DTM кузовдук автоунаалар чемпионатынын алтын доору 1990-жылдардын башында туу чокусуна жеткен, ал мезгилдеги жарыш унаалары кийин автоунаа дүйнөсүндө легендарлуу макамга ээ болду. Ошол доорго арналган жандандыруу долбоорлору бүгүн да пайда болууда — алардын эң белгилүүсү, балким, Mercedes-Benz 190E негизинде жасалган HWA Evo restomod. Бирок ал кезде DTM трассаларында көңүл бурдурган жалгыз эле немис техникасы эмес болчу. Чемпионаттын эң жаркын жылдыздарынын бири италиялык Alfa Romeo 155 V6 TI болгон, эми болсо италиялык кузов ательеси SGT Automobili ошол духту кайра жандантты.
55 by SGT деген эмне?
Долбоордун аталышы 55 by SGT, жана бул классикалык restomod эмес. Эски автоунааны кайра жандандыруунун ордуна SGT Automobili заманбап Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio моделин донордук платформа катары колдонгон. Бул түп нускалуктан алыстоо сыяктуу көрүнүшү мүмкүн, бирок оригиналдуу Alfa Romeo 155 V6 TI да сыртынан көрүнгөндөй жөнөкөй болгон эмес.
Alfa Romeo 155 V6 TIнин мурасы
Стандарттуу Alfa Romeo 155 1992-жылы дебют жасап, марканын берилген күйөрмандары тарабынан салкын кабыл алынган:
- Ал Fiat Tipoнун алдыңкы жетектүү платформасында
- курулган жана салыштырмалуу кадимки 525 литрлик багажды
- сунуштаган; бул эки өзгөчөлүк тең Alfa Romeoнун спорттук мурасына анча шайкеш келген эмес
Ошол татаал башталышка карабастан, 155 тез эле өндүрүмдүүлүгү жогору версияларга ээ болуп, алардын туу чокусу толук кандуу 155 V6 TI жарыш унаасыболду. 1993-жылы сунушталган 155 V6 TI жол версиясы менен кузов силуэтин гана бөлүшкөн — анын астындагы нерселердин баары Ferrariнин Formula жарыш бөлүмүнөн келген. Натыйжа атаандаштар үчүн кыйраткыч болгон: автоунаа дебюттук DTM сезонун утуп, 20 этаптын 12синдежеңишке жеткен.
55 by SGT кандайча урмат көрсөтөт
Өзүнүн ата-тегиндей эле, 55 by SGT сыртынан көрүнгөндөн алда канча көп нерсени камтыйт. SGT Automobili Giulia Quadrifoglioну толугу менен өзгөртүп, төмөнкүлөрдү колдонгон:
- Кеңейтилген көмүртек була кузов-комплекти — оригиналдуу 155 V6 TI стилинде
- Кайра иштелген алдыңкы жана арткы бөлүктөр, ретро стилдеги жарыктандыруу
- Кузовдун бекемделген түзүлүшү, анда көмүртек була жана карботитан — Pagani Zonda гиперкарларында колдонулган ошол эле материал — пайдаланылган
- Кузов катуулугунун 25%га өсүшү — ушул конструкциялык жаңыртуулардын натыйжасында
Эки версия, бир радикалдуу көз караш
55 by SGT эки спецификацияда жеткиликтүү:
Stradale (Жол)
- 2,9 литрлик эки турбиналуу V6 кыймылдаткычы 620 ат күчүн өндүрөт — стандарттуу Giulia Quadrifoglioдон 100 ат күчүнө көп
- Толук жетектүү система атайын дрифт режими аркылуу бардык кубатты арткы октукка жөнөтөт
- Жүктөлгөн салмагы: 1 590 кг
Trofeo (Трек)
- Ошол эле V6 төмөнкү көрсөткүчкө чейин күчөтүлгөн: 750 ат күчү жана 800 Нм айлануу моменти
- Жарыштык спецификациядагы шасси жана тормоз компоненттери
- Кошумча аэродинамикалык элементтер төмөнкүдөй көлөмгө чейин жаратат: 460 кг басуу күчү
- Азайтылган жүктөлгөн салмак: 1 490 кг
Эки версияда тең ошол эле толук жетектүү система жана дрифт режими бар, бул айдоочуларга эки дүйнөнүн тең эң жакшысын берет.
Интерьер: жарыш трассасы үчүн жасалган
55 by SGTнин салону люкс седан болуп көрүнүүгө эч аракет кылбайт:
- Арткы отургуч алынып, ордуна коопсуздук каркасы
- орнотулган
- Алдыңкы жакта жарыштык ковш отургучтар бар, ал эми атайын жасалган көмүртек була борбордук консол мотоспорт стилиндеги которгучтар менен жабдылган
- Салон көмүртек була, тери жана Alcantaraменен жасалгаланып, бардык жерде кызыл акценттер колдонулган
Баасы жана эксклюзивдүүлүгү
Мындай деңгээлдеги дымактуу долбоорлор арзан болбойт. 55 by SGTнин баасы болжол менен €500 000 — донор автоунаасы эсепке алынбайт. Өндүрүш катуу түрдө болгону 55 даанаменен чектелет, алардын 10у атайын «Welcome Edition» катары тандалган кардарларга гана арналат. Ал он унаанын төртөө буга чейин сатылган.
55 by SGT — заманбап инженерия менен тарыхый урматтын туура айкалышынын сейрек үлгүсү: азыркы өндүрүмдүүлүк DTMдин эң белгилүү жарыш унааларынын биринин таанылгыс эмес, тескерисинче дароо таанылган визуалдык ДНКсы менен айкалышат.
Сүрөт: Алексей Бырков
Бул котормо. Түпнуска макаланы бул жерден окуй аласыз: Alfa Romeo Giulia DTM ретро жарыш унаасына айланды
Жарыяланган Теке 03, 2026 • 5m окуу үчүн
