இது 21ஆம் நூற்றாண்டு. ஆனால் புதிய Subaru Forester தொலைதூர காவல் நிலையத்தில் பணிபுரியும் வனக் காவலரைப் போல கடினமான பழமைவாத உணர்வைத் தருகிறது. 2024 மாதிரி நம்பகமான இயற்கை காற்றேற்ற இயந்திரம், சங்கிலி இயக்கம் கொண்ட பரிசோதிக்கப்பட்ட தொடர்ச்சியாக மாறும் கியர்பெட்டி, மேலும் அழியாதது போலத் தோன்றும் சமச்சீர் நான்கு சக்கர இயக்க அமைப்புடன் வருகிறது. இது குறையா? அவசியமில்லை. இதை முழுமையாகச் சோதித்தபின் கண்டறிந்த அனைத்தும் இங்கே.
வெளிப்புற வடிவமைப்பு: சில கரடுமுரடான விளிம்புகளுடன் வலிமையான தோற்றம்
Autumn Green Metallic நிறத்தில் புதிய Forester உண்மையில் வனக் காவலரின் மேலங்கியைப் போலத் தெரிகிறது — முன்பம்பரில் உள்ள பலவகை மேற்பரப்புகள் மற்றும் குறுக்கிடும் கோடுகள் மிகவும் ஒழுங்கில்லாத பழுது பார்க்கப்பட்ட துண்டுகளைப் போன்ற தோற்றத்தைத் தருகின்றன.
ஆறாம் தலைமுறை Forester முந்தையதை விட சற்றே பெரியது; ஆனால் தோற்றத்தில் தெரியும் பெருமை சற்றே ஏமாற்றும்:
- நீள உயர்வு: முந்தைய மாதிரியை விட 15 மிமீ மட்டும்
- அகல உயர்வு: வெறும் 13 மிமீ
- மேற்புற நீட்சிகள்: சற்றே நீளமானவை
- முன் கிரில்: கணிசமாக பெரிதாக்கப்பட்டது
- சக்கர வளைவுகள்: புதிய கோணமுடைய சதுர வடிவம்
சதுரமாக வெட்டப்பட்ட சக்கர வளைவுகள் சந்தேகத்துக்குரிய வடிவமைப்பு முடிவு — அவை சக்கர கிணற்றின் இடைவெளிகளை வெளிப்படுத்தி 18 அங்குல சக்கரங்களை சிறியதாக காட்டுகின்றன. தடித்த பிளாஸ்டிக் பக்க விரிவாக்கங்கள் திட்டமிட்ட அழகியல் கூறுகள்; அவற்றில் வெட்டப்பட்ட காற்றோட்ட ஜாலிகள் சக்கர கிணற்றிலிருந்து காற்றை வெளியேற்றும் செயற்பாடும் செய்கின்றன.
தளம் மற்றும் அமைப்பு: அதிக உறுதி, அதிக பாதுகாப்பு, அதிக புத்திசாலித்தனம்
உடலுக்குள் புதிய Forester மேம்படுத்தப்பட்ட Subaru உலகளாவிய தளம் (SGP) மீது அமைந்துள்ளது. முக்கிய கட்டமைப்பு மேம்பாடுகள்:
- மோதல் பாதுகாப்பு மேம்பாடு முன் மற்றும் பக்க மோதல்களில் புதுப்பிக்கப்பட்ட வெல்டிங் முறைகளால்
- சுழல் வளைவு 10% குறைவு, இதனால் உடல் முழுவதும் உறுதியாகிறது
- மறுசீரமைக்கப்பட்ட மின்சார பவர் ஸ்டீரிங், ஓட்டுநர் உதவிகள் மற்றும் செயலில் பாதுகாப்பு அமைப்புகளை விரிவாகப் பயன்படுத்த ஏற்றவாறு
உள்ளமைப்பு மற்றும் கருவிகள்: மின்னியல் மற்றும் இயந்திரத்தின் சரியான சமநிலை
கேபின் மின்னியலாக்கப்பட்டுள்ளது; ஆனால் இயந்திரக் காட்டிகளின் மரபை விட்டு விடவில்லை. முதலில் கண்படும் அம்சம் அழகான ஒரேநிற இயந்திர அளவுக்காட்டி தொகுப்பு — பிரகாசமானது, அதிக மாறுபாடு கொண்டது, தேவையற்ற நிறக் குழப்பமில்லாதது. தூய நினைவூட்டலால் ரசிக்கத் தோன்றும் கருவிப் பலகை இது.
தொகுப்பின் மேலே உள்ள சிறிய திரை காட்டுவது:
- டயர் அழுத்த அளவுகள்
- ஓடோமீட்டர் மற்றும் பயணத் தரவு
- உடனடி மற்றும் சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு
- பயண நேர அளவீட்டு தகவல்
இந்தத் தகவல்களை மாற்றிப் பார்க்க இடது ஸ்டீரிங் spoke-இல் உள்ள சிறிய இயக்கக் கட்டுப்பாடு பயன்படுகிறது. ஆனால் மீட்டமைப்பு பொத்தான் வலப்புற டாஷ்போர்டில் — இயந்திரம் தொடங்கும் பொத்தான் இருக்கும் இடத்திலேயே — உள்ளது. இரண்டையும் குழப்புவது எளிது; நானும் பலமுறை அப்படிச் செய்தேன்.
ஸ்டீரிங் கட்டுப்பாடுகள்
- வலது spoke: கையால் இயக்க வேண்டிய ஓட்டுநர் உதவிகளுக்கான பொத்தான்கள், மேலும் SI-Drive மூலம் Intelligent மற்றும் Sport சக்தி இயக்க முறைகளுக்கு இடையே மாற்றம்
- ஸ்டாக்குகள்: பழைய பாணி, தெளிவான தொடு உணர்வுடன் — அவற்றின் சுழல் முனைகளில் உள்ள குறிகள் ஸ்டீரிங் spoke-களால் மறைக்கப்படவில்லை
தகவல் மற்றும் பொழுதுபோக்கு: புதிய Starlink அமைப்பு கவர்கிறது
11.6 அங்குல Starlink பன்மெத்தியா திரை செங்குத்து அமைப்புக்கு மாறி காலநிலை கட்டுப்பாட்டு பலகையையே முழுவதுமாக உள்ளடக்கியுள்ளது — குளிரூட்டல் கட்டுப்பாடுகள் இப்போது தொடுதிரைக்குள் மெய்நிகராக உள்ளன.
திரை வழியாக நிர்வகிக்கப்படும் காலநிலை அம்சங்கள்:
- காற்றோட்ட திசை
- மண்டல ஒத்திசைவு
- தானியங்கி முறை மற்றும் உள் காற்று சுழற்சி
ஆனால் வெப்பநிலை கட்டுப்பாடுகள் இன்னும் இயற்கை பொத்தான்களாகவே உள்ளன மேலும் ஓட்டுநர் மற்றும் முன் பயணிக்குத் தனித்தனியாக உள்ளன. காலநிலை அமைப்பு தானாகவே குறையின்றி செயல் செய்கிறது.
புதிய Starlink-ஐ தனித்துவப்படுத்துவது என்ன
- பெரிய, எளிதில் புரியும் குறியீடுகள் — தொடுதிரையை விரும்பாதவர்களுக்கும் இந்த இடைமுகம் பிடித்துவிடும்
- தனிப்பயனாக்கக்கூடிய முகப்புத் திரை — தேவையற்ற குறியீடுகளை நீக்கி குழப்பத்தை குறைக்கலாம்
- இரவு முறை கண்களைப் பளிச்சிடாமல் வாசிக்க எளிதாக உள்ளது
- கம்பியில்லா Apple CarPlay மற்றும் Android Auto — இரண்டும் குறையின்றி செயல் செய்கின்றன
- ஓட்டுநர் சுயவிவர அறிதல் இணைக்கப்பட்ட கைப்பேசி மூலம்: பெயரால் வரவேற்கிறது, இருக்கை நிலையை மாற்றுகிறது, கண்ணாடிகளையும் தானாகச் சீரமைக்கிறது
- அதிகபட்சம் பதிவுசெய்யப்பட்ட ஐந்து ஓட்டுநர் சுயவிவரங்கள்
பின்இருக்கைகள் மற்றும் பயணியர் இடவசதி
விரிந்த கதவு திறப்புகள் ஏறி இறங்குவதை கணிசமாக எளிதாக்குகின்றன. காகிதத்தில் பின்புற கேபின் எல்லா அளவிலும் சற்றே குறைந்துள்ளது — ஆனால் நடைமுறையில் அப்படித் தெரியவில்லை.
- இரண்டாம் வரிசையில் கால்விடுப்பு மிகுந்தது
- சூரியக்கூரை இருந்தாலும் தலைவிடுப்பு போதுமானது
- தலையின் பக்கங்கள் மேல்தளத்தைத் தொடாது
- கால்கள் முன் இருக்கை ரெயில்களுக்கு கீழே எளிதாக நுழைகின்றன
- பின்இருக்கை முதுகுப்பகுதியில் படிநிலையாக சரிசெய்யக்கூடிய சாய்வு இருக்கை திண்டில் உள்ள லீவர் மூலம்
சுமை பகுதி: பெரியதும் புத்திசாலித்தனமானதும்
பூட் அளவு 20 லிட்டர் அதிகரித்துள்ளது; நடைமுறை அம்சங்களும் நிறைய:
- சிறிய பாட்டிலுக்கான சேமிப்பிடம்
- பல கட்டுப்பாட்டு கொக்கிகள் மற்றும் வளையங்கள்
- உள் விளக்கு மற்றும் 12V மின் இணைப்பு
- முழு அளவு மாற்றுச் சக்கரம் தரைக்கீழ் மறைக்கப்பட்டுள்ளது
- பின்இருக்கை முதுகுகள் பொத்தானை அழுத்தினால் தட்டையாக மடங்கி படிநிலையற்ற சம சுமை தரை
- மின்சார பின்கதவை இப்போது கைகளைப் பயன்படுத்தாமல் காலாட்டால் பின்பம்பரின் கீழ் திறக்கலாம்
சவாரி மற்றும் suspension: பூனை போன்ற அமைதி
Forester-ன் suspension இன்னும் பூனை போல — அமைதியானது, வசதியானது, நெகிழ்வானது. வேகத்தடைகளை இது தாண்டும் விதம் ஆச்சரியமானது; அவை பயந்து சாலைக்குள் மூழ்கிவிட்டது போலவே உணரப்படுகிறது.
இயந்திரம் மற்றும் இயக்க அமைப்பு: இயற்கை காற்றேற்றத்திற்கான ஆதாரம்
Subaru-வின் சமீபத்திய 2.5 லிட்டர் எதிரெதிர் சிலிண்டர் boxer இயந்திரத்தில் புதிதாக என்ன உள்ளது?
- இயந்திரத் thermostat முந்தைய அலகை மாற்றுகிறது
- பெரியதும் தடித்ததும் ஆன குளிரூட்டும் radiator
- அதிக திறன் கொண்ட குளிரூட்டும் விசிறி
- மின்சார பிரேக் உதவியாளர் பழைய vacuum உதவி அலகை மாற்றுகிறது (vacuum pump முற்றிலும் நீக்கப்பட்டுள்ளது)
ஓட்டுநர் அனுபவம்
இயந்திரம் தொடர்ந்து நேர்கோட்டான சக்தி வளைவு மற்றும் சமமான torque பகிர்வு வழங்குகிறது; மேலும் Lineartronic CVT உடன் கிட்டத்தட்ட முழுமையான ஒத்திசைவு உள்ளது. 100 km/h (62 mph) வேகத்தில் இது வெறும் 1,500 rpm மட்டுமே இயங்குகிறது.
Turbo Forester ரசிகர்கள் இதை கேலி செய்யலாம்; ஆனால் இயற்கை காற்றேற்றம் கொண்ட 2.5 லிட்டர் இயந்திரம் Subaru-வின் சிறந்த பாரம்பரிய சக்தி இயக்கங்களில் ஒன்றாக இருக்கலாம் — அமெரிக்க சந்தையில் இது பிரபலமாய் இருப்பதற்குக் காரணமுண்டு. தொடக்க பொத்தானை அழுத்தினால் அருங்காட்சியகம் போன்ற அமைதியும் அதிர்வில்லாத நிலையும்தான் கிடைக்கிறது. இயக்கத்தில் இயந்திரம் கிட்டத்தட்ட கேட்காது. ஒவ்வொரு Forester தலைமுறையிலும் வேகமூட்டல் போதுமானதாக இருந்தது; torque ஒருபோதும் சிக்கலாகவில்லை.
நிச்சயமாக hybrid Forester e-Boxer ஐரோப்பா மற்றும் ஜப்பானில் விற்கப்படுவது முயற்சிக்க நன்றாக இருக்கும் — ஆனால் அவை இணை இறக்குமதி வழிகளில் கிடைப்பதில்லை.
சாலைக்கு வெளியான திறன்: X-Mode மின்னியலாகிறது
ஒரு ஏமாற்றமான மாற்றம்: உடல் வடிவ X-Mode கட்டுப்பாட்டு சுழல் மத்திய console-இலிருந்து நீக்கப்பட்டுள்ளது. சாலைக்கு வெளியான முறைகள் இப்போது தொடுதிரை மெனுவிலேயே தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. பயன்பாட்டில் இது ஒரு பின்னடைவு — திரையைப் பார்த்து மெய்நிகர் பொத்தானைத் தட்டி, அது பதிவு செய்யப்பட்டதா என உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.
கிடைக்கும் X-Mode அமைப்புகள் இன்னும் எளிமையானவை:
- பனி/மண்: காரணம் எதுவாக இருந்தாலும் வழுக்கும் மேற்பரப்புகளுக்கு (பனி, ஈர சாலை, தளர்ந்த கற்கள்)
- ஆழப் பனி/சேறு: கனமான பனி அல்லது ஆழமான சேற்றைக் கடக்க
இரு முறைகளும் சக்தி இயக்கத்தின் பதிலை உண்மையாக மாற்றி நான்கு சக்கர இயக்க அமைப்பை கவர்ச்சிகரமாக செயல்படுத்துகின்றன.
பாதுகாப்புத் தொழில்நுட்பம்: புதிய “மூன்று கண்” EyeSight அமைப்பு
மிகப்பெரிய மேம்பாடு சமீபத்திய தலைமுறை “மூன்று கண்” EyeSight அமைப்பு வருகை; இப்போது முன் radar-உம் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. முழு உணரிவி தொகுப்பு:
- இரட்டை கேமரா
- புதிய அகலக்கோண ஒற்றைக் கேமரா
- முன் மற்றும் பின் microwave radar
- பின்புற sonar
நடைமுறையில் இதன் பொருள் என்ன
- நீண்ட கண்டறிதல் வரம்பு — அமைப்பு தொலைவில் பார்க்கிறது, வேகமாகப் பதிலளிக்கிறது
- மேம்பட்ட பாதசாரி அறிதல், குறிப்பாக அனுமதியற்ற இடங்களில் சாலை கடப்பவர்களுக்கு
- மேம்பட்ட சைக்கிள் ஓட்டுநர் அறிதல், குறிப்பாக கடவையில் இறங்காமல் செல்லும்வர்களுக்கு
- தானியங்கி அவசர பிரேக்கிங் முழு நம்பிக்கை தருகிறது; குறைந்த உட்சுமை கொண்ட மின்சார பிரேக் உதவியாளர் உதவுகிறது
- மேம்படுத்தப்பட்ட தழுவும் வேகக் கட்டுப்பாடு பாதையின் மையத்தை மென்மையாகப் பிடித்து, திசையை மெதுவாகச் சீரமைத்து, பக்கப் பாதையிலிருந்து நுழையும் வாகனங்களுக்கு அமைதியாகப் பதிலளிக்கிறது
கூடுதல் பாதுகாப்பு அம்சங்கள்:
- முழு 360-டிகிரி சுற்றுக் காட்சி கேமரா — Forester-க்கு வரவேற்கத்தக்க முதல் அம்சம்
- தானியங்கி உயர் ஒளி அமைப்பு பிரதிபலிக்கும் சாலை அடையாளங்களை புறக்கணிக்கத் தெரிந்த அளவு புத்திசாலி
எரிச்சல்கள்: தொடங்கு-நிறுத்து மற்றும் மிகக் கடுமையான ஓட்டுநர் கண்காணிப்பு
எரிச்சலூட்டும் இரண்டு அம்சங்கள்:
- தொடங்கு-நிறுத்து அமைப்பு: ஒரு பயணத்திற்கு அணைக்கலாம்; ஆனால் இயந்திரத்தை மீண்டும் தொடங்கும் ஒவ்வொரு முறையும் மீண்டும் செயல்படும்
- உள் ஓட்டுநர் கண்காணிப்பு கேமரா: மிகவும் கடுமையானது — அளவுகாட்டிகளைக் கீழே பார்த்தாலும் அல்லது சாலையோர காட்சியை சிறிது நேரம் ரசித்தாலும் சாலையை நோக்கிப் பாருங்கள் என எச்சரிக்கும்
சென்றுகொண்டிருக்கும் காட்சிகளை ரசிப்பது, சில சமயம் தொலைபேசியைப் பார்ப்பது அல்லது ஓட்டும் போது வாகனக் கணினியைப் பயன்படுத்துவது பிடித்திருந்தால் Subaru-வின் மின்னணுக்கள் உங்களைப் பெரிதும் எரிச்சலடையச் செய்யும். சோர்வு கண்டறிதல் முறையும் மிகுந்த உணர்திறன் கொண்டதாகத் தெரிகிறது — புறப்பட்ட 15 நிமிடங்களிலேயே நான் “சோர்ந்துவிட்டேன்” என முடிவு செய்தது.
விலை மற்றும் உபகரண நிலைகள்: உயர்ந்த தரத்திற்கு உயர்ந்த விலை
2024 Subaru Forester இணை இறக்குமதி வழிகளில் மலிவானதல்ல. வரிசை இவ்வாறு:
Forester Elegance (அடிப்படை) — சுமார் $78,000
அடிப்படை உபகரணங்கள்:
- சமீபத்திய EyeSight பாதுகாப்புத் தொகுப்பு
- துணி இருக்கைகள்
- 10 வழி மின்சார ஓட்டுநர் இருக்கை மற்றும் 8 வழி மின்சார பயணி இருக்கை
- இருக்கை நிலை நினைவகம்
- சாவியில்லா நுழைவு மற்றும் பொத்தான் தொடக்கம்
- தழுவும் வேகக் கட்டுப்பாடு
- மறை பகுதி கண்காணிப்பு
- பாதை தக்கவைப்பு உதவி
- ஏழு காற்றுப்பைகள்
Forester Premium — சுமார் $84,500
Elegance-க்கு மேலாக சேர்ப்பவை:
- தோல் உள்ளமைப்பு
- பனோரமிக் சூரியக்கூரை
- தாழ் உயர கூரை ரெயில்கள்
- subwoofer மற்றும் கூடுதல் ஒலிபெருக்கிகளுடன் Harman/Kardon ஒலி அமைப்பு
இறுதி தீர்ப்பு: மின்னியல் உலகில் பாரம்பரியவாதியின் கனவு
2024 Subaru Forester என்பது நவீன பாதுகாப்புத் தொழில்நுட்பத்தில் மூடப்பட்ட பழையபாணி SUV. அதன் இயற்கை காற்றேற்ற boxer இயந்திரம், சமச்சீர் நான்கு சக்கர இயக்கம் மற்றும் மென்மையான suspension ஆகியவை காட்சிப் புள்ளிவிவரங்களை விட வசதி, நம்பகத்தன்மை மற்றும் அமைதியான நம்பிக்கையை முன்னிலைப்படுத்துகின்றன. மேம்படுத்தப்பட்ட EyeSight அமைப்பு உண்மையான முன்னேற்றம்; புதிய Starlink தகவல் அமைப்பும் இனிய ஆச்சரியம்.
குறைகள் — கடுமையான ஓட்டுநர் கண்காணிப்பு, உடல் வடிவ X-Mode கட்டுப்பாட்டின் இழப்பு, இணை இறக்குமதியின் உயர்ந்த விலை — Forester-ன் அடிப்படை கவர்ச்சியை அழிக்கவில்லை. அலங்காரத்தை விட உள்ளடக்கத்தை மதிப்பவர்களுக்கான கார் இது; அந்த வகையில் ஆறாம் தலைமுறை Forester அதன் விசுவாசமான ரசிகர்கள் எதிர்பார்ப்பதைத் துல்லியமாக வழங்குகிறது.
புகைப்படம்: Konstantin Sorokin
இது ஒரு மொழிபெயர்ப்பு. அசல் கட்டுரையை இங்கே படிக்கலாம்: ஹலோ! புதிய Subaru Forester: முதல் சோதனை
வெளியிடப்பட்டது பிப்ரவரி 13, 2026 • படிக்க 9m
