களின் Chevrolet Corvette C1 காரால் ஈர்க்கப்பட்டது. Himiko, Rock Star ஆகியவற்றையும் வடிவமைத்த தகனோரி அவோகி இதன் வடிவமைப்பு ஸ்கெட்சை வரைந்தார். நான்கு ஹெட்லைட்கள் கொண்ட முன்பகுதிக்காக அறியப்படும் 1958 Corvette C1 காரை இந்த ஸ்கெட்ச் தெளிவாக நினைவூட்டுகிறது.

அடிப்படையாகக் கொண்ட Mazda காருடன் ஒப்பிடும்போது, LA1 காரின் முன் மற்றும் பின் பகுதிகள் முழுமையாக மறுவடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. முக்கிய வடிவமைப்பு அம்சங்கள்:

  • கிளாசிக் Corvette காரில் உள்ளதைப் போல, ஒவ்வொரு பக்கமும் இரண்டு வட்ட ஹெட்லைட்கள்
  • இந்த மாடலுக்கென்றே பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட தனித்துவமான டெயில்லைட்கள்
  • வெளிப்புறம் முழுவதும் ஏராளமான குரோம் அலங்காரங்கள்
  • முன் மற்றும் பின் பம்பர்களில் தனித்துத் தெரியும் பெரிய செருகல் பாகங்கள்
  • அகலமான முன் கிரில், Corvette காரால் ஈர்க்கப்பட்ட பக்கவாட்டுக் காற்றுத் துவாரங்கள், செதுக்கியது போன்ற பின் ஃபெண்டர்கள்

அளவுகள்

LA1 காரின் அதிகாரப்பூர்வ அளவுகளை Mitsuoka இன்னும் வெளியிடவில்லை. இருப்பினும், இந்தக் கார் Mazda MX-5 அடிப்படையிலானது என்பதால், அதன் அளவுகள் MX-5 காரின் அளவுகளுக்கு நெருக்கமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கலாம்:

  • நீளம் (Mazda Roadster): 3,915 mm
  • வீல்பேஸ் (Mazda Roadster): 2,310 mm

முன் மற்றும் பின் உடல் பகுதிகள் மறுவடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதால், LA1 சற்று நீளமாக இருக்கக்கூடும்.

LA1 காரின் உட்புறப் படங்களும் இதுவரை வெளியாகவில்லை; ஆனால் உட்புறத்தில் பெரிய மாற்றங்கள் இருக்க வாய்ப்பில்லை: Mitsuoka வழக்கமாகச் சில சிறப்பு அலங்கார விவரங்களை மட்டுமே மாற்றுகிறது.

எஞ்சின் மற்றும் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்

தொழில்நுட்ப விவரங்களையும் Mitsuoka பகிரவில்லை; ஆனால் LA1 பெரும்பாலும் Mazda காரின் இயந்திரப் பாகங்களை எந்த மாற்றமும் இன்றிப் பயன்படுத்தும். இது நிறுவனத்தின் வழக்கமான அணுகுமுறையுடன் ஒத்துப்போகிறது: உதாரணமாக, Rock Star காரில் சேஸியும் டிரைவ்டிரெயினும் அடிப்படைக் காரிலிருந்து மாற்றமின்றி எடுக்கப்பட்டன.

ஜப்பானின் உள்நாட்டுச் சந்தையில், Mazda Roadster பின்வரும் பவர்டிரெயின்களுடன் கிடைக்கிறது:

  • Mazda Roadster (துணிக் கூரை): 136 hp சக்தியை உருவாக்கும் 1.5 லிட்டர் நேச்சுரலி ஆஸ்பிரேட்டட் பெட்ரோல் எஞ்சின், அதனுடன் ஆறு-ஸ்பீடு மேனுவல் அல்லது ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸ், பின்சக்கர இயக்கம்
  • Mazda Roadster RF (மடிக்கக்கூடிய ஹார்ட்டாப்): 182 hp சக்தியை உருவாக்கும் 2.0 லிட்டர் நேச்சுரலி ஆஸ்பிரேட்டட் பெட்ரோல் எஞ்சின்

Mitsuoka தனது வழக்கமான உத்தியைப் பின்பற்றினால், MX-5 காரை உலகிலேயே அதிகம் விற்பனையாகும் ரோட்ஸ்டராக மாற்றிய அதே இலகுவான, விரைந்து எதிர்வினையாற்றும் ஓட்டுதல் உணர்வை வாங்குபவர்கள் எதிர்பார்க்கலாம்.

அறிமுகத் தேதியும் விற்பனையும்

புதிய ரோட்ஸ்டர் நவம்பரில் அறிமுகமாகத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது; வரும் மாதங்களில் கூடுதல் விவரங்களை வெளியிடுவதாக Mitsuoka தெரிவித்துள்ளது. பெரும்பாலான Mitsuoka மாடல்களைப் போலவே, LA1 முதன்மையாக ஜப்பானில் விற்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. விலை இன்னும் அறிவிக்கப்படவில்லை. ஒப்பீட்டுக்கு, Rock Star காரின் தொடக்க விலை 4,688,200 யென்; அது அப்போது ஜப்பானில் வழக்கமான MX-5 காரின் விலையைவிட ஏறக்குறைய இருமடங்கு.

Mitsuoka LA1 ரோட்ஸ்டரின் முழுமையான அறிமுக நிகழ்வு நவம்பர் 26 அன்று நடைபெறும்; அதற்கு அடுத்த நாளிலிருந்து ஆர்டர்கள் ஏற்றுக்கொள்ளப்படும்.

புகைப்படம்: செர்கேய் செச்னெவ்
இது ஒரு மொழிபெயர்ப்பு. மூலக் கட்டுரையை இங்கே படிக்கலாம்: Mazda MX-5 станет родстером Mitsuoka LA1 в стиле Chevrolet Corvette C1

விண்ணப்பித்தல்
கீழே உள்ள புலத்தில் உங்கள் மின்னஞ்சலை உள்ளிட்டு "குழுசேர்" என்பதைக் கிளிக் செய்யவும்
சர்வதேச ஓட்டுநர் உரிமத்தைப் பெறுதல் மற்றும் பயன்படுத்துதல் மற்றும் வெளிநாடுகளில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான ஓட்டுநர் ஆலோசனைகளைப் பற்றிய முழு வழிமுறைகளையும் பெறுவதற்குக் குழுசேரவும்
சர்வதேச ஓட்டுநர் உரிமத்தைப் பெறுதல் மற்றும் பயன்படுத்துதல் மற்றும் வெளிநாடுகளில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான ஓட்டுநர் ஆலோசனைகளைப் பற்றிய முழு வழிமுறைகளையும் பெறுவதற்குக் குழுசேரவும்