Дар зери ниқоби камуфляж, Mercedes-Benz GLB ба як G-Class-и хурдакак монанд буд, ба шарофати нишеби пасти шишаи пеш ва боми баланд. Ҳамчунин GLK-ро ба ёд меорад, ки панҷ сол пеш аз истеҳсол бароварда шуд. Бо вуҷуди ин, тарҳи умумӣ то андозае бо шикастагии аз ҷиҳати услубӣ асоснашудаи хати остонаи тиреза заиф гардидааст ва мошин як кайфияти ягонаи мураттаб надорад: қисми пеш тоза ва мақсаднок аст, дар ҳоле ки қисми ақиб аз ҳад бозичавор ба назар мерасад. Бо ин ҳама, вақте ки аз масофаи 16 фут бевосита дида шавад, GLB ба қадри кофӣ фарқкунанда аст, ки бо GLC-и хеши наздикаш, ки ҳамагӣ 1.3 дюйм дарозтар аст, омехта нашавад. Аз ҷиҳати сохторӣ, ин ду мошин хеле фарқ мекунанд, зеро GLB муҳаррики кӯндалангнасбшуда дорад — ва ин онро ба бузургтарин модели дар платформаи ҷамъуҷури A-Class сохташуда табдил медиҳад.
Барои Оила Тарҳрезӣ Шудааст: Фазо, Ҷойнишинҳо ва Бехатарӣ
GLB танҳо як созиши андоза миёни кроссоверҳои GLA ва GLC нест — он бо як рисолати равшани оилавӣ сохта шудааст. Ин дар хати баланди бом ва девори қариб амудии ақибаш инъикос меёбад. Хусусиятҳои асосии амалӣ инҳоянд:
- Иловагӣ: конфигуратсияи ҳафтҷойгаҳа дар ҳар як варианти таҷҳизот дастрас аст
- 28.5 галлон фазои бор ҳатто ҳангоми истифодаи ҳамаи ҷойнишинҳо боқӣ мемонад
- Ду васлаки Isofix барои курсии кӯдак дар қатори дуюм ва як васлак дар қатори сеюм
- Сенсори зирак дар курсии мусофири пеш, ки ҳангоми ошкор кардани курсии кӯдаки ба ақиб нигаронидашуда болиштаки ҳавоиро худкор хомӯш мекунад
Аз ҷиҳати назариявӣ, ин маънои ҷой барои то панҷ кӯдаки хурдсол дар дохили мошинро дорад — ё чор кӯдак ҳамроҳи волидайнашон.
Осоиш ва Амалияти Қатори Сеюм
Қатори сеюм бо болиштакҳои ҳавоии пардашакл, пешкашандаҳои камарбанд, ҷойнишини стакан ва бандарҳои USB-C муҷаҳҳаз аст. Аммо фазо дар он ҷо маҳдуд аст — танҳо мусофирони то 5 футу 6 дюйм қадро бо осоиш ҷой медиҳад, яъне он барои кӯдакон беҳтар мувофиқ аст, на барои калонсолон. Ҳатто дар он сурат ҳам, мусофирони қатори дуюм бояд ба пеш лағжанд, то ҷой холӣ шавад, зеро он қатор метавонад 5.5 дюйм ҳаракат кунад ва такягоҳҳояш низ танзим мешаванд.
Фазои Қатори Дуюм: Васеъ, Вале Сахт
Вақте ки то охир ба ақиб тела дода шавад, қатори дуюм фазои таъсирбахш барои пойҳо пешниҳод мекунад — мусофире, ки қадаш ба қади 6 футу 1 дюйми муаллифи баррасӣ баробар аст, дар паси ронандаи ҳамин қад бо чор дюйм фосила барои зонуҳо менишинад. Ивази он осоиш аст: курсии ҳамвор ва сахти нимкатшакл бештар ба нимкати низомии Gelänvagen монанд аст, на ба рӯйпӯши маъмулии Mercedes. Чанд ҷиҳати дигар ин ҳисси бесоҳиқиро тақвият медиҳанд:
- Минтақаи сеюми танзими иқлим пешниҳод намешавад
- Дастакҳои шифт барои истифодаи бароҳат хеле баланд ҷойгиранд
- Дастакҳои дар нобоб ҷойгир карда шудаанд
- Даромадан ва баромадан бо баландии фарши болои механизми релси лағжанда душвор мешавад
Тарҳи Дохилӣ ва Эргономика
Тарҳи панели пеш беҳудагиро ба ҳадди ақал мерасонад — миллаи нуқрагини пеши мусофири пеш қариб ҳамчун дастак қабул шуда метавонад, ҳарчанд ин ҳанӯз G-Class нест. Вазъияти нишаст бештар ба ҳисси мошини сабукрав наздик аст, ҳадди ақал дар курсиҳои сахти варзишии дар мошинҳои озмоишӣ насбшуда. Камбудиҳои эргономикии аз A-Class меросмонда низ боқӣ мондаанд: такягоҳи пойи чап хеле баланд ҷойгир аст ва панели ламсии дар тоннел насбшуда бо дасти шумо тасодуфан бархӯрд мекунад. Аз ҷиҳати мусбат, шишаи ҷамъуҷури пеш қариб пурра бо тозакунакҳо тоза карда мешавад — теғаи чап қариб то сутун мерасад ва рости он кунҷи худро тоза мерӯбад.
Хатти Муҳаррикҳо: Бензин, Дизел ва Қувваи AMG
Хатти агрегатҳои GLB ба гуногунрангӣ қариб бо равиши бероҳа муносибат мекунад. Дар байни моделҳои ҷамъуҷури Mercedes, ин ягона моделест, ки дар Русия бо интихоби ду сатҳи қуввати дизелӣ пешниҳод мешавад. Хатти пурра инҳоянд:
- GLB 200 d — дизели 150 қувваи асп, кашиши ҳамачархаа
- GLB 220 d — дизели 190 қувваи асп, кашиши ҳамачархаа
- GLB 180 d (танҳо дар Аврупо) — дизели 116 қувваи асп, ба буҷет нигаронидашуда
- GLB 200 — муҳаррики базавии бензинӣ, кашиши якмеҳварӣ, эҳтимол аз 163 қувваи асп дар Аврупо то тақрибан 150 қувваи асп барои бозорҳои дигар паст карда мешавад
- GLB 250 4MATIC — бензини 224 қувваи асп, кашиши ҳамачархаа
- Mercedes-AMG GLB 35 — парчамбардори иҷроӣ бо 306 қувваи асп
Муаллифи баррасӣ AMG GLB 35-ро низ санҷид — вале биёед аввал аз вариантҳои маъмултар ва ба бозор мувофиқтар оғоз кунем.
Рондани GLB 250 4MATIC
Дар чархҳои 20-дюймаи Bridgestone Alenza 001, GLB 250 4MATIC бо хислати аслии Mercedes ронда мешавад. Шитобгирӣ қатъӣ ва дақиқ ҳис мешавад, ҳарчанд коробкаи автоматии дуклатчаа гоҳо як лаҳза таваққуф мекунад, то яке аз ҳашт зинаи худро интихоб кунад. Фурӯбарии нарми мавҷҳои ғелони роҳ бо вокуниши сахттар ва идорашавандаи амортизаторҳои мутобиқшаванда дар нооромиҳои тезтар хуб мувофиқат мекунад. Часпиш ба асфалт олӣ аст ва раки фармони бо вазни тадриҷан афзоянда бозхӯрди боэътимод ва пешбинишаванда медиҳад.
Рондани GLB 200 d 4MATIC
GLB 200 d 4MATIC-ро метавон гуфт, ки боз ҳам бештар таассурот мебахшад. Интиқоли нарм ва ҳамвори моменти гардиши он одатан аз ҳад зиёд кофӣ аст, ки ин коробкаи автоматиро оромона ва ҳамкор нигоҳ медорад. Муҳаррики дизелӣ танҳо ҳангоми шитобгирӣ воқеан шунида мешавад ва дар ҳолатҳои дигар аз садои муҳаррики бензинии компрессордор оромтар кор мекунад. Акустикаи умумии кабина ба таври таассуротбахш тозаву мукаммал аст. Амортизаторҳои мутобиқшаванда дар ин ҷо низ дастрасанд (ҳамчун имконоти иловагӣ дар тамоми хат) ва барои ҳамвор кардани нооромиҳо боз ҳам самараноктар танзим шудаанд — хабари дилгармкунанда барои волидайне, ки кӯдакони ба беҳузурии мошинӣ моил доранд. Чархҳои 19-дюймаи Michelin Latitude Sport 3 дар печҳо идорашавандагии боэътимод илова мекунанд ва дар роҳҳои сабуки бероҳа низ устувор мемонанд.
Тавоноии Бероҳа
Дар бероҳа, GLB аз ҳандасаи хуб андешидашудаи кузов баҳра мебарад: таги ҳамвор ва баромадҳои кӯтоҳ. Фосила аз замин каме пасттар аз эълоншуда чен карда шуд — 7.4 дюйм ба ҷои 7.8 дюйми даъвошуда — вале омили маҳдудкунандаи бузургтар танҳо донистани он аст, ки зери бори вазнин коробкаи автоматӣ кор карда истодааст. Вариантҳои ҳамачархаа метавонанд бо бастаи Offroad Technik муҷаҳҳаз шаванд, ки ёрдамчии фуруд аз нишеб ва ҳолати махсуси рондани бероҳаро илова мекунад. Система хуб танзим шудааст: GLB нишеби 50-фоизаро ба осонӣ мебарояд ва тавоноии ниҳоии даъвошудааш 70 фоиз аст.
Дар Паси Фармони Mercedes-AMG GLB 35
Ҳамчун тезтарин модели хат, AMG GLB 35 метавонад ба ҳар касе, ки бо силсилаи “чилу панҷ”-и мошинҳои ҷамъуҷури иҷроии Mercedes-AMG ошност, худдорона намояд. Таркишҳои ихроҷ пасткарда шудаанд, овезаҳо то ҳисси хашмгинӣ намерасанд ва фармони нармҳошия танҳо вазни мӯътадил дорад. Ҳатто бо фаъол кардани launch control, GLB 35 дар оғози ҳаракат каме дудила мешавад. Бо вуҷуди ин, дар муқоиса бо вариантҳои стандартӣ, ҳам чандирӣ ва ҳам часпиши чархҳои камнимрахаш барҷаста мебошанд — ва панелҳои иловагии идоракунии ҳолатҳои рондан дар фармон воқеан хуш ба назар мерасанд.
Хулосаи Ниҳоӣ: GLB Дар Куҷо Ҷой Мегирад
Рақибони бевоситаро муайян кардан душвор аст — GLB дар ҷое миёни Audi Q3 ва Q5, ё BMW X1 ва X3 ҷойгир аст. Конфигуратсияи иловагии ҳафтҷойгаҳаи он метавонад омили ҳалкунанда ба фоидаи Mercedes бошад, ҳарчанд фазои танги мусофирони ақиб метавонад баъзе харидоронро дилсард кунад. Дар ниҳоят, қавитарин ҷиҳати фурӯши он худи тарҳ боқӣ мемонад, бо он аломатҳои услубии бероҳаи G-Class, ки хато кардан мумкин нест. Пас саволи аслӣ ин аст: оё шумо мехоҳед мошинеро ронед, ки чунин боҳайбат намуд дорад?
Ин тарҷума аст. Шумо метавонед нусхаи аслиро дар ин ҷо хонед: https://www.drive.ru/test-drive/mercedes/5ddd40b0ec05c40e70000232.html
Нашр шудааст май 04, 2023 • 6 м барои хондан
