Mitsuoka LA1: Mazda MX-5 u stilu Corvette C1

Mitsuoka je predstavila LA1, retro roadster na osnovi Mazde MX-5 s dizajnom nadahnutim Chevroletom Corvette C1 iz 1950-ih. Evo što znamo o njegovu dizajnu, ponudi motora i dimenzijama.

Japanski graditelj karoserija Mitsuoka najavio je svoj najnoviji automobil u retro stilu: Mitsuoka LA1, otvoreni roadster izgrađen na Mazdi MX-5 (koja se u Japanu prodaje kao Mazda Roadster). Novi model spaja suvremenu japansku tehniku s dizajnerskim elementima jednog od najslavnijih američkih sportskih automobila, Chevroleta Corvette C1 iz sredine dvadesetog stoljeća.

Tko je Mitsuoka?

Mitsuoka je mali japanski proizvođač automobila poznat po tome što suvremene automobile za masovno tržište pretvara u vozila klasičnog izgleda nadahnutog starinskim modelima. Tijekom godina tvrtka je stekla vjerne obožavatelje modelima kao što su:

Mitsuoka Viewt, retro hatchback na osnovi Toyote Yaris
Mitsuoka M55, model s petero vrata izgrađen na Hondi Civic
Mitsuoka Buddy, crossover na osnovi pete generacije Toyote RAV4
Mitsuoka Himiko, roadster s dugim poklopcem motora, izgrađen na Mazdi MX-5
Mitsuoka Rock Star, roadster na osnovi modela MX-5 oblikovan po uzoru na Corvette C2

LA1 je sljedeći model u tom nizu i nastavlja snažno zanimanje koje Mitsuoka posljednjih godina pokazuje za dizajn klasičnih američkih sportskih automobila. Rock Star, raniji model tvrtke Mitsuoka slične koncepcije, bio je vrlo popularan: Mitsuoka ga je najavila u listopadu 2018. i ubrzo prikupila rezervacije za cijelu proizvodnu seriju od 200 automobila.

Mitsuoka još nije otkrila na kojem se automobilu temelji LA1, ali osnovni model ipak je moguće prepoznati. Kao i kod modela Rock Star i Himiko, osnova će biti Mazda Roadster, kako se MX-5/Miata zove na svojem domaćem tržištu, u Japanu.

Dizajn: stil Corvette C1 na karoseriji Mazde MX-5

Vanjština modela Mitsuoka LA1 nadahnuta je Chevroletom Corvette C1 iz 1950-ih. Dizajnersku skicu nacrtao je Takanori Aoki, koji je oblikovao i modele Himiko i Rock Star. Skica jasno upućuje na Corvette C1 iz 1958., poznat po prednjem dijelu s četiri glavna svjetla.

U usporedbi s Mazdom na kojoj se temelji, LA1 ima potpuno preoblikovan prednji i stražnji dio. Glavne značajke dizajna su:

Po dva okrugla glavna svjetla sa svake strane, kao na klasičnom modelu Corvette
Jedinstvena stražnja svjetla, oblikovana posebno za ovaj model
Mnogo kromiranih ukrasa po cijeloj vanjštini
Veliki, istaknuti umeci na prednjem i stražnjem braniku
Široka prednja maska, bočni otvori za zrak u stilu Corvette i skulpturalno oblikovani stražnji blatobrani

Dimenzije

Mitsuoka još nije objavila službene dimenzije modela LA1. Ipak, budući da se automobil temelji na Mazdi MX-5, možemo očekivati da će mu dimenzije biti bliske dimenzijama modela MX-5:

Duljina (Mazda Roadster): 3.915 mm
Međuosovinski razmak (Mazda Roadster): 2.310 mm

LA1 bi mogao biti nešto dulji jer su mu prednji i stražnji dio karoserije preoblikovani.

Ni fotografija unutrašnjosti modela LA1 zasad nema, ali veće promjene u kabini nisu vjerojatne: Mitsuoka obično mijenja samo posebne ukrasne detalje.

Motor i tehnički podaci

Mitsuoka nije objavila ni tehničke pojedinosti, ali LA1 će najvjerojatnije bez izmjena preuzeti Mazdine mehaničke sklopove. To odgovara uobičajenom pristupu tvrtke: kod modela Rock Star, primjerice, šasija i pogonski sklop preuzeti su s osnovnog automobila bez izmjena.

Na domaćem japanskom tržištu Mazda Roadster dostupna je sa sljedećim pogonskim sklopovima:

Mazda Roadster (platneni krov): 1,5-litreni atmosferski benzinski motor snage 136 KS, u kombinaciji sa šesterostupanjskim ručnim ili automatskim mjenjačem i stražnjim pogonom
Mazda Roadster RF (sklopivi tvrdi krov): 2,0-litreni atmosferski benzinski motor snage 182 KS

Ako Mitsuoka slijedi svoju uobičajenu strategiju, kupci mogu očekivati isti osjećaj lakoće i brzog odziva u vožnji zbog kojeg je MX-5 postao najprodavaniji roadster na svijetu.

Datum izlaska i dostupnost

Novi bi roadster trebao debitirati u studenom, a Mitsuoka je najavila da će više pojedinosti otkriti u sljedećim mjesecima. Kao i većina modela tvrtke Mitsuoka, LA1 bi se trebao prodavati prije svega u Japanu. Cijena još nije objavljena. Usporedbe radi, početna cijena modela Rock Star iznosila je 4.688.200 jena, što je bilo otprilike dvostruko više od cijene standardnog modela MX-5 u Japanu u to vrijeme.