Mitsuoka LA1፦ Corvette C1 ዘይቤ ያለው Mazda MX-5 ሮድስተር

Mitsuoka በMazda MX-5 ላይ የተመሠረተና ዲዛይኑ ከ1950ዎቹ Chevrolet Corvette C1 መነሳሳትን የወሰደ LA1 የተሰኘ የድሮ ዘይቤ ሮድስተር ይፋ አድርጓል። ስለ ዲዛይኑ፣ ስለ ሞተር አማራጮቹና ስለ ልኬቶቹ እስካሁን የምናውቀው ይህን ይመስላል።

የጃፓኑ የመኪና አካል ሠሪ Mitsuoka የቅርብ ጊዜውን የድሮ ዘይቤ መኪናውን አሳውቋል፦ Mitsuoka LA1 በMazda MX-5 (በጃፓን Mazda Roadster በሚል ስም የሚሸጠው) ላይ የተገነባ ክፍት ጣሪያ ያለው ሮድስተር ነው። አዲሱ ሞዴል ዘመናዊውን የጃፓን ምህንድስና ከአሜሪካ እጅግ ታዋቂ የስፖርት መኪኖች አንዱ ከሆነው ከሃያኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ Chevrolet Corvette C1 የዲዛይን ገጽታዎች ጋር ያጣምራል።

Mitsuoka ማን ነው?

Mitsuoka ዘመናዊ፣ በብዛት የሚመረቱ መኪኖችን የጥንታዊ እና የድሮ ዘይቤ መልክ ወዳላቸው ተሽከርካሪዎች በመቀየር የሚታወቅ አነስተኛ የጃፓን የመኪና አምራች ነው። ባለፉት ዓመታት ኩባንያው እንደሚከተሉት ባሉ ሞዴሎች ታማኝ አድናቂዎችን አፍርቷል፦

Mitsuoka Viewt፣ በToyota Yaris ላይ የተመሠረተ የድሮ ዘይቤ ሃችባክ
Mitsuoka M55፣ በHonda Civic ላይ የተገነባ ባለአምስት በር ሞዴል
Mitsuoka Buddy፣ በአምስተኛው ትውልድ Toyota RAV4 ላይ የተመሠረተ ክሮስኦቨር
Mitsuoka Himiko፣ ረጅም ኮፈን ያለውና በMazda MX-5 ላይ የተገነባ ሮድስተር
Mitsuoka Rock Star፣ በMX-5 ላይ የተመሠረተና በCorvette C2 ዘይቤ የተሠራ ሮድስተር

LA1 የዚህ ተከታታይ ቀጣይ ሞዴል ሲሆን፣ Mitsuoka በቅርብ ዓመታት ለጥንታዊ የአሜሪካ የስፖርት መኪኖች ዲዛይን ያሳየውን ጠንካራ ፍላጎት ያስቀጥላል። ተመሳሳይ ጽንሰ ሐሳብ የነበረው የቀድሞው የMitsuoka ሞዴል Rock Star በጣም ተወዳጅ ነበር፦ Mitsuoka በኦክቶበር 2018 ይፋ ያደረገው ሲሆን፣ ለ200 መኪኖች የተወሰነው አጠቃላይ ምርቱ በአጭር ጊዜ ውስጥ ሙሉ በሙሉ በቅድመ ትዕዛዝ ተይዞ ነበር።

Mitsuoka LA1 በየትኛው መኪና ላይ እንደተመሠረተ እስካሁን አልገለጸም፤ ሆኖም የመሠረቱን መኪና መለየት ይቻላል። እንደ Rock Star እና Himiko ሁሉ መሠረቱ Mazda Roadster ይሆናል፤ ይህ ስም MX-5/Miata በትውልድ ገበያው በጃፓን የሚጠራበት ነው።

ዲዛይን፦ የCorvette C1 ዘይቤ በMazda MX-5 አካል ላይ

የMitsuoka LA1 ውጫዊ ገጽታ ከ1950ዎቹ Chevrolet Corvette C1 መነሳሳትን ወስዷል። የዲዛይን ንድፉን የሣለው Himiko እና Rock Star የተባሉትን ሞዴሎችም የነደፈው ታካኖሪ አኦኪ ነው። ንድፉ በአራት የፊት መብራቶቹ የሚታወቀውን የ1958 Corvette C1 የፊት ገጽታ በግልጽ ያስታውሳል።

LA1 ከተመሠረተበት Mazda ጋር ሲነጻጸር የፊትና የኋላ ክፍሎቹ ሙሉ በሙሉ በአዲስ መልክ ተነድፈዋል። ዋና ዋና የዲዛይን ገጽታዎቹ የሚከተሉት ናቸው፦

እንደ ጥንታዊው Corvette በእያንዳንዱ ጎን ሁለት ክብ የፊት መብራቶች
ለዚህ ሞዴል ተብለው በልዩ ሁኔታ የተነደፉ የኋላ መብራቶች
በውጫዊ አካሉ በሙሉ የተትረፈረፈ የክሮም ጌጣጌጥ
በፊትና በኋላ ባምፐሮች ላይ ትልልቅና ጎልተው የሚታዩ ማስገቢያዎች
ሰፊ የፊት ፍርግርግ፣ በCorvette መነሳሳት የተሠሩ የጎን የአየር መተንፈሻዎችና ቅርጽ የወጣላቸው የኋላ ፌንደሮች

ልኬቶች

Mitsuoka ለLA1 ይፋዊ ልኬቶችን እስካሁን አላወጣም። ሆኖም መኪናው በMazda MX-5 ላይ የተመሠረተ በመሆኑ ልኬቶቹ ከMX-5 ልኬቶች ጋር ተቀራራቢ እንደሚሆኑ መጠበቅ እንችላለን፦

ርዝመት (Mazda Roadster)፦ 3,915 mm
የዘንጎች መካከል ርቀት (Mazda Roadster)፦ 2,310 mm

የፊትና የኋላ አካሉ ቅርጽ ስለተቀየረ LA1 በመጠኑ ሊረዝም ይችላል።

የLA1 የውስጥ ክፍል ምስሎችም እስካሁን የሉም፤ ነገር ግን በውስጥ ክፍሉ ላይ ትልቅ ለውጥ ይደረጋል ተብሎ አይጠበቅም፦ Mitsuoka አብዛኛውን ጊዜ የሚቀይረው ልዩ የጌጥ ዝርዝሮችን ብቻ ነው።

ሞተርና ቴክኒካዊ መግለጫዎች

Mitsuoka ቴክኒካዊ ዝርዝሮችንም አላጋራም፤ ሆኖም LA1 የMazda ሜካኒካዊ ክፍሎችን ያለ ለውጥ የመጠቀሙ ዕድል ከፍተኛ ነው። ይህ ከኩባንያው የተለመደ አካሄድ ጋር ይስማማል፦ ለምሳሌ በRock Star ላይ ቻሲውና የኃይል ማስተላለፊያው ከመሠረቱ መኪና ያለ ለውጥ ተወስደዋል።

በጃፓን የአገር ውስጥ ገበያ Mazda Roadster በሚከተሉት የኃይል አሃዶች ይቀርባል፦

Mazda Roadster (ለስላሳ ጣሪያ)፦ 136 hp የሚያመነጭ ቱርቦ የሌለው 1.5 ሊትር የቤንዚን ሞተር፣ ከስድስት ፍጥነት ማኑዋል ወይም አውቶማቲክ የማርሽ ሳጥን እና ከኋላ ጎማ ድራይቭ ጋር
Mazda Roadster RF (የሚታጠፍ ጠንካራ ጣሪያ)፦ 182 hp የሚያመነጭ ቱርቦ የሌለው 2.0 ሊትር የቤንዚን ሞተር

Mitsuoka የተለመደውን ስልቱን ከተከተለ፣ MX-5 በዓለም ላይ በብዛት የሚሸጥ ሮድስተር እንዲሆን ያደረገውን ያንኑ ቀላልና ፈጣን ምላሽ የሚሰጥ የማሽከርከር ስሜት ገዢዎች መጠበቅ ይችላሉ።

የሚለቀቅበት ጊዜና ተደራሽነት

አዲሱ ሮድስተር በኖቬምበር ለመጀመሪያ ጊዜ ለዕይታ እንዲቀርብ ታቅዷል፤ Mitsuoka በሚቀጥሉት ወራትም ተጨማሪ ዝርዝሮችን እንደሚያሳውቅ ገልጿል። እንደ አብዛኞቹ የMitsuoka ሞዴሎች ሁሉ LA1 በዋናነት በጃፓን እንደሚሸጥ ይጠበቃል። ዋጋው እስካሁን አልተገለጸም። ለማነጻጸር ያህል፣ የRock Star መነሻ ዋጋ 4,688,200 የን ነበር፤ ይህም በወቅቱ በጃፓን የአንድ መደበኛ MX-5 ዋጋ በግምት እጥፍ ነበር።