Mitsuoka LA1․ Mazda MX-5-ը՝ 1950-ականների Chevrolet Corvette C1-ի կերպարանքով

Mitsuoka-ն ներկայացրել է LA1-ը՝ Mazda MX-5-ի հիմքով ռետրո ռոդսթեր, որի դիզայնը ոգեշնչված է 1950-ականների Chevrolet Corvette C1-ով։ Ահա թե ինչ է հայտնի դրա դիզայնի, շարժիչների տարբերակների և չափսերի մասին։

Ճապոնական թափքագործ Mitsuoka ընկերությունը հայտարարել է ռետրո ոճի իր նորագույն մեքենայի մասին․ դա Mitsuoka LA1-ն է՝ բաց թափքով ռոդսթեր, որը կառուցված է Mazda MX-5-ի հիմքի վրա (Ճապոնիայում այն վաճառվում է Mazda Roadster անվամբ)։ Նոր մոդելը համադրում է ժամանակակից ճապոնական ինժեներիան Ամերիկայի ամենապաշտամունքային սպորտային մեքենաներից մեկի՝ քսաներորդ դարի կեսերի Chevrolet Corvette C1-ի դիզայնի տարրերի հետ։

Ի՞նչ ընկերություն է Mitsuoka-ն

Mitsuoka-ն փոքր ճապոնական ավտոարտադրող է, որը հայտնի է ժամանակակից զանգվածային մեքենաները դասական, վինտաժային արտաքինով ավտոմեքենաների վերածելով։ Տարիների ընթացքում ընկերությունը նվիրված երկրպագուներ է ձեռք բերել այնպիսի մոդելների շնորհիվ, ինչպիսիք են․

• Mitsuoka Viewt՝ ռետրո հեչբեք Toyota Yaris-ի հիմքով
• Mitsuoka M55՝ հնգադուռ մոդել, կառուցված Honda Civic-ի հիմքի վրա
• Mitsuoka Buddy՝ կրոսովեր հինգերորդ սերնդի Toyota RAV4-ի հիմքով
• Mitsuoka Himiko՝ երկար կապոտով ռոդսթեր, կառուցված Mazda MX-5-ի հիմքի վրա
• Mitsuoka Rock Star՝ MX-5-ի հիմքով ռոդսթեր Corvette C2-ի ոճով

LA1-ն այս շարքի հաջորդ մոդելն է և շարունակում է դասական ամերիկյան սպորտային մեքենաների դիզայնի հանդեպ Mitsuoka-ի վերջին տարիների մեծ հետաքրքրությունը։ Rock Star-ը՝ նմանատիպ գաղափարով Mitsuoka-ի ավելի վաղ մոդելը, շատ մեծ պահանջարկ ունեցավ․ Mitsuoka-ն այն հայտարարեց 2018 թվականի հոկտեմբերին և արագ ստացավ նախնական պատվերներ 200 մեքենայից բաղկացած ամբողջ արտադրական խմբաքանակի համար։

Դիզայն․ Corvette C1-ի ոճը Mazda MX-5-ի թափքի վրա

Mitsuoka LA1-ի արտաքինը ոգեշնչված է 1950-ականների Chevrolet Corvette C1-ով։ Դիզայնի էսքիզը նկարել է Տականորի Աոկին, որը նախագծել է նաև Himiko-ն և Rock Star-ը։ Էսքիզն ակնհայտորեն հղում է անում 1958 թվականի Corvette C1-ին, որը հայտնի է իր չորս լուսարձակով առջևի մասով։

Համեմատած բազային Mazda-ի հետ՝ LA1-ի առջևի և հետևի հատվածներն ամբողջովին վերափոխված են։ Դիզայնի հիմնական առանձնահատկություններն են․

• Երկու կլոր լուսարձակ յուրաքանչյուր կողմում, ինչպես դասական Corvette-ի վրա
• Յուրահատուկ հետին լապտերներ՝ նախագծված հատուկ այս մոդելի համար
• Առատ քրոմապատ հարդարանք ամբողջ արտաքինում
• Մեծ, աչքի ընկնող ներդիրներ առջևի և հետևի բամպերների վրա
• Լայն առջևի վանդակաճաղ, Corvette-ից ոգեշնչված կողային օդանցքներ և ռելիեֆային հետին թևեր

Չափսեր

Mitsuoka-ն դեռ չի հրապարակել LA1-ի պաշտոնական չափսերը։ Սակայն քանի որ մեքենան ստեղծված է Mazda MX-5-ի հիմքով, կարելի է ակնկալել, որ դրա չափսերը մոտ կլինեն MX-5-ի չափսերին․

• Երկարություն (Mazda Roadster)․ 3915 մմ
• Անվաբազա (Mazda Roadster)․ 2310 մմ

LA1-ը կարող է մի փոքր ավելի երկար լինել, քանի որ դրա թափքի առջևի և հետևի մասերը վերաձևավորվել են։

Շարժիչ և տեխնիկական բնութագրեր

Mitsuoka-ն տեխնիկական մանրամասներ նույնպես չի հայտնել, բայց LA1-ը, ամենայն հավանականությամբ, կօգտագործի Mazda-ի մեխանիկական բաղադրիչներն առանց փոփոխությունների։ Սա համապատասխանում է ընկերության սովորական մոտեցմանը․ օրինակ՝ Rock Star-ի շասսին և տրանսմիսիան վերցվել էին բազային մեքենայից առանց փոփոխությունների։

Ճապոնիայի ներքին շուկայում Mazda Roadster-ն առաջարկվում է հետևյալ ուժային ագրեգատներով․

• Mazda Roadster (փափուկ տանիքով)․ 1,5 լիտրանոց մթնոլորտային բենզինային շարժիչ՝ 136 ձիաուժ հզորությամբ, վեցաստիճան մեխանիկական կամ ավտոմատ փոխանցման տուփով և հետին քարշակով
• Mazda Roadster RF (ծալովի կոշտ տանիքով)․ 2,0 լիտրանոց մթնոլորտային բենզինային շարժիչ՝ 182 ձիաուժ հզորությամբ

Եթե Mitsuoka-ն հետևի իր սովորական ռազմավարությանը, գնորդները կարող են ակնկալել վարման նույն թեթևությունն ու արագ արձագանքը, որոնց շնորհիվ MX-5-ը դարձել է աշխարհում ամենավաճառվող ռոդսթերը։

Թողարկման ամսաթիվ և վաճառք

Նոր ռոդսթերի պրեմիերան նախատեսված է նոյեմբերին, և Mitsuoka-ն հայտնել է, որ առաջիկա ամիսներին ավելի շատ մանրամասներ կհրապարակի։ Ինչպես Mitsuoka-ի մոդելների մեծ մասը, LA1-ը, ըստ ակնկալիքների, կվաճառվի հիմնականում Ճապոնիայում։ Գինը դեռ չի հայտարարվել։ Համեմատության համար՝ Rock Star-ի մեկնարկային գինը 4 688 200 իեն էր, ինչը մոտավորապես երկու անգամ գերազանցում էր այն ժամանակ Ճապոնիայում ստանդարտ MX-5-ի գինը։

Լուսանկարը՝ Սերգեյ Սեչնև
Սա թարգմանություն է։ Բնօրինակ հոդվածը կարելի է կարդալ այստեղ․ Mazda MX-5 станет родстером Mitsuoka LA1 в стиле Chevrolet Corvette C1