Офтоби шӯх аз тирезаҳо медурахшид ва аз наздик шудани ҷаласаи навбатии ҳайати таҳририя хабар медод — яъне боз 20 километр дӯзахи роҳбандӣ дар пеш буд! Аммо агар дар рӯзҳои аввали зиндагии муштараки мо фикри тарсноки локомотиви вазнини дучарха, ки дар гараж интизор буд ва аз лиҳози андоза ҳамагӣ каме аз мошини Smart хурдтар менамуд, маро водор мекард, ки зери кӯрпа пинҳон шавам, ҳоло, пас аз анҷоми моҳи асал, дигар изтиробе нест. Не, дар ин муддат «нимаи беҳтари ман» на чархбардории чандинкилометраро ёд гирифт ва на аз суръат ва кунҷҳои ниҳоят тези гардиш таоми тунд омода карданро. Ба ҷояш, ман эҳсосотеро таҷриба кардам, ки қаблан дар миёни ғурриши муҳаррикҳои мотосиклҳои варзишӣ ношинос буданд: ҳоло ман танҳо «дар ҳамин лаҳза» меронам ва хушбахтона, муҳаррики 114-дюймаи мукааб ин ҳисро бештар аз аксари мошинҳо медиҳад.
Рафтуомади ҳаррӯза: Breakout дар роҳбандии шаҳр чӣ гуна рафтор мекунад
Дар мавриди роҳбандӣ, ҳама чиз ба суръати ҳаракат вобаста аст: фарқи вақт дар масири хона то идора нисбат ба мотосикли варзишии синфи яклитра ҳамагӣ ду дақиқа буд — қариб ки арзандаи зикр нест. Аммо пардохти арзиши услуб, ё дақиқтараш, нусхаи воқеии ба истилоҳ hardtail, ки чархи қафои бе овезаро, гӯё ба чорчӯба сахт маҳкам шуда бошад, тақлид мекунад, метавонад таҷрибаи хеле ҷиддӣ шавад.
Дар хусусиятҳои техникӣ барои Breakout ҳаракати овезаи қафо 86 миллиметр нишон дода шудааст — барои роҳҳои мо чандон зиёд нест! Муҳандисон инчунин моноамортизаторро бо танзими пешфишории пружина муҷаҳҳаз кардаанд, ки ман ҳамеша онро ба ҳадди аксар мегузорам. Ҳатто тасаввур карда наметавонам, ки кай лозим мешавад пешфишории пружинаро боз ҳам «сахттар» кунам!
Зиндагӣ бо овезаи маҳдуд: маслиҳатҳо ва таассуроти воқеӣ
Барои муносибат бо ин хусусияти махсус ду роҳ вуҷуд дорад:
- Нишастгоҳи «нарм» аз каталоги васеи танзими Harley
- Интихоби бодиққати масир дар роҳҳо ва хиёбонҳо
Дар акси ҳол, метавонад дардовар бошад ва шумо нохоста худро дар мотокросс эҳсос кунед. Боре ман сарпӯши чоҳи роҳро надидам: чангакҳои пеш онро хеле хуб қабул карданд (ва чархи 21-дюйма воқеан андозаи ҳақиқии эндуро аст!), аммо шинаи таъсирбахши қафои 240-миллиметра бо профиле, ки аз тахтаи поёнии девор ҳам пасттар буд, ба ҳаво парид! Марговар набуд, вале нохуш буд. Пас аз фуруд ман бовар доштам, ки ҳадди ақал чархро «чоркунҷа» кардаам, аммо не — ҳама чиз аз ҳар ҷиҳат хуб буд.
Фосила аз замин ва роҳатии мусофир: чиро интизор шудан лозим
Ҳоло ман сифати сатҳи роҳро бодиққат месанҷам, зеро фосилаи 115-миллиметрӣ аз замин маро ҳатто дар ҳолатҳои зоҳиран безарар эҳтиёткор мекунад. Эҳтимол, соҳибони мошинҳои варзишии пастнишин низ эҳсоси монанд доранд.
Мусофир? Танҳо агар хоҳед бо дӯстдухтаратон барои ҳамеша ҷанҷол кунед: тақлиди хурди нишастгоҳ дар болои қаноти қафо чунон нороҳат аст, ки касеро он ҷо савор кардан як навъ ҷазо мебошад.
Ҷалби нигоҳҳо: ҳузури раднопазири Breakout дар кӯча
Аммо, воҳ, Breakout чӣ қадар таваҷҷуҳ ҷалб мекунад! Издиҳоми кунҷкови роҳгузарон, нигоҳҳои пуртаваҷҷуҳи мардони доро аз SUV-ҳои гаронбаҳо — бо гузашти вақт ба ҳамааш одат кардам, онро чизи табиӣ мешуморам ва дар ҷавоб нигоҳҳои мағрурона меандозам, омехтаи Terminator ва Alien. Аммо чизе, ки ниҳоят маро тасхир кард, писарбачаи ҳафтсолае дар ҳавлӣ буд, ки тамоми корҳои муҳими худро партофт, то Harley-ро тамошо кунад: «Амак, мотосиклатон хеле зӯр аст!» Барои чунин вокуниш ман метавонам ҳамаи камбудиҳои ин моделро бибахшам.
3 000 километри аввал: таҷрибаи хизматрасонӣ ва хароҷоти соҳибӣ
Се ҳазор километри аввали зиндагии муштараки мо чӣ овард? Мо хизматрасонии аввалро гузаронидем: ду соат дар бутик — ва мотосикл омода шуд. Ин чӣ гуна бутик аст? Ин толори расмии Harley-Davidson аст, ки ҳама чизро бо нишони мувофиқи бренд мефурӯшад (мегӯянд, ҳатто мотосикл ҳам доранд).
Акс: Nikita Kolobanov
Ин тарҷума аст. Мақолаи аслиро метавонед дар ин ҷо бихонед: Озмоиши дарозмуддати Harley-Davidson Breakout, сабти дуюм: ранги рӯҳия
Нашр шудааст октябр 25, 2023 • 3 м барои хондан
