Интихоб байни BMW X3 xDrive30i ва Audi Q5 2.0 TFSI кори осон нест. Ҳарду муҳаррики дусилиндраи чорсилиндра бо қувваи қиёспазир доранд — аммо фарқиятҳо дар сифати ҳаракат, ҳисси дарунӣ ва динамикаи рондан ҳикояи нозуктареро нақл мекунанд. Барои ба муқоиса мувозинати воқеӣ бахшидан, мо инчунин BMW X3 xDrive30d-ро бо амортизаторҳои мутобиқшаванда ворид кардем, ки ин маънои онро дорад, ки X3 бо ду силиндри иловагӣ ва то 250 Н•м моменти гардиши иловагӣ оғози пешакӣ мегирад. Инак чӣ гуна онҳо бо ҳам муқоиса мешаванд.
Тарҳи берунӣ: Чӣ гуна онҳо дар роҳ ба назар мерасанд
Дар нигоҳи аввал, Audi Q5-и нав аз пешгузаштаи худ душвор фарқ карда мешавад — аммо шабоҳати оилавии он ба Q7 ҳисси ҳузурро меафзояд. Дар ҳамин ҳол, BMW X3 панҷ сантиметр дар дарозӣ калон шуд (бо ҳамон андоза афзудани масофаи байни чархҳо), ки онро аз X5-и насли аввал калонтар сохт — ҳарчанд ҳанӯз ҳам аз масофа метавонад бо X1 иштибоҳ карда шавад.
Сифат ва хусусиятҳои дарунӣ: Бароҳатӣ бар зидди хислат
Кабинаҳои ин ду кроссовер ба зиндагии премиалӣ равишҳои ба куллӣ гуногун доранд.
Дохили BMW X3
Дохили X3 на ин ки аз нав ихтироъ шуда, балки таҳаввул ёфтааст. Нуктаҳои асосӣ ва камбудиҳо инҳоянд:
- Мавқеи нишасти баланд бо дидгоҳи аълои капот
- Курсиҳои фарохи пеш бо ҳисси ғайриоддӣ васеъ барои ин сегмент
- Чархи рулии мудавartар бо фишангҳои сутуни сахттар, ба монанди BMW 5 Series
- Мавқеъҳои блоки идоракунии иқлим ва аудио иваз карда шудаанд; танзими ҳарорати дарвозаи болоӣ акнун дар меню пинҳон аст
- iDrive бо экрани сенсорӣ ва шинохти имову ишора яке аз беҳтарин системаҳои иттилоотию фароғатии дастрас боқӣ мемонад
- Комплектатсияи асосӣ ноумедкунанда аст: панели приборҳои оддӣ, экрани 6,5-дюйма дар чорчӯбаи ғафс ва набудани серводвигателҳои курсӣ ё ороиши нуқрагини калид ба таври стандартӣ
- На сутуни рулии барқӣ, на курсиҳои массаж, на шишаи пешии гармшаванда ва на танзими тӯлонии курсии қафо — ҳатто ҳамчун имконоти пулакӣ дар комплектатсияи асосӣ
Дохили Audi Q5
Q5 дар дарун сабуктар ва ҳавоитар ҳис мешавад, бо чанд нуқтаи қавӣ ва заифи назаррас:
- Дидгоҳи аъло ба шарофати сутунҳои борик ва оинаҳои калон
- Ҳатто дар комплектатсияи асосӣ, Q5 даъваткунанда ҳис мешавад: ақрабаҳои аналогӣ тез ва равшананд ва экрани стандартӣ озода ба назар мерасад
- Чарми равшан ва вставкаҳои чӯбмонанд эстетикаи қатъии офисиро, ки аз A4 гирифта шудааст, нармтар мекунанд
- Курсиҳои варзишӣ нуктаи барҷастаест, ки арзиши хона бурданро дорад
- Интерфейси MMI аз ҷиҳати осонии истифода аз iDrive ақиб мемонад
- Интихобкунандаи коробкаи интиқол назар ба BMW камтар эргономикӣ аст
- Ғиҷир-ғиҷири панелҳо дар болои дастандозҳо озори такроршаванда аст
- Фазои пойҳо дар қафо тақрибан баробари X3 аст, аммо BMW фазои бештари сар ва китфро пешниҳод мекунад
Кори муҳаррик ва интиқоли қувва
Audi Q5 2.0 TFSI: Пуршӯр, вале дудила
Муҳаррики бензинии 2.0 TFSI дар Q5 хислатнок садо медиҳад — ҳатто пуршӯртар ва овознтар аз V6 турбои 340-аспии A7-и насли нав. Шитоб воқеан ҳаяҷонбахш аст ва агар бо шавқу завқ ронед, коробкаи ҳафтзинаи дуклачаи тезкор ба шарики тайёр табдил меёбад. Бо вуҷуди ин:
- Вокуниши газ дар ҳаракати «биист-биравад»-и трафик ба таври назаррас ях мекунад
- Коробкаи дуклача дар суръатҳои паст метавонад дудила ҳис шавад
- Ҳар X3-и дизелӣ — ҳатто чорсилиндра — назорати сатҳии нармтареро дар рондани шаҳрӣ пешниҳод мекунад
BMW X3 xDrive30d 3.0 TDI: Қувваи бартаридошта
Турбодизели 3,0-литраи BMW бар ин аст, ки дар як лигаи комилан дигар аст. Бо 249 қувваи асп (мувофиқ ба воҳиди кӯҳнаи N57), вале бо моменти гардиши бештар аз муҳаррики нави B57, таҷриба ҷаззоб аст:
- Садои муҳаррик ғайриназаррас аст, вале назар ба X3-и пешин ба таври назаррас ороmtар аст
- Танҳо як ларзиши андак ба ҳалқаи чархи рулӣ мерасад
- Шитоб на танҳо таассурот мегузорад — он одатовар мешавад
- Автомати ҳаштзинаи ZF ҳам барои рондани ороми оилавӣ ва ҳам барои таркишҳои пуршӯр комилан танзим шудааст
- Ҳатто xDrive20d-и сатҳи ибтидоӣ таҷрибаи бенуқсони интиқоли қувваро таъмин мекунад
Сифати ҳаракат ва шасси: Дар куҷо ҷолиб мешавад
BMW X3: Бароҳатии ноумедкунанда, динамикаи омехта
Бо вуҷуди интиқоли қуввати таассуротбахш, шассии X3 нигарониҳои воқеӣ ба миён меорад:
- Дар режими Comfort, овезаҳо доимо беқарор ҳастанд ва нуқсонҳои хурди роҳро мегиранд, ҳатто бо шинаҳои 18-дюймаи Run Flat дар асфалти ҳамвор
- X3-и нав аз пешгузаштаи худ нармтар аст ва асфалти вайроншударо моҳирона идора мекунад, аммо як ларзиши доимии басомади паст дар масофаи дур хастакунанда мешавад
- Овезаи асосӣ — ҳамоне ки аксари харидорон интихоб мекунанд — нисбат ба насли пешин ягон беҳбудӣ нест
- Рейкаи рулии прогрессивии ихтиёрӣ ноумедкунанда аст: вокуниши ибтидоӣ ҳамвор аст, баъд чарх гӯё худаш мегардад, ки мошинро нодақиқ ҳис мекунонад
- Бо вуҷуди намоиши варзишӣ, X3 чолокӣ ва сабукии платформаи 5 Series-ро надорад
- Хулоса: рондани X3-и кӯҳнатар воқеан лаззатбахштар аст, бо ҳамаи майлҳои бадан ва ҳама чиз
Audi Q5: Овезаи ҳавоӣ тағйирдиҳандаи бозӣ аст
Ҳикояи Q5 комилан аз он вобаста аст, ки кадом овезаро интихоб мекунед:
- Бо овезаи ҳавоӣ: дақиқии рулронӣ ва иштироки ронанда бо Porsche Macan рақобат мекунад; бароҳатии ҳаракат ба қаламрави Q7 наздик мешавад; гӯшаҳои тез бо боварии седани варзишӣ паси сар карда мешаванд; ҳатто чуқуриҳои тез дар зери чархҳои 20-дюйма ҳамвор фурӯ бурда мешаванд; рондани шаҳрӣ бароҳатии қариб синфи иҷроияро таъмин мекунад
- Бо овезаи пружинии стандартӣ: ҷоду нопадид мешавад — ҳаракат назар ба ҳатто X3-и асосӣ ба таври назаррас сахттар мешавад, бо зарбаҳои шунавои болои дастандозҳо
Q5-ҳои дорои овезаи ҳавоӣ дар захираи дилерҳо нодиранд ва одатан дар сатҳҳои баландтари комплектатсия пайдо мешаванд, аммо ин беҳбудӣ комилан арзиши ҷустуҷӯро дорад.
Системаҳои рондани ҳамаи чархҳо: quattro ultra бар зидди xDrive
Ҳарду кроссовер рондани ҳамаи чархҳоро истифода мебаранд, аммо бо фалсафаҳои хеле гуногун:
- Audi Q5 системаи нави quattro ultra-ро бо клачаи байнимеҳварӣ истифода мебарад, ки меҳвари қафоро мувофиқи талабот фаъол мекунад — амалӣ барои истифодаи ҳаррӯза, ба қадри кофӣ қодир барои баромадан аз ҷӯлаи барф ё идоракунии лағжиши назоратшаванда, аммо марҳилаи дарози камрулронӣ дар зери газ рондани пуршӯрро камтар фаврӣ ҳис мекунонад, нисбат ба quattro-и классикии бар асоси Torsen
- BMW xDrive дар барф ва ҳангоми рондани пуршӯр аъло аст — як фишори мулоими газ кофист, то мошинро гардонад ва гӯшаро бо дақиқӣ нигоҳ дорад; оромии ронандаи ралли воқеан дастёб аст
Бо ин ҳол, аксари харидорони кроссовер дар доираи нархии 30 000–40 000 доллар бароҳатии ҳаррӯзаро аз намоишҳои рӯзи трек бартар медонанд — ва дар ин ҷабҳа, Q5 ҳанӯз ҳам дар қаноатмандии умумии рондан аз X3 пеш меравад.
Хулосаи ниҳоӣ: Кадомашро бояд харед?
Бо вуҷуди муҳаррики аълои дизелии BMW X3 ва системаи бартари иттилоотию фароғатии он, маҳз Audi Q5 — ки дуруст бо овезаи ҳавоӣ муҷаҳҳаз шудааст — таҷрибаи мукаммалтар ва лаззатбахштари соҳибиро таъмин мекунад. Он ҳангоми интихоби комплектатсияи дуруст воқеан ба ваъдаи «Vorsprung durch Technik»-и Audi мувофиқат мекунад.
Барои онҳое ки Q5-и идеалиро меҷӯянд, тавсия равшан аст: аз пружинаҳои стандартӣ гузаред, аз версияи бензинии quattro ultra худдорӣ кунед ва Q5 3.0 TDI-ро бо овезаи ҳавоӣ ва quattro-и классикии Torsen интизор шавед. Он таркиб ҳама чизеро, ки ин муқоиса ишора кард, ваъда медиҳад — ва боз бештар аз он.
Ин тарҷума аст. Шумо метавонед нусхаи аслиро дар ин ҷо хонед: https://www.drive.ru/test-drive/audi/bmw/5a8dc585ec05c4a840000019.html
Нашр шудааст март 31, 2022 • 6 м барои хондан
