Mitsuoka উন্মোচন করেছে LA1 — Mazda MX-5-এর ভিত্তিতে তৈরি একটি রেট্রো রোডস্টার, যার নকশার অনুপ্রেরণা 1950-এর দশকের Chevrolet Corvette C1। এর নকশা, ইঞ্জিনের বিকল্প ও মাপজোক সম্পর্কে আমরা যা জানি, তা এখানে তুলে ধরা হলো।
জাপানি কোচবিল্ডার Mitsuoka তাদের সর্বশেষ রেট্রো ধাঁচের গাড়ির ঘোষণা দিয়েছে: Mitsuoka LA1, Mazda MX-5-এর (জাপানে যা Mazda Roadster নামে বিক্রি হয়) ওপর তৈরি একটি খোলা ছাদের রোডস্টার। নতুন মডেলটিতে আধুনিক জাপানি প্রকৌশলের সঙ্গে মিশেছে আমেরিকার অন্যতম কিংবদন্তি স্পোর্টস কার, বিংশ শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ের Chevrolet Corvette C1-এর নকশার নানা উপাদান।
Mitsuoka কারা?
Mitsuoka একটি ছোট জাপানি গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান, যারা আধুনিক গণবাজারের গাড়িকে ক্লাসিক, ভিনটেজ ধাঁচের চেহারায় রূপান্তরের জন্য বিখ্যাত। বছরের পর বছর ধরে প্রতিষ্ঠানটি যেসব মডেল দিয়ে অনুগত ভক্তদের মন জয় করেছে, তার মধ্যে রয়েছে:
- Mitsuoka Viewt, Toyota Yaris-এর ভিত্তিতে তৈরি একটি রেট্রো হ্যাচব্যাক
- Mitsuoka M55, Honda Civic-এর ওপর তৈরি একটি পাঁচ দরজার মডেল
- Mitsuoka Buddy, পঞ্চম প্রজন্মের Toyota RAV4-এর ভিত্তিতে তৈরি একটি ক্রসওভার
- Mitsuoka Himiko, Mazda MX-5-এর ওপর তৈরি লম্বা বনেটের একটি রোডস্টার
- Mitsuoka Rock Star, Corvette C2-এর আদলে নকশা করা MX-5-ভিত্তিক একটি রোডস্টার
LA1 এই ধারার পরবর্তী মডেল, এবং এটি ক্লাসিক আমেরিকান স্পোর্টস কারের নকশার প্রতি Mitsuoka-র সাম্প্রতিক গভীর আগ্রহেরই ধারাবাহিকতা। একই ধরনের ধারণার আগের Mitsuoka মডেল Rock Star ছিল খুবই জনপ্রিয়: Mitsuoka 2018 সালের অক্টোবরে এটির ঘোষণা দেয় এবং দ্রুতই 200টি গাড়ির পুরো উৎপাদনের জন্য বুকিং পেয়ে যায়।
নকশা: Mazda MX-5-এর বডিতে Corvette C1-এর স্টাইল
Mitsuoka LA1-এর বহিরঙ্গের অনুপ্রেরণা 1950-এর দশকের Chevrolet Corvette C1। নকশার স্কেচটি এঁকেছেন তাকানোরি আওকি, যিনি Himiko ও Rock Star-এরও নকশা করেছিলেন। স্কেচটি স্পষ্টতই 1958 সালের Corvette C1-এর দিকে ইঙ্গিত করে, যে গাড়িটি চারটি হেডলাইটওয়ালা সামনের অংশের জন্য পরিচিত।
যে Mazda-র ভিত্তিতে এটি তৈরি, তার তুলনায় LA1-এর সামনের ও পেছনের অংশ সম্পূর্ণ নতুন করে নকশা করা হয়েছে। নকশার প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলো হলো:
- ক্লাসিক Corvette-এর মতো প্রতি পাশে দুটি করে গোল হেডলাইট
- এই মডেলের জন্য বিশেষভাবে নকশা করা অনন্য টেইললাইট
- পুরো বহিরঙ্গজুড়ে প্রচুর ক্রোম ট্রিম
- সামনের ও পেছনের বাম্পারে বড়, চোখে পড়ার মতো ইনসার্ট
- চওড়া সামনের গ্রিল, Corvette-অনুপ্রাণিত পার্শ্ব ভেন্ট এবং ভাস্কর্যের মতো গড়নের পেছনের ফেন্ডার
মাপজোক
Mitsuoka এখনো LA1-এর আনুষ্ঠানিক মাপ প্রকাশ করেনি। তবে গাড়িটি যেহেতু Mazda MX-5-এর ভিত্তিতে তৈরি, তাই এর মাপ MX-5-এর কাছাকাছি হবে বলে ধরে নেওয়া যায়:
- দৈর্ঘ্য (Mazda Roadster): 3,915 মিমি
- হুইলবেস (Mazda Roadster): 2,310 মিমি
সামনের ও পেছনের বডি নতুন আকারে গড়ায় LA1 কিছুটা লম্বা হতে পারে।
ইঞ্জিন ও কারিগরি বৈশিষ্ট্য
কারিগরি খুঁটিনাটিও Mitsuoka জানায়নি, তবে খুব সম্ভবত LA1-এ Mazda-র যান্ত্রিক উপাদানগুলো কোনো পরিবর্তন ছাড়াই ব্যবহার করা হবে। এটি প্রতিষ্ঠানটির স্বাভাবিক পদ্ধতির সঙ্গে মিলে যায়: যেমন Rock Star-এ চেসিস ও ড্রাইভট্রেন ভিত্তি-গাড়ি থেকে অপরিবর্তিত অবস্থায় নেওয়া হয়েছিল।
জাপানের অভ্যন্তরীণ বাজারে Mazda Roadster নিচের পাওয়ারট্রেনগুলোর সঙ্গে পাওয়া যায়:
- Mazda Roadster (সফট টপ): 136 হর্সপাওয়ারের 1.5 লিটারের ন্যাচারালি অ্যাসপিরেটেড পেট্রল ইঞ্জিন, সঙ্গে ছয় গতির ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং রিয়ার-হুইল ড্রাইভ
- Mazda Roadster RF (ভাঁজযোগ্য হার্ডটপ): 182 হর্সপাওয়ারের 2.0 লিটারের ন্যাচারালি অ্যাসপিরেটেড পেট্রল ইঞ্জিন
Mitsuoka যদি তাদের চিরাচরিত কৌশল মেনে চলে, তাহলে ক্রেতারা সেই একই হালকা ও প্রাণবন্ত চালনার অনুভূতি আশা করতে পারেন, যা MX-5-কে বিশ্বের সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া রোডস্টারে পরিণত করেছে।
বাজারে আসার তারিখ ও প্রাপ্যতা
নতুন রোডস্টারটির নভেম্বরে আত্মপ্রকাশের কথা রয়েছে, এবং Mitsuoka জানিয়েছে, আগামী মাসগুলোতে তারা আরও বিস্তারিত তথ্য প্রকাশ করবে। বেশির ভাগ Mitsuoka মডেলের মতো LA1-ও মূলত জাপানেই বিক্রি হবে বলে ধারণা করা হচ্ছে। দাম এখনো ঘোষণা করা হয়নি। তুলনার জন্য বলা যায়, Rock Star-এর প্রারম্ভিক দাম ছিল 4,688,200 ইয়েন, যা সে সময় জাপানে একটি সাধারণ MX-5-এর দামের প্রায় দ্বিগুণ।
ছবি: সের্গেই সেচনেভ
এটি একটি অনুবাদ। মূল নিবন্ধটি এখানে পড়তে পারেন: Mazda MX-5 станет родстером Mitsuoka LA1 в стиле Chevrolet Corvette C1
প্রকাশিত সেপ্টেম্বর 18, 2026 • পড়তে 4m লাগবে
