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彼らは警告された。彼らは法的助言を受けた。彼らは続行を選んだ。

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International Driving Authority LLPが、PATHWAY TRAVEL PTE. LTD.によるINTERNATIONAL DRIVING AUTHORITY名称使用の権利主張に異議を唱える理由

先行する商業使用、登録商標権、正式通知、争われている先使用の主張、Hamid Oumoumen名義で表示されたアカウントへの直接連絡、有料検索広告、そして同一の事業アイデンティティの継続使用についての文書化された記録

公開日: 2026年7月20日
証拠確認日: 2026年7月17日
作成: International Driving Authority LLP

法的状況および公平性に関する告知

本記事は、未解決の民事上の商標および事業アイデンティティに関する紛争を扱うものです。

現時点で、裁判所または商標審判機関が、PATHWAY TRAVEL PTE. LTD.、International Automobile Authority LLC、またはHamid Oumoumenについて、商標権侵害、passing off、不正競争、または誤認を招く行為について責任があると判断した事実はありません。

刑事上の告発を行うものではありません。

本記事において、侵害、意図的な流用、認識、商業的意図、誤認を招く表示、または適法な権原の欠如に言及する場合、それらは明確に次のいずれかとして示されます:

  • 当社の法的主張;
  • 証拠に基づく当社の結論;
  • または文書化された時系列に基づく当社の見解。

意図的という語は、正式な通知および法的助言を受けた後も商業活動を継続したことを表すために使用しています。これは、法律違反の意図が裁判所によって既に認定されたことを意味するものではありません。

本記事では一貫して、以下を区別します:

  1. 公的登録簿、商標証明書、公開ウェブページ、スクリーンショット、社内商業記録および通信によって確認される事実;
  2. PATHWAY TRAVEL PTE. LTD.およびその弁護士による主張;
  3. それらの主張に対する当社の回答;
  4. 裁判所または審判機関による判断が必要な事項。

本記事に記載された企業および個人には反論する権利があります。実証された事実上の誤りについては、透明性をもって訂正します。

1ページでわかる事実関係

International Driving Authority LLPは、2017年9月13日以降、まさにその法的名称で存在しています。現在も英国の有限責任パートナーシップとして有効に存続しています。

当社は、複数の法域において翻訳サービスを対象とするINTERNATIONAL DRIVING AUTHORITYの登録文字商標および図形商標を保有しており、以下を含みます:

  • 欧州連合における文字商標および図形商標の登録;
  • 英国における文字商標および図形商標の登録;
  • 名称を含むシンガポールの図形商標登録;
  • カナダにおける文字商標および図形商標の登録。

PATHWAY TRAVEL PTE. LTD.は現在、当社と競合する翻訳サービスを、以下の完全に同一の商業上のアイデンティティで運営しています:

International Driving Authority

同社自身のウェブサイトは、国内運転免許証の翻訳を作成していると説明し、運営会社としてPATHWAY TRAVEL PTE. LTD.を特定しています。

標章は同一です。

サービスは重複しています。

対象顧客も重複しています。

オンラインのマーケティングチャネルも重複しています。

PATHWAYの弁護士は2025年4月、同社の依頼人が約2023年10月からその名称で営業しており、2023年10月27日付の記録を保有していると主張しました。

当社の歴史的記録は、その日付より大幅に前のものです。

当社の内部製作・注文データベースにおいて、“Driver License Country”フィールドがSingaporeに設定され、締切日を2023年10月1日とした条件で検索したところ、28件の注文が返されました。

表示された最も古い結果の日付は:

2018年1月5日

これらの記録には、支払済み金額と、支払い、申請情報および顧客提供画像が確認・承認済みであることを示すステータスが表示されています。

このスクリーンショットだけで、すべての顧客が物理的にシンガポールに所在していたと証明されるとは主張しません。ただし、PATHWAYが主張する2023年10月の初回使用日より数年前から、シンガポール発行の運転免許証を伴う実際の完了済み商業取引が存在したことを示しています。

当社は基礎となる記録を保存しており、顧客のプライバシー保護を前提として、適切な法的手続の場で、住所、支払い、通信、履行および配送に関する関連証拠を提出する用意があります。

PATHWAYは2025年3月3日に当社の主張について正式に通知されました。同社のメールシステムはメッセージを受領したことを確認しました。さらに2025年3月18日に追加通知が送られました。

同社のカスタマーサポート担当者は当初、当社をまったく別の組織と取り違え、この紛争を「IDA」という頭字語に関するものとして扱ったうえで、申立てを却下しました。

当社がその誤りを訂正した後、担当者は謝罪し、申立てを管理部門の審査に回すと述べました。

その後、PATHWAYはシンガポールの弁護士に依頼しました。

同社の弁護士は:

  • 3月の通知を認め;
  • 2023年10月からの先使用を主張し;
  • 混同を否定し;
  • 当社のシンガポール登録の識別力および有効性に異議を唱え;
  • 依頼人は善意で行動したと主張し;
  • 当社商標の無効化を求める権利を留保しました。

したがって、PATHWAYが無知または行政上の見落としによって継続していたわけではありません。

通知を受けました。

法的助言を得ました。

法的立場を採用しました。

それでも継続することを選びました。

当社の立場は明確です:

PATHWAYが、重複する翻訳サービスについて、完全に同一のINTERNATIONAL DRIVING AUTHORITYというアイデンティティを商業的に継続使用することは、意識的な商業上の決定です。当社は、この決定が関連する地域において当社の権利を侵害し、確立された当社ブランドのアイデンティティを意図的に流用する行為に当たると考えています。

PATHWAYはこの結論に異議を唱えています。

今こそ、証拠を公開のもとで検証すべきです。

1. International Driving Authority LLPは昨日突然現れた会社ではない

International Driving Authority LLP（会社番号OC418927）は、2017年9月13日に英国で設立され、現在も有効に存続しています。

当社はPATHWAY TRAVEL PTE. LTD.を発見してからこの名称を選んだわけではありません。

同社のドメインが現れた後に、この名称を作ったわけでもありません。

紛争が生じてから「IDA」という略称を人工的に展開したわけでもありません。

2017年以来、これは当社の登録された法的アイデンティティです。

また当社の立場は、International Driving Authorityというアイデンティティを、その時期から継続して商業的に使用してきたというものです。

当社は以下を保存しています:

  • アーカイブされたウェブサイト資料;
  • 過去のソーシャルメディア資料;
  • 顧客との通信;
  • 商業記録;
  • 注文記録;
  • 支払記録;
  • 広告資料;
  • 履行記録;
  • 日付入りの社内文書。

LLPが存在するという事実だけで、すべての国における商標使用を完全に証明できるわけではありません。会社登記と商業的な商標使用は、法的に別の問題です。

しかし、それは重要かつ争いのない事実を確立します:

International Driving Authority LLPは、PATHWAYの弁護士が依頼人による採用時期と主張する2023年10月より何年も前から、まさにその名称で存在していました。

2. 当社の登録商標ポートフォリオ

欧州連合

International Driving Authority LLPは、欧州連合の次の文字商標を保有しています:

INTERNATIONAL DRIVING AUTHORITY

登録番号019026482。2024年5月13日出願、2024年8月30日登録。翻訳、言語翻訳、翻訳サービスを含む第41類のサービスを対象とします。

また、同じ語句を含み、翻訳および通訳サービスを対象とする欧州連合の図形商標登録第019026472号も保有しています。

英国

当社は英国の次の文字商標を保有しています:

INTERNATIONAL DRIVING AUTHORITY

登録番号UK00004050366。2024年5月13日から効力を有し、2024年8月2日に登録簿に記載されました。翻訳、言語翻訳、翻訳サービスを対象とします。

また、同じ関連カテゴリーを対象とする英国の図形商標登録第UK00004050422号も保有しています。

シンガポール

当社は、2024年4月29日から登録されたシンガポールの図形商標登録第40202409334V号を保有しており、以下を対象とします:

  • 翻訳;
  • 翻訳サービス;
  • 言語翻訳;
  • オンライン翻訳サービス;
  • 通訳および翻訳サービス。

この登録には、INTERNATIONAL DRIVING AUTHORITYの名称と当社の図形的表示が含まれています。

正確を期すために言えば、これは図形商標登録であり、シンガポールにおける別個の純粋な文字商標登録ではありません。

カナダ

当社はカナダの次の文字商標登録を保有しています:

INTERNATIONAL DRIVING AUTHORITY

第TMA 1,361,810号。2025年11月21日登録。

また、同日に登録されたカナダの図形商標登録第TMA 1,361,808号も保有しています。

カナダでの登録は、2025年3月の通信後に完了しました。当社は、それらを当初の通知日に既に存在していたカナダの登録権として提示しているわけではありません。現在のポートフォリオの一部です。

商標登録があるからといって、同じ語句を想定し得るあらゆる文脈で使用することが自動的に違法になるわけではありません。

しかし、重複するサービスについて同一の標章を使用する場合、次の点を真剣に検討する必要があることを意味します:

  • 優先順位;
  • 地域;
  • 保護対象サービス;
  • 商業的出所の表示としての使用;
  • 混同のおそれ;
  • 先行権;
  • 同意;
  • ライセンス;
  • 記述的使用に関する抗弁;
  • その他のあらゆる抗弁。

ドメイン登録は、この検討を代替するものではありません。

3. 競合事業者は、重複するサービスに対して同一名称を使用している

競合ウェブサイトは事業を次の名称で表示しています:

International Driving Authority

現在のAboutページは、PATHWAY TRAVEL PTE. LTD.（UEN 202401009W）を運営会社として特定しています。

同じページは、同社が既存の国内運転免許証の認証翻訳を作成し、自らを翻訳サービスと説明していると記載しています。

これは無関係な業界に属する企業同士の争いではありません。

一方が衣料品を販売し、他方が産業機械を運営しているような事案ではありません。

標章は同一です:

INTERNATIONAL DRIVING AUTHORITY

サービスは重複しています:

運転関連文書に関する翻訳および言語翻訳サービス

想定される消費者も重複しています:

海外で使用するための翻訳済み運転関連書類を求める運転者および旅行者

商業チャネルも重複しています:

  • オーガニック検索;
  • 有料検索;
  • ソーシャルメディア;
  • 国際オンライン販売;
  • 消費者レビュー・プラットフォーム;
  • デジタル文書の提供;
  • 物理的配送。

競合事業者はその名称を以下で使用しています:

  • ウェブサイト;
  • 表示される事業アイデンティティ;
  • 有料広告;
  • ウェブサイトからリンクされたソーシャルメディアのアカウント;
  • Trustpilotプロフィール。

ロゴの違いは法的に関連する場合があります。

配色の違いも関連する場合があります。

レイアウトの違いも関連する場合があります。

しかし、それらの違いによって次の中心的事実が失われることはありません:

競合サービスが使用する完全な商業名称は、当社の会社名および登録文字商標と同一です。

4. 2018年1月以降のシンガポール関連商業活動の証拠

PATHWAYの弁護士は、依頼人が約2023年10月から争われている名称で営業しており、2023年10月27日付の文書を保有していると主張しました。

当社の内部商業記録は、その日付より大幅に前のものです。

当社は過去の注文システムを、次の条件で検索しました:

  • Date To: 2023年10月1日;
  • Driver License Country: Singapore;
  • Issue status: expired（文書が古い歴史的記録であることを反映）。

システムは次を返しました:

28件の注文

表示された最も古い記録の日付は:

2018年1月5日

検索結果には以下が示されています:

  • 支払済み金額;
  • 確認・承認済みと表示された支払ステータス;
  • 確認・承認済みと表示された申請ステータス;
  • 確認・承認済みと表示された顧客画像;
  • 多数の記録について完了した履行情報。

内部資料A

内部資料A — 過去のシンガポール関連注文。 International Driving Authorityの製作・注文システムを“Driver License Country: Singapore”で絞り込み、2023年10月1日までの記録に限定して検索したところ、28件の注文が返されました。表示された最も古い結果は2018年1月5日付です。氏名、住所、注文識別子および追跡情報は黒塗りされています。

当社は、このスクリーンショットが何を証明するのかについて意図的に正確に述べます。

これはシンガポール発行の運転免許証を伴う取引を示しています。

これだけで、すべての申請者が注文時に物理的にシンガポールにいたことを証明するものではありません。シンガポールの免許保有者が旅行中または別の場所に居住している可能性があります。

また、これだけで次の事項を判断するために必要なすべての証拠が表示されているわけでもありません:

  • 顧客の住所;
  • 支払いの発信元;
  • 配送先;
  • 顧客が閲覧した正確なウェブページ;
  • 各請求書または通信に表示されたブランド;
  • 各取引が、あらゆる法的目的において「シンガポールでの」商標使用に該当するかどうか。

これらの問題は、基礎となるデータによって検討できます。

当社は記録を保存しており、適切なプライバシーおよび機密保護のもとで関連する裏付け資料を提出する用意があります。

このスクリーンショットが既に示している重要な点は次のとおりです:

当社の事業は、少なくとも2018年1月から、シンガポール発行の運転免許証を伴う有料取引を処理していました。これはPATHWAYが主張する2023年10月の採用時期より5年以上前です。

少なくともこれは、当社とシンガポール関連の運転文書翻訳との商業的関係が、2024年にシンガポールで商標出願を行った時点で初めて始まったという示唆に直接反します。

5. なぜ2018年1月の証拠が重要なのか

PATHWAYの弁護士は、シンガポールにおける先使用の主張に依拠しました。

シンガポール高等裁判所は、使用されている商標については、事実、使用の性質、および適用される契約関係に応じて、シンガポールで最初にその商標を使用した者が真の所有者と扱われ得るというコモンロー上の原則を認めています。

したがって、時系列が重要になります。

しかし、時系列を次のように単純化することはできません:

「当方の依頼人は2023年にドメインを登録し、あなた方の商標登録は2024年だった。」

関連する証拠上の問いには次が含まれます:

  1. 実際に誰が最初に標章を使用したのか?
  2. 単なる説明的言及ではなく、商標、すなわち商業的出所を示す標識として使用されたのか?
  3. どこで使用されたのか?
  4. どのサービスが提供されたのか?
  5. 使用は実質的かつ商業的だったのか?
  6. 継続的だったのか?
  7. どの消費者に到達したのか?
  8. どのようなgoodwillが存在したのか?
  9. どの法人がそのgoodwillを保有していたのか?
  10. そのgoodwillは後にPATHWAYへ譲渡されたのか?

当社の2018年1月の注文記録は、これらの問いに関連します。

これだけですべてが自動的に決まるわけではありません。

しかし、シンガポール発行免許を伴う何年もの先行するInternational Driving Authorityの取引を無視すべき理由をPATHWAYが説明できない限り、2023年10月の「初回使用」という主張の説得力は大きく低下します。

PATHWAYは、2023年10月27日付以降のアーカイブページ、マーケティング資料および通信を保有していると述べています。

当社はその提出を求めます。

当社はそれより前の記録を提出する用意があります。

競合する優先権主張は、次のように評価されるべきです:

文書には文書を。沈黙に対して主張をぶつけるのではありません。

6. PATHWAYは正式に通知を受けた

2025年3月3日、International Driving Authority LLPは、競合事業者が公開していた事業用メールアドレス宛に正式なcease-and-desist通知を送付しました。

通知では以下を特定しました:

  • International Driving Authority LLP;
  • 争われている正確な標章;
  • 当社の商標登録;
  • 競合するドメイン;
  • 重複するサービス;
  • 主張される混同のおそれ;
  • Google Adsでの使用に関する主張;
  • PATHWAYに停止を求めた行為;
  • 10営業日の回答期限。

通知では、以下における商標の使用を明示的に取り上げました:

  • ドメイン名;
  • ウェブサイトの内容;
  • ソーシャルメディア上の表示;
  • 広告;
  • Google Adsのキーワード;
  • 広告文;
  • 表示URL;
  • その他の商業的通信。

約1分後、同社のIntercomシステムがメールを受領したことを確認し、チームが回答すると通知しました。

自動受領確認は、特定の取締役が通知全文を個人的に読んだことを証明するものではありません。

しかし、通知が同社の公開された通信システムに到達し、配信不能として返送されなかったことは示します。

当初の期限内に人による回答がなかったため、2025年3月18日に追加通知を送りました。

7. 最初の回答は、別の会社と別の紛争を扱っていた

2025年3月19日、競合会社のメールアドレスから回答した担当者は当社の申立てを拒否しました。

しかし、その回答は別の組織について述べたものでした。

当社を次のように呼んでいました:

International Drivers Association

そしてこの紛争を次の頭字語に関するものとして扱いました:

IDA

事業者の完全な名称は異なると述べました。

また、別のロゴ、別の商標出願人、別の法人について言及しました。

当社の会社名は:

International Driving Authority LLP

当社の文字商標は:

INTERNATIONAL DRIVING AUTHORITY

当社の申立ては、単に「IDA」という文字に基づくものではありませんでした。

当社はその日のうちに誤りを訂正し、関連する商標情報を提示しました。

担当者はその後、当社をInternational Drivers Associationと取り違えたことを謝罪し、申立てを管理者に回して審査すると述べました。

このやり取りにより、2025年3月19日終了時点までにPATHWAYは次の事項について明示的に知らされていたことが確認できます:

  • 申立人はInternational Driving Authority LLPであること;
  • 争われている標章はINTERNATIONAL DRIVING AUTHORITYという完全な語句であること;
  • 申立ては頭字語に関するものではないこと;
  • サービスが重複していること;
  • 商標登録が存在すること;
  • 最初の分析が別の事業者を対象としていたこと。

これはもはや、一般的な受信箱に送られた曖昧な主張ではありませんでした。

正しい紛争が特定されていました。

8. PATHWAYは法的助言を得たうえで継続を選択した

カスタマーサポートの誤りが訂正された後、PATHWAYはシンガポールの弁護士に依頼しました。

2025年4月8日、PATHWAYの代理人弁護士は、3月3日および18日の当社のcease-and-desist通信を認める正式な回答を送付しました。

公平性のため、当社は弁護士の書簡を全文転載せず、和解に関連する通信も開示しません。

その実質的な立場は次のように要約できます。

PATHWAYの弁護士は次のように主張しました:

  • 依頼人は約2023年10月から争われている名称で営業していた;
  • 2023年10月27日付の記録が存在する;
  • その記録にはアーカイブされたウェブページ、マーケティング資料、通信が含まれるとされる;
  • その使用は当社の2024年商標出願より前である;
  • 両当事者のブランド表示およびプレゼンテーションは異なる;
  • 関連する混同のおそれは存在しない;
  • 依頼人の使用は先行し、善意かつ正当である;
  • ドメインに関する手続は成立しない;
  • 依頼人は非侵害の確認を求めることができる;
  • 当社のシンガポール登録は争うことができる。

2025年4月14日、代理人はさらに書簡を送り、この語句は記述的で十分な識別力を欠き、シンガポールの登録はSingapore Trade Marks Actに基づき無効化され得ると主張しました。

したがって、PATHWAYは沈黙していたわけではありません。

カスタマーサポートのチケットが忘れられたから継続したわけでもありません。

法的助言を得ました。

抗弁を構築しました。

そしてブランド変更をしないと決定しました。

この区別は重要です。

当社は次のようには言っていません:

PATHWAYは意図的に裁判所命令に違反した。

そのような命令は存在しません。

当社が述べているのは:

PATHWAYは、通知を受けて法的助言を得た後も、争われている商業アイデンティティの使用を意図的に継続した。

その法的抗弁が最終的に当該使用を保護するかどうかは、依然として争われています。

継続そのものが意識的なものです。

9. PATHWAYが主張する2023年10月の先使用に対する当社の回答

PATHWAYの弁護士は、依頼人が約2023年10月からその名称を使用していたと述べています。

当社の回答は次のとおりです:

  1. International Driving Authority LLPは2017年9月からまさにその名称で存在しています。
  2. 当社の立場では、当該アイデンティティの商業使用は2017年に遡ります。
  3. 当社の内部記録は、2018年1月からシンガポール発行の運転免許証を伴う完了済み注文を示しています。
  4. 歴史的検索では、2023年10月1日以前にシンガポール免許関連の注文が28件返されました。
  5. この締切日は、PATHWAYが示す2023年10月27日の文書日付より前です。
  6. PATHWAYは、2023年10月の優先権主張の根拠となる基礎資料を当社に提供していません。
  7. 仮に2023年10月27日にウェブページが存在していたとしても、ウェブページの存在が必ずしも法的に十分な先行商標使用と同じとは限りません。
  8. PATHWAYは、当時その標章を所有・使用したとされる法人を特定する必要があります。
  9. 関連するgoodwillが現在の運営者にどのように移転したかを説明する必要があります。
  10. 2023年の使用主張と、現在のウェブサイトにある「2025年創業」との記載を整合させる必要があります。

当社は、当社がそう述べているという理由だけで、読者に優先権主張を受け入れるよう求めているわけではありません。

当社は実際の日付入り商業記録を提示し、PATHWAYにも同様の提示を求めています。

10. 「記述的である」という主張には、それ自体に矛盾がある

PATHWAYの弁護士は、International Driving Authorityという語句は、国際運転許可証または免許の発行・取得支援を指すため記述的であると主張しました。

しかし、PATHWAYの現在のAboutページは次のように述べています:

  • 同社は翻訳サービスである;
  • 許可証の発行者ではない;
  • 運転権限を付与する機関ではない;
  • 政府から認可されていない。

現在の法的免責事項も、同社の商品は政府発行のInternational Driving Permitではなく、唯一のサービスは民間翻訳の作成であると述べています。

ここに未解決の問題があります。

同社が許可証を発行も取得代行もせず、翻訳サービスのみを提供しているのであれば、なぜInternational Driving Authorityという完全な語句が、その翻訳サービスを直接かつ排他的に記述することになるのでしょうか?

シンガポールの登録は、翻訳および言語翻訳サービスを対象としています。

PATHWAYには無効化を主張する権利があります。

登録が認められたからといって、異議申立てから免れるわけではありません。

しかし、無効化を求めるという予告は、無効化の決定そのものではありません。

当社が確認した資料には、登録を取り消す審判決定はありません。

権限ある機関が別の判断をするまで、PATHWAYの無効性に関する立場は、確定した結果ではなく、主張および法的議論にとどまります。

11. ACRA登録は商標ライセンスではない

最初のカスタマーサポート回答で、PATHWAYは、商標ルールに違反しているのであればシンガポールのACRA登録番号を取得できなかったはずだと主張しました。

この論理は、ACRA自身の公式ガイダンスと矛盾します。

ACRAは、事業名称を登録しても:

  • その名称に独占権を与えるものではない;
  • 知的財産権の保護を与えるものではない;
  • 単にその事業体の名称を登録するだけである。

ACRAは、事業名称登録と商標登録を明確に区別しています。

IPOSも同じ原則を示しています。ACRAの事業名称登録またはドメイン登録は、商標保護を意味しません。

したがって、会社が有効に設立されていても、商標請求を受けることはあり得ます。

ACRA登録が決定するものではない事項:

  • 商標の所有権;
  • 優先順位;
  • 同意;
  • ライセンス;
  • 識別力;
  • 混同のおそれ;
  • 侵害;
  • またはpassing off。

PATHWAYのACRA番号は、会社が登録されたことを証明します。

当社の商業アイデンティティを使用する優越的な法的権利を証明するものではありません。

12. Hamid Oumoumenにも直接通知を試みた

当社の通知努力は、PATHWAYの一般事業用メールボックスだけに限定されませんでした。

2025年3月18日午後6時36分、cease-and-desist通信を含むPDFをFacebook Messenger経由で、次の名称で表示された会話に送信しました:

Hamid Oumoumen

Messengerのインターフェースは添付ファイルを次のように記録しました:

Sent

完全な正確性のために述べると、スクリーンショットには次は表示されていません:

  • “Delivered”;
  • “Seen”;
  • PDFが開かれたことの確認;
  • または返信。

したがって、このスクリーンショットだけでOumoumen氏が文書を読んだ、または認識したことを証明するとは主張しません。

証明されるのはより限定された事実です:

当社は、彼の名前で表示されたMessengerの会話に、完全な通知を直接送ろうと試みました。

資料B

内部資料B — Messengerによる直接通知。 cease-and-desist通信は、2025年3月18日午後6時36分に“Hamid Oumoumen”という名称で表示されたMessenger会話へ送信されました。インターフェースは添付ファイルを“Sent”と記録しています。このスクリーンショットだけでは、添付ファイルが開かれた、または読まれたことを独立して証明するものではありません。

もしOumoumen氏が:

  • そのアカウントは自分のものではない;
  • 自分は管理していなかった;
  • メッセージは自分に届かなかった;
  • または関連する決定に関与していなかった;

と述べるのであれば、その立場を表明するよう求めます。

当社はそれを公平に記録します。

13. Hamid Oumoumenを名指しする理由

PATHWAYの現在の法的免責事項は、PATHWAY TRAVEL PTE. LTD.がフロリダ州の会社であるInternational Automobile Authority LLCに100%所有されていると述べています。

フロリダ州の公式会社登記は、International Automobile Authority LLCを2025年3月27日に申請された有効な会社として記載しています。

同じ記録には次が記載されています:

OUMOUMEN, HAMID — AMBR

認可されたメンバーとして。

これは公的な会社関係を示します。

しかし、それだけでOumoumen氏が次のことをしたと証明するものではありません:

  • 個人的に名称を選択した;
  • 個人的にサイトを設計した;
  • 個人的に広告を作成した;
  • 個人的に当社のMessengerメッセージを読んだ;
  • 個人的にPATHWAYの弁護士に指示した;
  • 個人的に使用継続を命じた;
  • または侵害について個人的に責任を負う。

当社はこれらを確立された事実として提示していません。

彼を名指しする理由は:

  1. 公式登記が、記載された親会社と彼を結び付けている;
  2. PATHWAY自身のウェブサイトが、その親会社が運営会社を所有していると述べている;
  3. 彼の名前で表示されたアカウントに直接通知を試みた;
  4. したがって、回答を求めるのに適切な会社関係者である。

本記事は、彼の私生活、家族、無関係な仕事、個人的なソーシャルメディア活動を扱うものではありません。

読者に彼への連絡や嫌がらせを求めるものでもありません。

問題は企業としての説明責任です。

14. 親会社の時系列は、過去の権利を証明しない

International Automobile Authority LLCは2025年3月27日にフロリダ州で申請されました。

これは:

  • 3月3日の当社通知後;
  • 3月18日の当社の追通知後;
  • Messenger通知の試み後;
  • PATHWAYのカスタマーサポート回答後。

PATHWAYの現在の免責事項は、ブランド名の“Authority”という語がこの親会社を指すと述べています。

2025年3月に設立された会社は、その設立だけによって2023年10月に商標権を保有していたことを証明できません。

PATHWAYは、次のように主張する可能性があります:

  • 以前の事業者が標章を使用していた;
  • 資産が取得された;
  • goodwillが移転された;
  • ドメインが移転された;
  • 法人化されていない事業が存在した;
  • または現在の親会社が以前の権利を取得した。

これらの可能性を単純に排除することはできません。

しかし、文書による裏付けが必要です。

PATHWAYは次を特定すべきです:

  1. 2023年10月に標章を使用した主体;
  2. 当時のドメイン所有者;
  3. 実際の使用を裏付ける商業記録;
  4. サービスを提供していた地域;
  5. 権利またはgoodwillを移転した法的文書;
  6. PATHWAYまたは現在の親会社への移転日。

後から形成された企業構造は、その権利承継の連鎖が示されない限り、以前の権利承継を証明するものではありません。

15. 通知後も有料広告は継続した

当社の最初の通知は、Google Adsにおける争われているアイデンティティの使用について明確に問題を提起していました。

2026年7月17日、当社は次の正確なフレーズによるGoogle検索を保存しました:

international driving authority

“Sponsored results”の下で、Googleは次にリンクする広告を表示しました:

internationaldrivingauthority.com

広告見出しには次のように記載されていました:

International Drivers License | Get Your IDP Online Today

広告文には次のように記載されていました:

Get an International Driving Permit online in 5 minutes. Valid for 1–3 years. Drive legally in over 190 countries.

資料C

このスクリーンショットが、PATHWAYが当社商標を完全一致キーワードとして手動購入したことを証明すると主張しているわけではありません。

Googleは次のような仕組みを通じて広告を表示できます:

  • broad matching;
  • phrase matching;
  • 自動ターゲティング;
  • 動的検索広告;
  • 成果ベースのキャンペーンシステム。

このスクリーンショットが示すのは、より限定された事実です:

当社の登録商標および会社名と完全に同じ語句を検索したユーザーに、競合サービスのスポンサー広告が表示された。

これは商業的に重要です。

広告は通常の検索結果より前に表示され、当社の正確なアイデンティティを入力した人物の注意を競う位置にありました。

16. 同じ検索で、もう一つの関連広告も表示された

保存された別のスクリーンショットには、次に対するスポンサー結果が表示されています:

internationalautomobileauthority.com

同じ正確な検索に対して:

international driving authority

ページ右側には、Googleが当社のInternational Driving Authority事業のビジネスパネルを表示し、idaoffice.orgへのリンクを示していました。

資料D

PATHWAY自身の免責事項は、International Automobile Authority LLCをその親会社として特定しています。

フロリダ州の登録簿は、Hamid Oumoumenをその親会社の認可されたメンバーとして関連付けています。

当社は、スクリーンショットが次を証明すると主張していません:

  • 両広告が同じGoogle Adsアカウントで管理されていたこと;
  • 同じ人物がすべてのキーワードを選択したこと;
  • Hamid Oumoumenが個人的にキャンペーンを作成したこと;
  • 完全一致ターゲティングが使われたこと。

示されているのは、運営ブランドと、その申告された親会社ブランドの双方に関連する広告が、当社の正確なアイデンティティを検索した場面に現れたということです。

これは、出所と関係性の明確さが重要となる商業的文脈です。

17. PATHWAYの現在の公開沿革には内部的不整合がある

PATHWAYの現在のAboutページは次のように述べています:

International Driving Authority was founded in 2025.

そこでは、事業はPATHWAY TRAVEL PTE. LTD.が運営する翻訳サービスとされています。

一方、現在のTrustpilotプロフィールには、企業自身が作成した文章として、事業は2014年に始まり、その時点から顧客を支援してきたこと、そしてInternational Driving Permitと表現されるものを提供していることが記載されています。

追加説明なしに、これら二つの沿革が双方とも文字どおり完全に正しいということはできません:

  • 2014年開始;
  • 2023年10月からの使用主張;
  • 現在のサイトは2025年創業と記載。

考えられる説明はあります:

  • 以前の運営者;
  • 買収;
  • 移管されたウェブサイト;
  • 移転されたgoodwill;
  • リブランド;
  • 古いTrustpilotの文章;
  • Aboutページの誤り;
  • Trustpilot上の誤り。

この不一致が詐欺を証明すると述べているわけではありません。

証拠による説明が必要だと述べています。

PATHWAYが2014年または2023年からの使用に依拠するのであれば、次を特定すべきです:

  1. 該当時期に運営していた法人;
  2. 取引していた地域;
  3. 実際に販売されたサービス;
  4. 日付入り請求書および顧客記録;
  5. アーカイブ広告;
  6. ウェブサイト所有記録;
  7. 権利が現在の会社に到達した承継経路。

企業自身がTrustpilotに書いた一文は、法的優先権の証拠ではありません。

18. 消費者の混同は単なる理論上の問題ではない

実務上のリスクは、弁護士が紙上で名称を比較することにとどまりません。

両事業はTrustpilot上で同じタイトルで表示されています:

International Driving Authority

当社のTrustpilotプロフィールには、当社の公開回答によれば別の組織に注文された案件に関するレビューが多数投稿されています。

Trustpilot自身も、次の方法でプロフィールを区別することを提案しました:

  • 所在地情報;
  • 強調表示された“You should know”通知;
  • 誤った事業者に投稿されたレビューを移動するためのツール。

その後Trustpilotは、競合事業者のドメインを反映していること、また中立性を保ちたいことを理由に、PATHWAYの表示プロフィール名の変更を拒否しました。

Trustpilotの決定は商標判断ではありません。

それによって次のことが行われるわけではありません:

  • PATHWAYへのライセンス付与;
  • 初回使用の決定;
  • 当社登録の無効化;
  • 混同がないことの確定;
  • 裁判所または商標庁を拘束する判断。

Trustpilotが識別補助を追加し、誤って投稿されたレビューを移動する意向を示したことは、少なくとも、この識別問題がプラットフォームの介入を要する程度に現実のものであることを示します。

当社が提案する中立的なプロフィールタイトルは今も次のとおりです:

PATHWAY TRAVEL PTE. LTD. — internationaldrivingauthority.com

これにより以下を維持できます:

  • 真正なレビュー;
  • TrustScore;
  • 消費者によるプロフィールへのアクセス;
  • 正確な法的識別情報。

19. PATHWAYは現在、自社の商標苦情ポリシーを公開している

PATHWAYのウェブサイトは現在、知的財産権を尊重するとする知的財産ポリシーを公開しています。

このポリシーは商標に関する苦情のための具体的手続きを設け、申立人に次を提出するよう求めています:

  • 商標および登録番号;
  • 侵害しているとされる資料;
  • その所在;
  • 連絡先;
  • 善意に基づく声明;
  • 署名。

これらは、2025年に当社が提供した情報と実質的に同じカテゴリーです。

現在のポリシーは、当社の最初の通知後に公開されました。

それでも、苦情が誤った部署に送られたとPATHWAYが主張できないよう、新たに公開された窓口を通じて更新版の通知を提出します。

しかし、後から採用されたポリシーによって次の事実が消えるわけではありません:

  • 受領が確認された2025年3月の通知;
  • 人による回答;
  • 認められたカスタマーサポート上の誤り;
  • 弁護士からの正式回答;
  • 継続するという意識的な決定。

同じポリシーは、PATHWAY自身の商標、デザイン、テンプレート、その他の知的財産が保護され、無断複製が禁止されているとも述べています。

知的財産への尊重は一方向にだけ働くものではありません。

企業が自社のブランド資産について厳格な保護を求める一方で、自らの優先権主張の根拠となる証拠を示すことなく、他社の登録権を退けることはできません。

20. 継続使用を「意図的なブランド流用」と呼ぶ理由

企業間で意見が異なるというだけで、この表現を使っているわけではありません。

次の時系列全体を踏まえて使っています:

  1. International Driving Authority LLPは2017年から存在する。
  2. 当社の立場では、商業使用はその時期に始まった。
  3. 当社の内部システムには、2018年1月からシンガポール免許関連の取引が記録されている。
  4. PATHWAYが主張する初回使用は2023年10月からにすぎない。
  5. 標章は同一である。
  6. サービスは重複している。
  7. PATHWAYは詳細な通知を受け取った。
  8. 最初の回答は別の会社を分析していた。
  9. 当社はその誤りを訂正した。
  10. PATHWAYは法的助言を得た。
  11. 弁護士が抗弁を構築した。
  12. PATHWAYはブランド変更をしないことを選んだ。
  13. ウェブサイトおよびTrustpilotでの使用は継続した。
  14. 当社の正確な名称を検索した周辺でスポンサー広告が引き続き表示された。
  15. 2023年10月の主張を裏付ける基礎証拠は、当社に提出されていない。

これはもはや、気付かれなかった命名上の偶然には見えません。

情報を得たうえでの商業的選択です。

当社の見解は次のとおりです:

PATHWAYは、当社の先行する会社名および登録商標と同一のアイデンティティを、認識したうえで維持し商業利用しています。

当社の法的主張は次のとおりです:

その継続使用は、当社の権利が適用され、かつ有効な先使用その他の抗弁が立証されていない地域において、当社の権利を侵害する。

裁判所または審判機関は、この主張を認めることも退けることもあり得ます。

単なる宣言によってPATHWAYを有責と扱うべきではありません。

同様に、弁護士が述べたというだけで、その抗弁が立証済みと扱われるべきでもありません。

21. PATHWAYの立場と当社の回答

PATHWAYが示した立場当社の回答
約2023年10月から名称を使用していた。当社は2017年から正確に同じ名称で存在し、当社記録には2018年1月からシンガポール免許関連の商業取引があります。
2023年10月27日付の証拠を保有している。基礎となるアーカイブページ、マーケティング資料、通信、請求書、権利承継記録は当社に提出されていません。
その使用は当社の2024年商標出願より前である。登録日は唯一の関連日ではありません。先行する商業使用と権利帰属は立証されなければなりません。
シンガポールで先使用がある。当社システムのスクリーンショットには、2023年10月1日以前のシンガポール発行免許に関する28件の注文が示されています。双方の証拠の地域的・商標法上の意義を検討する必要があります。
ロゴと視覚的ブランド表示は異なる。視覚的相違は関連しますが、完全な事業名称は同一で、サービスも重複しています。
語句は記述的である。PATHWAYの現在のサイトは、同社が翻訳のみを提供し、許可証発行者ではないと述べています。同社弁護士がサービスを許可証発行または取得と説明することは、登録された翻訳サービスの指定に直接答えるものではありません。
ACRA登録は名称使用の権利を裏付ける。ACRAとIPOSは、事業名称およびドメイン登録は商標保護を与えないと明示しています。
混同のおそれはない。両事業はTrustpilot上で同じタイトルで表示され、誤投稿レビューが発生し、Trustpilot自身が識別補助ツールを提案しました。
使用は善意である。当社の先行する歴史、同一名称、重複サービス、通知、法的助言、継続広告を踏まえ、その結論には異議があります。
当社のシンガポール登録は脆弱である。それは法的主張および可能な手続であり、既存の無効決定ではありません。
ドメインは悪意で登録されたものではない。これは完全な登録履歴、認識、権利、正当な利益、使用状況によって判断される問題です。
現在の親会社名が“Authority”を説明する。親会社LLCは2025年3月に登録されており、それだけで2023年に遡る権利を証明できません。

22. PATHWAYが回答すべき質問

当社はPATHWAY TRAVEL PTE. LTD.に対し、次の事項について公開回答を求めます:

  1. 英国、欧州連合、シンガポール、カナダで翻訳サービスについてINTERNATIONAL DRIVING AUTHORITYを使用するどのような法的権利をPATHWAYは主張しているのか?
  2. PATHWAYはInternational Driving Authority LLPからライセンス、同意、譲渡または認可を得ていると主張するのか?
  3. 2023年10月27日に争われている標章を最初に使用した法人はどこか?
  4. どの国で使用されたのか?
  5. その日までに実際に販売されていたサービスは何か?
  6. どのアーカイブページが主張を裏付けるのか?
  7. どの請求書、支払記録、広告、顧客通信がそれを裏付けるのか?
  8. その使用はシンガポールの消費者を対象としていたのか?
  9. シンガポールの顧客を実際に支援したのか?
  10. 標章は商業的出所の表示として使われたのか、それとも単なるウェブサイト上の文章だったのか?
  11. 関連するgoodwillは誰が保有していたのか?
  12. そのgoodwillはどのようにPATHWAYへ移転したのか?
  13. 2018年1月から存在する当社のシンガポール発行免許に関する注文記録をPATHWAYはどう説明するのか?
  14. なぜ最初の回答はInternational Driving Authority LLPではなくInternational Drivers Associationを分析したのか?
  15. その誤りの訂正後、どのような審査が行われたのか?
  16. ACRA自身が反対のことを述べているのに、なぜACRA登録を商標侵害への反証として提示したのか?
  17. 現在のAboutページが2025年創業と記載するのはなぜか?
  18. Trustpilotが2014年開始と記載するのはなぜか?
  19. 免責事項が商品はIDPではないと述べているのに、なぜ広告は“International Driving Permit”を販売しているのか?
  20. 190か国以上で合法的に運転できるという主張は何によって裏付けられているのか?
  21. 法的助言を得た後も争われている名称を維持する決定をしたのは誰か?
  22. なぜPATHWAYは、確認済みの法的名称または別の独自ブランドで営業できないのか?

これらの質問には証拠が必要です。

ドメインではありません。

スローガンでもありません。

会社登録番号でもありません。

証拠です。

23. Hamid Oumoumenへの質問

当社はHamid Oumoumenに次の事項への回答を求めます:

  1. 通知後も争われているブランドを使用し続ける決定に参加、承認、または認識していましたか?
  2. 2025年3月18日に使用されたMessengerの会話は、あなたが管理するアカウントに関連していますか?
  3. 通知を受け取り、開き、または後にその存在を認識しましたか?
  4. International Driving Authority LLPの異議を最初に知ったのはいつですか?
  5. International Automobile Authority LLCにおける現在の役割は何ですか?
  6. PATHWAY TRAVEL PTE. LTD.に所有または経営上の役割がありますか?
  7. 争われているブランドの選択に関与、承認、または参加しましたか?
  8. 通知後も継続する決定に関与または承認しましたか?
  9. グループはどのような先行権を主張していますか?
  10. 2023年10月に名称を使用したとされる主体はどこですか?
  11. 以前の権利はどのように現在の企業構造へ移転されましたか?
  12. 二つの関連ドメインの広告を誰が管理していますか?
  13. 企業グループは優先権主張を裏付ける記録を提出しますか?
  14. 優越的権利を立証できない場合、抵触しないブランドを採用しますか?

Oumoumen氏が文書化された会社関係を争う、または関連するブランド決定に関与していなかったのであれば、事実に基づく回答を提供するよう求めます。当社はそれを公平に公開します。

OUMOUMEN HAMID = 2024年1月5日の当初からDIRECTOR

Messengerアカウントが彼のものではなかったなら、そう述べることができます。

グループに優越的権利があるなら、それを文書化できます。

24. 当社が求めていること

International Driving Authority LLPは、PATHWAY TRAVEL PTE. LTD.、International Automobile Authority LLC、および関連事業を指揮する者に対し、次を求めます:

  1. 当社の権利が適用され、有効な抗弁が立証されていない地域で、INTERNATIONAL DRIVING AUTHORITYをブランド、取引上のアイデンティティ、プロフィール名、広告識別子、または商業的出所表示として使用することを停止する。
  2. 争われている標章を次から削除または移行する:
    • ウェブサイト;
    • ソーシャルメディアのプロフィール;
    • 有料広告;
    • 広告文;
    • 事業者ディレクトリ;
    • メタデータ;
    • Trustpilot上の表示;
    • 顧客通信;
    • 販促資料。
  3. 次を採用する:
    • 確認済みの法的名称PATHWAY TRAVEL PTE. LTD.; または
    • 独自に作成された、抵触しない別のブランド。
  4. 次に関する一貫しない公開説明を訂正する:
    • 2014年、2023年、2025年という開始時期の主張;
    • 商品がIDPなのか民間翻訳なのか;
    • 合法的な運転権限を付与または可能にするのか;
    • 受入れが保証されるのか;
    • 190か国超に関する主張の根拠。
  5. 次に関するすべての記録を保存する:
    • 争われている名称の選択;
    • ドメイン取得;
    • 主張される初回使用;
    • アーカイブされたウェブページ;
    • マーケティングキャンペーン;
    • 顧客取引;
    • 企業再編;
    • goodwillの移転;
    • 当社通知の受領および処理;
    • 法的助言およびそれに基づく事業判断（適用される秘匿特権に従う）;
    • Google Ads設定および広告主の身元;
    • 従業員、委託先、代理店、プラットフォームへの指示。
  6. 次を明らかにする実質的な書面回答を提供する:
    • 継続使用の法的根拠;
    • 主張される先行権者;
    • 先使用の証拠;
    • 所有権の承継関係;
    • ブランド継続の責任者。

当社は、次を実現する実務的な移行について話し合う用意があります:

  • 消費者を保護する;
  • 正当なレビューを維持する;
  • さらなる混同を防ぐ;
  • PATHWAYが独自のオリジナルなアイデンティティで営業を継続できるようにする。

当社が受け入れないのは、提出されていない証拠とドメインへの循環的な言及だけを根拠に、当社名称を無期限に使用することです。

25. 当社が主張していないこと

正確を期すため、以下を明記します:

  • 刑事裁判所が誰かを窃盗または詐欺で有罪としたと述べているわけではありません。
  • Hamid Oumoumenを刑事犯罪で非難しているわけではありません。
  • 民事裁判所が既に商標権侵害を認定したと述べているわけではありません。
  • Hamid Oumoumenがすべての会社行為を個人的に行ったと主張しているわけではありません。
  • Messengerのスクリーンショットが、彼がPDFを開いた、または読んだことを証明すると主張しているわけではありません。
  • Googleのスクリーンショットが、完全一致キーワード購入を証明すると主張しているわけではありません。
  • 両広告が同じGoogleアカウントで管理されていたと主張しているわけではありません。
  • 当社記録にあるシンガポール免許保有者全員が物理的にシンガポールにいたと主張しているわけではありません。
  • 内部スクリーンショットだけで、シンガポールにおける初回使用の法的判断が最終的に解決すると主張しているわけではありません。
  • 誰かに対し、個人へ連絡、脅迫、嫌がらせをするよう求めているわけではありません。
  • 実際の顧客体験がない者にレビュー投稿を求めているわけではありません。
  • Trustpilotに正当なレビューの削除を求めているわけではありません。
  • PATHWAYが当社の立場に異議を唱え、法的抗弁を提示している事実を隠しているわけではありません。

当社の主張はより限定されたものです:

PATHWAYは、当社の大幅に先行する会社および商業上の歴史、登録権、2018年1月に遡るシンガポール関連注文の証拠、正式通知、その後の法的通信にもかかわらず、重複する翻訳サービスについて同一のINTERNATIONAL DRIVING AUTHORITYというアイデンティティを継続使用しています。

当社は、その継続使用が当社の権利を侵害すると考えています。

当社はそれを意図的なブランド流用と考えています。

責任について裁判所はまだ判断していません。

26. 反論権

PATHWAY TRAVEL PTE. LTD.、International Automobile Authority LLC、およびHamid Oumoumenには反論する権利があります。

当社は実質的な立場を公平に掲載します。

当社が同意しないという理由だけで回答を省略することはありません。

真の和解提案または秘匿特権の対象となる法的助言を開示することはありません。

27. 訂正方針

当社は正確性を重視しています。

本記事に記載された個人または企業は、次を提出できます:

  • 公的登録簿の証拠;
  • 事実訂正;
  • 先使用の証拠;
  • アーカイブされたウェブページ;
  • 請求書;
  • マーケティング記録;
  • ライセンスまたは同意の証拠;
  • 譲渡契約;
  • 会社関係が誤認されていることの証拠;
  • 広告に関する説明;
  • 掲載を求める法的立場。

実証された事実上の誤りは速やかに訂正します。

重要な訂正には、以下を説明する更新注記を付けます:

  • 何が変更されたか;
  • いつ変更されたか;
  • なぜ変更されたか。

誤りは訂正します。

不都合であるというだけで、正確な文書を削除することはありません。

結論

PATHWAYには選択肢がありました。

自らの権利を説明できました。

2023年10月の証拠とされるものを提出できました。

当初の権利者を特定できました。

権利承継の連鎖を文書化できました。

交渉することもできました。

ブランド変更もできました。

確認済みの法的会社名を使用することもできました。

利用可能な膨大な商業的選択肢の中から、独自の名称を選ぶこともできました。

しかし、同一のアイデンティティは現在も使用されています。

PATHWAYは当社の通知を受け取りました。

最初の回答では、別の会社と別の紛争を検討していました。

当社はその誤りを訂正しました。

PATHWAYは法的助言を得ました。

その弁護士は先使用を主張し、当社の登録に異議を唱えました。

当社記録には、PATHWAYが主張する2023年10月の使用より何年も前の2018年1月5日から、シンガポール発行の運転免許証を伴う完了済み商業取引が示されています。

PATHWAYは、その優先権主張の基礎証拠を当社に提出していません。

関連サービスのスポンサー広告は、当社の正確な名称を検索した周辺で引き続き表示されています。

その広告は商品をInternational Driving Permitと呼び、190か国以上で合法的に運転できると述べています。

一方、同社自身の免責事項は、商品は公式IDPではなく、単独で運転権限を付与せず、どこでも受け入れられる保証はないと述べています。

これらは文書化された事実です。

当社の結論は、明示的に示された見解です:

訂正された通知と法的助言の後も、同一のINTERNATIONAL DRIVING AUTHORITYというアイデンティティを継続使用することは、無意識の名称一致ではなく、意図的な商業上の決定です。

会社登録は商標保護ではありません。

ドメインはライセンスではありません。

後から設立された親会社は、過去の権利の証明ではありません。

弁護士が証拠は存在すると述べることは、その証拠を提出することと同じではありません。

色が違っても、同一の言葉が消えるわけではありません。

免責事項があるからといって、矛盾する広告が自動的に是正されるわけではありません。

沈黙は同意ではありません。

そして通知後の商業使用継続は、無意識に起こる出来事ではありません。

国際的な企業構造を構築し、複数のウェブサイトを運営し、弁護士に指示し、世界規模の広告を行えるほど洗練された事業者であれば、自らの名称を選ぶ能力も十分にあるはずです。

PATHWAY TRAVEL PTE. LTD.およびそれを指揮する者が、争われているアイデンティティの使用を停止するか、優越的権利を示す信頼できる証拠を提出するまで、International Driving Authority LLPは、2017年以来使用してきた名称と、その名義で登録された商標を引き続き保護します。

証拠記録

  1. International Driving Authority LLPに関するCompanies House記録。
  2. EU文字商標登録第019026482号。
  3. EU図形商標登録第019026472号。
  4. 英国文字商標登録第UK00004050366号。
  5. 英国図形商標登録第UK00004050422号。
  6. シンガポール図形商標登録第40202409334V号。
  7. カナダ文字商標登録TMA 1,361,810。
  8. カナダ図形商標登録TMA 1,361,808。
  9. 2023年10月1日以前のシンガポール発行運転免許証に関する28件の記録を示す内部注文システム検索。最も古い表示記録は2018年1月5日付。
  10. 2025年3月3日、18日、19日付のcease-and-desist通信。
  11. 2025年3月18日付のMessengerスクリーンショット。
  12. PATHWAY代理人による2025年4月8日および14日付の実質的書簡。
  13. internationaldrivingauthority.comに関するGoogleスポンサー結果のスクリーンショット。
  14. internationalautomobileauthority.comに関するGoogleスポンサー結果のスクリーンショット。
  15. PATHWAYの現在のAboutページ。
  16. PATHWAYの現在の法的免責事項。
  17. PATHWAYの現在の知的財産ポリシー。
  18. International Automobile Authority LLCに関するFlorida Division of Corporations記録。
  19. 現在のTrustpilot会社説明。
  20. プロフィール識別に関するTrustpilotとの通信。
  21. 事業名称登録と商標保護を区別するACRAの公式ガイダンス。
  22. 会社・ドメイン登録と商標権を区別するIPOSの公式ガイダンス。
  23. 先行する商標使用および権利帰属に関するシンガポール当局資料。
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