“Kung nakapagsasalita ang aming Kestrel, malamang ipagyayabang nito, ‘Palagi akong nasa oras!’” Ganiyan sana ang maaaring maging sawikain sa patalastas ng tunay na Ingles na modelong ito kung ibinebenta ito ngayon. Ngunit noong panahon ng paggawa nito, wala pang angkop na pamilihan para rito sa aming rehiyon.
Pangalan ng ibon para sa mabilis na sasakyan
Makikita ang bahaging ito ng kaalamang Britaniko tungkol sa mga ibon sa mismong pangalan ng sasakyan. Ang “tit” ay isang uri ng munting ibon at ang “siskin” ay isa ring maliit na ibong mang-aawit, samantalang ang “kestrel” ay isang maliit na lawin — mabilis, matalas ang paningin at mandaragit, kauri ng mga palkon at kinatatakutan ng mga maya at daga sa bukid. Maliwanag na inisip ng tagagawang Ingles na Riley na angkop itong pangalan sa mabilis na kotse nang ipakilala nito ang saradong modelong 1.5 litro.
Mayroon nang mga makahulugang pangalan sa hanay: Brooklands, mula sa tanyag na karerahan; Stelvio, mula sa lagusan sa Alpes at malinaw ang kaugnayang pampalakasan; at maging Ascot, mula sa karerahang tinatangkilik ng maharlikang Britaniko. Ang mga iyon ay bukás na sasakyang panlakbay o masiglang dalawang-pintong sedan. Apat ang pinto ng bagong kotse, pinalawak nito ang hanay na 1.5 litro, at kinuha nito ang pangalan ng ibon.
Ang palamuti sa takip ng makina ay anyong kestrel na papailanlang. Ang bukasan sa harapang bahagi ay natatakpan ng lambat na panangga.
Napakakonserbatibo ng ayos ng harapan. Rotax ang mga pangunahing ilaw, samantalang Notek naman ang ilaw-panhamog sa pinakailalim. Wala itong harapang panangga
Ang Britanikong bersiyon ng “estilong panghimpapawid” noong kalagitnaan ng dekada 1930: pahilis na bubong at makikinis na tagiliran, ngunit nakausli pa rin ang mga tapalodo at tuntungan mula sa pangunahing hugis ng katawan. Nagbibigay din ng ilang ugnayang pang-ibon ang abuhing kulay ng katawan, bagaman hindi ganoon ang tunay na kestrel — batik-batik ito at may bahid na mapula
Mula sa bisikleta tungo sa sariling makina
Unang ginamit ang pangalang Riley sa mga bisikleta. Lumitaw noong 1898 ang unang mga sasakyang de-motor na may pangalang ito at gumamit ng mga makinang Pranses na De Dion Bouton — karaniwan ito noon, sapagkat napakaraming sasakyan sa Europa ang gumagamit ng gayong makina. Pagsapit ng 1903, gumagawa na ang kompanya ng sarili nitong mga makina at hindi na umaasa sa mga panlabas na tagapagtustos.
Ang mga gulong na gusto ng lahat
Pinakatanyag ang pabrika ng Riley sa Coventry sa mga gulong nitong may rayos, isang kasanayang pinahusay noong panahon ng paggawa ng bisikleta at naging lubhang hinahanap nang dumami ang mga kotse. Bumili ng mga ito ang Mercedes, Panhard at Hispano-Suiza. Gayundin ang Rolls-Royce, tagagawa ng “pinakamahuhusay na kotse sa mundo”. Lumaki nang husto ang paggawa ng matitibay na gulong na may rayos na kawad kaya kinailangang ihiwalay ito bilang bukod na negosyo, hiwalay sa paggawa ng kotse, upang hindi nito matabunan ang sariling mga sasakyan ng kompanya.
Tanawin sa puwesto ng drayber. Ang itim na bahagi sa ibaba mismo ng manibela ang tagapili ng transmisyon
Medyo sari-sari ang mga panukat sa tablero: may Jaeger at Smiths, at hindi malinaw kung sino ang gumawa ng amperimetro. Ang tanging mukhang orihinal na panukat ay ang sukatan ng temperatura ng langis sa gitnang ibabang bahagi: may puting tatak na Riley sa itim na likuran
Ang makina
Maganda ang reputasyon ng mga sasakyan ng Riley kaya kabilang si Walter Owen Bentley sa nasisiyahang mamimili, gamit ang kaniyang siyam-na-lakas-kabayong modelo. Ang apat-na-silindrong makinang 1458 sentimetrong kubiko ay nagmula sa disenyo noong 1926 na maunlad para sa panahon nito: pahilis na mga balbulang nasa itaas, kalahating-bilog na silid ng pagsunog at dalawang punong-kam na pinapaikot ng mga gear.
May dumudulas na bukasan sa bubong
Maginhawang likurang upuang mahaba para sa dalawang tao. Kapansin-pansing walang sisidlan ng abo o pansindi ng sigarilyo. Ngunit tunay na kahoy ang palibot ng mga bintana, gayundin ang harapang panel
Sa pagbabago noong 1935, umakyat sa limampung lakas-kabayo ang lakas at sa ilang bersiyon ay limampu’t lima. Matapos ang ilan pang pagpapahusay, ginamit ang makinang ito sa mga Riley hanggang 1957. Ang sasakyang nasa mga larawan ay may paunang-piling transmisyon mula sa panlabas na tagapagtustos na Armstrong-Siddeley. Kapansin-pansin din ang sentralisadong sistemang pampadulas na Bijur.
Ang apat-na-silindrong makinang may mga balbulang nasa itaas ay nagbibigay ng humigit-kumulang 50 lakas-kabayo. Dalawang S.U. karburador ang sistema ng gasolina; ang kompanyang gumawa ng mga ito ay naging bahagi rin ng Nuffield Organization
Isinama, saka tuluyang pinawi
Halos tatlong taon lamang matapos lumabas sa pabrika ang partikular na kotse na ito, naging bahagi ang Riley ng bagong tatag na Nuffield Organization kasama ang Morris, Wolseley at MG. Pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, noong 1948, napabilang ito kasama ng Austin sa bagong pinangalanang British Motor Corporation Ltd.
Sa una, nanatili ang ilang kalayaan sa disenyo ng mga tatak sa loob ng samahan. Ngunit sa paglipas ng panahon, sa ngalan ng “pagpapasimple ng produksiyon” at ipinangakong pagtitipid, halos naging magkakatulad ang mga kotse at higit na nagkakaiba na lamang sa ihawan ng radyador at palamuti ng loob. Itinigil ang pangalang Riley noong 1969: bumagsak sa 1% ang bahagi nito sa pamilihan at patuloy pang lumiit. Tatlong modelo na lamang ang natira noon, kabilang ang apat-na-silindro at apat-na-pintong Kestrel 1300 Mk.II — isang payak at hindi kapansin-pansing kotse.
Nasa takip ng lagayan ng bagahe ang reserbang gulong at may sarili itong panakip sa ibabaw. Pababa ang bukas ng lagayan ng bagahe — o mas tepat, bahagya lamang itong bumubukas pababa. Wala rin itong panangga sa likuran
Riley Kestrel: mahahalagang datos
- Ang pangalan: kestrel — isang maliit na lawing kauri ng palkon, pinili para sa sasakyang nilalayong maging mabilis, sa hanay na mayroon nang Brooklands, Stelvio at Ascot
- Katawan: apat-na-pintong sedan, bilang apat-na-pintong dagdag sa 1.5-litro na hanay ng Riley
- Makina: apat na silindro, 1458 sentimetrong kubiko, mula sa disenyo noong 1926 — pahilis na mga balbulang nasa itaas, kalahating-bilog na silid ng pagsunog at dalawang punong-kam na pinapaikot ng mga gear
- Lakas: limampung lakas-kabayo matapos ang pagbabago noong 1935, limampu’t lima sa ilang bersiyon; ginamit ang makina hanggang 1957
- Transmisyon: paunang-piling yunit na binili mula sa Armstrong-Siddeley
- Iba pang kapansin-pansin: sentralisadong pagpapadulas na Bijur at dalawang S.U. karburador
- Ang kompanya: Riley mula 1898, sariling makina mula 1903, napabilang sa Nuffield Organization at pagkatapos sa British Motor Corporation Ltd. noong 1948; itinigil ang pangalan noong 1969
Mga madalas itanong
Bakit Kestrel ang pangalan ng kotse? Ipinangalan ng Riley ang mga sasakyan nito sa mga karerahan at lagusan sa bundok — Brooklands, Stelvio, Ascot — ngunit para sa apat-na-pintong 1.5-litro na sedan na ito ay pumili ito ng pangalan ng mabilis at matalas-matang ibong mandaragit.
Ano ang kawili-wili sa mga makina ng Riley? Ang apat-na-silindrong 1458 sentimetrong kubiko ay nagmula sa disenyo noong 1926 na may pahilis na mga balbulang nasa itaas, kalahating-bilog na silid ng pagsunog at dalawang punong-kam na pinapaikot ng mga gear — maunlad para sa panahon nito at sapat na matibay upang manatili sa produksiyon hanggang 1957.
Totoo bang nagsuplay ang Riley ng mga gulong sa Rolls-Royce? Oo. Ang mga gulong na may rayos na kawad na gawa sa Coventry ay ibinenta sa Mercedes, Panhard, Hispano-Suiza at Rolls-Royce, at lumaki nang husto ang negosyong ito kaya tuluyan itong inihiwalay sa paggawa ng kotse.
Ano ang nangyari sa tatak? Napabilang ito sa Nuffield Organization at pagkatapos sa British Motor Corporation Ltd. noong 1948. Dahil sa pagkakapare-pareho ng produksiyon, higit na grille at palamuti na lamang ang nagtatangi sa mga kotse; nang bumagsak sa 1% ang bahagi sa pamilihan, itinigil ang pangalang Riley noong 1969.
Larawan: Sean Dugan, Hyman Ltd.
Ito ay salin. Mababasa rito ang orihinal na artikulo: Ang 1935 Riley Kestrel sedan sa salaysay ni Andrei Khrisanfov
Nai-publish Pebrero 13, 2025 • 7m para mabasa
