Mitsuoka LA1: Corvette C1 Tarzında Mazda MX-5

Mitsuoka, Mazda MX-5 tabanlı ve tasarımı 1950’lerin Chevrolet Corvette C1 modelinden ilham alan retro roadster LA1’i tanıttı. İşte tasarımı, motor seçenekleri ve boyutları hakkında bildiklerimiz.

Japon karoser üreticisi Mitsuoka, retro tarzdaki en yeni otomobilini duyurdu: Mazda MX-5 (Japonya’da Mazda Roadster adıyla satılıyor) üzerine kurulu, üstü açık bir roadster olan Mitsuoka LA1. Yeni model, modern Japon mühendisliğini Amerika’nın en ikonik spor otomobillerinden biri olan, yirminci yüzyılın ortasından kalma Chevrolet Corvette C1’in tasarım öğeleriyle bir araya getiriyor.

Mitsuoka Nasıl Bir Şirket?

Mitsuoka, modern seri üretim otomobilleri klasik, eski dönemlerden ilham alan bir görünüme sahip araçlara dönüştürmesiyle tanınan küçük bir Japon otomobil üreticisi. Şirket yıllar içinde aşağıdaki gibi modellerle sadık bir hayran kitlesi kazandı:

Mitsuoka Viewt, Toyota Yaris tabanlı retro bir hatchback
Mitsuoka M55, Honda Civic üzerine kurulu beş kapılı bir model
Mitsuoka Buddy, beşinci nesil Toyota RAV4 tabanlı bir crossover
Mitsuoka Himiko, Mazda MX-5 üzerine kurulu, uzun kaputlu bir roadster
Mitsuoka Rock Star, Corvette C2 tarzında tasarlanmış, MX-5 tabanlı bir roadster

LA1 bu serinin bir sonraki modeli ve Mitsuoka’nın son dönemde klasik Amerikan spor otomobillerinin tasarımına duyduğu güçlü ilgiyi sürdürüyor. Benzer bir konsepte sahip, daha önceki bir Mitsuoka modeli olan Rock Star çok popüler olmuştu: Mitsuoka bu modeli Ekim 2018’de duyurmuş ve kısa sürede 200 adetlik üretimin tamamı için rezervasyon almıştı.

Mitsuoka, LA1’in hangi otomobile dayandığını henüz açıklamadı, ancak temel aracı tespit etmek yine de mümkün. Rock Star ve Himiko’da olduğu gibi temel araç, MX-5/Miata’nın anavatanı Japonya’da kullanılan adıyla Mazda Roadster olacak.

Tasarım: Mazda MX-5 Gövdesinde Corvette C1 Tarzı

Mitsuoka LA1’in dış tasarımı, 1950’lerin Chevrolet Corvette C1 modelinden ilham alıyor. Tasarım eskizini, Himiko ve Rock Star’ı da tasarlayan Takanori Aoki çizdi. Eskiz, dört farlı ön yüzüyle tanınan 1958 model Corvette C1’e açıkça gönderme yapıyor.

Temel aldığı Mazda ile karşılaştırıldığında LA1’in ön ve arka bölümleri tamamen yeniden tasarlanmış. Başlıca tasarım özellikleri şunlar:

Klasik Corvette’te olduğu gibi her iki yanda ikişer yuvarlak far
Bu modele özel olarak tasarlanmış benzersiz arka lambalar
Dış tasarımın tamamına yayılan bol miktarda krom süsleme
Ön ve arka tamponlarda büyük, göze çarpan ek parçalar
Geniş bir ön ızgara, Corvette’ten ilham alan yan hava menfezleri ve belirgin hatlarla şekillendirilmiş arka çamurluklar

Boyutlar

Mitsuoka, LA1’in resmi boyutlarını henüz açıklamadı. Ancak otomobil Mazda MX-5 tabanlı olduğu için boyutlarının MX-5’inkilere yakın olmasını bekleyebiliriz:

Uzunluk (Mazda Roadster): 3.915 mm
Dingil mesafesi (Mazda Roadster): 2.310 mm

Ön ve arka kaporta yeniden şekillendirildiği için LA1 biraz daha uzun olabilir.

LA1’in iç mekânına ait görseller de henüz yok, ancak iç mekânda büyük değişiklikler yapılması pek olası değil: Mitsuoka genellikle yalnızca bazı özel kaplama ayrıntılarını değiştiriyor.

Motor ve Teknik Özellikler

Mitsuoka teknik ayrıntıları da paylaşmadı, ancak LA1 büyük olasılıkla Mazda’nın mekanik bileşenlerini değiştirmeden kullanacak. Bu, şirketin alışılmış yaklaşımıyla örtüşüyor: örneğin Rock Star’da şasi ve güç aktarma organları temel araçtan hiç değiştirilmeden alınmıştı.

Japonya iç pazarında Mazda Roadster şu motor ve aktarma seçenekleriyle sunuluyor:

Mazda Roadster (kumaş tavan): 136 hp güç üreten 1,5 litrelik atmosferik benzinli motor, buna eşlik eden altı ileri manuel ya da otomatik şanzıman ve arkadan itiş
Mazda Roadster RF (katlanır sert tavan): 182 hp güç üreten 2,0 litrelik atmosferik benzinli motor

Mitsuoka alışılmış stratejisini sürdürürse alıcılar, MX-5’i dünyanın en çok satan roadster’ı yapan o hafif ve çevik sürüş hissinin aynısını bekleyebilir.

Çıkış Tarihi ve Satış Durumu

Yeni roadster’ın Kasım ayında tanıtılması planlanıyor ve Mitsuoka önümüzdeki aylarda daha fazla ayrıntı açıklayacağını söyledi. Çoğu Mitsuoka modeli gibi LA1’in de ağırlıklı olarak Japonya’da satılması bekleniyor. Fiyat henüz açıklanmadı. Karşılaştırma için: Rock Star’ın başlangıç fiyatı 4.688.200 yen olarak belirlenmişti; bu, o dönem Japonya’da standart bir MX-5’in fiyatının yaklaşık iki katıydı.