რატომ უარყოფს International Driving Authority LLP PATHWAY TRAVEL PTE. LTD.-ის მიერ განცხადებულ უფლებას, გამოიყენოს სახელწოდება INTERNATIONAL DRIVING AUTHORITY

დოკუმენტირებული ანგარიში ადრინდელი კომერციული გამოყენების, რეგისტრირებული სასაქონლო ნიშნის უფლებების, ოფიციალური შეტყობინებების, სადავო წინასწარი გამოყენების პრეტენზიის, Hamid Oumoumen-ის სახელით ნაჩვენებ ანგარიშთან პირდაპირი კონტაქტის, ფასიანი საძიებო რეკლამისა და იდენტური ბიზნეს-იდენტობის გაგრძელებული გამოყენების შესახებ

გამოქვეყნდა: 20 ივლისი 2026
მტკიცებულებები განხილულია: 17 ივლისი 2026
ავტორი: International Driving Authority LLP

---

იურიდიული სტატუსი და სამართლიანობის შესახებ შეტყობინება

ეს სტატია ეხება გადაუჭრელ სამოქალაქო დავას სასაქონლო ნიშანსა და ბიზნეს-იდენტობასთან დაკავშირებით.

არც ერთ სასამართლოს ან სასაქონლო ნიშნების ტრიბუნალს ჯერ არ დაუდგენია, რომ PATHWAY TRAVEL PTE. LTD., International Automobile Authority LLC ან Hamid Oumoumen პასუხისმგებელია სასაქონლო ნიშნის დარღვევაზე, passing off-ზე, არაკეთილსინდისიერ კონკურენციაზე ან შეცდომაში შემყვან ქმედებაზე.

არ კეთდება რაიმე სისხლისსამართლებრივი ბრალდება.

როდესაც ამ სტატიაში საუბარია დარღვევაზე, განზრახ მითვისებაზე, ინფორმირებულობაზე, კომერციულ განზრახვაზე, შეცდომაში შემყვან წარმოდგენაზე ან კანონიერი უფლების არარსებობაზე, ასეთი განცხადებები პირდაპირაა წარმოდგენილი როგორც:

• ჩვენი სამართლებრივი პრეტენზიები;
• ჩვენი დასკვნები მტკიცებულებებიდან;
• ან ჩვენი მოსაზრებები დოკუმენტირებულ ქრონოლოგიაზე დაყრდნობით.

სიტყვა განზრახ გამოიყენება ოფიციალური შეტყობინებისა და იურიდიული კონსულტაციის შემდეგ კომერციული საქმიანობის შეგნებული გაგრძელების აღსაწერად. ეს არ ნიშნავს, რომ სასამართლომ უკვე დაადგინა კანონის დარღვევის განზრახვა.

მთელ სტატიაში ერთმანეთისგან ვასხვავებთ:

1. ოფიციალური რეესტრებით, სასაქონლო ნიშნის სერტიფიკატებით, საჯარო ვებგვერდებით, ეკრანის სურათებით, შიდა კომერციული ჩანაწერებითა და მიმოწერით დადგენილ ფაქტებს;
2. PATHWAY TRAVEL PTE. LTD.-ისა და მისი იურისტების მიერ გამოთქმულ პრეტენზიებს;
3. ჩვენს პასუხს ამ პრეტენზიებზე;
4. საკითხებს, რომლებიც ჯერ კიდევ სასამართლოს ან ტრიბუნალის გადასაწყვეტია.

ამ სტატიაში დასახელებულ ბიზნესებსა და პირებს აქვთ პასუხის უფლება. ნებისმიერ დადასტურებულ ფაქტობრივ შეცდომას გამჭვირვალედ შევასწორებთ.

---

ფაქტები ერთ გვერდზე

International Driving Authority LLP ზუსტად ამ იურიდიული სახელით არსებობს 2017 წლის 13 სექტემბრიდან. იგი კვლავ მოქმედი შეზღუდული პასუხისმგებლობის პარტნიორობაა გაერთიანებულ სამეფოში.

ჩვენ გვეკუთვნის რეგისტრირებული სიტყვიერი და ფიგურატიული სასაქონლო ნიშნები INTERNATIONAL DRIVING AUTHORITY, რომლებიც მოიცავს თარგმანის მომსახურებებს მრავალ იურისდიქციაში, მათ შორის:

• ევროკავშირის სიტყვიერ და ფიგურატიულ რეგისტრაციებს;
• გაერთიანებული სამეფოს სიტყვიერ და ფიგურატიულ რეგისტრაციებს;
• სინგაპურის ფიგურატიულ რეგისტრაციას, რომელიც შეიცავს აღნიშნულ სახელწოდებას;
• კანადის სიტყვიერ და ფიგურატიულ რეგისტრაციებს.

PATHWAY TRAVEL PTE. LTD. ამჟამად კონკურენტულ თარგმანის მომსახურებას ახორციელებს იდენტური კომერციული იდენტობით:

International Driving Authority

მისივე ვებგვერდზე წერია, რომ იგი ამზადებს ეროვნული მართვის მოწმობების თარგმანებს და ოპერატორ კომპანიად ასახელებს PATHWAY TRAVEL PTE. LTD.-ს.

ნიშანი იდენტურია.

მომსახურებები ერთმანეთს ემთხვევა.

სამიზნე მომხმარებლები ერთმანეთს ემთხვევა.

ონლაინ მარკეტინგის არხები ერთმანეთს ემთხვევა.

PATHWAY-ის იურისტებმა 2025 წლის აპრილში განაცხადეს, რომ მათი კლიენტი აღნიშნული სახელით დაახლოებით 2023 წლის ოქტომბრიდან საქმიანობდა და ფლობდა 2023 წლის 27 ოქტომბრით დათარიღებულ ჩანაწერებს.

ჩვენი ისტორიული ჩანაწერები ამ თარიღს მნიშვნელოვნად უსწრებს.

ჩვენი შიდა საწარმოო შეკვეთების მონაცემთა ბაზის ძიებამ, რომელიც შემოიფარგლებოდა ჩანაწერებით, სადაც ველი „Driver License Country” მითითებული იყო როგორც სინგაპური და საბოლოო თარიღად გამოყენებული იყო 2023 წლის 1 ოქტომბერი, დააბრუნა 28 შეკვეთა.

ყველაზე ძველი ნაჩვენები შედეგი დათარიღებულია:

2018 წლის 5 იანვრით

ჩანაწერები აჩვენებს გადახდილ თანხებსა და სტატუსებს, რომლებიც მიუთითებს, რომ გადახდა, განაცხადის მონაცემები და მომხმარებლის მიერ წარმოდგენილი სურათები შემოწმებული და დამტკიცებული იყო.

ჩვენ არ ვამტკიცებთ, რომ მხოლოდ ეს ეკრანის სურათი ადასტურებს, თითქოს ყველა მომხმარებელი ფიზიკურად სინგაპურში იმყოფებოდა. იგი აჩვენებს რეალურად დასრულებულ კომერციულ ტრანზაქციებს, რომლებიც დაკავშირებულია სინგაპურში გაცემულ მართვის მოწმობებთან, PATHWAY-ის მიერ მითითებულ 2023 წლის ოქტომბრის პირველი გამოყენების თარიღამდე მრავალი წლით ადრე.

ჩვენ ვინახავთ საფუძვლად არსებულ ჩანაწერებს და მზად ვართ შესაბამის სამართლებრივ ფორუმზე წარვადგინოთ მისამართებთან, გადახდებთან, მიმოწერასთან, შესრულებასა და მიწოდებასთან დაკავშირებული შესაბამისი მტკიცებულებები, მომხმარებელთა კონფიდენციალურობის დაცვის პირობით.

PATHWAY-ს ჩვენი მოთხოვნის შესახებ ოფიციალურად ეცნობა 2025 წლის 3 მარტს. მისმა ელფოსტის სისტემამ შეტყობინების მიღება დაადასტურა. დამატებითი შეტყობინება გაიგზავნა 2025 წლის 18 მარტს.

მისმა მომხმარებელთა მხარდაჭერის წარმომადგენელმა თავდაპირველად უარყო საჩივარი მას შემდეგ, რაც ჩვენ სრულიად სხვა ორგანიზაციაში აგვერია და დავა „IDA” ინიციალებთან დაკავშირებულ საკითხად მიიჩნია.

მას შემდეგ, რაც შეცდომა გამოვასწორეთ, წარმომადგენელმა ბოდიში მოიხადა და განაცხადა, რომ საჩივარი ადმინისტრაციული განხილვისთვის გადაიგზავნებოდა.

ამის შემდეგ PATHWAY-მ სინგაპურელი იურისტები დაიქირავა.

მისმა იურისტებმა:

• დაადასტურეს მარტის შეტყობინებების მიღება;
• განაცხადეს 2023 წლის ოქტომბრიდან წინასწარი გამოყენების შესახებ;
• უარყვეს დაბნევის ალბათობა;
• ეჭვქვეშ დააყენეს ჩვენი სინგაპურის რეგისტრაციის განმასხვავებელი ხასიათი და მოქმედება;
• განაცხადეს, რომ მათი კლიენტი კეთილსინდისიერად მოქმედებდა;
• და დაიტოვეს უფლება, მოითხოვონ ჩვენი ნიშნის გაუქმება.

შესაბამისად, PATHWAY-ს გამოყენება არ გაუგრძელებია უცოდინრობის ან ადმინისტრაციული დაუდევრობის გამო.

მან მიიღო შეტყობინება.

მან მიიღო იურიდიული კონსულტაცია.

მან ჩამოაყალიბა სამართლებრივი პოზიცია.

მან გაგრძელება აირჩია.

ჩვენი პოზიცია პირდაპირია:

PATHWAY-ის მიერ იდენტური INTERNATIONAL DRIVING AUTHORITY იდენტობის გაგრძელებული კომერციული გამოყენება გადაფარულ თარგმანის მომსახურებებთან დაკავშირებით არის შეგნებული კომერციული გადაწყვეტილება. ჩვენ მიგვაჩნია, რომ ეს გადაწყვეტილება არღვევს ჩვენს უფლებებს შესაბამის ტერიტორიებზე და წარმოადგენს ჩვენი დამკვიდრებული ბრენდული იდენტობის განზრახ მითვისებას.

PATHWAY ამ დასკვნას არ ეთანხმება.

ახლა მტკიცებულებები ღიად უნდა იქნეს განხილული.

1. International Driving Authority LLP გუშინ არ შექმნილა

International Driving Authority LLP, კომპანიის ნომერი OC418927, გაერთიანებულ სამეფოში დაფუძნდა 2017 წლის 13 სექტემბერს და კვლავ მოქმედია.

ეს სახელწოდება PATHWAY TRAVEL PTE. LTD.-ის აღმოჩენის შემდეგ არ აგვირჩევია.

იგი მათი დომენების გამოჩენის შემდეგ არ მოგვიგონია.

კონფლიქტის წარმოშობის შემდეგ „IDA” აკრონიმის ხელოვნური გაშლა არ შეგვიქმნია.

ეს ჩვენი რეგისტრირებული იურიდიული იდენტობაა 2017 წლიდან.

ჩვენი პოზიციაა ასევე, რომ იმ პერიოდიდან კომერციულად უწყვეტად ვიყენებთ იდენტობას International Driving Authority.

ჩვენ ვინახავთ:

• არქივირებულ ვებმასალებს;
• ისტორიულ მასალებს სოციალური მედიიდან;
• მომხმარებლებთან კომუნიკაციას;
• კომერციულ ჩანაწერებს;
• შეკვეთების ჩანაწერებს;
• გადახდის ჩანაწერებს;
• სარეკლამო მასალებს;
• შესრულების ჩანაწერებს;
• და თარიღიან შიდა დოკუმენტაციას.

LLP-ის არსებობა თავისთავად არ არის ყველა ქვეყანაში სასაქონლო ნიშნის გამოყენების სრული მტკიცებულება. კომპანიის რეგისტრაცია და სასაქონლო ნიშნის კომერციული გამოყენება სამართლებრივად განსხვავებული საკითხებია.

თუმცა იგი ადგენს მნიშვნელოვან და უდავო ფაქტს:

International Driving Authority LLP ამ ზუსტი სახელით არსებობდა მრავალი წლით ადრე, ვიდრე PATHWAY-ის იურისტების თქმით, მათმა კლიენტმა ეს სახელწოდება 2023 წლის ოქტომბერში მიიღო.

---

2. ჩვენი რეგისტრირებული სასაქონლო ნიშნების პორტფელი

ევროკავშირი

International Driving Authority LLP ფლობს ევროკავშირის სიტყვიერ ნიშანს:

INTERNATIONAL DRIVING AUTHORITY

რეგისტრაცია № 019026482, შეტანილი 2024 წლის 13 მაისს და რეგისტრირებული 2024 წლის 30 აგვისტოს მე-41 კლასის მომსახურებებისთვის, მათ შორის თარგმანის, ენობრივი თარგმანისა და თარგმანის მომსახურებებისთვის.

ჩვენ ასევე ვფლობთ ევროკავშირის ფიგურატიულ რეგისტრაციას № 019026472, რომელიც შეიცავს იმავე სიტყვებს და მოიცავს წერილობითი და ზეპირი თარგმანის მომსახურებებს.

გაერთიანებული სამეფო

ჩვენ ვფლობთ გაერთიანებული სამეფოს სიტყვიერ ნიშანს:

INTERNATIONAL DRIVING AUTHORITY

რეგისტრაცია № UK00004050366, ძალაშია 2024 წლის 13 მაისიდან და რეესტრში შევიდა 2024 წლის 2 აგვისტოს თარგმანის, ენობრივი თარგმანისა და თარგმანის მომსახურებებისთვის.

ჩვენ ასევე ვფლობთ გაერთიანებული სამეფოს ფიგურატიულ რეგისტრაციას № UK00004050422, რომელიც მოიცავს იმავე შესაბამის კატეგორიას.

სინგაპური

ჩვენ ვფლობთ სინგაპურის ფიგურატიულ რეგისტრაციას № 40202409334V, რეგისტრირებულს 2024 წლის 29 აპრილიდან შემდეგი მომსახურებებისთვის:

• თარგმანი;
• თარგმანის მომსახურებები;
• ენობრივი თარგმანი;
• ონლაინ თარგმანის მომსახურებები;
• ზეპირი და წერილობითი თარგმანის მომსახურებები.

რეგისტრაცია შეიცავს სახელწოდებას INTERNATIONAL DRIVING AUTHORITY და ჩვენს ფიგურატიულ წარმოდგენას.

სიზუსტისთვის, ეს არის ფიგურატიული რეგისტრაცია და არა სინგაპურში ცალკე უბრალო სიტყვიერი ნიშნის რეგისტრაცია.

კანადა

ჩვენ ვფლობთ კანადის სიტყვიერი ნიშნის რეგისტრაციას:

INTERNATIONAL DRIVING AUTHORITY

№ TMA 1,361,810, რეგისტრირებული 2025 წლის 21 ნოემბერს.

ჩვენ ასევე ვფლობთ კანადის ფიგურატიულ რეგისტრაციას № TMA 1,361,808, რომელიც იმავე თარიღითაა რეგისტრირებული.

კანადის რეგისტრაციები დასრულდა 2025 წლის მარტის მიმოწერის შემდეგ. ჩვენ მათ არ წარმოვადგენთ როგორც კანადაში რეგისტრირებულ უფლებებს, რომლებიც თავდაპირველი შეტყობინების თარიღზე უკვე არსებობდა. ისინი ჩვენი ამჟამინდელი პორტფელის ნაწილია.

სასაქონლო ნიშნის რეგისტრაცია არ ნიშნავს, რომ იმავე სიტყვების ნებისმიერი გამოყენება ყოველ შესაძლო კონტექსტში ავტომატურად უკანონოა.

ეს ნიშნავს, რომ გადაფარული მომსახურებებისთვის იდენტური ნიშნის გამოყენება მოითხოვს სერიოზულ განხილვას შემდეგ საკითხებზე:

• პრიორიტეტი;
• ტერიტორია;
• დაცული მომსახურებები;
• გამოყენება როგორც კომერციული წარმოშობის აღმნიშვნელი ნიშანი;
• დაბნევის ალბათობა;
• წინარე უფლებები;
• თანხმობა;
• ლიცენზია;
• აღწერითი გამოყენების არგუმენტები;
• და ნებისმიერი სხვა დაცვითი არგუმენტი.

დომენის რეგისტრაცია ასეთი განხილვა არ არის.

---

3. კონკურენტი ბიზნესი იყენებს იდენტურ სახელს გადაფარული მომსახურებებისთვის

კონკურენტი ვებგვერდი ბიზნესს წარმოადგენს როგორც:

International Driving Authority

მის ამჟამინდელ „ჩვენ შესახებ” გვერდზე ოპერატორად მითითებულია PATHWAY TRAVEL PTE. LTD., UEN 202401009W.

იმავე გვერდზე წერია, რომ კომპანია ამზადებს არსებული ეროვნული მართვის მოწმობების დამოწმებულ თარგმანებს და საკუთარ თავს თარგმანის მომსახურებად აღწერს.

ეს არ არის უთანხმოება ერთმანეთთან დაუკავშირებელ ინდუსტრიებში მოქმედ ბიზნესებს შორის.

ეს არ არის შემთხვევა, როცა ერთი კომპანია ტანსაცმელს ყიდის და მეორე სამრეწველო დანადგარებს მართავს.

ნიშანი იდენტურია:

INTERNATIONAL DRIVING AUTHORITY

მომსახურებები ერთმანეთს ემთხვევა:

მართვის დოკუმენტებთან დაკავშირებული თარგმანისა და ენობრივი თარგმანის მომსახურებები

სამიზნე მომხმარებლები ერთმანეთს ემთხვევა:

მძღოლები და მოგზაურები, რომლებიც საზღვარგარეთ გამოსაყენებლად თარგმნილ მართვის დოკუმენტაციას ეძებენ

კომერციული არხები ერთმანეთს ემთხვევა:

• ორგანული ძიება;
• ფასიანი ძიება;
• სოციალური მედია;
• საერთაშორისო ონლაინ გაყიდვები;
• მომხმარებელთა მიმოხილვების პლატფორმები;
• ციფრული დოკუმენტების შესრულება;
• ფიზიკური მიწოდება.

კონკურენტი ბიზნესი სახელს იყენებს:

• თავის ვებგვერდზე;
• როგორც ნაჩვენებ ბიზნეს-იდენტობას;
• ფასიან რეკლამაში;
• მის ვებგვერდთან დაკავშირებულ სოციალური მედიის ანგარიშებზე;
• და Trustpilot-ის პროფილზე.

განსხვავებული ლოგოები შეიძლება სამართლებრივად მნიშვნელოვანი იყოს.

განსხვავებული ფერთა სქემები შეიძლება მნიშვნელოვანი იყოს.

განსხვავებული განლაგებები შეიძლება მნიშვნელოვანი იყოს.

მაგრამ არც ერთი ეს განსხვავება არ ცვლის მთავარ ფაქტს:

კონკურენტი მომსახურების მიერ გამოყენებული სრული კომერციული სახელწოდება იდენტურია ჩვენი კომპანიის სახელისა და რეგისტრირებული სიტყვიერი ნიშნებისა.

---

4. სინგაპურთან დაკავშირებული კომერციული საქმიანობის მტკიცებულება 2018 წლის იანვრიდან

PATHWAY-ის იურისტები აცხადებდნენ, რომ მათი კლიენტი სადავო სახელით დაახლოებით 2023 წლის ოქტომბრიდან საქმიანობდა და ფლობდა 2023 წლის 27 ოქტომბრით დათარიღებულ დოკუმენტაციას.

ჩვენი შიდა კომერციული ჩანაწერები ამ თარიღს მნიშვნელოვნად უსწრებს.

ჩვენ ისტორიული შეკვეთების სისტემა შემდეგი კრიტერიუმებით მოვძებნეთ:

• თარიღამდე: 2023 წლის 1 ოქტომბერი;
• მართვის მოწმობის ქვეყანა: სინგაპური;
• გაცემის სტატუსი: ვადაგასული, რაც დოკუმენტების ისტორიულ ასაკს ასახავს.

სისტემამ დააბრუნა:

28 შეკვეთა

ყველაზე ძველი ნაჩვენები ჩანაწერი დათარიღებულია:

2018 წლის 5 იანვრით

ძიების შედეგები აჩვენებს:

• გადახდილ თანხებს;
• გადახდის სტატუსს „შემოწმებული და დამტკიცებული”;
• განაცხადის სტატუსს „შემოწმებული და დამტკიცებული”;
• მომხმარებლის სურათებს „შემოწმებული და დამტკიცებული” სტატუსით;
• მრავალი ჩანაწერისთვის შესრულების დასრულებულ ინფორმაციას.

შიდა მტკიცებულება A

ჩვენ მიზანმიმართულად ზუსტად ვამბობთ, რას ამტკიცებს ეს ეკრანის სურათი.

იგი აჩვენებს ტრანზაქციებს, რომლებიც დაკავშირებულია სინგაპურში გაცემულ მართვის მოწმობებთან.

თავისთავად იგი არ ადგენს, რომ შეკვეთის დროს ყველა განმცხადებელი ფიზიკურად სინგაპურში იმყოფებოდა. სინგაპურის მართვის მოწმობის მფლობელი შეიძლება მოგზაურობდეს ან სხვაგან ცხოვრობდეს.

ასევე, თავისთავად იგი არ აჩვენებს ყველა მტკიცებულებას, რომელიც საჭიროა შემდეგის დასადგენად:

• მომხმარებლის მისამართი;
• გადახდის წარმოშობა;
• მიწოდების დანიშნულების ადგილი;
• ზუსტი ვებგვერდი, რომელიც მომხმარებელმა ნახა;
• ყოველ ინვოისზე ან კომუნიკაციაში ნაჩვენები ბრენდინგი;
• კვალიფიცირდება თუ არა თითოეული ტრანზაქცია სასაქონლო ნიშნის გამოყენებად „სინგაპურში” ყველა სამართლებრივი მიზნისთვის.

ამ კითხვებზე პასუხი საფუძვლად არსებული მონაცემებით შეიძლება გაიცეს.

ჩვენ ვინახავთ ჩანაწერებს და მზად ვართ შესაბამისი კონფიდენციალურობისა და საიდუმლოების დაცვის პირობებში წარვადგინოთ დამხმარე მასალები.

ის, რასაც ეკრანის სურათი უკვე ადგენს, მნიშვნელოვანია:

ჩვენი ოპერაცია სულ მცირე 2018 წლის იანვრიდან ამუშავებდა სინგაპურში გაცემულ მართვის მოწმობებთან დაკავშირებულ გადახდილ ტრანზაქციებს — PATHWAY-ის მიერ მითითებულ 2023 წლის ოქტომბრის სახელის მიღების თარიღამდე ხუთ წელზე მეტი ხნით ადრე.

მინიმუმ, ეს პირდაპირ ეწინააღმდეგება ნებისმიერ ვარაუდს, რომ სინგაპურთან დაკავშირებული მართვის დოკუმენტების თარგმანთან ჩვენი კომერციული კავშირი მხოლოდ მაშინ დაიწყო, როდესაც 2024 წელს სინგაპურის რეგისტრაციაზე განაცხადი შევიტანეთ.

---

5. რატომ არის მნიშვნელოვანი 2018 წლის იანვრის მტკიცებულება

PATHWAY-ის იურისტები ეყრდნობოდნენ სინგაპურში წინასწარი გამოყენების არგუმენტს.

სინგაპურის უმაღლესმა სასამართლომ აღიარა common law-ის პრინციპი, რომლის მიხედვითაც გამოყენებული ნიშნის შემთხვევაში სინგაპურში ნიშნის პირველი მომხმარებელი შეიძლება ჩაითვალოს ნამდვილ მფლობელად, ფაქტების, გამოყენების ხასიათისა და შესაბამისი სახელშეკრულებო შეთანხმებების გათვალისწინებით.

ამიტომ ქრონოლოგიას მნიშვნელობა აქვს.

მაგრამ ქრონოლოგია ვერ დაიყვანება შემდეგამდე:

„ჩვენმა კლიენტმა დომენი 2023 წელს დაარეგისტრირა, თქვენი სასაქონლო ნიშანი კი 2024 წელს დარეგისტრირდა.”

მნიშვნელოვანი მტკიცებულებითი კითხვებია:

1. ვინ გამოიყენა ნიშანი რეალურად პირველად?
2. გამოიყენებოდა თუ არა იგი როგორც სასაქონლო ნიშანი — კომერციული წარმოშობის აღმნიშვნელი — და არა მხოლოდ აღწერითად?
3. სად ხდებოდა გამოყენება?
4. რომელი მომსახურებები იყო შეთავაზებული?
5. იყო თუ არა გამოყენება რეალური და კომერციული?
6. იყო თუ არა იგი უწყვეტი?
7. რომელ მომხმარებლებს მიაღწია?
8. რა საქმიანი რეპუტაცია (goodwill) არსებობდა?
9. რომელი იურიდიული პირი ფლობდა ამ საქმიან რეპუტაციას (goodwill-ს)?
10. შემდგომ გადაეცა თუ არა ეს საქმიანი რეპუტაცია (goodwill) PATHWAY-ს?

ჩვენი 2018 წლის იანვრის შეკვეთების მტკიცებულება ამ კითხვებისთვის მნიშვნელოვანია.

იგი ავტომატურად არ წყვეტს ყველა მათგანს.

მაგრამ იგი 2023 წლის ოქტომბრის „პირველი გამოყენების” პრეტენზიას გაცილებით ნაკლებად დამაჯერებელს ხდის, თუ PATHWAY ვერ განმარტავს, რატომ უნდა იქნეს უგულებელყოფილი სინგაპურში გაცემულ მოწმობებთან დაკავშირებული International Driving Authority-ის წლების განმავლობაში უფრო ადრინდელი ტრანზაქციები.

PATHWAY აცხადებს, რომ ფლობს 2023 წლის 27 ოქტომბრიდან დათარიღებულ არქივირებულ გვერდებს, მარკეტინგულ მასალებსა და მიმოწერას.

ვიწვევთ, რომ ისინი წარმოადგინოს.

ჩვენ მზად ვართ ჩვენი უფრო ადრინდელი ჩანაწერების წარსადგენად.

ასე უნდა შეფასდეს ერთმანეთთან კონკურენტული პრიორიტეტის პრეტენზიები:

დოკუმენტები დოკუმენტების წინააღმდეგ — არა განცხადებები დუმილის წინააღმდეგ.

---

6. PATHWAY-ს ოფიციალურად ეცნობა

2025 წლის 3 მარტს International Driving Authority LLP-მა კონკურენტი ოპერაციის მიერ გამოქვეყნებულ ბიზნეს ელფოსტაზე ოფიციალური cease-and-desist შეტყობინება გაგზავნა.

შეტყობინებაში იდენტიფიცირებული იყო:

• International Driving Authority LLP;
• ზუსტად სადავო ნიშანი;
• ჩვენი სასაქონლო ნიშნების რეგისტრაციები;
• კონკურენტი დომენები;
• გადაფარული მომსახურებები;
• დაბნევის სავარაუდო რისკი;
• Google Ads-ში სავარაუდო გამოყენება;
• ქმედებები, რომელთა შეწყვეტაც PATHWAY-სგან მოვითხოვეთ;
• პასუხისთვის ათი სამუშაო დღის ვადა.

შეტყობინება პირდაპირ ეხებოდა ნიშნის გამოყენებას:

• დომენის სახელებში;
• ვებგვერდის შინაარსში;
• სოციალური მედიის წარმოდგენაში;
• რეკლამაში;
• Google Ads-ის საკვანძო სიტყვებში;
• სარეკლამო ტექსტში;
• ნაჩვენებ URL-ებში;
• და სხვა კომერციულ კომუნიკაციაში.

დაახლოებით ერთი წუთის შემდეგ კომპანიის Intercom სისტემამ ელფოსტის მიღება დაადასტურა და განაცხადა, რომ მისი გუნდი უპასუხებდა.

ავტომატური დადასტურება არ ამტკიცებს, რომ კონკრეტულმა დირექტორმა პირადად წაიკითხა მთელი შეტყობინება.

თუმცა იგი ადგენს, რომ შეტყობინება კომპანიის საჯაროდ მითითებულ საკომუნიკაციო სისტემაში მივიდა და მიუწვდომლობის გამო უკან არ დაბრუნებულა.

მას შემდეგ, რაც საწყის ვადაში ადამიანისგან პასუხი არ მიგვიღია, დამატებითი შეტყობინება გაიგზავნა 2025 წლის 18 მარტს.

---

7. მათი პირველი პასუხი არასწორ კომპანიასა და არასწორ დავას ეხებოდა

2025 წლის 19 მარტს კონკურენტი კომპანიის ელფოსტიდან მომწერმა წარმომადგენელმა საჩივარი უარყო.

მაგრამ პასუხი სხვა ორგანიზაციას ეხებოდა.

მან ჩვენ მოგვმართა როგორც:

International Drivers Association

და დავა განიხილა როგორც ინიციალებთან დაკავშირებული საკითხი:

IDA

მან განაცხადა, რომ ბიზნესების სრული სახელები განსხვავდებოდა.

მან მოიხსენია სხვა ლოგო, სასაქონლო ნიშნის სხვა განმცხადებელი და სხვა კორპორაციული სუბიექტი.

ჩვენი კომპანიაა:

International Driving Authority LLP

ჩვენი სიტყვიერი ნიშანია:

INTERNATIONAL DRIVING AUTHORITY

ჩვენი საჩივარი მხოლოდ ასოებზე „IDA” არ იყო დაფუძნებული.

იმავე დღეს შეცდომები გამოვასწორეთ და შესაბამისი სასაქონლო ნიშნის ცნობები წარვადგინეთ.

ამის შემდეგ წარმომადგენელმა ბოდიში მოიხადა International Drivers Association-ში არევის გამო და თქვა, რომ საჩივარი ადმინისტრატორს გადაეცემოდა განსახილველად.

ეს მიმოწერა ადგენს, რომ 2025 წლის 19 მარტის ბოლოსთვის PATHWAY-ს მკაფიოდ ჰქონდა ცნობილი, რომ:

• მომჩივანი იყო International Driving Authority LLP;
• სადავო ნიშანი იყო სრული ფრაზა INTERNATIONAL DRIVING AUTHORITY;
• საჩივარი აკრონიმს არ ეხებოდა;
• მომსახურებები ერთმანეთს ემთხვეოდა;
• არსებობდა სასაქონლო ნიშნის რეგისტრაციები;
• მისმა პირველმა ანალიზმა არასწორი ბიზნესი შეისწავლა.

ეს აღარ იყო ბუნდოვანი ბრალდება, გაგზავნილი საერთო ელფოსტაზე.

სწორი დავა უკვე იდენტიფიცირებული იყო.

---

8. PATHWAY-მ იურიდიული კონსულტაცია მიიღო და გაგრძელება აირჩია

მომხმარებელთა მხარდაჭერის შეცდომის გამოსწორების შემდეგ PATHWAY-მ სინგაპურელი იურისტები დაიქირავა.

2025 წლის 8 აპრილს PATHWAY-ის წარმომადგენელმა იურისტმა ოფიციალური პასუხი გაგზავნა, რომელშიც დაადასტურა 3 და 18 მარტის cease-and-desist კომუნიკაციების მიღება.

სამართლიანობისთვის, ჩვენ არ ვაქვეყნებთ იურისტების წერილებს სრულად და არ ვამჟღავნებთ მორიგებასთან დაკავშირებულ კომუნიკაციას.

მათი არსებითი პოზიცია შეიძლება შეჯამდეს შემდეგნაირად.

PATHWAY-ის იურისტები აცხადებდნენ, რომ:

• მათი კლიენტი სადავო სახელით დაახლოებით 2023 წლის ოქტომბრიდან საქმიანობდა;
• არსებობდა 2023 წლის 27 ოქტომბრით დათარიღებული ჩანაწერები;
• ეს ჩანაწერები სავარაუდოდ მოიცავდა არქივირებულ ვებგვერდებს, მარკეტინგულ მასალებსა და მიმოწერას;
• მათი გამოყენება უსწრებდა ჩვენს 2024 წლის სასაქონლო ნიშნის განაცხადებს;
• მხარეთა ბრენდინგი და წარმოდგენა განსხვავდებოდა;
• დაბნევის შესაბამისი ალბათობა არ არსებობდა;
• მათი კლიენტის გამოყენება იყო წინარე, კეთილსინდისიერი და კანონიერი;
• დომენთან დაკავშირებული პროცედურა წარუმატებელი იქნებოდა;
• მათ კლიენტს შეეძლო მოეთხოვა დარღვევის არარსებობის დეკლარაცია;
• და ჩვენი სინგაპურის რეგისტრაცია შეიძლებოდა გასაჩივრებულიყო.

2025 წლის 14 აპრილს იურისტმა დამატებითი წერილი გაგზავნა, რომელშიც ამტკიცებდა, რომ ფრაზა აღწერითია და საკმარისი განმასხვავებელი უნარი არ აქვს, ხოლო სინგაპურის რეგისტრაცია შესაძლოა გაუქმდეს სინგაპურის Trade Marks Act-ის საფუძველზე.

შესაბამისად, PATHWAY ჩუმად არ დარჩენილა.

მას გამოყენება იმიტომ არ გაუგრძელებია, რომ მომხმარებელთა მხარდაჭერის ბილეთი დაავიწყდათ.

მან მიიღო იურიდიული კონსულტაცია.

მან ჩამოაყალიბა დაცვა.

მან გადაწყვიტა, არ შეეცვალა ბრენდი.

ეს განსხვავება მნიშვნელოვანია.

ჩვენ არ ვამბობთ:

PATHWAY-მ განზრახ დაარღვია სასამართლოს ბრძანება.

ასეთი ბრძანება არ არსებობს.

ჩვენ ვამბობთ:

PATHWAY-მ განზრახ გააგრძელა სადავო კომერციული იდენტობის გამოყენება შეტყობინების მიღებისა და იურიდიული კონსულტაციის შემდეგ.

სადავოდ რჩება, საბოლოოდ დაიცავს თუ არა ეს სამართლებრივი პოზიცია ასეთ გამოყენებას.

თავად გაგრძელება შეგნებულია.

---

9. ჩვენი პასუხი PATHWAY-ის 2023 წლის ოქტომბრიდან წინასწარი გამოყენების პრეტენზიაზე

PATHWAY-ის იურისტები ამბობენ, რომ მათი კლიენტი სახელს დაახლოებით 2023 წლის ოქტომბრიდან იყენებდა.

ჩვენი პასუხია:

1. International Driving Authority LLP ზუსტად ამ სახელით არსებობდა 2017 წლის სექტემბრიდან.
2. ჩვენი პოზიციაა, რომ იდენტობის კომერციული გამოყენება 2017 წლიდან იწყება.
3. ჩვენი შიდა ჩანაწერები აჩვენებს სინგაპურში გაცემულ მართვის მოწმობებთან დაკავშირებულ დასრულებულ შეკვეთებს 2018 წლის იანვრიდან.
4. ისტორიულმა ძიებამ 2023 წლის 1 ოქტომბრამდე სინგაპურის მოწმობებთან დაკავშირებული 28 შეკვეთა დააბრუნა.
5. ეს საბოლოო თარიღი PATHWAY-ის მიერ დასახელებულ 2023 წლის 27 ოქტომბრის დოკუმენტურ თარიღს უსწრებს.
6. PATHWAY-ს ჩვენთვის არ წარმოუდგენია ის საფუძვლად არსებული მასალები, რომლებზეც მისი 2023 წლის ოქტომბრის პრიორიტეტის პრეტენზიაა დამოკიდებული.
7. თუნდაც 2023 წლის 27 ოქტომბერს ვებგვერდი არსებობდა, ვებგვერდის არსებობა თავისთავად სულაც არ უდრის იურიდიულად საკმარის წინასწარ სასაქონლო ნიშნის გამოყენებას.
8. PATHWAY-მ უნდა დაასახელოს იურიდიული პირი, რომელიც იმ დროს სავარაუდოდ ფლობდა და იყენებდა აღნიშნულ ნიშანს.
9. მან უნდა განმარტოს, როგორ გადაეცა შესაბამისი საქმიანი რეპუტაცია (goodwill) ამჟამინდელ ოპერატორს.
10. მან უნდა შეათანხმოს 2023 წლის სავარაუდო გამოყენება თავისი ამჟამინდელი ვებგვერდის განცხადებასთან, რომ ბრენდი 2025 წელს დაარსდა.

ჩვენ არ ვთხოვთ მკითხველებს, ჩვენი პრიორიტეტის პრეტენზია მხოლოდ იმიტომ მიიღონ, რომ ამას ვაცხადებთ.

ჩვენ წარმოვადგენთ რეალურ, დათარიღებულ კომერციულ ჩანაწერებს და PATHWAY-ს ვიწვევთ, იგივე გააკეთოს.

---

10. მათი აღწერითობის არგუმენტი საკუთარ წინააღმდეგობას ქმნის

PATHWAY-ის იურისტები ამტკიცებდნენ, რომ International Driving Authority აღწერითია, რადგან იგი საერთაშორისო მართვის ნებართვების ან მოწმობების გაცემასა თუ მოპოვებაში დახმარებას ეხება.

თუმცა PATHWAY-ის ამჟამინდელ „ჩვენ შესახებ” გვერდზე წერია:

• იგი არის თარგმანის მომსახურება;
• იგი არ გასცემს ნებართვებს;
• იგი არ არის მართვის უფლებების მიმნიჭებელი ორგანო;
• იგი არ არის მთავრობის მიერ უფლებამოსილი.

მის ამჟამინდელ სამართლებრივ პასუხისმგებლობის შეზღუდვის განცხადებაში ასევე წერია, რომ მისი პროდუქტი არ არის მთავრობის მიერ გაცემული International Driving Permit და რომ კომპანიის ერთადერთი მომსახურება კერძო თარგმანის მომზადებაა.

ეს წარმოშობს გადაუჭრელ კითხვას.

თუ კომპანია არ გასცემს ან არ მოიპოვებს ნებართვებს და მხოლოდ თარგმანის მომსახურებებს სთავაზობს, რატომ აღწერს სრული ფრაზა International Driving Authority პირდაპირ და ექსკლუზიურად ამ თარგმანის მომსახურებებს?

სინგაპურის რეგისტრაცია მოიცავს თარგმანისა და ენობრივი თარგმანის მომსახურებებს.

PATHWAY-ს უფლება აქვს, რეგისტრაციის გაუქმების არგუმენტი წამოაყენოს.

რეგისტრაცია მხოლოდ იმიტომ არ არის გასაჩივრებისგან დაცული, რომ იგი გაცემულია.

მაგრამ გაუქმების მოთხოვნის მუქარა გაუქმების გადაწყვეტილება არ არის.

ჩვენ ხელთ არსებულ მასალებში არ არის ტრიბუნალის გადაწყვეტილება, რომელიც ამ რეგისტრაციას აუქმებს.

სანამ კომპეტენტური ორგანო სხვაგვარად არ გადაწყვეტს, PATHWAY-ის პოზიცია რეგისტრაციის ბათილობაზე რჩება პრეტენზიად და სამართლებრივ არგუმენტად — და არა დადგენილ შედეგად.

---

11. ACRA-ს რეგისტრაცია სასაქონლო ნიშნის ლიცენზია არ არის

მომხმარებელთა მხარდაჭერის პირველ პასუხში PATHWAY ამტკიცებდა, რომ სინგაპურის ACRA-ს რეგისტრაციის ნომერს ვერ მიიღებდა, სასაქონლო ნიშნის წესებს რომ არღვევდეს.

ეს მსჯელობა თავად ACRA-ს ოფიციალურ მითითებებს ეწინააღმდეგება.

ACRA აცხადებს, რომ ბიზნესის სახელის რეგისტრაცია:

• არ ანიჭებს ამ სახელზე ექსკლუზიურ უფლებებს;
• არ უზრუნველყოფს ინტელექტუალური საკუთრების დაცვას;
• მხოლოდ ბიზნეს სუბიექტისთვის არეგისტრირებს სახელს.

ACRA პირდაპირ განასხვავებს ბიზნესის სახელის რეგისტრაციას სასაქონლო ნიშნის რეგისტრაციისგან.

IPOS-იც იმავე პრინციპს აცხადებს: ACRA-ში ბიზნესის სახელის ან დომენის რეგისტრაცია სასაქონლო ნიშნის დაცვას არ წარმოადგენს.

ამიტომ კომპანია შეიძლება კანონიერად იყოს დაფუძნებული და მაინც აღმოჩნდეს სასაქონლო ნიშნის მოთხოვნის წინაშე.

ACRA-ს რეგისტრაცია არ წყვეტს:

• სასაქონლო ნიშნის საკუთრებას;
• პრიორიტეტს;
• თანხმობას;
• ლიცენზიას;
• განმასხვავებელ უნარს;
• დაბნევის ალბათობას;
• დარღვევას;
• ან passing off-ს.

PATHWAY-ის ACRA ნომერი ამტკიცებს, რომ კომპანია დარეგისტრირდა.

იგი არ ამტკიცებს ჩვენი კომერციული იდენტობის გამოყენების უპირატეს სამართლებრივ უფლებას.

---

12. ჩვენ ასევე ვცადეთ Hamid Oumoumen-ის პირდაპირ ინფორმირება

ჩვენი შეტყობინების მცდელობები PATHWAY-ის საერთო ბიზნეს ელფოსტით არ შემოფარგლულა.

2025 წლის 18 მარტს, საღამოს 6:36-ზე, Facebook Messenger-ის საშუალებით გავაგზავნეთ cease-and-desist მიმოწერის შემცველი PDF იმ საუბარში, რომელიც ნაჩვენები იყო სახელით:

Hamid Oumoumen

Messenger-ის ინტერფეისმა დანართი დააფიქსირა როგორც:

გაგზავნილი

სრული სიზუსტისთვის, ეკრანის სურათზე არ ჩანს:

• „მიწოდებული”;
• „ნანახი”;
• დადასტურება, რომ PDF გაიხსნა;
• ან პასუხი.

ამიტომ ჩვენ არ ვამტკიცებთ, რომ მხოლოდ ეს ეკრანის სურათი ადასტურებს, თითქოს ბატონმა Oumoumen-მა დოკუმენტი წაიკითხა ან დაადასტურა.

იგი უფრო ვიწრო ფაქტს ამტკიცებს:

ჩვენ პირდაპირ ვცადეთ სრული შეტყობინების გაგზავნა Messenger-ის საუბარში, რომელიც მისი სახელით იყო ნაჩვენები.

მტკიცებულება B

თუ ბატონი Oumoumen აცხადებს, რომ:

• ანგარიში მისი არ იყო;
• იგი მას არ აკონტროლებდა;
• შეტყობინება მას არ მიუღია;
• ან შესაბამის გადაწყვეტილებაში მას როლი არ ჰქონია;

ვიწვევთ, რომ ეს პოზიცია დააფიქსიროს.

ჩვენ მას სამართლიანად ავსახავთ.

---

13. რატომ არის Hamid Oumoumen დასახელებული

PATHWAY-ის ამჟამინდელ სამართლებრივ პასუხისმგებლობის შეზღუდვის განცხადებაში წერია, რომ PATHWAY TRAVEL PTE. LTD. სრულად ეკუთვნის International Automobile Authority LLC-ს, ფლორიდის კომპანიას.

ფლორიდის ოფიციალური კორპორაციული რეესტრი International Automobile Authority LLC-ს ასახელებს მოქმედ კომპანიად, რომელიც რეგისტრაციისთვის წარდგენილია 2025 წლის 27 მარტს.

იმავე ჩანაწერში მითითებულია:

OUMOUMEN, HAMID — AMBR

როგორც უფლებამოსილი წევრი.

ეს საჯარო კორპორაციულ კავშირს ადგენს.

მაგრამ ეს თავისთავად არ ადგენს, რომ ბატონი Oumoumen:

• პირადად შეარჩია სახელი;
• პირადად შექმნა საიტის დიზაინი;
• პირადად შექმნა რეკლამა;
• პირადად წაიკითხა ჩვენი Messenger შეტყობინება;
• პირადად მისცა მითითება PATHWAY-ის იურისტებს;
• პირადად ბრძანა გამოყენების გაგრძელება;
• ან პირადად არის პასუხისმგებელი დარღვევაზე.

ამ საკითხებს დადგენილ ფაქტებად არ წარმოვადგენთ.

მისი სახელი იმიტომ არის ნახსენები, რომ:

1. ოფიციალური რეესტრი მას აღნიშნულ მშობელ კომპანიასთან აკავშირებს;
2. PATHWAY-ის ვებგვერდი თავად აცხადებს, რომ ეს მშობელი კომპანია ოპერაციულ კომპანიას ფლობს;
3. მისი სახელით ნაჩვენებ ანგარიშზე პირდაპირი შეტყობინების მცდელობა განხორციელდა;
4. შესაბამისად, იგი არის სათანადო კორპორაციული პირი, ვისგანაც პასუხების მოთხოვნა შეიძლება.

ეს სტატია მის პირად ცხოვრებას, ოჯახს, დაუკავშირებელ საქმიანობას ან პირად სოციალურ მედიას არ ეხება.

მკითხველებს არ ვიწვევთ მასთან დასაკავშირებლად ან მის შესაწუხებლად.

საკითხი კორპორაციული ანგარიშვალდებულებაა.

---

14. მშობელი კომპანიის ქრონოლოგია უფრო ადრინდელ უფლებებს არ ამტკიცებს

International Automobile Authority LLC ფლორიდაში რეგისტრაციისთვის წარდგენილია 2025 წლის 27 მარტს.

ეს მოხდა:

• ჩვენი 3 მარტის შეტყობინების შემდეგ;
• ჩვენი 18 მარტის შემდგომი შეტყობინების შემდეგ;
• Messenger-ით შეტყობინების მცდელობის შემდეგ;
• PATHWAY-ის მომხმარებელთა მხარდაჭერის პასუხის შემდეგ.

PATHWAY-ის ამჟამინდელ disclaimer-ში წერია, რომ მის ბრენდში სიტყვა „Authority” ამ მშობელ სუბიექტს გულისხმობს.

2025 წლის მარტში შექმნილი კომპანია მხოლოდ საკუთარი შექმნით ვერ დაამტკიცებს, რომ 2023 წლის ოქტომბერში სასაქონლო ნიშნის უფლებებს ფლობდა.

PATHWAY შეიძლება ამტკიცებდეს, რომ:

• უფრო ადრინდელი ბიზნესი იყენებდა ნიშანს;
• აქტივები იქნა შეძენილი;
• საქმიანი რეპუტაცია (goodwill) იქნა გადაცემული;
• დომენები იქნა გადაცემული;
• არსებობდა არაინკორპორირებული ოპერაცია;
• ან ამჟამინდელმა მშობელმა კომპანიამ უფრო ადრინდელი უფლებები შეიძინა.

ამ შესაძლებლობების უბრალოდ უარყოფა არ შეიძლება.

მაგრამ მათ დოკუმენტაცია სჭირდება.

PATHWAY-მ უნდა დაასახელოს:

1. სუბიექტი, რომელიც 2023 წლის ოქტომბერში ნიშანს იყენებდა;
2. იმ დროისთვის დომენების მფლობელი;
3. რეალური გამოყენების დამადასტურებელი კომერციული ჩანაწერები;
4. ტერიტორიები, სადაც მომსახურებები იყო შეთავაზებული;
5. ნებისმიერი უფლების ან საქმიანი რეპუტაციის (goodwill-ის) გადაცემის სამართლებრივი დოკუმენტი;
6. PATHWAY-ზე ან მის ამჟამინდელ მშობელ კომპანიაზე გადაცემის თარიღი.

მოგვიანებით შექმნილი კორპორაციული სტრუქტურა უფრო ადრინდელი უფლებების ჯაჭვის მტკიცებულება არ არის, თუ ეს ჯაჭვი წარმოდგენილი არ არის.

---

15. ფასიანი რეკლამა შეტყობინების შემდეგაც გაგრძელდა

ჩვენს თავდაპირველ შეტყობინებაში პირდაპირ იყო გასაჩივრებული სადავო იდენტობის გამოყენება Google Ads-ში.

2026 წლის 17 ივლისს ჩვენ შევინახეთ Google-ის ძიება ზუსტი ფრაზისთვის:

international driving authority

„Sponsored results”-ის ქვეშ Google-მა აჩვენა რეკლამა, რომელიც უკავშირდებოდა:

internationaldrivingauthority.com

რეკლამის სათაური იყო:

International Drivers License | Get Your IDP Online Today

რეკლამის ტექსტი იყო:

Get an International Driving Permit online in 5 minutes. Valid for 1–3 years. Drive legally in over 190 countries.

მტკიცებულება C

ჩვენ არ ვამტკიცებთ, რომ ეს ეკრანის სურათი ადასტურებს, თითქოს PATHWAY-მ ხელით შეიძინა ჩვენი ნიშანი როგორც ზუსტი დამთხვევის საკვანძო სიტყვა.

Google-ს შეუძლია რეკლამის ჩვენება შემდეგი გზებით:

• ფართო დამთხვევა;
• ფრაზის დამთხვევა;
• ავტომატური მიზნობრივი შერჩევა;
• დინამიკური საძიებო რეკლამა;
• შედეგებზე დაფუძნებული კამპანიის სისტემები.

ეკრანის სურათი უფრო ვიწრო ფაქტს ამტკიცებს:

კონკურენტი მომსახურების სპონსორირებული რეკლამა ნაჩვენები იყო მომხმარებლისთვის, რომელმაც ჩვენი რეგისტრირებული ნიშნისა და კომპანიის სახელის ზუსტი სიტყვები მოძებნა.

ამას კომერციული მნიშვნელობა აქვს.

რეკლამა ჩვეულებრივ საძიებო შედეგებზე ადრე გამოჩნდა და იმ ადამიანის ყურადღებისთვის კონკურირებდა, რომელმაც ჩვენი ზუსტი იდენტობა შეიყვანა.

---

16. იმავე ძიებაში მეორე დაკავშირებული რეკლამაც გამოჩნდა

მეორე შენახული ეკრანის სურათი აჩვენებს სპონსორირებულ შედეგს:

internationalautomobileauthority.com

იმავე ზუსტი ძიების პასუხად:

international driving authority

გვერდის მარჯვენა მხარეს Google-მა აჩვენა ჩვენი International Driving Authority ოპერაციის ბიზნეს-პანელი და დაუკავშირა idaoffice.org-ს.

მტკიცებულება D

PATHWAY-ის საკუთარი პასუხისმგებლობის შეზღუდვის განცხადება International Automobile Authority LLC-ს მის მშობელ კომპანიად ასახელებს.

ფლორიდის რეესტრი Hamid Oumoumen-ს ამ მშობელ კომპანიასთან აკავშირებს, როგორც უფლებამოსილ წევრს.

ჩვენ არ ვამტკიცებთ, რომ ეკრანის სურათები ადასტურებს:

• ორივე რეკლამას ერთი და იგივე Google Ads ანგარიშიდან მართავდნენ;
• ყველა საკვანძო სიტყვა ერთმა და იმავე ადამიანმა შეარჩია;
• Hamid Oumoumen-მა პირადად შექმნა კამპანიები;
• გამოყენებული იყო ზუსტი დამთხვევის მიზნობრივი შერჩევა.

ისინი აჩვენებს, რომ როგორც ოპერაციულ ბრენდთან, ისე მის მიერ დასახელებულ მშობელი კომპანიის ბრენდთან დაკავშირებული რეკლამა გამოჩნდა ჩვენი ზუსტი იდენტობის ძიების გარშემო.

ეს არის კომერციული კონტექსტი, სადაც წყაროსა და კავშირის სიცხადეს მნიშვნელობა აქვს.

---

17. PATHWAY-ის ამჟამინდელი საჯარო ისტორია შინაგანად წინააღმდეგობრივია

PATHWAY-ის ამჟამინდელ „ჩვენ შესახებ” გვერდზე წერია:

International Driving Authority დაარსდა 2025 წელს.

იგი ბიზნესს აღწერს როგორც თარგმანის მომსახურებას, რომელსაც PATHWAY TRAVEL PTE. LTD. მართავს.

მის ამჟამინდელ Trustpilot პროფილზე კომპანიის მიერ დაწერილ ტექსტში წერია, რომ ბიზნესი 2014 წელს დაიწყო, მას შემდეგ ემსახურება მომხმარებლებს და სთავაზობს იმას, რასაც International Driving Permit-ს უწოდებს.

ეს ორი ისტორია დამატებითი განმარტების გარეშე ორივე ერთდროულად სრულად ვერ იქნება:

• დაწყება 2014 წელს;
• სავარაუდო გამოყენება 2023 წლის ოქტომბრიდან;
• ამჟამინდელი ვებგვერდი ამბობს, რომ დაარსდა 2025 წელს.

შესაძლო ახსნა არსებობს:

• ადრინდელი ოპერატორი;
• შეძენა;
• გადაცემული ვებგვერდი;
• გადაცემული goodwill;
• რებრენდინგი;
• Trustpilot-ზე მოძველებული ტექსტი;
• „About” გვერდზე შეცდომა;
• Trustpilot-ზე შეცდომა.

ჩვენ არ ვამბობთ, რომ ეს შეუსაბამობა თაღლითობას ამტკიცებს.

ჩვენ ვამბობთ, რომ მას მტკიცებულება სჭირდება.

თუ PATHWAY 2014 ან 2023 წლიდან გამოყენებას ეყრდნობა, მან უნდა დაასახელოს:

1. იურიდიული პირი, რომელიც შესაბამის დროს საქმიანობდა;
2. ტერიტორიები, სადაც იგი ვაჭრობდა;
3. ფაქტობრივად გაყიდული მომსახურებები;
4. თარიღიანი ინვოისები და მომხმარებელთა ჩანაწერები;
5. არქივირებული რეკლამა;
6. ვებგვერდის საკუთრების ჩანაწერები;
7. ჯაჭვი, რომლის მეშვეობითაც უფლებები ამჟამინდელ კომპანიამდე მივიდა.

Trustpilot-ზე კომპანიის მიერ დაწერილი ერთი წინადადება სამართლებრივი პრიორიტეტის მტკიცებულება არ არის.

---

18. მომხმარებელთა დაბნევა მხოლოდ თეორიული არ არის

პრაქტიკული რისკი არ შემოიფარგლება იურისტებით, რომლებიც ქაღალდზე სახელებს ადარებენ.

ორივე ბიზნესი Trustpilot-ზე ერთი და იმავე სათაურით არის ნაჩვენები:

International Driving Authority

ჩვენს Trustpilot პროფილზე მიღებულია მრავალი მიმოხილვა შეკვეთასთან დაკავშირებით, რომელიც, ჩვენი საჯარო პასუხის თანახმად, სხვა ორგანიზაციაში იყო განთავსებული.

Trustpilot-მა თავად შემოგვთავაზა პროფილების ერთმანეთისგან განსხვავება შემდეგი გზებით:

• მდებარეობის ინფორმაცია;
• გამოკვეთილი შეტყობინება „You should know”;
• და ინსტრუმენტები არასწორ ბიზნესზე გაგზავნილი მიმოხილვების გადასატანად.

მოგვიანებით Trustpilot-მა უარი თქვა PATHWAY-ის პროფილზე ნაჩვენები სახელის შეცვლაზე, იმ არგუმენტით, რომ იგი კონკურენტის დომენს ასახავდა და Trustpilot-ს ნეიტრალიტეტის შენარჩუნება სურდა.

Trustpilot-ის გადაწყვეტილება სასაქონლო ნიშნის შესახებ სამართლებრივი გადაწყვეტილება არ არის.

იგი არ:

• ანიჭებს PATHWAY-ს ლიცენზიას;
• ადგენს პირველ გამოყენებას;
• აუქმებს ჩვენს რეგისტრაციებს;
• ადგენს დაბნევის არარსებობას;
• ავალდებულებს სასამართლოს ან სასაქონლო ნიშნების ოფისს.

Trustpilot-ის მზადყოფნა, დაამატოს განმასხვავებელი ელემენტები და გადაიტანოს არასწორ ბიზნესზე გაგზავნილი მიმოხილვები, სულ მცირე, მიუთითებს, რომ იდენტიფიკაციის პრობლემა იმდენად რეალურია, რომ პლატფორმის ჩარევას მოითხოვს.

ჩვენი შემოთავაზებული ნეიტრალური პროფილის სათაური კვლავ არის:

PATHWAY TRAVEL PTE. LTD. — internationaldrivingauthority.com

ეს შეინარჩუნებდა:

• ნამდვილ მიმოხილვებს;
• TrustScore-ს;
• მომხმარებელთა წვდომას პროფილზე;
• და ზუსტ იურიდიულ იდენტიფიკატორს.

---

19. PATHWAY ახლა საკუთარ სასაქონლო ნიშნის საჩივრების პოლიტიკას აქვეყნებს

PATHWAY-ის ვებგვერდზე ამჟამად გამოქვეყნებულია ინტელექტუალური საკუთრების პოლიტიკა, სადაც წერია, რომ იგი პატივს სცემს ინტელექტუალური საკუთრების უფლებებს.

პოლიტიკა სასაქონლო ნიშნის საჩივრებისთვის კონკრეტულ პროცესს ითვალისწინებს და მომჩივნისგან ითხოვს:

• სასაქონლო ნიშანს და რეგისტრაციის ნომერს;
• სავარაუდოდ დამრღვევ მასალას;
• მის მდებარეობას;
• საკონტაქტო მონაცემებს;
• კეთილსინდისიერ განცხადებას;
• ხელმოწერას.

ეს არსებითად ის კატეგორიებია, რომლებიც 2025 წელს ჩვენ წარვადგინეთ.

ამჟამინდელი პოლიტიკა ჩვენი თავდაპირველი შეტყობინებების შემდეგ გამოქვეყნდა.

მიუხედავად ამისა, განახლებულ შეტყობინებას ახლად გამოქვეყნებული არხითაც გავაგზავნით, რათა PATHWAY-მ ვერ განაცხადოს, რომ საჩივარი არასწორ განყოფილებას გაეგზავნა.

მაგრამ მოგვიანებით მიღებული პოლიტიკა არ შლის:

• 2025 წლის მარტის მიღებულ და დადასტურებულ შეტყობინებას;
• ადამიანის მიერ გაცემულ პასუხს;
• მომხმარებელთა მხარდაჭერის აღიარებულ შეცდომას;
• იურისტების ოფიციალურ პასუხებს;
• გაგრძელების შეგნებულ გადაწყვეტილებას.

იმავე პოლიტიკაში წერია, რომ PATHWAY-ის საკუთარი სასაქონლო ნიშნები, დიზაინები, შაბლონები და სხვა ინტელექტუალური საკუთრება დაცულია და უნებართვო რეპროდუქცია აკრძალულია.

ინტელექტუალური საკუთრების პატივისცემა მხოლოდ ერთ მიმართულებაში ვერ იმოქმედებს.

კომპანია ვერ მოითხოვს საკუთარი ბრენდული აქტივების მკაცრ დაცვას და ამავე დროს ვერ უარყოფს სხვა კომპანიის რეგისტრირებულ უფლებებს იმ მტკიცებულების წარმოდგენის გარეშე, რომელზეც საკუთარი პრიორიტეტის პრეტენზიაა დამოკიდებული.

---

20. რატომ ვუწოდებთ გაგრძელებულ გამოყენებას ბრენდის განზრახ მითვისებას

ამ ფრაზას მხოლოდ იმიტომ არ ვიყენებთ, რომ კომპანიებს უთანხმოება აქვთ.

მას ვიყენებთ საერთო ქრონოლოგიის გამო:

1. International Driving Authority LLP 2017 წლიდან არსებობს.
2. ჩვენი პოზიციაა, რომ კომერციული გამოყენება იმავე პერიოდში დაიწყო.
3. ჩვენი შიდა სისტემა 2018 წლის იანვრიდან აფიქსირებს სინგაპურის მართვის მოწმობებთან დაკავშირებულ ტრანზაქციებს.
4. PATHWAY პირველი გამოყენების თარიღად მხოლოდ 2023 წლის ოქტომბერს აცხადებს.
5. ნიშნები იდენტურია.
6. მომსახურებები ერთმანეთს ემთხვევა.
7. PATHWAY-მ დეტალური შეტყობინება მიიღო.
8. მისმა პირველმა პასუხმა არასწორი კომპანია გააანალიზა.
9. ჩვენ ეს შეცდომა გამოვასწორეთ.
10. PATHWAY-მ იურიდიული კონსულტაცია მიიღო.
11. მისმა იურისტებმა დაცვითი პოზიცია ჩამოაყალიბეს.
12. PATHWAY-მ რებრენდინგზე უარი თქვა.
13. გამოყენება გაგრძელდა ვებგვერდსა და Trustpilot-ზე.
14. სპონსორირებული რეკლამა კვლავ ჩნდებოდა ჩვენი ზუსტი სახელის ძიებებთან.
15. ჩვენთვის 2023 წლის ოქტომბრის საფუძვლად არსებული მტკიცებულებები არ წარმოუდგენიათ.

ეს უკვე აღარ ჰგავს შეუმჩნეველ სახელწოდების შემთხვევითობას.

ეს ინფორმირებული კომერციული არჩევანია.

ჩვენი მოსაზრებაა:

PATHWAY შეგნებულად ინარჩუნებს და კომერციულად იყენებს იდენტობას, რომელიც იდენტურია ჩვენი უფრო ადრინდელი კომპანიის სახელისა და ჩვენი რეგისტრირებული ნიშნებისა.

ჩვენი სამართლებრივი პრეტენზიაა:

ეს გაგრძელებული გამოყენება არღვევს ჩვენს უფლებებს იმ ტერიტორიებზე, სადაც ეს უფლებები მოქმედებს და სადაც არც წინასწარი გამოყენების მოქმედი დაცვა და არც სხვა სამართლებრივი დაცვა არ არის დადგენილი.

სასამართლომ ან ტრიბუნალმა ეს პრეტენზია შეიძლება მიიღოს ან უარყოს.

PATHWAY მხოლოდ განცხადების საფუძველზე დამნაშავედ არ უნდა ჩაითვალოს.

მაგრამ არც მისი სავარაუდო დაცვა უნდა ჩაითვალოს დამტკიცებულად მხოლოდ იმიტომ, რომ მისმა იურისტებმა ასე განაცხადეს.

---

21. PATHWAY-ის პოზიცია და ჩვენი პასუხი

PATHWAY-ის განცხადებული პოზიცია	ჩვენი პასუხი
სახელს დაახლოებით 2023 წლის ოქტომბრიდან იყენებდა.	ჩვენი კომპანია ზუსტად ამ სახელით 2017 წლიდან არსებობს, ხოლო ჩვენი ჩანაწერები აჩვენებს სინგაპურის მართვის მოწმობებთან დაკავშირებულ კომერციულ ტრანზაქციებს 2018 წლის იანვრიდან.
მას აქვს 2023 წლის 27 ოქტომბრით დათარიღებული მტკიცებულებები.	საფუძვლად არსებული არქივირებული გვერდები, მარკეტინგული მასალები, მიმოწერა, ინვოისები და უფლებების ჯაჭვის ჩანაწერები ჩვენთვის არ წარმოუდგენიათ.
მისი გამოყენება ჩვენს 2024 წლის სასაქონლო ნიშნის განაცხადებს უსწრებს.	რეგისტრაციის თარიღი ერთადერთი მნიშვნელოვანი თარიღი არ არის. წინარე კომერციული გამოყენება და საკუთრების უფლება უნდა დამტკიცდეს.
მას სინგაპურში წინასწარი გამოყენება აქვს.	ჩვენი სისტემის ეკრანის სურათი აჩვენებს 2023 წლის 1 ოქტომბრამდე სინგაპურში გაცემულ მოწმობებთან დაკავშირებულ 28 შეკვეთას. ორივე მხარის მტკიცებულებების ტერიტორიული და სასაქონლო ნიშნის მნიშვნელობა უნდა შეფასდეს.
მისი ლოგო და ვიზუალური ბრენდინგი განსხვავებულია.	ვიზუალური განსხვავებები მნიშვნელოვანია, მაგრამ სრული ბიზნესსახელი იდენტურია და მომსახურებები ერთმანეთს ემთხვევა.
ფრაზა აღწერითია.	PATHWAY-ის ამჟამინდელ საიტზე წერია, რომ იგი მხოლოდ თარგმანებს უზრუნველყოფს და ნებართვების გამცემი არ არის. მისი იურისტების მიერ მომსახურების ნებართვის გაცემად ან მოპოვებად აღწერა პირდაპირ არ პასუხობს რეგისტრირებულ თარგმანის სპეციფიკაციას.
ACRA-ს რეგისტრაცია ადასტურებს სახელის გამოყენების უფლებას.	ACRA და IPOS პირდაპირ აცხადებენ, რომ ბიზნესის სახელისა და დომენის რეგისტრაცია სასაქონლო ნიშნის დაცვას არ უზრუნველყოფს.
დაბნევის ალბათობა არ არსებობს.	ორივე ბიზნესი Trustpilot-ზე ერთი და იმავე სათაურით ჩანს, მოხდა არასწორად მიმართული მიმოხილვები, ხოლო Trustpilot-მა განმასხვავებელი ინსტრუმენტები შემოგვთავაზა.
მისი გამოყენება კეთილსინდისიერია.	ჩვენ ამ დასკვნას ვეწინააღმდეგებით ჩვენი უფრო ადრინდელი ისტორიის, იდენტური სახელის, გადაფარული მომსახურებების, შეტყობინების, იურიდიული კონსულტაციისა და გაგრძელებული რეკლამის გათვალისწინებით.
ჩვენი სინგაპურის რეგისტრაცია მოწყვლადია.	ეს არის სამართლებრივი არგუმენტი და შესაძლო პროცესი, არა არსებული გაუქმების გადაწყვეტილება.
მისი დომენები არ დარეგისტრირებულა არაკეთილსინდისიერად.	ეს საკითხი დამოკიდებულია რეგისტრაციის სრულ ისტორიაზე, ცოდნაზე, უფლებებზე, კანონიერ ინტერესებსა და გამოყენებაზე.
ამჟამინდელი მშობელი კომპანიის სახელი განმარტავს სიტყვას „Authority”.	მშობელი LLC 2025 წლის მარტში იქნა რეგისტრაციისთვის წარდგენილი და თავისთავად ვერ ამტკიცებს 2023 წლიდან მომდინარე უფლებებს.

---

22. კითხვები, რომლებზეც PATHWAY-მ უნდა უპასუხოს

ვიწვევთ PATHWAY TRAVEL PTE. LTD.-ს, საჯაროდ უპასუხოს:

1. რა სამართლებრივ უფლებას აცხადებს PATHWAY INTERNATIONAL DRIVING AUTHORITY-ის გამოყენებაზე თარგმანის მომსახურებებისთვის გაერთიანებულ სამეფოში, ევროკავშირში, სინგაპურსა და კანადაში?
2. აცხადებს თუ არა PATHWAY ლიცენზიას, თანხმობას, გადაცემას ან ავტორიზაციას International Driving Authority LLP-ისგან?
3. რომელმა იურიდიულმა პირმა გამოიყენა პირველად სადავო ნიშანი 2023 წლის 27 ოქტომბერს?
4. რომელ ქვეყნებში გამოიყენებოდა იგი?
5. რა მომსახურებები იყო რეალურად გაყიდული ამ თარიღამდე?
6. რომელი არქივირებული ვებგვერდები უჭერს მხარს ამ პრეტენზიას?
7. რომელი ინვოისები, გადახდის ჩანაწერები, რეკლამები და მომხმარებელთა კომუნიკაციები ადასტურებს მას?
8. იყო თუ არა სავარაუდო გამოყენება მიმართული სინგაპურის მომხმარებლებისკენ?
9. ემსახურებოდნენ თუ არა სინგაპურის მომხმარებლებს?
10. გამოიყენებოდა თუ არა ნიშანი როგორც კომერციული წარმოშობის აღმნიშვნელი, თუ მხოლოდ როგორც ვებგვერდის ტექსტი?
11. ვინ ფლობდა შესაბამის goodwill-ს?
12. როგორ გადაეცა ეს საქმიანი რეპუტაცია (goodwill) PATHWAY-ს?
13. როგორ განმარტავს PATHWAY ჩვენს 2018 წლის იანვრიდან არსებულ შეკვეთების ჩანაწერებს, რომლებიც სინგაპურში გაცემულ მოწმობებს უკავშირდება?
14. რატომ გააანალიზა მისმა თავდაპირველმა პასუხმა International Drivers Association და არა International Driving Authority LLP?
15. რა განხილვა ჩატარდა ამ შეცდომის გამოსწორების შემდეგ?
16. რატომ იყო ACRA-ს რეგისტრაცია წარმოდგენილი როგორც სასაქონლო ნიშნის დარღვევის საწინააღმდეგო მტკიცებულება, როცა ACRA საპირისპიროს ამბობს?
17. რატომ ამბობს ამჟამინდელი „About” გვერდი, რომ ბიზნესი 2025 წელს დაარსდა?
18. რატომ ამბობს Trustpilot, რომ იგი 2014 წელს დაიწყო?
19. რატომ ყიდის რეკლამა „International Driving Permit”-ს, როცა disclaimer ამბობს, რომ პროდუქტი ასეთი არ არის?
20. რით მტკიცდება განცხადება, რომ მომხმარებლებს 190-ზე მეტ ქვეყანაში კანონიერად შეუძლიათ მართვა?
21. ვინ მიიღო გადაწყვეტილება სადავო სახელის შენარჩუნებაზე იურიდიული კონსულტაციის მიღების შემდეგ?
22. რატომ არ შეუძლია PATHWAY-ს იმუშაოს თავისი დადასტურებული იურიდიული სახელით ან სხვა ორიგინალური ბრენდით?

ამ კითხვებს მტკიცებულებები სჭირდება.

არა დომენი.

არა სლოგანი.

არა კომპანიის რეგისტრაციის ნომერი.

მტკიცებულებები.

---

23. კითხვები Hamid Oumoumen-ს

ვიწვევთ Hamid Oumoumen-ს, უპასუხოს:

1. მონაწილეობდით, დაამტკიცეთ ან შეიტყვეთ თუ არა შეტყობინების შემდეგ სადავო ბრენდის გამოყენების გაგრძელების გადაწყვეტილების შესახებ?
2. არის თუ არა 2025 წლის 18 მარტს გამოყენებული Messenger საუბარი დაკავშირებული ანგარიშთან, რომელსაც თქვენ აკონტროლებთ?
3. მიიღეთ, გახსენით ან მოგვიანებით შეიტყვეთ თუ არა შეტყობინების შესახებ?
4. როდის შეიტყვეთ პირველად International Driving Authority LLP-ის წინააღმდეგობის შესახებ?
5. რა არის თქვენი ამჟამინდელი როლი International Automobile Authority LLC-ში?
6. გაქვთ თუ არა საკუთრების ან მართვის როლი PATHWAY TRAVEL PTE. LTD.-ში?
7. შეარჩიეთ, დაამტკიცეთ ან მონაწილეობდით თუ არა სადავო ბრენდის შერჩევაში?
8. მონაწილეობდით ან დაამტკიცეთ თუ არა შეტყობინების შემდეგ გაგრძელების გადაწყვეტილება?
9. რა უფრო ადრინდელ უფლებებს აცხადებს ჯგუფი?
10. რომელი სუბიექტი იყენებდა სავარაუდოდ სახელს 2023 წლის ოქტომბერში?
11. როგორ გადაეცა ნებისმიერი უფრო ადრინდელი უფლება ამჟამინდელ კორპორაციულ სტრუქტურას?
12. ვინ აკონტროლებს ორი დაკავშირებული დომენის რეკლამას?
13. წარმოადგენს თუ არა კორპორაციული ჯგუფი პრიორიტეტის პრეტენზიის დამადასტურებელ ჩანაწერებს?
14. თუ უპირატეს უფლებებს ვერ დაადასტურებს, მიიღებს თუ არა არაკონფლიქტურ ბრენდს?

თუ ბატონი Oumoumen დოკუმენტირებულ კორპორაციულ კავშირს არ ეთანხმება ან შესაბამის ბრენდულ გადაწყვეტილებაში როლი არ ჰქონია, ვიწვევთ, მოგვაწოდოს ფაქტობრივი პასუხი, რომელსაც სამართლიანად გამოვაქვეყნებთ.

თუ Messenger ანგარიში მისი არ იყო, მას შეუძლია ეს განაცხადოს.

თუ ჯგუფს უპირატესი უფლებები აქვს, შეუძლია მათი დოკუმენტურად დადასტურება.

---

24. რას ვითხოვთ

International Driving Authority LLP ითხოვს, რომ PATHWAY TRAVEL PTE. LTD.-მ, International Automobile Authority LLC-მ და შესაბამის ოპერაციაზე პასუხისმგებელმა პირებმა:

1. შეწყვიტონ INTERNATIONAL DRIVING AUTHORITY-ის გამოყენება როგორც ბრენდის, სავაჭრო იდენტობის, პროფილის სათაურის, სარეკლამო იდენტიფიკატორის ან კომერციული წყაროს იდენტიფიკატორის იმ ტერიტორიებზე, სადაც ჩვენი უფლებები მოქმედებს და მოქმედი დაცვა არ არის დადგენილი.
2. ამოიღონ ან ეტაპობრივად ჩაანაცვლონ სადავო ნიშანი:
   • ვებგვერდებიდან;
   • სოციალური მედიის პროფილებიდან;
   • ფასიანი რეკლამიდან;
   • სარეკლამო ტექსტიდან;
   • ბიზნეს დირექტორიებიდან;
   • მეტამონაცემებიდან;
   • Trustpilot-ის წარმოდგენიდან;
   • მომხმარებლებთან კომუნიკაციიდან;
   • სარეკლამო მასალებიდან.
3. მიიღონ:
   • დადასტურებული იურიდიული სახელი PATHWAY TRAVEL PTE. LTD.; ან
   • სხვა დამოუკიდებლად შექმნილი, არაკონფლიქტური ბრენდი.
4. შეასწორონ წინააღმდეგობრივი საჯარო განცხადებები შემდეგ საკითხებზე:
   • 2014, 2023 ან 2025 წლის სავარაუდო დაწყების თარიღი;
   • არის თუ არა პროდუქტი IDP თუ კერძო თარგმანი;
   • ანიჭებს ან უზრუნველყოფს თუ არა იგი კანონიერ მართვის უფლებებს;
   • არის თუ არა მიღება გარანტირებული;
   • 190-ზე მეტ ქვეყანასთან დაკავშირებული პრეტენზიების საფუძველი.
5. შეინახონ ყველა ჩანაწერი, რომელიც ეხება:
   • სადავო სახელის შერჩევას;
   • დომენების შეძენას;
   • სავარაუდო პირველ გამოყენებას;
   • არქივირებულ ვებგვერდებს;
   • მარკეტინგულ კამპანიებს;
   • მომხმარებელთა ტრანზაქციებს;
   • კორპორაციულ რესტრუქტურიზაციას;
   • საქმიანი რეპუტაციის (goodwill-ის) გადაცემას;
   • ჩვენი შეტყობინებების მიღებასა და დამუშავებას;
   • იურიდიულ კონსულტაციასა და მის შედეგად მიღებულ ბიზნეს გადაწყვეტილებებს, შესაბამისი პრივილეგიის გათვალისწინებით;
   • Google Ads-ის პარამეტრებსა და რეკლამის დამკვეთის იდენტობას;
   • თანამშრომლებისთვის, კონტრაქტორებისთვის, სააგენტოებისა და პლატფორმებისთვის მიცემულ მითითებებს.
6. წარმოადგინონ არსებითი წერილობითი პასუხი, რომელშიც იდენტიფიცირებული იქნება:
   • გაგრძელებული გამოყენების სამართლებრივი საფუძველი;
   • სავარაუდო წინარე უფლებების მფლობელი;
   • წინასწარი გამოყენების მტკიცებულება;
   • საკუთრების ჯაჭვი;
   • გაგრძელებულ ბრენდინგზე პასუხისმგებელი გადაწყვეტილების მიმღები.

ჩვენ კვლავ მზად ვართ განვიხილოთ პრაქტიკული გარდამავალი გეგმა, რომელიც:

• იცავს მომხმარებლებს;
• ინარჩუნებს ნამდვილ მიმოხილვებს;
• აღკვეთს შემდგომ დაბნევას;
• და PATHWAY-ს საშუალებას აძლევს, თავისი ორიგინალური იდენტობით გააგრძელოს ვაჭრობა.

რასაც არ მივიღებთ, არის ჩვენი სახელის განუსაზღვრელი გამოყენება, რომელიც მხოლოდ არაწარმოდგენილ მტკიცებულებებსა და დომენზე წრიულ მითითებებს ეყრდნობა.

---

25. რას არ ვამტკიცებთ

სიზუსტისთვის:

• ჩვენ არ ვამბობთ, რომ სისხლის სამართლის სასამართლომ ვინმე ქურდობაში ან თაღლითობაში დამნაშავედ ცნო.
• ჩვენ Hamid Oumoumen-ს სისხლის სამართლის დანაშაულში არ ვადანაშაულებთ.
• ჩვენ არ ვამბობთ, რომ სამოქალაქო სასამართლომ უკვე დაადგინა სასაქონლო ნიშნის დარღვევა.
• ჩვენ არ ვამტკიცებთ, რომ Hamid Oumoumen-მა პირადად შეასრულა ყველა კორპორაციული მოქმედება.
• ჩვენ არ ვამტკიცებთ, რომ Messenger-ის ეკრანის სურათი ადასტურებს, თითქოს მან PDF გახსნა ან წაიკითხა.
• ჩვენ არ ვამტკიცებთ, რომ Google-ის ეკრანის სურათები ზუსტი დამთხვევის საკვანძო სიტყვის შეძენას ამტკიცებს.
• ჩვენ არ ვამტკიცებთ, რომ ორივე რეკლამას ერთი და იგივე Google ანგარიშიდან მართავდნენ.
• ჩვენ არ ვამტკიცებთ, რომ ჩვენს ჩანაწერებში სინგაპურის მართვის მოწმობის ყველა მფლობელი ფიზიკურად სინგაპურში იმყოფებოდა.
• ჩვენ არ ვამტკიცებთ, რომ შიდა ეკრანის სურათი თავისთავად საბოლოოდ წყვეტს სინგაპურში პირველი გამოყენების სამართლებრივ ტესტს.
• ჩვენ არავის ვთხოვთ, დაუკავშირდეს, დაემუქროს ან შეაწუხოს რომელიმე პირი.
• ჩვენ არავის ვთხოვთ, გამოაქვეყნოს მიმოხილვა ნამდვილი მომხმარებლის გამოცდილების გარეშე.
• ჩვენ Trustpilot-ს არ ვთხოვთ, წაშალოს ნამდვილი მიმოხილვები.
• ჩვენ არ ვმალავთ ფაქტს, რომ PATHWAY ჩვენს პოზიციას არ ეთანხმება და სამართლებრივი დაცვის არგუმენტები ჩამოაყალიბა.

ჩვენი პრეტენზია უფრო ვიწროა:

PATHWAY კვლავ იყენებს იდენტურ INTERNATIONAL DRIVING AUTHORITY იდენტობას გადაფარული თარგმანის მომსახურებებისთვის, მიუხედავად ჩვენი მნიშვნელოვნად უფრო ადრინდელი კორპორაციული და კომერციული ისტორიისა, რეგისტრირებული უფლებებისა, 2018 წლის იანვრიდან სინგაპურთან დაკავშირებული შეკვეთების მტკიცებულებებისა, ოფიციალური შეტყობინებებისა და შემდგომი იურიდიული მიმოწერისა.

ჩვენ მიგვაჩნია, რომ გაგრძელებული გამოყენება ჩვენს უფლებებს არღვევს.

ჩვენ ამას ბრენდის განზრახ მითვისებად მივიჩნევთ.

არც ერთ სასამართლოს ჯერ არ დაუდგენია პასუხისმგებლობა.

---

26. პასუხის უფლება

PATHWAY TRAVEL PTE. LTD.-ს, International Automobile Authority LLC-ს და Hamid Oumoumen-ს აქვთ პასუხის უფლება.

არსებით პოზიციას სამართლიანად გადავცემთ.

პასუხს მხოლოდ იმიტომ არ გამოვტოვებთ, რომ მას არ ვეთანხმებით.

ჩვენ არ გავამჟღავნებთ ნამდვილ მორიგების შეთავაზებებს ან პრივილეგირებულ იურიდიულ კონსულტაციას.

---

27. შესწორებების პოლიტიკა

ჩვენთვის სიზუსტე პრიორიტეტულია.

ამ სტატიაში იდენტიფიცირებულ ნებისმიერ პირს ან ბიზნესს შეუძლია წარმოადგინოს:

• ოფიციალური რეესტრის მტკიცებულება;
• ფაქტობრივი შესწორება;
• წინასწარი გამოყენების მტკიცებულება;
• არქივირებული ვებგვერდები;
• ინვოისები;
• მარკეტინგული ჩანაწერები;
• ლიცენზიის ან თანხმობის მტკიცებულება;
• უფლებების გადაცემის ხელშეკრულება;
• მტკიცებულება, რომ კორპორაციული კავშირი არასწორად იყო იდენტიფიცირებული;
• რეკლამის განმარტება;
• სტატიაში ჩასართავი სამართლებრივი პოზიცია.

დადასტურებული ფაქტობრივი შეცდომა სწრაფად გასწორდება.

არსებით შესწორებებს თან დაერთვება განახლების შენიშვნა, რომელიც განმარტავს:

• რა შეიცვალა;
• როდის შეიცვალა;
• რატომ შეიცვალა.

შეცდომებს გამოვასწორებთ.

ზუსტ დოკუმენტაციას მხოლოდ იმიტომ არ წავშლით, რომ ის ვინმესთვის არასასიამოვნოა.

---

დასკვნა

PATHWAY-ს არჩევანი ჰქონდა.

მას შეეძლო საკუთარი უფლებები აეხსნა.

მას შეეძლო 2023 წლის ოქტომბრის სავარაუდო მტკიცებულებები წარმოედგინა.

მას შეეძლო უფლებების თავდაპირველი მფლობელი დაესახელებინა.

მას შეეძლო უფლებების ჯაჭვი დოკუმენტურად დაედასტურებინა.

მას შეეძლო მოლაპარაკება.

მას შეეძლო რებრენდინგი.

მას შეეძლო თავისი დადასტურებული იურიდიული კომპანიის სახელი გამოეყენებინა.

მას შეეძლო ხელმისაწვდომი კომერციული შესაძლებლობების უზარმაზარი სპექტრიდან ნებისმიერი ორიგინალური სახელი აერჩია.

ამის ნაცვლად, იდენტური იდენტობა კვლავ გამოიყენება.

PATHWAY-მ ჩვენი შეტყობინება მიიღო.

მისმა პირველმა პასუხმა არასწორი კომპანია და არასწორი დავა განიხილა.

ჩვენ ეს შეცდომა გამოვასწორეთ.

PATHWAY-მ იურიდიული კონსულტაცია მიიღო.

მისმა იურისტებმა წინასწარ გამოყენებაზე განაცხადეს და ჩვენი რეგისტრაცია გაასაჩივრეს.

ჩვენი ჩანაწერები აჩვენებს სინგაპურში გაცემულ მართვის მოწმობებთან დაკავშირებულ დასრულებულ კომერციულ ტრანზაქციებს 2018 წლის 5 იანვრიდან, PATHWAY-ის მიერ განცხადებულ 2023 წლის ოქტომბრის გამოყენებამდე მრავალი წლით ადრე.

PATHWAY-ს თავისი პრიორიტეტის საფუძვლად არსებული მტკიცებულებები ჩვენთვის არ წარმოუდგენია.

დაკავშირებული მომსახურებების სპონსორირებული რეკლამა კვლავ ჩნდება ჩვენი ზუსტი სახელის ძიებებთან.

რეკლამა პროდუქტს International Driving Permit-ს უწოდებს და 190-ზე მეტ ქვეყანაში კანონიერად მართვას ჰპირდება.

კომპანიის საკუთარი პასუხისმგებლობის შეზღუდვის განცხადება ამბობს, რომ პროდუქტი ოფიციალური IDP არ არის, დამოუკიდებლად არ ანიჭებს მართვის უფლებებს და მისი მიღება არსად არის გარანტირებული.

ეს დოკუმენტირებული ფაქტებია.

ჩვენი დასკვნა პირდაპირ არის წარმოდგენილი როგორც მოსაზრება:

შესწორებული შეტყობინებისა და იურიდიული კონსულტაციის შემდეგ იდენტური INTERNATIONAL DRIVING AUTHORITY იდენტობის გაგრძელებული გამოყენება არის განზრახ კომერციული გადაწყვეტილება — და არა უდანაშაულო სახელწოდების დამთხვევა.

კომპანიის რეგისტრაცია სასაქონლო ნიშნის დაცვა არ არის.

დომენი ლიცენზია არ არის.

მოგვიანებით შექმნილი მშობელი კომპანია უფრო ადრინდელი უფლებების მტკიცებულება არ არის.

იურისტის განცხადება, რომ მტკიცებულება არსებობს, ამ მტკიცებულების წარმოდგენას არ უდრის.

განსხვავებული ფერები იდენტურ სიტყვებს არ აქრობს.

პასუხისმგებლობის შეზღუდვის განცხადება ავტომატურად არ ასწორებს წინააღმდეგობრივ რეკლამას.

დუმილი თანხმობა არ არის.

და შეტყობინების შემდეგ კომერციული გამოყენების გაგრძელება გაუცნობიერებელი მოვლენა არ არის.

ბიზნესი, რომელიც საკმარისად დახვეწილია საერთაშორისო კორპორაციული სტრუქტურის შესაქმნელად, რამდენიმე ვებგვერდის სამართავად, იურისტების დასაქირავებლად და გლობალური რეკლამის საწარმოებლად, საკმარისად დახვეწილია იმისთვისაც, რომ საკუთარი სახელი აირჩიოს.

სანამ PATHWAY TRAVEL PTE. LTD. და მისი ხელმძღვანელი პირები ან არ შეწყვეტენ სადავო იდენტობის გამოყენებას, ან არ წარმოადგენენ უპირატესი უფლების სანდო მტკიცებულებას, International Driving Authority LLP გააგრძელებს იმ სახელის დაცვას, რომელსაც 2017 წლიდან ატარებს, და მის სახელზე რეგისტრირებული სასაქონლო ნიშნების დაცვას.

---

მტკიცებულებების ჩამონათვალი

1. Companies House-ის ჩანაწერი International Driving Authority LLP-ის შესახებ.
2. ევროკავშირის სიტყვიერი ნიშნის რეგისტრაცია № 019026482.
3. ევროკავშირის ფიგურატიული რეგისტრაცია № 019026472.
4. გაერთიანებული სამეფოს სიტყვიერი ნიშნის რეგისტრაცია № UK00004050366.
5. გაერთიანებული სამეფოს ფიგურატიული რეგისტრაცია № UK00004050422.
6. სინგაპურის ფიგურატიული რეგისტრაცია № 40202409334V.
7. კანადის სიტყვიერი ნიშნის რეგისტრაცია TMA 1,361,810.
8. კანადის ფიგურატიული რეგისტრაცია TMA 1,361,808.
9. შიდა შეკვეთების სისტემის ძიება, რომელიც აჩვენებს 2023 წლის 1 ოქტომბრამდე სინგაპურში გაცემულ მართვის მოწმობებთან დაკავშირებულ 28 ჩანაწერს, ყველაზე ძველი ნაჩვენები ჩანაწერი კი 2018 წლის 5 იანვრითაა დათარიღებული.
10. Cease-and-desist მიმოწერა, დათარიღებული 2025 წლის 3, 18 და 19 მარტით.
11. Messenger-ის ეკრანის სურათი, დათარიღებული 2025 წლის 18 მარტით.
12. PATHWAY-ის იურისტების არსებითი წერილები, დათარიღებული 2025 წლის 8 და 14 აპრილით.
13. Google-ის სპონსორირებული შედეგის ეკრანის სურათი internationaldrivingauthority.com-ისთვის.
14. Google-ის სპონსორირებული შედეგის ეკრანის სურათი internationalautomobileauthority.com-ისთვის.
15. PATHWAY-ის ამჟამინდელი „ჩვენ შესახებ” გვერდი.
16. PATHWAY-ის ამჟამინდელი სამართლებრივი პასუხისმგებლობის შეზღუდვის განცხადება.
17. PATHWAY-ის ამჟამინდელი ინტელექტუალური საკუთრების პოლიტიკა.
18. Florida Division of Corporations-ის ჩანაწერი International Automobile Authority LLC-ის შესახებ.
19. Trustpilot-ზე კომპანიის ამჟამინდელი აღწერა.
20. Trustpilot-თან მიმოწერა პროფილის იდენტიფიკაციის შესახებ.
21. ACRA-ს ოფიციალური მითითებები, რომლებიც ბიზნესის სახელის რეგისტრაციას სასაქონლო ნიშნის დაცვისგან განასხვავებს.
22. IPOS-ის ოფიციალური მითითებები, რომლებიც კომპანიისა და დომენის რეგისტრაციას სასაქონლო ნიშნის უფლებებისგან განასხვავებს.
23. სინგაპურის სამართლებრივი წყაროები სასაქონლო ნიშნის წინასწარი გამოყენებისა და საკუთრების შესახებ.