Mitsuoka LA1: Mazda MX-5 kwa Mtindo wa Corvette C1

Mitsuoka imezindua LA1, roadster ya mtindo wa kizamani iliyojengwa juu ya Mazda MX-5, yenye muundo uliochochewa na Chevrolet Corvette C1 ya miaka ya 1950. Haya ndiyo tunayoyajua kuhusu muundo wake, chaguo za injini na vipimo vyake.

Kampuni ya Kijapani ya kutengeneza bodi za magari, Mitsuoka, imetangaza gari lake jipya zaidi la mtindo wa kizamani: Mitsuoka LA1, roadster isiyo na paa iliyojengwa juu ya Mazda MX-5 (inayouzwa Japani kwa jina Mazda Roadster). Modeli hii mpya inaunganisha uhandisi wa kisasa wa Kijapani na vipengele vya muundo vya mojawapo ya magari ya michezo mashuhuri zaidi ya Marekani, Chevrolet Corvette C1 ya katikati ya karne ya ishirini.

Mitsuoka Ni Nani?

Mitsuoka ni kampuni ndogo ya Kijapani ya kutengeneza magari inayojulikana kwa kubadilisha magari ya kisasa yanayouzwa kwa wingi kuwa magari yenye sura ya kikale, iliyochochewa na magari ya zamani. Kwa miaka mingi, kampuni hii imejipatia mashabiki waaminifu kwa modeli kama vile:

Mitsuoka Viewt, hatchback ya mtindo wa kizamani iliyojengwa juu ya Toyota Yaris
Mitsuoka M55, modeli ya milango mitano iliyojengwa juu ya Honda Civic
Mitsuoka Buddy, crossover iliyojengwa juu ya Toyota RAV4 ya kizazi cha tano
Mitsuoka Himiko, roadster yenye boneti ndefu, iliyojengwa juu ya Mazda MX-5
Mitsuoka Rock Star, roadster inayotokana na MX-5 yenye mtindo wa Corvette C2

LA1 ni modeli inayofuata katika mfululizo huu, na inaendeleza shauku kubwa ya hivi karibuni ya Mitsuoka kwa muundo wa magari ya michezo ya kale ya Kimarekani. Rock Star, modeli ya awali ya Mitsuoka yenye dhana inayofanana, ilipendwa sana: Mitsuoka iliitangaza Oktoba 2018 na kwa haraka ikapokea oda za kuhifadhi magari yote 200 yaliyopangwa kuzalishwa.

Mitsuoka bado haijasema LA1 imejengwa juu ya gari gani, lakini gari la msingi bado linaweza kutambuliwa. Kama ilivyo kwa Rock Star na Himiko, gari la msingi litakuwa Mazda Roadster, jina linalotumiwa kwa MX-5/Miata katika soko lake la nyumbani, Japani.

Muundo: Mtindo wa Corvette C1 Juu ya Bodi ya Mazda MX-5

Sura ya nje ya Mitsuoka LA1 imechochewa na Chevrolet Corvette C1 ya miaka ya 1950. Mchoro wa muundo ulichorwa na Takanori Aoki, ambaye pia alibuni Himiko na Rock Star. Mchoro huo unarejelea waziwazi Corvette C1 ya mwaka 1958, inayojulikana kwa sehemu yake ya mbele yenye taa nne za mbele.

Ikilinganishwa na Mazda ambayo imejengwa juu yake, LA1 ina sehemu za mbele na za nyuma zilizobuniwa upya kabisa. Sifa kuu za muundo wake ni:

Taa mbili za mviringo kila upande, kama kwenye Corvette ya kale
Taa za nyuma za kipekee zilizobuniwa mahususi kwa modeli hii
Mapambo mengi ya chrome kwenye sehemu yote ya nje
Vipande vikubwa vinavyoonekana wazi kwenye bampa za mbele na za nyuma
Grili pana ya mbele, matundu ya pembeni yaliyochochewa na Corvette, na fenda za nyuma zenye maumbo ya kuchongwa

Vipimo

Mitsuoka bado haijatoa vipimo rasmi vya LA1. Hata hivyo, kwa kuwa gari hili limejengwa juu ya Mazda MX-5, tunaweza kutarajia vipimo vyake viwe karibu na vile vya MX-5:

Urefu (Mazda Roadster): 3,915 mm
Umbali kati ya ekseli (Mazda Roadster): 2,310 mm

LA1 huenda ikawa ndefu kidogo, kwa sababu bodi yake ya mbele na ya nyuma imebadilishwa umbo.

Pia bado hakuna picha za ndani ya LA1, lakini mabadiliko makubwa ndani ya gari hayatarajiwi: kwa kawaida Mitsuoka hubadilisha tu baadhi ya mapambo maalum.

Injini na Vipimo vya Kiufundi

Mitsuoka pia haijatoa maelezo ya kiufundi, lakini kuna uwezekano mkubwa kwamba LA1 itatumia vipengele vya kimakanika vya Mazda bila mabadiliko. Hii inaendana na mtindo wa kawaida wa kampuni: kwa mfano, kwenye Rock Star, chasisi na mfumo wa kusafirisha nguvu vilichukuliwa kutoka kwa gari la msingi bila mabadiliko.

Katika soko la ndani la Japani, Mazda Roadster inapatikana na mifumo ifuatayo ya nguvu:

Mazda Roadster (paa laini): injini ya petroli ya lita 1.5 isiyo na turbo yenye nguvu ya 136 hp, ikiunganishwa na sanduku la gia la mkono au la otomatiki lenye gia sita na mvuto wa magurudumu ya nyuma
Mazda Roadster RF (paa gumu linalokunjika): injini ya petroli ya lita 2.0 isiyo na turbo yenye nguvu ya 182 hp

Iwapo Mitsuoka itafuata mkakati wake wa kawaida, wanunuzi wanaweza kutarajia hisia ileile ya uendeshaji mwepesi na unaoitikia haraka ambayo imeifanya MX-5 kuwa roadster inayouzwa zaidi duniani.

Tarehe ya Kuzinduliwa na Upatikanaji

Roadster hii mpya imepangwa kuzinduliwa mwezi Novemba, na Mitsuoka imesema itatoa maelezo zaidi katika miezi ijayo. Kama ilivyo kwa modeli nyingi za Mitsuoka, LA1 inatarajiwa kuuzwa hasa nchini Japani. Bei bado haijatangazwa. Kwa kulinganisha, bei ya kuanzia ya Rock Star ilikuwa yen 4,688,200, takriban mara mbili ya bei ya MX-5 ya kawaida nchini Japani wakati huo.