Porsche 992 911 GTS Syny

Porsche 911 GTS elmydama 911 hatarynda amatly bir orny eýeläp geldi — Carrera S-den has ukyply, ýöne Turbo ýa-da GT3-den has elýeterli. 992 nesli bilen GTS ady indi Porsche-niň ähli benzin hataryny öz içine alýar: Macan we Cayenne-den başlap Panamera, Boxster we Cayman-a çenli. Şeýlelik bilen 992 911 GTS takyk näme hödürleýär — we mehaniki geçiriji PDK-dan saýlap almaga degýärmi? Muny bilmek üçin biz tutuş hatary synap gördük.

Porsche 911 GTS näme? GTS formulasyna düşünmek

Carrera GTS-iň Turbo-dan 3,8 litrlik hereketlendirijini miras alyp biljekdigi baradaky irki myş-myşlara garamazdan, Porsche Carrera S-de tapylan tanyş üç litrlik flat-six hereketlendirijisini saýlady. GTS harplary henizem meşhur opsiýalaryň we bar bolan bölekleriň özüne çekiji baha bilen hödürlenýän saýlanan toplumyny aňladýar — Porsche-niň köp ýyllaryň dowamynda kämilleşdiren formulasy. Ol käbir höwesjeňleriň isleýşi ýaly üns çekiji bolmasa-da, ol amaly we gowy oýlanyşykly öndürijilik çemeleşmesini görkezýär.

Hereketlendiriji we öndürijilik: 480 a.g. turbo flat-six

Özünden öňki her GTS ýaly, 992 GTS hem Carrera S-den 30 a.g. ýokarlanma alýar — bu bolsa umumy kuwwaty 480 a.g. ýetirýär. Bu gezek täzelik şol goşmaça kuwwatyň nähili gazanylýandygynda: GTS taryhynda ilkinji gezek ýokarlanma enjam üýtgetmeleri arkaly däl-de, doly programma üpjünçiliginiň sazlamasy arkaly amala aşyrylýar.

• Kuwwaty: 480 a.g. — Carrera S-den 30 a.g. köp
• Buraw momenti: 570 Nm (“S”-den +40 Nm), 2 300–5 000 aýl/min aralygynda elýeterli
• Üfleýiş basyşy: 1,3 bar — Carrera S bilen şol bir superkompressorlar, programma arkaly täzeden sazlanan
• Öňki GTS: kuwwaty artdyrmak üçin has uly diametrli pakgyly turbokompressorlary ulanýardy

Amalda, turbo flat-six pes aýlawlarda ynamly çekýär, ýöne kagyz ýüzündäki buraw momenti egrisi tutuş hekaýany aýtmaýar. Ýokary geçirimde takmynan 2 500 aýl/min-de gaza basanyňyzda, basyş ýygnanýarka göze ilýän bir säginme bolýar — hakykatdakydan has uzak duýulýan birnäçe sekunt. Ýagdaý 3 000 aýl/min-den başlap ýiti gowulaşýar, 4 000 aýl/min-den bolsa gaza jogap çyndan-da ajaýyp. Sekiz tizlikli PDK bilen utgaşan gündelik sürüşde bu seýrek mesele bolýar: geçiriji hemişe dogry gatnaşygy saýlap, hereketlendirijini öz amatly ýagdaýynda saklaýar.

Porsche Sport Exhaust (PSE): ses we häsiýet

Porsche Sport Exhaust (PSE) GTS-de standart enjam bolup, çyndan-da ümsüm bolmakdan başlap, ýakymly batly bolmaga çenli aralygy öz içine alýar. Ol beýleki 992 Carrera-lar bilen meňzeş işleýär — ýöne bir möhüm tapawut bilen. Öňki nesil 911-lerde we häzirki Boxster hem-de Cayman modellerinde elektronika güýçli tizlenmede, hatda sport režimi öçürilen ýagdaýynda-da, ekzoz klapanyny awtomatiki açýar. 992 GTS-de bolsa klapan siz sport sazlamasyny el bilen saýlaýançaňyz berk ýapyk galýar. Ekzoz, näçe höwesli sürýän bolsaňyz hem, saýlan programmaňyzy saklaýar.

Mehaniki we PDK: haýsy geçirijini saýlamaly?

Yzky tigir hereketli 992 GTS kupesiniň iň özüne çekiji taraplarynyň biri — alty tizlikli mehaniki geçirijiniň elýeterliligi, hem-de goşmaça töleg bolmazdan hödürlenýär. Porsche-niň dünýäsinde “mugt” henizem awtoulagyň esasy bahasynyň içinde tölemegi aňladýar, ýöne takyk islegiňize görä sazlanan elde ýasalan sport awtoulagy üçin bu adalatly çalşyk. Mehaniki görnüşler köp bazarda henizem seýrek bolup galýar, bu bolsa olaryň her birini kiçi bir waka öwürýär.

Synap gören kabrioletimize oturdylan ýedi tizlikli mehaniki geçiriji bolsa başga bir mesele. Öňki nesil PDK-dan alnan şol uýgunlaşma hakyky durmuş ylalaşyklary bilen gelýär:

• Sürtgüç (mufta) ýeňil duýulýar, esasanam pedal ýolunyň ikinji ýarymynda — meselem, Cayman GT4-iňkiden göze ilerlik aňsat
• Geçiriji dolandyryjy garaşylanyndan has köp güýç talap edýär, esasanam tizlikde çalt geçirimleri çalşanyňyzda
• Ýedinji geçirim diňe ýol üçin niýetlenen overdrive bolup, altydan bäşinjä geçmäge synanyşanyňyzda ony tötänlikde saýlamak aňsat
• Doly gaz bilen çalt ýokary geçirimden soň, turbo ýaňadan aýlanmaga wagt gerek bolýar — atmosfera hereketlendirijisi bilen deňeşdireniňde ähmiýetli duýulýan gijä galma

Öndürijilik sanlary PDK-niň peýdasyna aýdyň subutnama berýär. PDK-ly kabriolet 100 km/sag (62 mil/sag) tizligine 3,5 sekuntda ýetýär — mehanikiden ýedi ondan bir bölegi çalt — we 200 km/sag (124 mil/sag) tizligine doly 1,1 sekunt öň ýetýär, bu bolsa takmynan 60 metr ýola deň aralyk. Hem-de bu goşmaça 35 kg agram we transmissiýadaky goşmaça ýitgilere garamazdan.

Mehaniki erbet däl — onuň özüniň bardygy bellemäge degýär. Ýöne bu awtoulaglar aýdyň görnüşde esasy geçiriji hökmünde PDK-niň daşynda gurnalan. Eger mehaniki geçiriji üýtgewsiz şert bolsa, GT3 ýa-da GT4-däki alty tizlikli henizem ölçeg bolup galýar. Carrera GTS-däki ýedi tizlikli — degerli bir opsiýa, ýöne ajaýyby däl.

Şassi, asma we tormozlar: GTS bahasyna Turbo enjamlary

GTS gönüden-göni Turbo we Turbo S-den alnan birnäçe asma we tormoz kämilleşdirmelerini alýar — kagyz ýüzünde düşündirmek kyn bolsa-da, hemişe hoş garşylanýan häsiýetli Porsche hereketi.

• Springler we amortizatorlar: Turbo/Turbo S spesifikasiýasy bilen birleşdirilen, elektroniki dolandyrylýan mehanizmler üçin täzeden ýazylan programma bilen
• Dolandyryşa täsiri: burç gatylygynyň artmagy we tormozlamada burnuň aşaklamagynyň azalmagy, sürüş ýumşaklygynda azajyk ylalaşyk bilen
• Tormozlar: Turbo-dan alnan çoýun böleklary — zawoddan göni ähmiýetli öndürijilik artykmaçlygyny goşýar

Carrera S bilen gönüden-göni gapma-garşy deňeşdirme bolmazdan, asma tapawutlary özgerdiji bolmakdan has kämilleşen ýaly duýulýar. Turbo spesifikasiýaly tormozlar bolsa GTS-e ýolda aýdyň artykmaçlyk berip, ony beýleki Carrera hataryndan ähmiýetli derejede tapawutlandyrýar.

Porsche 911 GTS Ýeňil Paketi: nämeler girýär

Ilkibaşda GT3-iň çykmagyndan soň Turbo S konfiguratorynda hödürlenen, islege bagly Ýeňil Paket indi GTS alyjylaryna elýeterli. Ol hem agramy azaltmagy, hem aerodinamiki öndürijiligi nyşana alýar — ýöne onuň käbir düzüm bölekleri aslynda agram goşýar, bu bolsa ady birneme ýalňyş edýär.

Agramy azaldýan çäreler:

• Adaty gurşun-kislota akkumulýatorynyň ornuny tutýan litiý-ion batareýasy
• Uglerod süýümli kowşly oturgyçlar, yzky hatar aýrylan ýagdaýynda
• Tutuş awtoulagda ýeňil aýna
• Hereketlendiriji bölüminiň ses izolýasiýasynyň azaldylmagy

Şeýle hem öndürijilik kämilleşdirmeleri girýär:

• Ýokary tizlikde göterilmäni azaltmak üçin öňki bamperiň aşagyndaky aerodinamiki howa akymyny ugrukdyryjylar
• Has gowy aerodinamiki deňagramlylyk üçin galdyrylan ýagdaýda yzky spoýleriň burçunyň dört dereje artdyrylmagy
• Pakete standart hökmünde girýän yzky ok dolandyryşy

Umumy agram tygşytlamasy takmynan 25 kg (55 funt) — ýöne käbir bellikler bar. Has sowuk howa şertlerinde Porsche eýýäm 992-de standart hökmünde litiý-demir-fosfat batareýasyny oturdýar, bu bolsa peýdany azaldýar. Eger uglerod kowuşlar gündelik durmuş üçin gaty agressiw bolsa, Porsche paketi onuň ýerine 18 pozisiýaly amatly oturgyçlar bilen üpjün eder — şonda bolsa kompaniýanyň özi hiç hili agram tygşytlamasynyň ýokdugyny boýun alýar. “Öndürijilik paketi” diýen at has takyk bolardy. Islendik ýagdaýda-da, göze ilerlik has batly salonuň boljakdygyna garaşyň: azaldylan ses izolýasiýasy ýolda bildirýär.

Porsche Experience Center Franciacorta-da ýol synaglary

Hiç bir Porsche sport awtoulagynyň tanyşdyrylyşy ýol synagsyz tamam bolmaýar, 992 GTS üçin bolsa Porsche Milandan takmynan bir sagat gündogarda, Breşanyň golaýyndaky tämiz Experience Center-ini saýlady. Franciacorta çakyr sebitiniň adyny göterýän, 28 million ýewrolyk toplumda 2,5 km (1,55 mil) uzynlykdaky hususy halka ýoly bar. Biz resmi açylyşdan birnäçe gün soň, ol ýerde sürüjilik eden ilkinji myhmanlaryň hatarynda baryp gördük.

Öňki karting halkasynyň ornunda gurlan ýol — indi has ýokary tizlikli bölekleriň we dar, tehniki öwrümleriň utgaşmalarynyň gowy deňagramlaşan garyşygyny hödürleýär. Tanyşdyrylyşyň formaty ýönekeýdi: kupe ýolda, kabriolet we Targa bolsa açyk dag ýollarynda.

Pirelli P Zero ýol tekerlerinde Carrera 4 GTS kupesi haýran galdyryjy ýapyşma döredýär — awtoulag özüni doly açmazdan ozal hakyky berlişi talap edýän görnüşli. Halka ýolunda 911 öz ýol üçin niýetlenen rahatlygyny taşlap, çynlakaý we ünsi jemlenen tizligi hödürleýär. 992-niň dolandyryş ynamy gönüden-göni onuň öňki asmasyna baglanýar: Porsche nesilden-nesle öňki ok aralygyny giňeltmäge köp maýa goýdy, bu günki dolandyrylýan okuň ýapyşmasy bolsa diýseň ajaýyp. Köne 991-iň gowşaklygy — güýçli yzky ýapyşma, ýöne ortaça öňki çeýelik — 992-de doly çözüldi.

Yzky tigir hereketli we ähli tigir hereketli: 911 GTS görnüşleri nähili deňeşdirilýär

992 GTS iki hereket konfigurasiýasynda üç gurluş görnüşinde elýeterli. Agram her görnüşiň sürüşde nähili duýulýandygynda ähmiýetli rol oýnaýar:

• Carrera GTS Kupe (yzky tigir hereketli, mehaniki): 1 510 kg (3 328 funt) — iň ýeňil we sürüjä gönükdirilen görnüş
• Carrera 4 GTS Kabriolet (ähli tigir hereketli, mehaniki): takmynan 1 630 kg (3 593 funt)
• Carrera 4 GTS Targa (ähli tigir hereketli, PDK): 1 685 kg (3 714 funt) — hatardaky iň agyry

Ýolda ähli tigir hereketli kupeden yzky tigir hereketli görnüşe geçeniňizde, tapawut derrew duýulýar. Öňki okdan 50 kg aýrylan we dolandyryş duýgusyna hereket okunyň täsiri ýok ýagdaýynda, esasy GTS has ýeňil, has ýiti we has takyk. Ol bir aýlawda hökman has çalt bolmazlygy mümkin, ýöne çägi sürüşde ony dolandyrmak ep-esli has gyzykly.

Garyşyk şertlerde gündelik ulanyş üçin ähli tigir hereketli görnüşler hakyky ynam artykmaçlygyny hödürleýär. Yzky tigir hereketli Carrera köp ýerlerde ukyply, ýöne ähli tigir hereketli görnüşler hemişe has köp ätiýaç berýär. Çalşygy — öwrülişe jogaby köründirýän we inersiýany artdyrýan göze ilerlik agram artykmaçlygy — esasanam has agyr açyk üçekli we Targa gurluşlarda.

Carrera 4 GTS kabrioletinde towlanýan dag ýollarynda geçirilen dört sagat muny tassyklady. Üçek galdyrylan ýagdaýynda, kabriolet duýgusy boýunça kupeden zordan tapawutlandyrylýar — ýöne goşmaça agram ugur çalşyklarynyň birneme haýallygy we dolandyryşdaky has oýlanyşykly häsiýet arkaly özüni bildirýär. Kupe sürüjiniň saýlawy bolup galýar. Kabriolet we Targa bolsa durmuş ýörelgesi saýlawy — we bu tankyt däl.

Jemleýji netije: Porsche 992 911 GTS-i näme üçin satyn almaly?

GTS-iň amaly tarapy ýönekeý: ol islenilýän opsiýalary, olary aýratynlykda saýlamakdan has arzan baha bilen birleşdirýän saýlanan paket. Ýöne has özüne çekiji sebäp — GTS-iň şahsylaşdyrma babatda açýan mümkinçilikleri. Ol standart modellerde elýeterli bolmadyk sporta gönükdirilen opsiýalaryň gapysyny açýan ýeke-täk Carrera. Ony konfiguratorda gurnap, “kiçi GT3”-e ýakyn bir zat döredip bilersiňiz — ýa-da ähli tigir hereketi we rahatlyga gönükdirilen saýlawlar bilen has elýeterli “kiçi Turbo”. Geň ýeri, GT3-iň hem, Turbo-nyň özüniň hem bu derejedäki konfigurasiýa çeýeligi hödürlemeýär.

992 911 GTS-i göz öňünde tutmagyň esasy sebäpleri:

• Subut edilen flat-six-den 480 a.g. — Carrera S-den 30 a.g. köp
• Standart hökmünde Turbo spesifikasiýaly asma we çoýun tormozlar
• Goşmaça töleg bolmazdan yzky tigir hereketli kupede elýeterli alty tizlikli mehaniki geçiriji
• Aero we agram kämilleşdirmeleri bilen islege bagly Ýeňil Pakete elýeterlilik
• Kupe, kabriolet ýa-da Targa hökmünde — yzky tigir ýa-da ähli tigir hereketinde elýeterli
• GT3-den hem, Turbo-dan hem köp konfigurasiýa çeýeligi

992 GTS ylalaşyklarsyz däl — ýedi tizlikli mehaniki garyşyk tejribe, ähli tigir hereketli görnüşleriň agramy bolsa towlanýan ýolda äsgermezlik etmek kyn. Ýöne gündelik gatnawda hem deň derejede gowy işleýän, ýokary derejede konfigurirlenip bilinýän, ýol ukyply 911 hökmünde ol özüni güýçli we ynandyryjy görnüşde subut edýär.

Bu terjime. Asyl nusgasyny şu ýerden okap bilersiňiz: https://www.drive.ru/test-drive/porsche/6172c8b2424311363bb95f44.html