Mitsuoka LA1៖ Mazda MX-5 ដែលកែច្នៃជា Chevrolet Corvette C1 នៃទសវត្សរ៍ 1950

Mitsuoka បានបង្ហាញ LA1 ដែលជារថយន្តរ៉ូដស្ទ័របែបបុរាណ ផលិតលើមូលដ្ឋាន Mazda MX-5 និងមានរចនាប័ទ្មបំផុសគំនិតពី Chevrolet Corvette C1 នៃទសវត្សរ៍ 1950។ ខាងក្រោមនេះជាអ្វីដែលយើងដឹងអំពីការរចនា ជម្រើសម៉ាស៊ីន និងទំហំរបស់វា។

ក្រុមហ៊ុនផលិតតួរថយន្តជប៉ុន Mitsuoka បានប្រកាសពីរថយន្តរចនាបែបបុរាណថ្មីបំផុតរបស់ខ្លួន គឺ Mitsuoka LA1 ដែលជារថយន្តរ៉ូដស្ទ័របើកដំបូល ផលិតលើមូលដ្ឋាន Mazda MX-5 (ដែលលក់នៅជប៉ុនក្រោមឈ្មោះ Mazda Roadster)។ ម៉ូដែលថ្មីនេះរួមបញ្ចូលវិស្វកម្មជប៉ុនទំនើប ជាមួយនឹងធាតុរចនាពីរថយន្តស្ព័រដ៏ល្បីល្បាញបំផុតមួយរបស់អាមេរិក គឺ Chevrolet Corvette C1 ពីពាក់កណ្ដាលសតវត្សរ៍ទីម្ភៃ។

តើ Mitsuoka ជាក្រុមហ៊ុនអ្វី?

Mitsuoka គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តតូចមួយរបស់ជប៉ុន ដែលល្បីខាងកែប្រែរថយន្តទំនើបសម្រាប់ទីផ្សារទូទៅ ឱ្យក្លាយជារថយន្តដែលមានរូបរាងបុរាណបែបវីនថេច។ ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំកន្លងមក ក្រុមហ៊ុននេះបានទាក់ទាញអ្នកគាំទ្រស្មោះត្រង់ តាមរយៈម៉ូដែលដូចជា៖

• Mitsuoka Viewt ជារថយន្តហាច់ប៊ែកបែបបុរាណ ផលិតលើមូលដ្ឋាន Toyota Yaris
• Mitsuoka M55 ជាម៉ូដែលប្រាំទ្វារ ផលិតលើមូលដ្ឋាន Honda Civic
• Mitsuoka Buddy ជារថយន្ត crossover ផលិតលើមូលដ្ឋាន Toyota RAV4 ជំនាន់ទីប្រាំ
• Mitsuoka Himiko ជារថយន្តរ៉ូដស្ទ័រដែលមានគម្របម៉ាស៊ីនវែង ផលិតលើមូលដ្ឋាន Mazda MX-5
• Mitsuoka Rock Star ជារថយន្តរ៉ូដស្ទ័រផលិតលើមូលដ្ឋាន MX-5 ដែលមានរចនាប័ទ្មតាម Corvette C2

LA1 គឺជាម៉ូដែលបន្ទាប់ក្នុងស៊េរីនេះ ហើយវាបន្តចំណាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងនាពេលថ្មីៗនេះរបស់ Mitsuoka ចំពោះការរចនារថយន្តស្ព័របុរាណរបស់អាមេរិក។ Rock Star ដែលជាម៉ូដែលមុនរបស់ Mitsuoka ហើយមានគំនិតស្រដៀងគ្នា ទទួលបានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំង៖ Mitsuoka បានប្រកាសពីវានៅខែតុលា ឆ្នាំ 2018 ហើយបានទទួលការកក់ទុកសម្រាប់រថយន្តទាំង 200 គ្រឿងនៃការផលិតទាំងមូលយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ការរចនា៖ រចនាប័ទ្ម Corvette C1 លើតួ Mazda MX-5

រូបរាងខាងក្រៅរបស់ Mitsuoka LA1 ទទួលបានការបំផុសគំនិតពី Chevrolet Corvette C1 នៃទសវត្សរ៍ 1950។ គំនូរព្រាងនៃការរចនាត្រូវបានគូរដោយលោក តាកាណូរី អាអូគី ដែលក៏ជាអ្នករចនា Himiko និង Rock Star ផងដែរ។ គំនូរព្រាងនេះសំដៅយ៉ាងច្បាស់ទៅលើ Corvette C1 ឆ្នាំ 1958 ដែលល្បីដោយសារផ្នែកខាងមុខមានចង្កៀងមុខបួន។

បើប្រៀបធៀបនឹង Mazda ដែលជារថយន្តមូលដ្ឋាន LA1 មានផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយដែលត្រូវបានរចនាឡើងវិញទាំងស្រុង។ លក្ខណៈរចនាសំខាន់ៗរួមមាន៖

• ចង្កៀងមុខរាងមូលពីរនៅម្ខាងៗ ដូចនៅលើ Corvette បុរាណ
• ចង្កៀងក្រោយប្លែកពីគេ ដែលរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ម៉ូដែលនេះ
• គ្រឿងតុបតែងក្រូមជាច្រើននៅជុំវិញតួរថយន្តខាងក្រៅទាំងមូល
• គ្រឿងតុបតែងធំៗ និងលេចធ្លោនៅលើប៉ារ៉ាសុកខាងមុខ និងខាងក្រោយ
• ក្រឡាចត្រង្គខាងមុខធំទូលាយ រន្ធខ្យល់ចំហៀងដែលបំផុសគំនិតពី Corvette និងគម្របកង់ក្រោយដែលមានរាងប៉ោងលេចធ្លោ

ទំហំ

Mitsuoka មិនទាន់បានចេញផ្សាយទំហំផ្លូវការរបស់ LA1 នៅឡើយទេ។ ប៉ុន្តែ ដោយសាររថយន្តនេះផលិតលើមូលដ្ឋាន Mazda MX-5 យើងអាចរំពឹងថាទំហំរបស់វានឹងប្រហាក់ប្រហែលនឹងទំហំរបស់ MX-5៖

• ប្រវែង (Mazda Roadster)៖ 3 915 មីលីម៉ែត្រ
• ចម្ងាយរវាងអ័ក្សកង់ (Mazda Roadster)៖ 2 310 មីលីម៉ែត្រ

LA1 អាចវែងជាងបន្តិច ដោយសារតួរថយន្តផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយត្រូវបានកែទម្រង់ឡើងវិញ។

ម៉ាស៊ីន និងលក្ខណៈបច្ចេកទេស

Mitsuoka ក៏មិនទាន់បានចែករំលែកព័ត៌មានលម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេសដែរ ប៉ុន្តែ LA1 ទំនងជានឹងប្រើគ្រឿងមេកានិករបស់ Mazda ដោយគ្មានការផ្លាស់ប្ដូរ។ នេះស្របនឹងវិធីសាស្ត្រធម្មតារបស់ក្រុមហ៊ុន៖ ឧទាហរណ៍ សម្រាប់ Rock Star ស៊ាស៊ី និងប្រព័ន្ធបញ្ជូនកម្លាំងត្រូវបានយកពីរថយន្តមូលដ្ឋានដោយមិនផ្លាស់ប្ដូរឡើយ។

នៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុករបស់ជប៉ុន Mazda Roadster មានលក់ជាមួយប្រព័ន្ធចលករដូចខាងក្រោម៖

• Mazda Roadster (ដំបូលក្រណាត់)៖ ម៉ាស៊ីនសាំងស្រូបខ្យល់ធម្មជាតិ 1,5 លីត្រ កម្លាំង 136 សេះ ភ្ជាប់ជាមួយប្រអប់លេខដៃ ឬស្វ័យប្រវត្តិប្រាំមួយលេខ និងប្រព័ន្ធបង្វិលកង់ក្រោយ
• Mazda Roadster RF (ដំបូលរឹងដែលបត់ចូលបាន)៖ ម៉ាស៊ីនសាំងស្រូបខ្យល់ធម្មជាតិ 2,0 លីត្រ កម្លាំង 182 សេះ

ប្រសិនបើ Mitsuoka អនុវត្តតាមយុទ្ធសាស្ត្រធម្មតារបស់ខ្លួន អ្នកទិញអាចរំពឹងបាននូវអារម្មណ៍បើកបរស្រាល និងឆ្លើយតបរហ័សដូចគ្នា ដែលធ្វើឱ្យ MX-5 ក្លាយជារថយន្តរ៉ូដស្ទ័រលក់ដាច់ជាងគេលើពិភពលោក។

កាលបរិច្ឆេទចេញលក់ និងលទ្ធភាពទិញ

រ៉ូដស្ទ័រថ្មីនេះគ្រោងនឹងបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅខែវិច្ឆិកា ហើយ Mitsuoka បាននិយាយថា ខ្លួននឹងបង្ហាញព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមក្នុងប៉ុន្មានខែខាងមុខ។ ដូចម៉ូដែលភាគច្រើនរបស់ Mitsuoka ដែរ LA1 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងលក់ជាចម្បងនៅប្រទេសជប៉ុន។ តម្លៃមិនទាន់ត្រូវបានប្រកាសនៅឡើយទេ។ ដើម្បីប្រៀបធៀប តម្លៃចាប់ផ្ដើមរបស់ Rock Star គឺ 4 688 200 យ៉េន ដែលប្រហែលទ្វេដងនៃតម្លៃ MX-5 ស្តង់ដារនៅជប៉ុននាពេលនោះ។

រូបថត៖ សឺហ្គី សេចណេវ
នេះគឺជាអត្ថបទបកប្រែ។ អ្នកអាចអានអត្ថបទដើមបាននៅទីនេះ៖ Mazda MX-5 станет родстером Mitsuoka LA1 в стиле Chevrolet Corvette C1