International Driving Authority LLP ਵੱਲੋਂ PATHWAY TRAVEL PTE. LTD. ਦੇ INTERNATIONAL DRIVING AUTHORITY ਨਾਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤੇ ਹੱਕ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਉਪਯੋਗ, ਰਜਿਸਟਰਡ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਹੱਕਾਂ, ਰਸਮੀ ਨੋਟਿਸਾਂ, ਵਿਵਾਦਿਤ ਪਹਿਲਾਂ-ਉਪਯੋਗ ਦਾਅਵੇ, Hamid Oumoumen ਦੇ ਨਾਮ ਹੇਠ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਖਾਤੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ, ਭੁਗਤਾਨੀ ਖੋਜ ਵਿਗਿਆਪਨ ਅਤੇ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਵਪਾਰਕ ਪਛਾਣ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਵੇਰਵਾ
ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ: 20 ਜੁਲਾਈ 2026
ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤਾ ਸਬੂਤ: 17 ਜੁਲਾਈ 2026
ਦੁਆਰਾ: International Driving Authority LLP
ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਬਾਰੇ ਨੋਟਿਸ
ਇਹ ਲੇਖ ਇੱਕ ਅਜੇ ਤੱਕ ਨਾ ਸੁਲਝੇ ਸਿਵਲ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਪਛਾਣ ਵਿਵਾਦਸਬੰਧੀ ਹੈ।
ਅਜੇ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਅਦਾਲਤ ਜਾਂ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਟ੍ਰਿਬਿਊਨਲ ਨੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਕਿ PATHWAY TRAVEL PTE. LTD., International Automobile Authority LLC ਜਾਂ Hamid Oumoumen ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਉਲੰਘਣਾ, passing off, ਗੈਰ-ਨਿਰਪੱਖ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜਾਂ ਗੁੰਮਰਾਹਕੁੰਨ ਵਰਤਾਅ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ।
ਕੋਈ ਫੌਜਦਾਰੀ ਦੋਸ਼ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ।
ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਲੇਖ ਉਲੰਘਣਾ, ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਹੜਪਣਾ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੋਣਾ, ਵਪਾਰਕ ਮਨਸ਼ਾ, ਗੁੰਮਰਾਹਕੁੰਨ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਜਾਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੱਕ ਦੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਬਿਆਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ’ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ:
- ਸਾਡੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਦੋਸ਼;
- ਸਬੂਤਾਂ ਤੋਂ ਸਾਡੇ ਨਤੀਜੇ;
- ਜਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ’ਤੇ ਸਾਡੇ ਵਿਚਾਰ।
ਸ਼ਬਦ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਸਮੀ ਨੋਟਿਸ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਲਾਹ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸਚੇਤ ਤੌਰ ’ਤੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਅਦਾਲਤ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਸ਼ਾ ਪਾਈ ਚੁੱਕੀ ਹੈ।
ਪੂਰੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਫਰਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ:
- ਅਧਿਕਾਰਕ ਰਜਿਸਟਰਾਂ, ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟਾਂ, ਜਨਤਕ ਵੈੱਬਪੇਜਾਂ, ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟਾਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਪਾਰਕ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਅਤੇ ਪੱਤਰਚਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਤੱਥ;
- PATHWAY TRAVEL PTE. LTD. ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵਕੀਲਾਂ ਵੱਲੋਂ ਕੀਤੇ ਦਾਅਵੇ;
- ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾਵਿਆਂ ਲਈ ਸਾਡਾ ਜਵਾਬ;
- ਉਹ ਮਾਮਲੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਿਰਣੇ ਅਜੇ ਅਦਾਲਤ ਜਾਂ ਟ੍ਰਿਬਿਊਨਲ ਵੱਲੋਂ ਹੋਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ।
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਨਾਮਿਤ ਵਪਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ। ਸਾਬਤ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤੱਥਕ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰਾਂਗੇ।
ਇੱਕ ਪੰਨੇ ਵਿੱਚ ਤੱਥ
International Driving Authority LLP ਬਿਲਕੁਲ ਇਸੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਾਮ ਹੇਠ 13 ਸਤੰਬਰ 2017ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਇਹ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ limited liability partnership ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਰਜਿਸਟਰਡ INTERNATIONAL DRIVING AUTHORITY ਵਰਡ ਅਤੇ ਫਿਗਰੇਟਿਵ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਕਈ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਯੂਰਪੀ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਵਰਡ ਅਤੇ ਫਿਗਰੇਟਿਵ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ;
- ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿੱਚ ਵਰਡ ਅਤੇ ਫਿਗਰੇਟਿਵ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ;
- ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਿਗਰੇਟਿਵ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨਾਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ;
- ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਵਰਡ ਅਤੇ ਫਿਗਰੇਟਿਵ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ।
PATHWAY TRAVEL PTE. LTD. ਇਸ ਵੇਲੇ ਬਿਲਕੁਲ ਇਸੇ ਵਪਾਰਕ ਪਛਾਣ ਹੇਠ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇਦਾਰ ਅਨੁਵਾਦ ਸੇਵਾ ਚਲਾ ਰਹੀ ਹੈ:
International Driving Authority
ਇਸਦੀ ਆਪਣੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਘਰੇਲੂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਦੇ ਅਨੁਵਾਦ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ PATHWAY TRAVEL PTE. LTD. ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਨਿਸ਼ਾਨ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ।
ਸੇਵਾਵਾਂ ਇੱਕ-ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਓਵਰਲੈਪ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਗਾਹਕ ਇੱਕ-ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਓਵਰਲੈਪ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਆਨਲਾਈਨ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਚੈਨਲ ਇੱਕ-ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਓਵਰਲੈਪ ਕਰਦੇ ਹਨ।
PATHWAY ਦੇ ਵਕੀਲਾਂ ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ 2025 ਵਿੱਚ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੁਕੱਦਮਾ-ਪੱਖ ਲਗਭਗ ਅਕਤੂਬਰ 2023 ਤੋਂ ਇਸ ਨਾਮ ਹੇਠ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕੋਲ 27 ਅਕਤੂਬਰ 2023ਤੋਂ ਰਿਕਾਰਡ ਮੌਜੂਦ ਸਨ।
ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਰਿਕਾਰਡ ਉਸ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਹਨ।
ਸਾਡੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ-ਆਰਡਰ ਡਾਟਾਬੇਸ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਖੋਜ, ਜਿਸਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜਿੱਥੇ ਖੇਤਰ “ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦਾ ਦੇਸ਼” ਨੂੰ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ’ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕੱਟ-ਆਫ਼ ਮਿਤੀ 1 ਅਕਤੂਬਰ 2023ਰੱਖੀ ਗਈ, ਨੇ 28 ਆਰਡਰਵਾਪਸ ਕੀਤੇ।
ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਨਤੀਜਾ ਇਸ ਮਿਤੀ ਦਾ ਹੈ:
5 ਜਨਵਰੀ 2018
ਇਨ੍ਹਾਂ ਐਂਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਰਕਮਾਂ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਸਟੇਟਸ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਭੁਗਤਾਨ, ਅਰਜ਼ੀ ਡਾਟਾ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਵੱਲੋਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਅਸੀਂ ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਕਿ ਇਹ ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਇਕੱਲਾ ਹੀ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਗਾਹਕ ਭੌਤਿਕ ਤੌਰ ’ਤੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਇਹ ਅਸਲ, ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਵਪਾਰਕ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ ਅਤੇ ਜੋ PATHWAY ਦੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤੇ ਅਕਤੂਬਰ 2023 ਦੇ ਪਹਿਲੇ-ਉਪਯੋਗ ਤੋਂ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਮੂਲ ਰਿਕਾਰਡ ਸੰਭਾਲ ਕੇ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਕਿਸੇ ਉਚਿਤ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮੰਚ ’ਤੇ ਪਤਾ, ਭੁਗਤਾਨ, ਪੱਤਰਚਾਰ, ਪੂਰਤੀ ਅਤੇ ਡਿਲਿਵਰੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਬੂਤ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ।
PATHWAY ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਦਾਅਵੇ ਬਾਰੇ ਰਸਮੀ ਤੌਰ ’ਤੇ 3 ਮਾਰਚ 2025ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਸਦੀ ਈਮੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੇ ਸੁਨੇਹੇ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਨੋਟਿਸ 18 ਮਾਰਚ 2025ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ।
ਇਸਦੇ ਕਸਟਮਰ-ਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੇ ਸਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੀ ਸੰਸਥਾ ਸਮਝ ਲਿਆ ਅਤੇ ਵਿਵਾਦ ਨੂੰ “IDA” ਅੱਖਰਾਂ ਬਾਰੇ ਮਾਮਲਾ ਮੰਨਿਆ।
ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਹ ਗਲਤੀ ਠੀਕ ਕੀਤੀ, ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਨੇ ਮਾਫ਼ੀ ਮੰਗੀ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਅੱਗੇ ਭੇਜੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਫਿਰ PATHWAY ਨੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੇ ਵਕੀਲ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤੇ।
ਇਸਦੇ ਵਕੀਲਾਂ ਨੇ:
- ਮਾਰਚ ਵਾਲੇ ਨੋਟਿਸਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਮੰਨੀ;
- ਅਕਤੂਬਰ 2023 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ-ਉਪਯੋਗ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ;
- ਗੁੰਝਲ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਨਕਾਰਿਆ;
- ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣਤਾ ਅਤੇ ਵੈਧਤਾ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੱਤੀ;
- ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੁਕੱਦਮਾ-ਪੱਖ ਨੇਕ ਨੀਅਤ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਰਿਹਾ;
- ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਅਵੈਧ ਕਰਵਾਉਣ ਦਾ ਹੱਕ ਰਾਖਵਾਂ ਰੱਖਿਆ।
ਇਸ ਲਈ PATHWAY ਅਗਿਆਨਤਾ ਜਾਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਕਮੀ ਕਾਰਨ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਰਹੀ।
ਇਸਨੂੰ ਨੋਟਿਸ ਮਿਲਿਆ।
ਇਸਨੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਲਾਹ ਲਈ।
ਇਸਨੇ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਥਿਤੀ ਅਪਣਾਈ।
ਇਸਨੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ।
ਸਾਡੀ ਸਥਿਤੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ:
ਓਵਰਲੈਪ ਕਰਦੀਆਂ ਅਨੁਵਾਦ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਇਕੋ INTERNATIONAL DRIVING AUTHORITY ਪਛਾਣ ਦੀ PATHWAY ਵੱਲੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਸਚੇਤ ਵਪਾਰਕ ਫੈਸਲਾ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਸਬੰਧਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਹੱਕਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਸਥਾਪਿਤ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਹੜਪਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।
PATHWAY ਇਸ ਨਤੀਜੇ ਨਾਲ ਅਸਹਿਮਤ ਹੈ।
ਹੁਣ ਸਬੂਤਾਂ ਦੀ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਤੌਰ ’ਤੇ ਜਾਂਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
1. International Driving Authority LLP ਕੱਲ੍ਹ ਹੀ ਨਹੀਂ ਬਣੀ
International Driving Authority LLP, ਕੰਪਨੀ ਨੰਬਰ OC418927, ਨੂੰ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿੱਚ 13 ਸਤੰਬਰ 2017 ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸਰਗਰਮ ਹੈ।
ਅਸੀਂ PATHWAY TRAVEL PTE. LTD. ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਨਾਮ ਨਹੀਂ ਚੁਣਿਆ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡੋਮੇਨ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਇਹ ਨਾਮ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ।
ਵਿਵਾਦ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ “IDA” ਅੱਖਰਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਕ੍ਰਿਤ੍ਰਿਮ ਵਿਸਤਾਰ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ।
ਇਹ 2017 ਤੋਂ ਸਾਡੀ ਰਜਿਸਟਰਡ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪਛਾਣ ਹੈ।
ਸਾਡੀ ਸਥਿਤੀ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ International Driving Authority ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ ’ਤੇ ਵਰਤਦੇ ਆ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਅਸੀਂ ਸੰਭਾਲ ਕੇ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ:
- ਆਰਕਾਈਵ ਕੀਤੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਸਮੱਗਰੀ;
- ਇਤਿਹਾਸਕ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਸਮੱਗਰੀ;
- ਗਾਹਕ ਸੰਚਾਰ;
- ਵਪਾਰਕ ਰਿਕਾਰਡ;
- ਆਰਡਰ ਰਿਕਾਰਡ;
- ਭੁਗਤਾਨ ਰਿਕਾਰਡ;
- ਵਿਗਿਆਪਨ ਸਮੱਗਰੀ;
- ਪੂਰਤੀ ਰਿਕਾਰਡ;
- ਅਤੇ ਮਿਤੀ ਵਾਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼।
LLP ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਹਰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ’ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਸਵਾਲ ਹਨ।
ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਅਣਖੰਡਣਯੋਗ ਤੱਥ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ:
International Driving Authority LLP ਬਿਲਕੁਲ ਇਸੇ ਨਾਮ ਹੇਠ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਸੀ, ਜਦਕਿ PATHWAY ਦੇ ਵਕੀਲ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੁਕੱਦਮਾ-ਪੱਖ ਨੇ ਇਹ ਨਾਮ ਅਕਤੂਬਰ 2023 ਵਿੱਚ ਅਪਣਾਇਆ।
2. ਸਾਡਾ ਰਜਿਸਟਰਡ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਪੋਰਟਫੋਲਿਓ
ਯੂਰਪੀ ਯੂਨੀਅਨ
International Driving Authority LLP ਯੂਰਪੀ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਇਸ ਵਰਡ ਮਾਰਕ ਦੀ ਮਾਲਕ ਹੈ:
INTERNATIONAL DRIVING AUTHORITY
ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰ. 019026482, 13 ਮਈ 2024 ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ 30 ਅਗਸਤ 2024 ਨੂੰ Class 41 ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ, ਭਾਸ਼ਾਈ ਅਨੁਵਾਦ ਅਤੇ ਅਨੁਵਾਦ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਯੂਰਪੀ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀ ਫਿਗਰੇਟਿਵ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰ. 019026472ਵੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹੋ ਸ਼ਬਦ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਅਤੇ ਜੋ ਅਨੁਵਾਦ ਅਤੇ ਦੁਭਾਸ਼ੀਆ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ
ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਦਾ ਇਹ ਵਰਡ ਮਾਰਕ ਹੈ:
INTERNATIONAL DRIVING AUTHORITY
ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰ. UK00004050366, ਜੋ 13 ਮਈ 2024 ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੈ ਅਤੇ 2 ਅਗਸਤ 2024 ਨੂੰ ਅਨੁਵਾਦ, ਭਾਸ਼ਾਈ ਅਨੁਵਾਦ ਅਤੇ ਅਨੁਵਾਦ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਰਜਿਸਟਰ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਦੀ ਫਿਗਰੇਟਿਵ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰ. UK00004050422ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਸੇ ਸਬੰਧਤ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸਿੰਗਾਪੁਰ
ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੀ ਫਿਗਰੇਟਿਵ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰ. 40202409334Vਹੈ, ਜੋ 29 ਅਪ੍ਰੈਲ 2024 ਤੋਂ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਲਈ ਰਜਿਸਟਰ ਹੈ:
- ਅਨੁਵਾਦ;
- ਅਨੁਵਾਦ ਸੇਵਾਵਾਂ;
- ਭਾਸ਼ਾਈ ਅਨੁਵਾਦ;
- ਆਨਲਾਈਨ ਅਨੁਵਾਦ ਸੇਵਾਵਾਂ;
- ਦੁਭਾਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਅਨੁਵਾਦ ਸੇਵਾਵਾਂ।
ਇਸ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ INTERNATIONAL DRIVING AUTHORITY ਨਾਮ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਫਿਗਰੇਟਿਵ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਸਹੀਪਨ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਫਿਗਰੇਟਿਵ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨਹੈ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੀ ਸਿਰਫ਼-ਸ਼ਬਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ।
ਕੈਨੇਡਾ
ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕੈਨੇਡਾ ਦੀ ਇਹ ਵਰਡ-ਮਾਰਕ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੈ:
INTERNATIONAL DRIVING AUTHORITY
ਨੰ. TMA 1,361,810, ਜੋ 21 ਨਵੰਬਰ 2025 ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਹੋਈ।
ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕੈਨੇਡਾ ਦੀ ਫਿਗਰੇਟਿਵ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰ. TMA 1,361,808ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਸੇ ਮਿਤੀ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਹੋਈ।
ਕੈਨੇਡੀਆਈ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਮਾਰਚ 2025 ਦੀ ਪੱਤਰਚਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਈਆਂ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਰਜਿਸਟਰਡ ਕੈਨੇਡੀਆਈ ਹੱਕ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਜੋ ਮੂਲ ਨੋਟਿਸ ਦੀ ਮਿਤੀ ’ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਸਨ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪੋਰਟਫੋਲਿਓ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ।
ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇਹ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਕਿ ਹਰ ਕਲਪਨੀਯ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਇਹੋ ਸ਼ਬਦ ਵਰਤਣਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਗੈਰਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ।
ਪਰ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਓਵਰਲੈਪ ਕਰਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਜਾਂਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਪਹਿਲ;
- ਖੇਤਰ;
- ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੇਵਾਵਾਂ;
- ਵਪਾਰਕ ਸਰੋਤ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤੋਂ;
- ਗੁੰਝਲ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ;
- ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਹੱਕ;
- ਸਹਿਮਤੀ;
- ਲਾਇਸੈਂਸ;
- ਵਰਣਨਾਤਮਕ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਦਲੀਲਾਂ;
- ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੋਈ ਵੀ ਬਚਾਅ।
ਡੋਮੇਨ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਇਹ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਹੈ।
3. ਮੁਕਾਬਲੇਦਾਰ ਵਪਾਰ ਓਵਰਲੈਪ ਕਰਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਇਕੋ ਨਾਮ ਵਰਤਦਾ ਹੈ
ਮੁਕਾਬਲੇਦਾਰ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ:
International Driving Authority
ਇਸਦੀ ਮੌਜੂਦਾ About ਪੇਜ PATHWAY TRAVEL PTE. LTD., UEN 202401009W, ਨੂੰ ਆਪਰੇਟਰ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਉਸੇ ਪੇਜ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਮੌਜੂਦਾ ਘਰੇਲੂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਦੇ ਸਰਟੀਫਾਇਡ ਅਨੁਵਾਦ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਨੁਵਾਦ ਸੇਵਾ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਗੈਰ-ਸਬੰਧਤ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਵਪਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸਹਿਮਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਹ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਵੇਚਣ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਮਾਮਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਨਿਸ਼ਾਨ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ:
INTERNATIONAL DRIVING AUTHORITY
ਸੇਵਾਵਾਂ ਓਵਰਲੈਪ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ:
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਅਨੁਵਾਦ ਅਤੇ ਭਾਸ਼ਾਈ ਅਨੁਵਾਦ ਸੇਵਾਵਾਂ
ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਖਪਤਕਾਰ ਓਵਰਲੈਪ ਕਰਦੇ ਹਨ:
ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਅਨੁਵਾਦਿਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲੱਭਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ
ਵਪਾਰਕ ਚੈਨਲ ਓਵਰਲੈਪ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- ਆਰਗੈਨਿਕ ਖੋਜ;
- ਭੁਗਤਾਨੀ ਖੋਜ;
- ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ;
- ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਨਲਾਈਨ ਵਿਕਰੀ;
- ਖਪਤਕਾਰ-ਸਮੀਖਿਆ ਪਲੇਟਫਾਰਮ;
- ਡਿਜ਼ਿਟਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪੂਰਤੀ;
- ਭੌਤਿਕ ਡਿਲਿਵਰੀ।
ਮੁਕਾਬਲੇਦਾਰ ਵਪਾਰ ਇਹ ਨਾਮ ਵਰਤਦਾ ਹੈ:
- ਆਪਣੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ’ਤੇ;
- ਆਪਣੀ ਦਿਖਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਵਪਾਰਕ ਪਛਾਣ ਵਜੋਂ;
- ਭੁਗਤਾਨੀ ਵਿਗਿਆਪਨ ਵਿੱਚ;
- ਆਪਣੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਤੋਂ ਲਿੰਕ ਕੀਤੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਖਾਤਿਆਂ ’ਤੇ;
- ਅਤੇ ਆਪਣੇ Trustpilot ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ’ਤੇ।
ਵੱਖਰੇ ਲੋਗੋ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ’ਤੇ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਵੱਖਰੀਆਂ ਰੰਗ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਵੱਖਰੇ ਲੇਆਉਟ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਪਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਫਰਕ ਕੇਂਦਰੀ ਤੱਥ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਿਟਾਉਂਦਾ:
ਮੁਕਾਬਲੇਦਾਰ ਸੇਵਾ ਵੱਲੋਂ ਵਰਤਿਆ ਪੂਰਾ ਵਪਾਰਕ ਨਾਮ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਮ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਰਜਿਸਟਰਡ ਵਰਡ ਮਾਰਕਾਂ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ।
4. ਜਨਵਰੀ 2018 ਤੋਂ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦਾ ਸਬੂਤ
PATHWAY ਦੇ ਵਕੀਲਾਂ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੁਕੱਦਮਾ-ਪੱਖ ਲਗਭਗ ਅਕਤੂਬਰ 2023 ਤੋਂ ਵਿਵਾਦਿਤ ਨਾਮ ਹੇਠ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਆ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕੋਲ 27 ਅਕਤੂਬਰ 2023 ਦੀ ਮਿਤੀ ਵਾਲੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸਨ।
ਸਾਡੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਪਾਰਕ ਰਿਕਾਰਡ ਇਸ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਆਰਡਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨਾਲ ਖੋਜਿਆ:
- ਮਿਤੀ ਤੱਕ: 1 ਅਕਤੂਬਰ 2023;
- ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦਾ ਦੇਸ਼: ਸਿੰਗਾਪੁਰ;
- ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ: ਮਿਆਦ ਪੁੱਗੀ, ਜੋ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਉਮਰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੇ ਵਾਪਸ ਕੀਤੇ:
28 ਆਰਡਰ
ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਰਿਕਾਰਡ ਇਸ ਮਿਤੀ ਦਾ ਹੈ:
5 ਜਨਵਰੀ 2018
ਖੋਜ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ:
- ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਰਕਮਾਂ;
- ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਜਾਂਚੀ ਅਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਈ ਗਈ;
- ਅਰਜ਼ੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਜਾਂਚੀ ਅਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਈ ਗਈ;
- ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਜਾਂਚੀਆਂ ਅਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਈਆਂ ਗਈਆਂ;
- ਕਈ ਐਂਟਰੀਆਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਪੂਰਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ A
ਅਸੀਂ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਇਸ ਗੱਲ ਬਾਰੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਕੀ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਉਹ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿ ਆਰਡਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਹਰ ਅਰਜ਼ੀਦਾਰ ਭੌਤਿਕ ਤੌਰ ’ਤੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਲਾਇਸੈਂਸਧਾਰਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਥਾਂ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਕਿ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਦਾ ਨਿਰਣੇ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹਰ ਸਬੂਤ ਕੀ ਹੈ:
- ਗਾਹਕ ਦਾ ਪਤਾ;
- ਭੁਗਤਾਨ ਦਾ ਸਰੋਤ;
- ਡਿਲਿਵਰੀ ਮੰਜ਼ਿਲ;
- ਗਾਹਕ ਵੱਲੋਂ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸਹੀ ਵੈੱਬਪੇਜ;
- ਹਰ ਇਨਵੌਇਸ ਜਾਂ ਸੰਚਾਰ ’ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ;
- ਕੀ ਹਰ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਹਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ “ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿੱਚ” ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਜੋਂ ਯੋਗ ਹੈ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਵਾਲਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਮੂਲ ਡਾਟਾ ਰਾਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਰਿਕਾਰਡ ਸੰਭਾਲ ਕੇ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਅਤੇ ਰਾਜ਼ਦਾਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੇਠ ਸਬੰਧਤ ਸਹਾਇਕ ਸਮੱਗਰੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ।
ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜੋ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ:
ਸਾਡਾ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜਨਵਰੀ 2018 ਤੋਂ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਭੁਗਤਾਨੀ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ—PATHWAY ਦੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤੇ ਅਕਤੂਬਰ 2023 ਦੇ ਨਾਮ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਪੰਜ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਪਹਿਲਾਂ।
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ, ਇਹ ਉਸ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੁਝਾਅ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਖੰਡਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ-ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਨੁਵਾਦ ਨਾਲ ਸਾਡਾ ਵਪਾਰਕ ਸੰਬੰਧ ਸਿਰਫ਼ 2024 ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਸਮੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ।
5. ਜਨਵਰੀ 2018 ਦਾ ਸਬੂਤ ਕਿਉਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ
PATHWAY ਦੇ ਵਕੀਲਾਂ ਨੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ-ਉਪਯੋਗ ਦੀ ਦਲੀਲ ’ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕੀਤਾ।
ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੀ High Court ਨੇ common-law ਦੇ ਇਸ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਹੈ ਕਿ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਈ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਸਲ ਮਾਲਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੱਥਾਂ, ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਠੇਕਾ-ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ।
ਇਸ ਨਾਲ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਸਮਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਸਮਾਂ-ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ:
“ਸਾਡੇ ਮੁਕੱਦਮਾ-ਪੱਖ ਨੇ 2023 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੋਮੇਨ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ 2024 ਵਿੱਚ ਆਈ।”
ਸਬੰਧਤ ਸਬੂਤੀ ਸਵਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸਨੇ ਵਰਤਿਆ?
- ਕੀ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਵਰਣਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ’ਤੇ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ—ਵਪਾਰਕ ਸਰੋਤ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ—ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ?
- ਵਰਤੋਂ ਕਿੱਥੇ ਹੋਈ?
- ਕਿਹੜੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ?
- ਕੀ ਵਰਤੋਂ ਅਸਲੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਸੀ?
- ਕੀ ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ ਸੀ?
- ਕਿਹੜੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਿਆ ਗਿਆ?
- ਕਿਹੜੀ goodwill ਮੌਜੂਦ ਸੀ?
- ਉਸ goodwill ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਕਿਹੜੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਇਕਾਈ ਕੋਲ ਸੀ?
- ਕੀ ਉਹ goodwill ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ PATHWAY ਨੂੰ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਸੀ?
ਜਨਵਰੀ 2018 ਦੇ ਸਾਡੇ ਆਰਡਰ ਸਬੂਤ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ।
ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਾਰੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦਾ ਨਿਰਣੇ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
ਪਰ ਇਹ ਅਕਤੂਬਰ 2023 ਦੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤੇ “ਪਹਿਲੇ ਉਪਯੋਗ” ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਤੱਕ PATHWAY ਇਹ ਨਹੀਂ ਸਮਝਾ ਸਕਦੀ ਕਿ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ International Driving Authority ਲੈਣ-ਦੇਣ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
PATHWAY ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਕੋਲ 27 ਅਕਤੂਬਰ 2023 ਤੋਂ ਮਿਤੀ ਵਾਲੇ ਆਰਕਾਈਵ ਪੇਜ, ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪੱਤਰਚਾਰ ਮੌਜੂਦ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਉਹ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।
ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ।
ਮੁਕਾਬਲੇਦਾਰ ਪਹਿਲ ਦੇ ਦਾਵਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:
ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼—ਖਾਮੋਸ਼ੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਿਰਫ਼ ਦਾਅਵੇ ਨਹੀਂ।
6. PATHWAY ਨੂੰ ਰਸਮੀ ਤੌਰ ’ਤੇ ਨੋਟਿਸ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ
ਨੂੰ 3 ਮਾਰਚ 2025, International Driving Authority LLP ਨੇ ਮੁਕਾਬਲੇਦਾਰ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਵੱਲੋਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਵਪਾਰਕ ਈਮੇਲ ਪਤੇ ’ਤੇ ਰਸਮੀ cease-and-desist ਨੋਟਿਸ ਭੇਜਿਆ।
ਨੋਟਿਸ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ:
- International Driving Authority LLP;
- ਸਹੀ ਵਿਵਾਦਿਤ ਨਿਸ਼ਾਨ;
- ਸਾਡੀਆਂ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ;
- ਮੁਕਾਬਲੇਦਾਰ ਡੋਮੇਨ;
- ਓਵਰਲੈਪ ਕਰਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ;
- ਦਾਅਵਾ ਕੀਤੀ ਗੁੰਝਲ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ;
- Google Ads ਵਿੱਚ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤੀ ਵਰਤੋਂ;
- ਉਹ ਵਰਤਾਅ ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ PATHWAY ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ;
- ਜਵਾਬ ਲਈ ਦੱਸ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ।
ਨੋਟਿਸ ਨੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ’ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ:
- ਡੋਮੇਨ ਨਾਮ;
- ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਸਮੱਗਰੀ;
- ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ;
- ਵਿਗਿਆਪਨ;
- Google Ads ਕੀਵਰਡ;
- ਵਿਗਿਆਪਨ ਟੈਕਸਟ;
- ਦਿਖਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ URLs;
- ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਪਾਰਕ ਸੰਚਾਰ।
ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ Intercom ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੇ ਈਮੇਲ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਮੰਨੀ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਦੀ ਟੀਮ ਜਵਾਬ ਦੇਵੇਗੀ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਾਪਤੀ-ਪੁਸ਼ਟੀ ਇਹ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਕਿ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਨੇ ਪੂਰਾ ਨੋਟਿਸ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ ’ਤੇ ਪੜ੍ਹਿਆ।
ਪਰ ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨੋਟਿਸ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਿਆ ਅਤੇ ਅਣਪਹੁੰਚ ਵਜੋਂ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਇਆ।
ਮੂਲ ਮਿਆਦ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਮਨੁੱਖੀ ਜਵਾਬ ਦੇ ਨਾ ਮਿਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਨੋਟਿਸ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ 18 ਮਾਰਚ 2025ਨੂੰ।
7. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਜਵਾਬ ਨੇ ਗਲਤ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਗਲਤ ਵਿਵਾਦ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ
ਨੂੰ 19 ਮਾਰਚ 2025, ਮੁਕਾਬਲੇਦਾਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਈਮੇਲ ਪਤੇ ਤੋਂ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਨੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ।
ਪਰ ਜਵਾਬ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸੰਸਥਾ ਬਾਰੇ ਸੀ।
ਇਸਨੇ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨਾਮ ਨਾਲ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ:
International Drivers Association
ਇਸਨੇ ਵਿਵਾਦ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਅੱਖਰਾਂ ਬਾਰੇ ਮੰਨਿਆ:
IDA
ਇਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਪਾਰਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਨਾਮ ਵੱਖਰੇ ਸਨ।
ਇਸਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਲੋਗੋ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਅਰਜ਼ੀਦਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਇਕਾਈ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ।
ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ:
International Driving Authority LLP
ਸਾਡਾ ਵਰਡ ਮਾਰਕ ਹੈ:
INTERNATIONAL DRIVING AUTHORITY
ਸਾਡੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਸਿਰਫ਼ “IDA” ਅੱਖਰਾਂ ’ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਅਸੀਂ ਉਸੇ ਦਿਨ ਗਲਤੀਆਂ ਠੀਕ ਕੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਹਵਾਲੇ ਦਿੱਤੇ।
ਫਿਰ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਨੇ ਸਾਨੂੰ International Drivers Association ਸਮਝਣ ਲਈ ਮਾਫ਼ੀ ਮੰਗੀ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇਹ ਪੱਤਰਚਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ 19 ਮਾਰਚ 2025 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ PATHWAY ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ’ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ:
- ਦਾਅਵੇਦਾਰ International Driving Authority LLP ਸੀ;
- ਵਿਵਾਦਿਤ ਨਿਸ਼ਾਨ ਪੂਰੀ ਪੰਗਤੀ INTERNATIONAL DRIVING AUTHORITY ਸੀ;
- ਸ਼ਿਕਾਇਤ acronym ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੀ;
- ਸੇਵਾਵਾਂ ਓਵਰਲੈਪ ਕਰਦੀਆਂ ਸਨ;
- ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਮੌਜੂਦ ਸਨ;
- ਇਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੇ ਗਲਤ ਵਪਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਹੁਣ ਇਹ ਕਿਸੇ ਆਮ ਇਨਬਾਕਸ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਅਸਪੱਸ਼ਟ ਦੋਸ਼ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ ਸੀ।
ਸਹੀ ਵਿਵਾਦ ਦੀ ਪਛਾਣ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਸੀ।
8. PATHWAY ਨੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਲਾਹ ਲਈ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ
ਕਸਟਮਰ-ਸਪੋਰਟ ਗਲਤੀ ਠੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, PATHWAY ਨੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੇ ਵਕੀਲ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤੇ।
ਨੂੰ 8 ਅਪ੍ਰੈਲ 2025, PATHWAY ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਕੌਂਸਲ ਨੇ 3 ਅਤੇ 18 ਮਾਰਚ ਦੀ ਸਾਡੀ cease-and-desist ਪੱਤਰਚਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਮੰਨਦਿਆਂ ਰਸਮੀ ਜਵਾਬ ਭੇਜਿਆ।
ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਵਕੀਲਾਂ ਦੇ ਪੱਤਰ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਕਿਸੇ settlement-ਸਬੰਧੀ ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੂਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੰਖੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
PATHWAY ਦੇ ਵਕੀਲਾਂ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ:
- ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੁਕੱਦਮਾ-ਪੱਖ ਲਗਭਗ ਅਕਤੂਬਰ 2023 ਤੋਂ ਵਿਵਾਦਿਤ ਨਾਮ ਹੇਠ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ;
- 27 ਅਕਤੂਬਰ 2023 ਤੋਂ ਰਿਕਾਰਡ ਮੌਜੂਦ ਸਨ;
- ਉਹਨਾਂ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਕਥਿਤ ਤੌਰ ’ਤੇ ਆਰਕਾਈਵ ਵੈੱਬਪੇਜ, ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪੱਤਰਚਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ;
- ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਾਡੀਆਂ 2024 ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਫਾਈਲਿੰਗਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਸੀ;
- ਦੋਵੇਂ ਪੱਖਾਂ ਦੀ ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਵੱਖਰੀ ਸੀ;
- ਕੋਈ ਸਬੰਧਤ ਗੁੰਝਲ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਸੀ;
- ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੁਕੱਦਮਾ-ਪੱਖ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ, bona fide ਅਤੇ ਜਾਇਜ਼ ਸੀ;
- ਡੋਮੇਨ ਕਾਰਵਾਈ ਅਸਫਲ ਰਹੇਗੀ;
- ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੁਕੱਦਮਾ-ਪੱਖ non-infringement ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਮੰਗ ਸਕਦਾ ਸੀ;
- ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਸੀ।
ਨੂੰ 14 ਅਪ੍ਰੈਲ 2025, ਕੌਂਸਲ ਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪੱਤਰ ਭੇਜਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਕਿ ਇਹ ਪੰਗਤੀ ਵਰਣਨਾਤਮਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਲੱਖਣਤਾ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ Singapore Trade Marks Act ਹੇਠ ਅਵੈਧਤਾ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸੀ।
ਇਸ ਲਈ PATHWAY ਚੁੱਪ ਨਹੀਂ ਰਹੀ।
ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਰਹੀ ਕਿ ਕੋਈ ਕਸਟਮਰ-ਸਪੋਰਟ ਟਿਕਟ ਭੁੱਲ ਗਈ ਸੀ।
ਇਸਨੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਲਾਹ ਲਈ।
ਇਸਨੇ ਬਚਾਅ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ।
ਇਸਨੇ ਰੀਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।
ਇਹ ਫਰਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿੰਦੇ:
PATHWAY ਨੇ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਅਦਾਲਤੀ ਹੁਕਮ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ।
ਅਜਿਹਾ ਕੋਈ ਹੁਕਮ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ:
PATHWAY ਨੇ ਨੋਟਿਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਲਾਹ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਵਾਦਿਤ ਵਪਾਰਕ ਪਛਾਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ।
ਕੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਬਚਾਅ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਵਾਦਿਤ ਹੈ।
ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਸਚੇਤ ਫੈਸਲਾ ਹੈ।
9. PATHWAY ਦੇ ਅਕਤੂਬਰ 2023 ਦੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤੇ ਪਹਿਲਾਂ-ਉਪਯੋਗ ਲਈ ਸਾਡਾ ਜਵਾਬ
PATHWAY ਦੇ ਵਕੀਲ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੁਕੱਦਮਾ-ਪੱਖ ਨੇ ਨਾਮ ਲਗਭਗ ਅਕਤੂਬਰ 2023 ਤੋਂ ਵਰਤਿਆ।
ਸਾਡਾ ਜਵਾਬ ਹੈ:
- International Driving Authority LLP ਸਤੰਬਰ 2017 ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਇਸੇ ਨਾਮ ਹੇਠ ਮੌਜੂਦ ਸੀ।
- ਸਾਡੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪਛਾਣ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ 2017 ਤੋਂ ਹੈ।
- ਸਾਡੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿਕਾਰਡ ਜਨਵਰੀ 2018 ਤੋਂ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਪੂਰੇ ਹੋਏ ਆਰਡਰ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ।
- ਇਤਿਹਾਸਕ ਖੋਜ ਨੇ 1 ਅਕਤੂਬਰ 2023 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿੰਗਾਪੁਰ-ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ 28 ਆਰਡਰ ਵਾਪਸ ਕੀਤੇ।
- ਇਹ ਕੱਟ-ਆਫ਼ PATHWAY ਵੱਲੋਂ ਦੱਸੀ 27 ਅਕਤੂਬਰ 2023 ਦੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਹੈ।
- PATHWAY ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਉਹ ਮੂਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਿਸ ’ਤੇ ਇਸਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਅਕਤੂਬਰ 2023 ਦਾ ਪਹਿਲ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ।
- ਭਾਵੇਂ 27 ਅਕਤੂਬਰ 2023 ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੈੱਬਪੇਜ ਮੌਜੂਦ ਸੀ, ਵੈੱਬਪੇਜ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ’ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਵੇ।
- PATHWAY ਨੂੰ ਉਸ ਕਾਨੂੰਨੀ ਇਕਾਈ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ ’ਤੇ ਉਸ ਵੇਲੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।
- ਇਸਨੂੰ ਸਮਝਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਸਬੰਧਤ goodwill ਮੌਜੂਦਾ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੀ ਗਈ।
- ਇਸਨੂੰ 2023 ਦੀ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੇ ਇਸ ਬਿਆਨ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ 2025 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਇਆ।
ਅਸੀਂ ਪਾਠਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਸਾਡੇ ਪਹਿਲ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਮੰਨਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਰਹੇ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ।
ਅਸੀਂ ਮਿਤੀ ਵਾਲੇ ਅਸਲ ਵਪਾਰਕ ਰਿਕਾਰਡ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ PATHWAY ਨੂੰ ਵੀ ਇਹੋ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦੇ ਰਹੇ ਹਾਂ।
10. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਣਨਾਤਮਕਤਾ ਵਾਲੀ ਦਲੀਲ ਆਪਣਾ ਹੀ ਇੱਕ ਵਿਰੋਧ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਦੀ ਹੈ
PATHWAY ਦੇ ਵਕੀਲਾਂ ਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ International Driving Authority ਵਰਣਨਾਤਮਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਜਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਪਰ PATHWAY ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ About ਪੇਜ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ:
- ਇਹ ਇੱਕ ਅਨੁਵਾਦ ਸੇਵਾ ਹੈ;
- ਇਹ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਕਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ;
- ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹੱਕਾਂ ਦੀ ਅਥਾਰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ;
- ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਇਸਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਨੂੰਨੀ disclaimer ਵੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਉਤਪਾਦ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ International Driving Permit ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਇਕੱਲੀ ਸੇਵਾ ਨਿੱਜੀ ਅਨੁਵਾਦ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਇਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਣਸੁਲਝਿਆ ਸਵਾਲ ਉੱਠਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਕੰਪਨੀ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਜਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਅਨੁਵਾਦ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਪੰਗਤੀ International Driving Authority ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਨੁਵਾਦ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਰਣਨ ਕਿਉਂ ਕਰਦੀ ਹੈ?
ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਨੁਵਾਦ ਅਤੇ ਭਾਸ਼ਾਈ ਅਨੁਵਾਦ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
PATHWAY ਨੂੰ ਅਵੈਧਤਾ ਦੀ ਦਲੀਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ।
ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਚੁਣੌਤੀ ਤੋਂ ਅਪਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਕਿ ਇਹ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਪਰ ਅਵੈਧਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਧਮਕੀ ਅਵੈਧਤਾ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।
ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਮੌਜੂਦ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਟ੍ਰਿਬਿਊਨਲ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਜੋ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੋਵੇ।
ਜਦ ਤੱਕ ਕੋਈ ਸਮਰੱਥ ਅਥਾਰਟੀ ਹੋਰ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, PATHWAY ਦੀ ਅਵੈਧਤਾ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਇੱਕ ਦਾਅਵਾ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਦਲੀਲ ਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ—ਸਥਾਪਿਤ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ।
11. ACRA ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਕਸਟਮਰ-ਸਪੋਰਟ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, PATHWAY ਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਜੇ ਇਹ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ACRA ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ ਨਾ ਮਿਲਦਾ।
ਇਹ ਤਰਕ ACRA ਦੀ ਆਪਣੀ ਅਧਿਕਾਰਕ ਗਾਈਡੈਂਸ ਨਾਲ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ACRA ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਨਾਮ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨਾ:
- ਉਸ ਨਾਮ ’ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੱਕ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ;
- ਬੌਧਿਕ ਸੰਪਤੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ;
- ਸਿਰਫ਼ ਵਪਾਰਕ ਇਕਾਈ ਲਈ ਨਾਮ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ACRA ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ’ਤੇ ਵਪਾਰਕ ਨਾਮ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕਰਦੀ ਹੈ।
IPOS ਵੀ ਇਹੋ ਸਿਧਾਂਤ ਦੱਸਦੀ ਹੈ: ACRA ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਨਾਮ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਡੋਮੇਨ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ।
ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਕੰਪਨੀ ਵੈਧ ਤੌਰ ’ਤੇ ਰਜਿਸਟਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਦਾਅਵੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ACRA ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਦਾ ਨਿਰਣੇ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ:
- ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਦੀ ਮਾਲਕੀ;
- ਪਹਿਲ;
- ਸਹਿਮਤੀ;
- ਲਾਇਸੈਂਸ;
- ਵਿਲੱਖਣਤਾ;
- ਗੁੰਝਲ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ;
- ਉਲੰਘਣਾ;
- ਜਾਂ passing off।
PATHWAY ਦਾ ACRA ਨੰਬਰ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਰਜਿਸਟਰ ਹੋਈ ਸੀ।
ਇਹ ਸਾਡੀ ਵਪਾਰਕ ਪਛਾਣ ਵਰਤਣ ਲਈ ਕੋਈ ਉੱਚਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੱਕ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
12. ਅਸੀਂ Hamid Oumoumen ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ
ਸਾਡੀਆਂ ਨੋਟਿਸ ਦੇਣ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ PATHWAY ਦੇ ਆਮ ਵਪਾਰਕ ਮੇਲਬਾਕਸ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਸਨ।
ਨੂੰ 18 ਮਾਰਚ 2025 ਸ਼ਾਮ 6:36 ਵਜੇ, ਅਸੀਂ cease-and-desist ਪੱਤਰਚਾਰ ਵਾਲੀ PDF ਨੂੰ Facebook Messenger ਰਾਹੀਂ ਉਸ ਗੱਲਬਾਤ ’ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਜੋ ਇਸ ਨਾਮ ਹੇਠ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਸੀ:
Hamid Oumoumen
Messenger ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਜ ਕੀਤਾ:
ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ
ਪੂਰੀ ਸਹੀਤਾ ਲਈ, ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦਾ:
- “ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਗਿਆ”;
- “ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ”;
- ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਿ PDF ਖੋਲੀ ਗਈ;
- ਜਾਂ ਕੋਈ ਜਵਾਬ।
ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਕਿ ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਇਕੱਲਾ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼੍ਰੀ Oumoumen ਨੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾਂ ਮੰਨਿਆ।
ਇਹ ਹੋਰ ਸੀਮਿਤ ਤੱਥ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ:
ਅਸੀਂ ਉਸਦੇ ਨਾਮ ਹੇਠ ਦਿਖਾਈ ਗਈ Messenger ਗੱਲਬਾਤ ’ਤੇ ਪੂਰਾ ਨੋਟਿਸ ਸਿੱਧਾ ਭੇਜਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ।
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ B
ਜੇ ਸ਼੍ਰੀ Oumoumen ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ:
- ਖਾਤਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਹੀਂ ਸੀ;
- ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਸਨ;
- ਸੁਨੇਹਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ;
- ਜਾਂ ਸਬੰਧਤ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਭੂਮਿਕਾ ਨਹੀਂ ਸੀ;
ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਦੱਸਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦਰਜ ਕਰਾਂਗੇ।
13. Hamid Oumoumen ਦਾ ਨਾਮ ਕਿਉਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ
PATHWAY ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਨੂੰਨੀ disclaimer ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ PATHWAY TRAVEL PTE. LTD. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ International Automobile Authority LLC, ਇੱਕ ਫਲੋਰਿਡਾ ਕੰਪਨੀ, ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ।
ਫਲੋਰਿਡਾ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਕ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਰਜਿਸਟਰ International Automobile Authority LLC ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਕੰਪਨੀ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ 27 ਮਾਰਚ 2025ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਉਸੇ ਰਿਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਹੈ:
OUMOUMEN, HAMID — AMBR
ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮੈਂਬਰ ਵਜੋਂ।
ਇਹ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਸੰਬੰਧ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿ ਸ਼੍ਰੀ Oumoumen ਨੇ:
- ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ ’ਤੇ ਨਾਮ ਚੁਣਿਆ;
- ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ ’ਤੇ ਸਾਈਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ;
- ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ ’ਤੇ ਵਿਗਿਆਪਨ ਬਣਾਇਆ;
- ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ ’ਤੇ ਸਾਡਾ Messenger ਸੁਨੇਹਾ ਪੜ੍ਹਿਆ;
- ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ ’ਤੇ PATHWAY ਦੇ ਵਕੀਲਾਂ ਨੂੰ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ;
- ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ ’ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ;
- ਜਾਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ ’ਤੇ ਉਲੰਘਣਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਤੱਥ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਇਸ ਲਈ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ:
- ਅਧਿਕਾਰਕ ਰਜਿਸਟਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸੀ ਗਈ parent company ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ;
- PATHWAY ਦੀ ਆਪਣੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ parent company ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਮਾਲਕ ਹੈ;
- ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਮ ਹੇਠ ਦਿਖਾਈ ਗਏ ਖਾਤੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਨੋਟਿਸ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ;
- ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਅਜਿਹੇ ਉਚਿਤ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਵਿਅਕਤੀ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਜਵਾਬ ਮੰਗਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਲੇਖ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਨਿੱਜੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ, ਪਰਿਵਾਰ, ਗੈਰ-ਸਬੰਧਤ ਕੰਮ ਜਾਂ ਨਿੱਜੀ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਪਾਠਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ।
ਮੁੱਦਾ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਦਾ ਹੈ।
14. parent company ਦੀ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਹੱਕ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ
International Automobile Authority LLC ਨੂੰ ਫਲੋਰਿਡਾ ਵਿੱਚ 27 ਮਾਰਚ 2025ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਹ ਸੀ:
- ਸਾਡੇ 3 ਮਾਰਚ ਦੇ ਨੋਟਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ;
- ਸਾਡੇ 18 ਮਾਰਚ ਦੇ ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ;
- Messenger ਰਾਹੀਂ ਸਾਡੀ ਨੋਟਿਸ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ;
- PATHWAY ਦੇ ਕਸਟਮਰ-ਸਪੋਰਟ ਜਵਾਬ ਤੋਂ ਬਾਅਦ।
PATHWAY ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ disclaimer ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਿੱਚ “Authority” ਸ਼ਬਦ ਇਸ parent entity ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਮਾਰਚ 2025 ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਕੰਪਨੀ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਆਧਾਰ ’ਤੇ ਇਹ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਕਿ ਅਕਤੂਬਰ 2023 ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਕੋਲ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਹੱਕ ਸਨ।
PATHWAY ਦਲੀਲ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ:
- ਕਿਸੇ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਵਪਾਰ ਨੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵਰਤਿਆ;
- ਸੰਪਤੀਆਂ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ;
- goodwill ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੀ ਗਈ;
- ਡੋਮੇਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੇ ਗਏ;
- ਇੱਕ ਗੈਰ-ਰਜਿਸਟਰਡ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਮੌਜੂਦ ਸੀ;
- ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ parent ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਹੱਕ ਹਾਸਲ ਕੀਤੇ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਰੱਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਪਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਸਬੂਤ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ।
PATHWAY ਨੂੰ ਪਛਾਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:
- ਉਸ ਇਕਾਈ ਦੀ ਜਿਸਨੇ ਅਕਤੂਬਰ 2023 ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵਰਤਿਆ;
- ਉਸ ਵੇਲੇ ਡੋਮੇਨਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ;
- ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਵਪਾਰਕ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੀ;
- ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਜਿੱਥੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ;
- ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੱਕ ਜਾਂ goodwill ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ;
- PATHWAY ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਮੌਜੂਦਾ parent ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦੀ।
ਬਾਅਦ ਦੀ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਬਣਤਰ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ chain of title ਦਾ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਜਦ ਤੱਕ ਉਹ chain ਪੇਸ਼ ਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ।
15. ਨੋਟਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਭੁਗਤਾਨੀ ਵਿਗਿਆਪਨ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ
ਸਾਡੇ ਮੂਲ ਨੋਟਿਸ ਵਿੱਚ Google Ads ਵਿੱਚ ਵਿਵਾਦਿਤ ਪਛਾਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਨੂੰ 17 ਜੁਲਾਈ 2026, ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਪੰਗਤੀ ਲਈ Google ਖੋਜ ਸੰਭਾਲੀ:
international driving authority
“Sponsored results” ਹੇਠ Google ਨੇ ਇਸ ਨਾਲ ਲਿੰਕ ਕੀਤਾ ਵਿਗਿਆਪਨ ਦਿਖਾਇਆ:
internationaldrivingauthority.com
ਵਿਗਿਆਪਨ ਦੀ ਹੈਡਲਾਈਨ ਸੀ:
International Drivers License | ਆਪਣਾ IDP ਅੱਜ ਹੀ ਆਨਲਾਈਨ ਲਵੋ
ਵਿਗਿਆਪਨ ਦਾ ਟੈਕਸਟ ਸੀ:
5 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ International Driving Permit ਆਨਲਾਈਨ ਲਵੋ। 1–3 ਸਾਲ ਲਈ ਵੈਧ। 190 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ’ਤੇ ਡਰਾਈਵ ਕਰੋ।
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ C
ਅਸੀਂ ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਕਿ ਇਹ ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ PATHWAY ਨੇ ਸਾਡੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ exact-match ਕੀਵਰਡ ਵਜੋਂ ਹੱਥੋਂ ਖਰੀਦਿਆ।
Google ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਵਿਗਿਆਪਨ ਦਿਖਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- broad matching;
- phrase matching;
- ਆਟੋਮੈਟਿਕ targeting;
- dynamic search advertising;
- performance-ਆਧਾਰਿਤ campaign systems।
ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੀਮਿਤ ਤੱਥ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ:
ਮੁਕਾਬਲੇਦਾਰ ਸੇਵਾ ਲਈ ਇੱਕ sponsored ਵਿਗਿਆਪਨ ਉਸ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਜਿਸਨੇ ਸਾਡੇ ਰਜਿਸਟਰਡ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਮ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਸ਼ਬਦ ਖੋਜੇ।
ਇਹ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ ’ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਵਿਗਿਆਪਨ ਆਮ ਖੋਜ ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਇਆ ਅਤੇ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦਾ ਰਿਹਾ ਜਿਸਨੇ ਸਾਡੀ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਪਛਾਣ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਸੀ।
16. ਉਸੇ ਖੋਜ ’ਤੇ ਦੂਜਾ ਸਬੰਧਤ ਵਿਗਿਆਪਨ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤਾ
ਦੂਜਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ sponsored ਨਤੀਜਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ:
internationalautomobileauthority.com
ਇਸੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਖੋਜ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ:
international driving authority
ਪੇਜ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ Google ਨੇ ਸਾਡੇ International Driving Authority ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਪਾਰਕ ਪੈਨਲ ਦਿਖਾਇਆ ਅਤੇ ਲਿੰਕ ਕੀਤਾ idaoffice.orgਨਾਲ।
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ D
PATHWAY ਦਾ ਆਪਣਾ disclaimer International Automobile Authority LLC ਨੂੰ ਇਸਦੀ parent ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਫਲੋਰਿਡਾ ਰਜਿਸਟਰ Hamid Oumoumen ਨੂੰ ਉਸ parent ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮੈਂਬਰ ਵਜੋਂ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਕਿ ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਸਾਬਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ:
- ਦੋਵੇਂ ਵਿਗਿਆਪਨ ਇੱਕੋ Google Ads ਖਾਤੇ ਰਾਹੀਂ ਚਲਾਏ ਗਏ;
- ਇੱਕੋ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਹਰ ਕੀਵਰਡ ਚੁਣਿਆ;
- Hamid Oumoumen ਨੇ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ ’ਤੇ campaigns ਬਣਾਏ;
- exact-match targeting ਵਰਤੀ ਗਈ।
ਇਹ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਦੱਸੀ ਗਈ parent-company ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੋਹਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਵਿਗਿਆਪਨ ਸਾਡੀ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਪਛਾਣ ਦੀ ਖੋਜ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ।
ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਵਪਾਰਕ ਸੰਦਰਭ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
17. PATHWAY ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਜਨਤਕ ਇਤਿਹਾਸ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ ’ਤੇ ਅਸੰਗਤ ਹੈ
PATHWAY ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ About ਪੇਜ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ:
International Driving Authority ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 2025 ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸੀ।
ਇਹ ਵਪਾਰ ਨੂੰ PATHWAY TRAVEL PTE. LTD. ਵੱਲੋਂ ਚਲਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਅਨੁਵਾਦ ਸੇਵਾ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਇਸਦੀ ਮੌਜੂਦਾ Trustpilot ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਵੱਲੋਂ ਲਿਖਿਆ ਟੈਕਸਟ ਹੈ ਜੋ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਪਾਰ 2014ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਉਸ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਇਹ International Driving Permit ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਖਿਆ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਇਤਿਹਾਸ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ ’ਤੇ ਪੂਰੇ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ:
- 2014 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ;
- ਅਕਤੂਬਰ 2023 ਤੋਂ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤੀ ਵਰਤੋਂ;
- ਮੌਜੂਦਾ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ 2025 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਇਆ।
ਸੰਭਾਵਿਤ ਵਿਆਖਿਆਵਾਂ ਮੌਜੂਦ ਹਨ:
- ਇੱਕ ਪਹਿਲਾਂ ਦਾ ਆਪਰੇਟਰ;
- ਇੱਕ acquisition;
- ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ;
- ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੀ goodwill;
- ਇੱਕ ਰੀਬ੍ਰਾਂਡ;
- ਪੁਰਾਣਾ Trustpilot ਟੈਕਸਟ;
- About ਪੇਜ ’ਤੇ ਗਲਤੀ;
- Trustpilot ’ਤੇ ਗਲਤੀ।
ਅਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਕਿ ਇਹ ਅਸੰਗਤੀ ਧੋਖਾਧੜੀ ਸਾਬਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਸਬੂਤ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ।
ਜੇ PATHWAY 2014 ਜਾਂ 2023 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ’ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪਛਾਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:
- ਉਸ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਇਕਾਈ ਦੀ;
- ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਜਿੱਥੇ ਇਸਨੇ ਵਪਾਰ ਕੀਤਾ;
- ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ;
- ਮਿਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਇਨਵੌਇਸਾਂ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੀ;
- ਆਰਕਾਈਵ ਵਿਗਿਆਪਨ ਦੀ;
- ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਮਾਲਕੀ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੀ;
- ਉਸ chain ਦੀ ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਹੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਕੰਪਨੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇ।
ਕੰਪਨੀ ਵੱਲੋਂ ਲਿਖਿਆ Trustpilot ਵਾਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪਹਿਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
18. ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗੁੰਝਲ ਸਿਰਫ਼ ਸਿਧਾਂਤਕ ਨਹੀਂ
ਵਿਹਾਰਕ ਖ਼ਤਰਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਕੀਲਾਂ ਵੱਲੋਂ ਕਾਗਜ਼ ’ਤੇ ਨਾਮਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ।
ਦੋਵੇਂ ਵਪਾਰ Trustpilot ’ਤੇ ਇੱਕੋ ਸਿਰਲੇਖ ਹੇਠ ਦਿਖਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:
International Driving Authority
ਸਾਡੀ Trustpilot ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਆਰਡਰ ਬਾਰੇ ਕਈ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਮਿਲੀਆਂ ਹਨ ਜੋ, ਸਾਡੇ ਜਨਤਕ ਜਵਾਬ ਮੁਤਾਬਕ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸੰਸਥਾ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
Trustpilot ਨੇ ਖੁਦ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤੇ:
- ਸਥਾਨ ਜਾਣਕਾਰੀ;
- ਹਾਈਲਾਈਟ ਕੀਤਾ “ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ” ਨੋਟਿਸ;
- ਅਤੇ ਗਲਤ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਭੇਜੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਾਂਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟੂਲ।
ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ Trustpilot ਨੇ PATHWAY ਦੇ ਦਿਖਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਨਾਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਮੁਕਾਬਲੇਦਾਰ ਦੇ ਡੋਮੇਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ Trustpilot ਤਟਸਥ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ।
Trustpilot ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਬਾਰੇ ਨਿਆਂਇਕ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਹ:
- PATHWAY ਨੂੰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ;
- ਪਹਿਲੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਨਿਰਣੇ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ;
- ਸਾਡੀਆਂ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਅਵੈਧ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ;
- ਗੁੰਝਲ ਦੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ;
- ਅਦਾਲਤ ਜਾਂ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਦਫ਼ਤਰ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਦਾ ਨਹੀਂ।
Trustpilot ਦੀ disambiguation ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਗਲਤ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਭੇਜੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਾਂਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਹ ਸਬੂਤ ਹੈ ਕਿ ਪਛਾਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇਤਨੀ ਅਸਲੀ ਹੈ ਕਿ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹਸਤਖੇਪ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।
ਸਾਡਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਤਟਸਥ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਸਿਰਲੇਖ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ:
PATHWAY TRAVEL PTE. LTD. — internationaldrivingauthority.com
ਇਸ ਨਾਲ ਬਚੇ ਰਹਿਣਗੇ:
- ਅਸਲੀ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ;
- TrustScore;
- ਖਪਤਕਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ;
- ਅਤੇ ਸਹੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪਛਾਣਕਰਤਾ।
19. PATHWAY ਹੁਣ ਆਪਣੀ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ-ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨੀਤੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ
PATHWAY ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਇਸ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਬੌਧਿਕ ਸੰਪਤੀ ਨੀਤੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬੌਧਿਕ ਸੰਪਤੀ ਹੱਕਾਂ ਦਾ ਆਦਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਨੀਤੀ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦਾਅਵੇਦਾਰ ਤੋਂ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ:
- ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ;
- ਕਥਿਤ ਉਲੰਘਣਕਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ;
- ਇਸਦਾ ਸਥਾਨ;
- ਸੰਪਰਕ ਵੇਰਵੇ;
- ਨੇਕ ਨੀਅਤ ਬਿਆਨ;
- ਦਸਤਖ਼ਤ।
ਇਹ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ’ਤੇ ਉਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ 2025 ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਨ।
ਮੌਜੂਦਾ ਨੀਤੀ ਸਾਡੇ ਮੂਲ ਨੋਟਿਸਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹੋਈ।
ਫਿਰ ਵੀ ਅਸੀਂ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਚੈਨਲ ਰਾਹੀਂ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਨੋਟਿਸ ਭੇਜਾਂਗੇ ਤਾਂ ਜੋ PATHWAY ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕੇ ਕਿ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਗਲਤ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਗਈ ਸੀ।
ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਅਪਣਾਈ ਗਈ ਨੀਤੀ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਂਦੀ ਨਹੀਂ:
- ਮਾਰਚ 2025 ਦਾ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਨੋਟਿਸ;
- ਮਨੁੱਖੀ ਜਵਾਬ;
- ਮੰਨੀ ਗਈ ਕਸਟਮਰ-ਸਪੋਰਟ ਗਲਤੀ;
- ਵਕੀਲਾਂ ਦੇ ਰਸਮੀ ਜਵਾਬ;
- ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦਾ ਸਚੇਤ ਫੈਸਲਾ।
ਉਹੀ ਨੀਤੀ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ PATHWAY ਦੇ ਆਪਣੇ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਟੈਂਪਲੇਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬੌਧਿਕ ਸੰਪਤੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਅਧਿਕਾਰ ਨਕਲ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
ਬੌਧਿਕ ਸੰਪਤੀ ਦਾ ਆਦਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦਾ।
ਕੋਈ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸੰਪਤੀਆਂ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਜਦਕਿ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੱਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਬਿਨਾਂ ਰੱਦ ਕਰੇ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਦਾ ਆਧਾਰ ਬਣਨ ਵਾਲੇ ਸਬੂਤ ਪੇਸ਼ ਕਰੇ।
20. ਅਸੀਂ ਲਗਾਤਾਰ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੜਪਣਾ ਕਿਉਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ
ਅਸੀਂ ਇਹ ਪੰਗਤੀ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਦੇ ਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਸਹਿਮਤ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਸਮਾਂ-ਕ੍ਰਮ ਕਰਕੇ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂ:
- International Driving Authority LLP 2017 ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਸੀ।
- ਸਾਡੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ।
- ਸਾਡੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜਨਵਰੀ 2018 ਤੋਂ ਸਿੰਗਾਪੁਰ-ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦਰਜ ਕਰਦੀ ਹੈ।
- PATHWAY ਸਿਰਫ਼ ਅਕਤੂਬਰ 2023 ਤੋਂ ਪਹਿਲੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
- ਨਿਸ਼ਾਨ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ।
- ਸੇਵਾਵਾਂ ਓਵਰਲੈਪ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
- PATHWAY ਨੂੰ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨੋਟਿਸ ਮਿਲਿਆ।
- ਇਸਦੇ ਪਹਿਲੇ ਜਵਾਬ ਨੇ ਗਲਤ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ।
- ਅਸੀਂ ਉਹ ਗਲਤੀ ਠੀਕ ਕੀਤੀ।
- PATHWAY ਨੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਲਾਹ ਲਈ।
- ਇਸਦੇ ਵਕੀਲਾਂ ਨੇ ਬਚਾਅ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ।
- PATHWAY ਨੇ ਰੀਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ।
- ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਅਤੇ Trustpilot ’ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਜਾਰੀ ਰਹੀ।
- ਸਾਡੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਨਾਮ ਦੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ sponsored ਵਿਗਿਆਪਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਰਹੇ।
- ਅਕਤੂਬਰ 2023 ਦਾ ਕੋਈ ਮੂਲ ਸਬੂਤ ਸਾਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਹੁਣ ਇਹ ਅਣਦੇਖੀ ਰਹਿ ਗਈ ਨਾਮਕਰਨ ਗਲਤੀ ਵਰਗਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ।
ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਾਲੀ ਵਪਾਰਕ ਚੋਣ ਹੈ।
ਸਾਡਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ:
PATHWAY ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਪਛਾਣ ਕਾਇਮ ਰੱਖ ਰਹੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ ’ਤੇ ਵਰਤ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੀ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਮ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਰਜਿਸਟਰਡ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ।
ਸਾਡਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਦੋਸ਼ ਹੈ:
ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ ਵਰਤੋਂ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਹੱਕਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਹੱਕ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਵੈਧ ਪਹਿਲਾਂ-ਉਪਯੋਗ ਜਾਂ ਹੋਰ ਬਚਾਅ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਅਦਾਲਤ ਜਾਂ ਟ੍ਰਿਬਿਊਨਲ ਇਸ ਦੋਸ਼ ਨੂੰ ਮੰਨ ਜਾਂ ਰੱਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਿਰਫ਼ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੇ ਆਧਾਰ ’ਤੇ PATHWAY ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
ਪਰ ਉਸਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਬਚਾਅ ਵੀ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿ ਉਸਦੇ ਵਕੀਲਾਂ ਨੇ ਇਹ ਕਿਹਾ ਹੈ।
21. PATHWAY ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਜਵਾਬ
| PATHWAY ਵੱਲੋਂ ਦੱਸੀ ਗਈ ਸਥਿਤੀ | ਸਾਡਾ ਜਵਾਬ |
|---|---|
| ਇਸਨੇ ਨਾਮ ਲਗਭਗ ਅਕਤੂਬਰ 2023 ਤੋਂ ਵਰਤਿਆ। | ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ 2017 ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਇਸੇ ਨਾਮ ਹੇਠ ਮੌਜੂਦ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਰਿਕਾਰਡ ਜਨਵਰੀ 2018 ਤੋਂ ਸਿੰਗਾਪੁਰ-ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਵਪਾਰਕ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ। |
| ਇਸਦੇ ਕੋਲ 27 ਅਕਤੂਬਰ 2023 ਦੀ ਮਿਤੀ ਵਾਲਾ ਸਬੂਤ ਹੈ। | ਮੂਲ ਆਰਕਾਈਵ ਪੇਜ, ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ, ਪੱਤਰਚਾਰ, ਇਨਵੌਇਸ ਅਤੇ chain-of-title ਰਿਕਾਰਡ ਸਾਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ। |
| ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਾਡੀਆਂ 2024 ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਫਾਈਲਿੰਗਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਹੈ। | ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮਿਤੀ ਇਕੱਲੀ ਸਬੰਧਤ ਮਿਤੀ ਨਹੀਂ। ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਮਾਲਕੀ ਸਾਬਤ ਕਰਨੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। |
| ਇਸਦੀ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ। | ਸਾਡੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ 1 ਅਕਤੂਬਰ 2023 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ 28 ਆਰਡਰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਪੱਖਾਂ ਦੇ ਸਬੂਤਾਂ ਦੀ ਖੇਤਰੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਮਹੱਤਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। |
| ਇਸਦਾ ਲੋਗੋ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। | ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਫਰਕ ਸਬੰਧਤ ਹਨ, ਪਰ ਪੂਰਾ ਵਪਾਰਕ ਨਾਮ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਓਵਰਲੈਪ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। |
| ਪੰਗਤੀ ਵਰਣਨਾਤਮਕ ਹੈ। | PATHWAY ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਾਈਟ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਅਨੁਵਾਦ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਨਹੀਂ। ਇਸਦੇ ਵਕੀਲਾਂ ਵੱਲੋਂ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਜਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਣਾ ਰਜਿਸਟਰਡ ਅਨੁਵਾਦ ਵਿਵਰਣ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ। |
| ACRA ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਇਸਦੇ ਨਾਮ ਵਰਤਣ ਦੇ ਹੱਕ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। | ACRA ਅਤੇ IPOS ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ’ਤੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਨਾਮ ਅਤੇ ਡੋਮੇਨ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀਆਂ। |
| ਗੁੰਝਲ ਦੀ ਕੋਈ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ। | ਦੋਵੇਂ ਵਪਾਰ Trustpilot ’ਤੇ ਇੱਕੋ ਸਿਰਲੇਖ ਹੇਠ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਗਲਤ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਭੇਜਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ Trustpilot ਨੇ disambiguation ਟੂਲ ਸੁਝਾਏ ਹਨ। |
| ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੇਕ ਨੀਅਤ ਨਾਲ ਹੈ। | ਸਾਡੇ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ, ਇਕੋ ਨਾਮ, ਓਵਰਲੈਪ ਕਰਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਨੋਟਿਸ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਗਿਆਪਨ ਨੂੰ ਦੇਖਦਿਆਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨਤੀਜੇ ਨਾਲ ਅਸਹਿਮਤ ਹਾਂ। |
| ਸਾਡੀ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ। | ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਦਲੀਲ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਅਵੈਧਤਾ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ। |
| ਇਸਦੇ ਡੋਮੇਨ bad faith ਨਾਲ ਰਜਿਸਟਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ। | ਇਹ ਸਵਾਲ ਪੂਰੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਇਤਿਹਾਸ, ਜਾਣਕਾਰੀ, ਹੱਕਾਂ, ਜਾਇਜ਼ ਹਿਤਾਂ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ’ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। |
| ਮੌਜੂਦਾ parent-company ਨਾਮ “Authority” ਨੂੰ ਸਮਝਾਉਂਦਾ ਹੈ। | parent LLC ਮਾਰਚ 2025 ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ 2023 ਤੋਂ ਹੱਕ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ। |
22. PATHWAY ਨੂੰ ਜਿਹੜੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਅਸੀਂ PATHWAY TRAVEL PTE. LTD. ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਤੌਰ ’ਤੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ:
- PATHWAY ਕਿਹੜੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੱਕ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ INTERNATIONAL DRIVING AUTHORITY ਨੂੰ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ, ਯੂਰਪੀ ਯੂਨੀਅਨ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਵਰਤ ਸਕਦੀ ਹੈ?
- ਕੀ PATHWAY International Driving Authority LLP ਤੋਂ ਲਾਇਸੈਂਸ, ਸਹਿਮਤੀ, assignment ਜਾਂ ਅਧਿਕਾਰ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ?
- 27 ਅਕਤੂਬਰ 2023 ਨੂੰ ਵਿਵਾਦਿਤ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸ ਕਾਨੂੰਨੀ ਇਕਾਈ ਨੇ ਵਰਤਿਆ?
- ਇਹ ਕਿਹੜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ?
- ਉਸ ਮਿਤੀ ਤੱਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵੇਚੀਆਂ ਜਾ ਚੁੱਕੀਆਂ ਸਨ?
- ਕਿਹੜੇ ਆਰਕਾਈਵ ਵੈੱਬਪੇਜ ਇਸ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ?
- ਕਿਹੜੀਆਂ ਇਨਵੌਇਸਾਂ, ਭੁਗਤਾਨ ਰਿਕਾਰਡ, ਵਿਗਿਆਪਨ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਸੰਚਾਰ ਇਸਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ?
- ਕੀ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਵੱਲ ਨਿਸ਼ਾਨਿਤ ਸੀ?
- ਕੀ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ?
- ਕੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵਪਾਰਕ ਸਰੋਤ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਟੈਕਸਟ ਵਜੋਂ?
- ਸਬੰਧਤ goodwill ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਕਿਸ ਕੋਲ ਸੀ?
- ਉਹ goodwill PATHWAY ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੀ ਗਈ?
- PATHWAY ਜਨਵਰੀ 2018 ਤੋਂ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਾਡੇ ਆਰਡਰ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਮਝਾਉਂਦੀ ਹੈ?
- ਇਸਦੇ ਪਹਿਲੇ ਜਵਾਬ ਨੇ International Driving Authority LLP ਦੀ ਬਜਾਏ International Drivers Association ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਿਉਂ ਕੀਤਾ?
- ਉਹ ਗਲਤੀ ਠੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿਹੜੀ ਸਮੀਖਿਆ ਹੋਈ?
- ACRA ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਉਲੰਘਣਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਬੂਤ ਵਜੋਂ ਕਿਉਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜਦਕਿ ACRA ਇਸਦਾ ਉਲਟ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ?
- ਮੌਜੂਦਾ About ਪੇਜ ਕਿਉਂ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਪਾਰ 2025 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਇਆ?
- Trustpilot ਕਿਉਂ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 2014 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ?
- ਵਿਗਿਆਪਨ “International Driving Permit” ਕਿਉਂ ਵੇਚਦਾ ਹੈ ਜਦਕਿ disclaimer ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਉਹ ਨਹੀਂ ਹੈ?
- ਇਸ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਕੀ ਸਮਰਥਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਾਹਕ 190 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ’ਤੇ ਡਰਾਈਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ?
- ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਲਾਹ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਵਾਦਿਤ ਨਾਮ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਿਸਨੇ ਕੀਤਾ?
- PATHWAY ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਾਮ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਮੂਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੇਠ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ?
ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਵਾਲਾਂ ਲਈ ਸਬੂਤ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ।
ਡੋਮੇਨ ਨਹੀਂ।
ਨਾਅਰਾ ਨਹੀਂ।
ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ ਨਹੀਂ।
ਸਬੂਤ।
23. Hamid Oumoumen ਲਈ ਸਵਾਲ
ਅਸੀਂ Hamid Oumoumen ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ:
- ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਨੋਟਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਵਾਦਿਤ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, ਇਸਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣੂ ਹੋਏ?
- ਕੀ 18 ਮਾਰਚ 2025 ਨੂੰ ਵਰਤੀ ਗਈ Messenger ਗੱਲਬਾਤ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੇਠ ਕਿਸੇ ਖਾਤੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੈ?
- ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਨੋਟਿਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣੂ ਹੋਏ?
- ਤੁਹਾਨੂੰ International Driving Authority LLP ਦੀ ਆਪੱਤੀ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ?
- International Automobile Authority LLC ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਭੂਮਿਕਾ ਕੀ ਹੈ?
- ਕੀ PATHWAY TRAVEL PTE. LTD. ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਾਲਕੀ ਜਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ?
- ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਵਿਵਾਦਿਤ ਬ੍ਰਾਂਡ ਚੁਣਿਆ, ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ?
- ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਨੋਟਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤਾ?
- ਗਰੁੱਪ ਕਿਹੜੇ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਹੱਕਾਂ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ?
- ਕਿਹੜੀ ਇਕਾਈ ਨੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ ’ਤੇ ਅਕਤੂਬਰ 2023 ਵਿੱਚ ਨਾਮ ਵਰਤਿਆ?
- ਕੋਈ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਹੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੇ ਗਏ?
- ਦੋ ਸਬੰਧਤ ਡੋਮੇਨਾਂ ਲਈ ਵਿਗਿਆਪਨ ਨੂੰ ਕੌਣ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ?
- ਕੀ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਗਰੁੱਪ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਰਿਕਾਰਡ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ?
- ਜੇ ਇਹ ਉੱਚੇ ਹੱਕ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਕੀ ਇਹ ਗੈਰ-ਟਕਰਾਅ ਵਾਲਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਪਣਾਏਗਾ?
ਜੇ ਸ਼੍ਰੀ Oumoumen ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ ਅਸਹਿਮਤ ਹਨ ਜਾਂ ਸਬੰਧਤ ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਭੂਮਿਕਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੱਥਕ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਨਿਰਪੱਖ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਾਂਗੇ।
ਜੇ Messenger ਖਾਤਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਹ ਇਹ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਜੇ ਗਰੁੱਪ ਕੋਲ ਉੱਚੇ ਹੱਕ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਤੌਰ ’ਤੇ ਸਾਬਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
24. ਅਸੀਂ ਕੀ ਮੰਗ ਰਹੇ ਹਾਂ
International Driving Authority LLP PATHWAY TRAVEL PTE. LTD., International Automobile Authority LLC ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਤੋਂ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ:
- ਵਰਤੋਂ ਬੰਦ ਕਰੋ INTERNATIONAL DRIVING AUTHORITY ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਵਪਾਰਕ ਪਛਾਣ, ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਸਿਰਲੇਖ, ਵਿਗਿਆਪਨ ਪਛਾਣਕਰਤਾ ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਸਰੋਤ ਪਛਾਣਕਰਤਾ ਵਜੋਂ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਸਾਡੇ ਹੱਕ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੈਧ ਬਚਾਅ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
- ਵਿਵਾਦਿਤ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਜਾਂ ਬਦਲੋ:
- ਵੈੱਬਸਾਈਟਾਂ ਤੋਂ;
- ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲਾਂ ਤੋਂ;
- ਭੁਗਤਾਨੀ ਵਿਗਿਆਪਨ ਤੋਂ;
- ਵਿਗਿਆਪਨ ਟੈਕਸਟ ਤੋਂ;
- ਵਪਾਰਕ ਡਾਇਰੈਕਟਰੀਆਂ ਤੋਂ;
- metadata ਤੋਂ;
- Trustpilot ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਤੋਂ;
- ਗਾਹਕ ਸੰਚਾਰ ਤੋਂ;
- ਪ੍ਰਚਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ।
- ਅਪਣਾਓ:
- ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਾਮ PATHWAY TRAVEL PTE. LTD.; ਜਾਂ
- ਕੋਈ ਹੋਰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ ’ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਗੈਰ-ਟਕਰਾਅ ਵਾਲਾ ਬ੍ਰਾਂਡ।
- ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਬਾਰੇ ਅਸੰਗਤ ਜਨਤਕ ਬਿਆਨ ਠੀਕ ਕਰੋ:
- 2014, 2023 ਜਾਂ 2025 ਦੀ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਿਤੀ;
- ਕੀ ਉਤਪਾਦ IDP ਹੈ ਜਾਂ ਨਿੱਜੀ ਅਨੁਵਾਦ;
- ਕੀ ਇਹ ਕਾਨੂੰਨੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹੱਕ ਦਿੰਦਾ ਜਾਂ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ;
- ਕੀ ਸਵੀਕਾਰਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ;
- 190 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਦਾਵਿਆਂ ਦਾ ਆਧਾਰ।
- ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਸਬੰਧੀ ਸਾਰੇ ਰਿਕਾਰਡ ਸੰਭਾਲ ਕੇ ਰੱਖੋ:
- ਵਿਵਾਦਿਤ ਨਾਮ ਦੀ ਚੋਣ;
- ਡੋਮੇਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀ;
- ਦਾਅਵਾ ਕੀਤੀ ਪਹਿਲੀ ਵਰਤੋਂ;
- ਆਰਕਾਈਵ ਵੈੱਬਪੇਜ;
- ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ campaigns;
- ਗਾਹਕ ਲੈਣ-ਦੇਣ;
- ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਪੁਨਰਗਠਨ;
- goodwill ਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ;
- ਸਾਡੇ ਨੋਟਿਸਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲ;
- ਲਾਗੂ privilege ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਨਿਕਲੇ ਵਪਾਰਕ ਫੈਸਲੇ;
- Google Ads ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਪਨਦਾਤਾ ਦੀ ਪਛਾਣ;
- ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ, ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ, ਏਜੰਸੀਆਂ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ।
- ਇੱਕ ਮੂਲ ਲਿਖਤੀ ਜਵਾਬ ਦਿਓ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ:
- ਲਗਾਤਾਰ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਆਧਾਰ;
- ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਹੱਕਾਂ ਦਾ ਧਾਰਕ;
- ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਬੂਤ;
- ਮਾਲਕੀ ਦੀ chain;
- ਲਗਾਤਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ।
ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਬਦਲਾਅ ’ਤੇ ਚਰਚਾ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਾਂ ਜੋ:
- ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੇ;
- ਜਾਇਜ਼ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲੇ;
- ਹੋਰ ਗੁੰਝਲ ਨੂੰ ਰੋਕੇ;
- ਅਤੇ PATHWAY ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮੂਲ ਪਛਾਣ ਹੇਠ ਵਪਾਰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੇਵੇ।
ਜੋ ਅਸੀਂ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ ਉਹ ਹੈ ਸਾਡੇ ਨਾਮ ਦੀ ਬੇਅੰਤ ਵਰਤੋਂ, ਜਿਸਦਾ ਸਮਰਥਨ ਸਿਰਫ਼ ਨਾ-ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਸਬੂਤ ਅਤੇ ਡੋਮੇਨ ਵੱਲ ਘੁੰਮਾਫਿਰਾ ਕੇ ਕੀਤੇ ਹਵਾਲੇ ਕਰਨ।
25. ਅਸੀਂ ਕੀ ਦੋਸ਼ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਰਹੇ
ਸਹੀਪਨ ਲਈ:
- ਅਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਕਿ ਕਿਸੇ ਫੌਜਦਾਰੀ ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਚੋਰੀ ਜਾਂ ਧੋਖਾਧੜੀ ਲਈ ਦੋਸ਼ੀ ਕਰਾਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
- ਅਸੀਂ Hamid Oumoumen ’ਤੇ ਕਿਸੇ ਫੌਜਦਾਰੀ ਜੁਰਮ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਰਹੇ।
- ਅਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਕਿ ਕਿਸੇ ਸਿਵਲ ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਉਲੰਘਣਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
- ਅਸੀਂ ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਕਿ Hamid Oumoumen ਨੇ ਹਰ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਕਾਰਵਾਈ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ ’ਤੇ ਕੀਤੀ।
- ਅਸੀਂ ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਕਿ Messenger ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ PDF ਖੋਲੀ ਜਾਂ ਪੜ੍ਹੀ।
- ਅਸੀਂ ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਕਿ Google ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ exact-match ਕੀਵਰਡ ਖਰੀਦ ਸਾਬਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਅਸੀਂ ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਵਿਗਿਆਪਨ ਇੱਕੋ Google ਖਾਤੇ ਰਾਹੀਂ ਚਲਾਏ ਗਏ।
- ਅਸੀਂ ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਕਿ ਸਾਡੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਹਰ ਸਿੰਗਾਪੁਰ-ਲਾਇਸੈਂਸ ਧਾਰਕ ਭੌਤਿਕ ਤੌਰ ’ਤੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿੱਚ ਸੀ।
- ਅਸੀਂ ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਟੈਸਟ ਦਾ ਅੰਤਿਮ ਨਿਰਣੇ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ, ਧਮਕਾਉਣ ਜਾਂ ਤੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਰਹੇ।
- ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਅਸਲੀ ਗਾਹਕ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਮੀਖਿਆ ਪੋਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਰਹੇ।
- ਅਸੀਂ Trustpilot ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਮਿਟਾਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਰਹੇ।
- ਅਸੀਂ ਇਹ ਤੱਥ ਨਹੀਂ ਲੁਕਾ ਰਹੇ ਕਿ PATHWAY ਸਾਡੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਅਸਹਿਮਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਬਚਾਅ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਚੁੱਕੀ ਹੈ।
ਸਾਡਾ ਦੋਸ਼ ਹੋਰ ਸੀਮਿਤ ਹੈ:
PATHWAY ਸਾਡੀ ਕਾਫ਼ੀ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਇਤਿਹਾਸ, ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੱਕਾਂ, ਜਨਵਰੀ 2018 ਤੋਂ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਆਰਡਰ ਸਬੂਤ, ਰਸਮੀ ਨੋਟਿਸਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪੱਤਰਚਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਓਵਰਲੈਪ ਕਰਦੀਆਂ ਅਨੁਵਾਦ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਇਕੋ INTERNATIONAL DRIVING AUTHORITY ਪਛਾਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ ਵਰਤੋਂ ਸਾਡੇ ਹੱਕਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੜਪਣਾ ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ।
ਅਜੇ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦਾ ਨਿਰਣੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।
26. ਜਵਾਬ ਦਾ ਹੱਕ
PATHWAY TRAVEL PTE. LTD., International Automobile Authority LLC ਅਤੇ Hamid Oumoumen ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਮੂਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦੁਹਰਾਵਾਂਗੇ।
ਅਸੀਂ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਛੱਡਾਂਗੇ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨਾਲ ਅਸਹਿਮਤ ਹਾਂ।
ਅਸੀਂ ਅਸਲੀ settlement ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਜਾਂ privilege ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਲਾਹ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ।
27. ਸੋਧ ਨੀਤੀ
ਅਸੀਂ ਸਹੀਪਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹਾਂ।
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਪਛਾਣ ਕੀਤਾ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਜਾਂ ਵਪਾਰ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਅਧਿਕਾਰਕ ਰਜਿਸਟਰ ਸਬੂਤ;
- ਤੱਥਕ ਸੋਧ;
- ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਬੂਤ;
- ਆਰਕਾਈਵ ਵੈੱਬਪੇਜ;
- ਇਨਵੌਇਸ;
- ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ;
- ਲਾਇਸੈਂਸ ਜਾਂ ਸਹਿਮਤੀ ਦਾ ਸਬੂਤ;
- assignment agreement;
- ਇਹ ਸਬੂਤ ਕਿ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਸੰਬੰਧ ਦੀ ਗਲਤ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ;
- ਵਿਗਿਆਪਨ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ;
- ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਥਿਤੀ।
ਸਾਬਤ ਹੋਈ ਤੱਥਕ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੋਧਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਪਡੇਟ ਨੋਟ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਸਮਝਾਏਗਾ:
- ਕੀ ਬਦਲਿਆ;
- ਕਦੋਂ ਬਦਲਿਆ;
- ਕਿਉਂ ਬਦਲਿਆ।
ਅਸੀਂ ਗਲਤੀਆਂ ਠੀਕ ਕਰਾਂਗੇ।
ਅਸੀਂ ਸਹੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹਟਾਵਾਂਗੇ ਕਿ ਇਹ ਅਸੁਖਾਵੀਂ ਹੈ।
ਨਤੀਜਾ
PATHWAY ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੋਣ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਇਹ ਆਪਣੇ ਹੱਕ ਸਮਝਾ ਸਕਦੀ ਸੀ।
ਇਹ ਅਕਤੂਬਰ 2023 ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਸਬੂਤ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਸੀ।
ਇਹ ਮੂਲ ਹੱਕਧਾਰਕ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦੀ ਸੀ।
ਇਹ chain of title ਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਤੌਰ ’ਤੇ ਦਰਸਾ ਸਕਦੀ ਸੀ।
ਇਹ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਸੀ।
ਇਹ ਰੀਬ੍ਰਾਂਡ ਕਰ ਸਕਦੀ ਸੀ।
ਇਹ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨਾਮ ਵਰਤ ਸਕਦੀ ਸੀ।
ਇਹ ਉਪਲਬਧ ਵਪਾਰਕ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਮੂਲ ਨਾਮ ਚੁਣ ਸਕਦੀ ਸੀ।
ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ, ਬਿਲਕੁਲ ਇਕੋ ਪਛਾਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹੈ।
PATHWAY ਨੂੰ ਸਾਡਾ ਨੋਟਿਸ ਮਿਲਿਆ।
ਇਸਦੇ ਪਹਿਲੇ ਜਵਾਬ ਨੇ ਗਲਤ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਗਲਤ ਵਿਵਾਦ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ।
ਅਸੀਂ ਉਹ ਗਲਤੀ ਠੀਕ ਕੀਤੀ।
PATHWAY ਨੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਲਾਹ ਲਈ।
ਇਸਦੇ ਵਕੀਲਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੱਤੀ।
ਸਾਡੇ ਰਿਕਾਰਡ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਪੂਰੇ ਹੋਏ ਵਪਾਰਕ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ 5 ਜਨਵਰੀ 2018ਤੋਂ ਹਨ, PATHWAY ਦੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤੇ ਅਕਤੂਬਰ 2023 ਦੇ ਉਪਯੋਗ ਤੋਂ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ।
PATHWAY ਨੇ ਆਪਣਾ ਮੂਲ ਪਹਿਲ ਸਬੂਤ ਸਾਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।
ਸਬੰਧਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ sponsored ਵਿਗਿਆਪਨ ਸਾਡੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਨਾਮ ਦੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਅਜੇ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਵਿਗਿਆਪਨ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ International Driving Permit ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 190 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਆਪਣਾ disclaimer ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਅਧਿਕਾਰਕ IDP ਨਹੀਂ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹੱਕ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਅਤੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਸਵੀਕਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਤੱਥ ਹਨ।
ਸਾਡਾ ਨਤੀਜਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ’ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਵਿਚਾਰ ਹੈ:
ਠੀਕ ਕੀਤੇ ਨੋਟਿਸ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਲਾਹ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਬਿਲਕੁਲ ਇਕੋ INTERNATIONAL DRIVING AUTHORITY ਪਛਾਣ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਕੀਤਾ ਵਪਾਰਕ ਫੈਸਲਾ ਹੈ—ਕੋਈ ਮਾਸੂਮ ਨਾਮਕਰਨ-ਸੰਯੋਗ ਨਹੀਂ।
ਕੰਪਨੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਡੋਮੇਨ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਣੀ parent company ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਹੱਕਾਂ ਦਾ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਵਕੀਲ ਦਾ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਕਿ ਸਬੂਤ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਉਹ ਸਬੂਤ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ।
ਵੱਖਰੇ ਰੰਗ ਬਿਲਕੁਲ ਇਕੋ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਗਾਇਬ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।
disclaimer ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਰੋਧੀ ਵਿਗਿਆਪਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
ਚੁੱਪੀ ਸਹਿਮਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਅਤੇ ਨੋਟਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਗਾਤਾਰ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਕੋਈ ਅਚੇਤ ਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜਿਹੜਾ ਵਪਾਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਬਣਤਰ ਬਣਾਉਣ, ਕਈ ਵੈੱਬਸਾਈਟਾਂ ਚਲਾਉਣ, ਵਕੀਲ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਵਿਗਿਆਪਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਚੱਜਾ ਹੈ, ਉਹ ਆਪਣਾ ਨਾਮ ਚੁਣਨ ਲਈ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਚੱਜਾ ਹੈ।
ਜਦ ਤੱਕ PATHWAY TRAVEL PTE. LTD. ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਵਿਵਾਦਿਤ ਪਛਾਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਜਾਂ ਉੱਚੇ ਹੱਕ ਦਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਬੂਤ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, International Driving Authority LLP 2017 ਤੋਂ ਵਰਤੇ ਆਪਣੇ ਨਾਮ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਨਾਮ ’ਤੇ ਰਜਿਸਟਰਡ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੀ ਰਹੇਗੀ।
ਸਬੂਤ ਰਿਕਾਰਡ
- International Driving Authority LLP ਲਈ Companies House ਰਿਕਾਰਡ।
- EU ਵਰਡ-ਮਾਰਕ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰ. 019026482।
- EU ਫਿਗਰੇਟਿਵ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰ. 019026472।
- UK ਵਰਡ-ਮਾਰਕ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰ. UK00004050366।
- UK ਫਿਗਰੇਟਿਵ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰ. UK00004050422।
- ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਫਿਗਰੇਟਿਵ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰ. 40202409334V।
- ਕੈਨੇਡੀਆਈ ਵਰਡ-ਮਾਰਕ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ TMA 1,361,810।
- ਕੈਨੇਡੀਆਈ ਫਿਗਰੇਟਿਵ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ TMA 1,361,808।
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਰਡਰ-ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਖੋਜ ਜੋ 1 ਅਕਤੂਬਰ 2023 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ 28 ਰਿਕਾਰਡ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਦਿਖਾਇਆ ਰਿਕਾਰਡ 5 ਜਨਵਰੀ 2018 ਦਾ ਹੈ।
- 3, 18 ਅਤੇ 19 ਮਾਰਚ 2025 ਦੀ ਮਿਤੀ ਵਾਲੀ cease-and-desist ਪੱਤਰਚਾਰ।
- 18 ਮਾਰਚ 2025 ਦੀ ਮਿਤੀ ਵਾਲਾ Messenger ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ।
- PATHWAY ਦੇ ਕੌਂਸਲ ਦੇ 8 ਅਤੇ 14 ਅਪ੍ਰੈਲ 2025 ਦੀ ਮਿਤੀ ਵਾਲੇ ਮੂਲ ਪੱਤਰ।
- ਇਸ ਲਈ Google sponsored-result ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ
internationaldrivingauthority.com। - ਇਸ ਲਈ Google sponsored-result ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ
internationalautomobileauthority.com। - PATHWAY ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ About ਪੇਜ।
- PATHWAY ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਨੂੰਨੀ disclaimer।
- PATHWAY ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਬੌਧਿਕ ਸੰਪਤੀ ਨੀਤੀ।
- International Automobile Authority LLC ਲਈ Florida Division of Corporations ਰਿਕਾਰਡ।
- ਮੌਜੂਦਾ Trustpilot ਕੰਪਨੀ ਵਰਣਨ।
- ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਪਛਾਣ ਸਬੰਧੀ Trustpilot ਨਾਲ ਪੱਤਰਚਾਰ।
- ਵਪਾਰਕ-ਨਾਮ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੋਂ ਵੱਖ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਅਧਿਕਾਰਕ ACRA ਗਾਈਡੈਂਸ।
- ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਡੋਮੇਨ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਹੱਕਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਅਧਿਕਾਰਕ IPOS ਗਾਈਡੈਂਸ।
- ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਮਾਲਕੀ ਸਬੰਧੀ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਅਥਾਰਟੀਜ਼।
ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਜੁਲਾਈ 20, 2026 • ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ 36m
