Mitsuoka LA1: Mazda MX-5 Bergaya Corvette C1

Mitsuoka telah memperkenalkan LA1, sebuah roadster retro berasaskan Mazda MX-5 dengan gaya yang diilhamkan oleh Chevrolet Corvette C1 dari tahun 1950-an. Berikut ialah apa yang kami ketahui tentang reka bentuk, pilihan enjin dan dimensinya.

Pembina badan kereta dari Jepun, Mitsuoka, telah mengumumkan kereta bergaya retro terbarunya: Mitsuoka LA1, sebuah roadster atap terbuka yang dibina di atas Mazda MX-5 (dijual di Jepun sebagai Mazda Roadster). Model baharu ini menggabungkan kejuruteraan moden Jepun dengan elemen reka bentuk daripada salah satu kereta sport paling ikonik Amerika, iaitu Chevrolet Corvette C1 dari pertengahan abad kedua puluh.

Siapakah Mitsuoka?

Mitsuoka ialah syarikat automotif kecil dari Jepun yang terkenal kerana mengubah kereta moden pasaran massa menjadi kenderaan berpenampilan klasik yang diilhamkan oleh zaman vintaj. Selama bertahun-tahun, syarikat ini telah memenangi hati peminat setia dengan model-model seperti:

Mitsuoka Viewt, sebuah hatchback retro berasaskan Toyota Yaris
Mitsuoka M55, sebuah model lima pintu yang dibina di atas Honda Civic
Mitsuoka Buddy, sebuah crossover berasaskan Toyota RAV4 generasi kelima
Mitsuoka Himiko, sebuah roadster dengan bonet panjang, dibina di atas Mazda MX-5
Mitsuoka Rock Star, sebuah roadster berasaskan MX-5 yang digayakan mengikut Corvette C2

LA1 ialah model seterusnya dalam siri ini, dan ia meneruskan minat mendalam Mitsuoka sejak kebelakangan ini terhadap reka bentuk kereta sport klasik Amerika. Rock Star, model Mitsuoka terdahulu dengan konsep yang serupa, sangat popular: Mitsuoka mengumumkannya pada Oktober 2018 dan dengan pantas menerima tempahan bagi keseluruhan jumlah pengeluarannya, iaitu 200 buah kereta.

Mitsuoka belum menyatakan kereta yang menjadi asas LA1, tetapi kereta asasnya masih dapat dikenal pasti. Seperti Rock Star dan Himiko, kereta asasnya ialah Mazda Roadster, iaitu nama yang digunakan untuk MX-5/Miata di pasaran asalnya, Jepun.

Reka Bentuk: Gaya Corvette C1 pada Badan Mazda MX-5

Bahagian luaran Mitsuoka LA1 diilhamkan oleh Chevrolet Corvette C1 dari tahun 1950-an. Lakaran reka bentuknya dilukis oleh Takanori Aoki, yang turut mereka bentuk Himiko dan Rock Star. Lakaran tersebut jelas merujuk kepada Corvette C1 tahun 1958, yang terkenal dengan bahagian hadapannya yang mempunyai empat lampu utama.

Berbanding Mazda yang menjadi asasnya, LA1 mempunyai bahagian hadapan dan belakang yang direka semula sepenuhnya. Ciri-ciri reka bentuk utamanya ialah:

Dua lampu utama bulat pada setiap sisi, seperti pada Corvette klasik
Lampu belakang unik yang direka khas untuk model ini
Banyak hiasan krom di seluruh bahagian luaran
Sisipan besar yang menonjol pada bampar hadapan dan belakang
Gril hadapan yang lebar, lubang udara sisi yang diilhamkan oleh Corvette, dan fender belakang yang berkontur

Dimensi

Mitsuoka belum mengeluarkan dimensi rasmi LA1. Namun, memandangkan kereta ini berasaskan Mazda MX-5, kita boleh menjangkakan dimensinya hampir sama dengan MX-5:

Panjang (Mazda Roadster): 3,915 mm
Jarak roda (Mazda Roadster): 2,310 mm

LA1 mungkin sedikit lebih panjang kerana bahagian badan hadapan dan belakangnya telah dibentuk semula.

Belum ada juga gambar bahagian dalam LA1, tetapi perubahan besar pada kabin tidak mungkin berlaku: Mitsuoka biasanya hanya mengubah butiran hiasan khas.

Enjin dan Spesifikasi Teknikal

Mitsuoka juga belum berkongsi butiran teknikal, tetapi LA1 berkemungkinan besar akan menggunakan komponen mekanikal Mazda tanpa sebarang perubahan. Ini selaras dengan pendekatan biasa syarikat itu: pada Rock Star, misalnya, casis dan sistem pacuan diambil daripada kereta asas tanpa perubahan.

Di pasaran domestik Jepun, Mazda Roadster ditawarkan dengan rangkaian kuasa berikut:

Mazda Roadster (bumbung lembut): enjin petrol aspirasi semula jadi 1.5 liter yang menghasilkan 136 hp, digandingkan dengan transmisi manual atau automatik enam kelajuan serta pacuan roda belakang
Mazda Roadster RF (bumbung keras boleh lipat): enjin petrol aspirasi semula jadi 2.0 liter yang menghasilkan 182 hp

Jika Mitsuoka mengikut strategi biasanya, pembeli boleh menjangkakan rasa pemanduan yang ringan dan responsif yang sama, yang telah menjadikan MX-5 roadster paling laris di dunia.

Tarikh Pelancaran dan Ketersediaan

Roadster baharu ini dijadualkan membuat penampilan sulung pada bulan November, dan Mitsuoka menyatakan akan mendedahkan lebih banyak butiran dalam beberapa bulan akan datang. Seperti kebanyakan model Mitsuoka, LA1 dijangka dijual terutamanya di Jepun. Harganya belum diumumkan. Sebagai perbandingan, harga permulaan Rock Star ialah 4,688,200 yen, iaitu kira-kira dua kali ganda harga MX-5 standard di Jepun pada masa itu.