Tul dawn l-aħħar disa’ xhur kelli l-pjaċir insuq il-Harley-Davidson FXDR 114 fir-reġjuni tan-Nofsinhar tar-Russja u fil-Belarussja, fost it-traffiku ta’ kuljum tal-bliet, u akkumulajt għaxart elef kilometru. Hekk kif qed insellem lill-„mija u erbatax“, ma nistax ma nammettix kemm bidlet il-fehma tiegħi dwar din il-marka Amerikana emblematika.
X’għamlulu għaxart elef kilometru
B’dak il-kilometraġġ normalment nistenna l-ewwel sinjali ta’ xedd fuq kwalunkwe magna ġdida, speċjalment mutur. Il-FXDR 114 sorpriżni b’mod pjaċevoli bir-reżistenza tiegħu. Iċ-ċinga ta’ Harley li ma teħtieġx manutenzjoni, b’differenza minn trasmissjoni tradizzjonali bil-katina, uriet durabilità kbira u kważi ma talbet xejn anki wara użu iebes. Xi partijiet kienu inqas reżistenti: elementi tal-qafas u l-kisi tal-pajp tal-egżost irreaġixxew ħażin għall-kimiċi użati fil-ħasil tal-vetturi lokali — irritazzjoni żgħira f’mutur li inkella kien affidabbli.
Il-kisi tal-pajp tal-egżost sofra mill-kimiċi użati fil-ħasil tal-vetturi lokali: nirrakkomanda li d-dija terġa’ tingħata biss f’postijiet ta’ fiduċja.
Il-pannell tal-istrumenti huwa kompatt iżda funzjonali.
94 żiemel ta’ qawwa u l-kwistjoni tar-raba’ stadju tat-titjib
F’dak li għandu x’jaqsam mal-prestazzjoni, il-magna standard ta’ 94 żiemel ta’ qawwa dehret kemxejn dgħajfa, speċjalment bil-limitu ta’ 193 km/h. F’Milwaukee huma konxji minn dan u joffru titjib tal-magna magħruf bħala Stage 4 għal aktar qawwa u rispons aktar qawwi. It-titjib jiswa l-flus, iżda jibdel il-FXDR 114 f’magna formidabbli u jnaqqas ħafna d-distanza mal-FXDR 117 tant mixtieq.
Is-sedil ta’ wara huwa fakultattiv. Ma tantx tista’ titkellem dwar kumdità għall-passiġġier, iżda biżżejjed biex iġġib ħabib lura mill-bar.
Il-kumdità mhijiex il-punt
Il-kumdità mhijiex il-punt b’saħħtu tal-FXDR 114. L-ergonomija aggressiva u l-clutch iebes jagħmlu s-sewqan fit-traffiku jew fuq wiċċ ħażin test ta’ reżistenza. Iżda proprju dik il-ħruxija tagħmlu eċċitanti, speċjalment fuq toroq muntanjużi mimlijin liwjiet. Bid-difetti u l-karatteristiċi kollha tiegħu, joffri esperjenza li tappella lil kull min qed ifittex avventura fuq żewġ roti.
Li ma taħraqx it-tajer meta titlaq fuq mutur li huwa prattikament dragster tal-fabbrika jkun kważi reat.
Hekk kif qed insellem lill-FXDR 114, nagħmel dan b’daqsxejn ta’ nostalġija. Iż-żmien tagħna flimkien jista’ jkun spiċċa, iżda nittama li t-toroq tagħna jerġgħu jiltaqgħu. Sa dak iż-żmien se nżomm il-memorji tal-avventuri tagħna fit-triq miftuħa, naf li l-ispirtu ta’ Harley-Davidson dejjem se jibqa’ miegħi.
Il-ħmieġ jintefa’ direttament fuq dahar is-sewwieq u l-passiġġier mill-fetħa fil-madguard.
Dejta analitika
| Spiża | RUB | USD (2019) |
|---|---|---|
| Kilometraġġ totali — 10 000 km | ||
| Petrol (AI-95) | 28100 | $435.00 |
| Ħasil tal-vettura | 2900 | $44.93 |
| Tiswija tat-tajer | 1000 | $15.47 |
| Manutenzjoni-1 | 23290 | $360.94 |
| Manutenzjoni-2 | 17850 | $276.11 |
| Tajer Michelin Scorcher 11 (240/40 R18) | 34630 | $536.19 |
| Piżijiet għall-ibbilanċjar (2 biċċiet) | 1000 | $15.47 |
| Xogħol | ||
| Tajer ta’ quddiem (tneħħija, ibbilanċjar) | 1845 | $28.57 |
| Tajer ta’ wara (tneħħija, sostituzzjoni, ibbilanċjar) | 4920 | $76.20 |
| Spiża totali għall-perjodu kollu tal-użu | 115535 | $1788.88 |
| Parametru | Kejl |
|---|---|
| Mutur | Harley-Davidson FXDR 114 |
| Dimensjonijiet, mm Tul Wisa’ Għoli Bażi tar-roti Għoli tas-sedil | 2425 929 1083 1735 720 |
| Angolu/traċċa tal-furketta, gradi/mm | 34/120 |
| Qafas | Azzar, swingarm tal-aluminju |
| Piż lest għat-triq, kg | 303 |
| Numru u arranġament taċ-ċilindri | 2, magna V |
| Dijametru/korsa taċ-ċilindru, mm | 102/114 |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 10.5:1 |
| Kapaċità tal-magna, cm³ | 1868 |
| Numru ta’ valvi | 8 |
| Qawwa mass., żiemel/kW/rpm | 93.8/69/4500 |
| Torque mass., Nm/rpm | 162/3500 |
| Trasmissjoni | Gearbox ta’ 6 veloċitajiet, clutch b’ħafna diski, ċinga |
| Sospensjoni ta’ quddiem | Teleskopika maqluba, tubi Ø 43 mm, korsa 130 mm |
| Sospensjoni ta’ wara | Mono-shock, aġġustament tal-preload tar-rebbiegħa; korsa tar-rota 86 mm |
| Brejkijiet ta’ quddiem | Żewġ diski Ø 300 mm, kalipers b’4 pistuni |
| Brejk ta’ wara | Diska Ø 292 mm, kaliper li jżomm f’wiċċ l-ilma b’2 pistuni |
| Veloċità massima, km/h | 193* |
| Rota ta’ quddiem | 120/70-19″ |
| Rota ta’ wara | 240/40-18″ |
| Kapaċità tat-tank tal-fjuwil, l | 16.7 |
| Fjuwil | Petrol AI-95—98 |
*Limitata elettronikament
Harley-Davidson FXDR 114: il-fatti ewlenin
- Ittestjat għal: disa’ xhur u għaxart elef kilometru, fir-Russja u l-Belarussja
- Magna: 1868 cm³ V-twin, 93.8 żiemel ta’ qawwa f’4500 rpm, 162 Nm f’3500 rpm
- Veloċità massima: 193 km/h, limitata elettronikament
- Trasmissjoni finali: ċinga mingħajr manutenzjoni — il-parti li impressjonat l-aktar
- Punt dgħajjef: finituri li jirreaġixxu ħażin għall-kimiċi tal-ħasil tal-vetturi
- Piż lest għat-triq: 303 kg, fuq qafas tal-azzar b’swingarm tal-aluminju
- Spiża totali tal-użu: 115535 RUB tul il-perjodu, inklużi t-tajers u żewġ manutenzjonijiet
Mistoqsijiet frekwenti
Jiflaħ kilometraġġ serju? Iva. Wara għaxart elef kilometru ma kien hemm l-ebda xedd mekkaniku sinifikanti, u ċ-ċinga tat-trasmissjoni finali kważi ma kellhiex bżonn attenzjoni.
94 żiemel ta’ qawwa huma biżżejjed? Dehru ftit, u l-limitu ta’ 193 km/h iżid ma’ dak is-sens. It-titjib Stage 4 ta’ Harley huwa s-soluzzjoni jekk trid aktar, iżda jiswa.
Tista’ ġġorr passiġġier? Bilkemm. Is-sedil ta’ wara huwa fakultattiv u aħjar tqisu bħala mod kif iġġib ħabib id-dar milli bħala arranġament għal vjaġġ twil.
Kemm sewa biex jintuża? B’kollox 115535 RUB fuq għaxart elef kilometru — fjuwil, żewġ manutenzjonijiet skedati, tajer ta’ wara Michelin Scorcher 11, ibbilanċjar u xogħol.
Ritratt: Nikita Kolobanov
Din hija traduzzjoni. Tista’ taqra l-artiklu oriġinali hawn: Hasta la vista. Harley-Davidson FXDR 114 wara 10000 kilometru f’Autoreview
Published April 18, 2024 • 5m to read
