Chevrolet Camaro ZL1 1LE：在 NASCAR 亮相的赛道级实力

在俄罗斯，雪佛兰 Camaro 肌肉车通常只提供基础的涡轮增压四缸发动机，功率为 238 马力。在其本土美国，动力选择要丰富得多，包括 V6 和 V8，而旗舰 ZL1 更为强悍：机械增压 LT4 V8 可输出 650 马力。

帕彭堡达到 325 公里/小时

Camaro ZL1 最近在德国帕彭堡高速试验场进行了测试。在这条全长 12 公里、带有高难度倾斜弯道的环形跑道上，它一个方向达到 325 公里/小时（202 英里/小时），反方向达到 311 公里/小时（193 英里/小时）。因此，这款超级 Camaro 的官方最高时速为 318 公里/小时（198 英里/小时）。随后，在开启新一季 NASCAR 赛事的戴通纳 500 大赛上，雪佛兰又揭开了更极端车型的面纱：Camaro ZL1 1LE。

1LE 套件增加了什么

1LE 套件并非旗舰车型独享，较低级别的 Camaro 也可选装。它包括升级制动系统、附加扰流板、强化冷却系统、专属悬架设定、自锁差速器、Recaro 运动座椅、带声学阀门的双模式排气，以及可记录速度和加速度的内置录像设备。不过 ZL1 1LE 依然与众不同：巨大的前分流器、前保险杠两侧的小翼、碳纤维后扰流翼和独特的 19 英寸轮圈，一眼就能看出。

底盘

ZL1 1LE 的底盘完全按照赛道型跑车的思路打造。工程师安装了带 DSSV 滑阀的 Multimatic 减振器，并增加可调防倾杆和减振支柱安装座，以便快速改变外倾角。再加上专为这款车开发的 Goodyear Eagle F1 Supercar 3R 轮胎，ZL1 1LE 在弯道中可实现最高 1.1g 的横向加速度。

更轻，而且只配手动变速箱

这款赛道版 Camaro 还减轻了 27 千克，得益于锻造轮圈、更薄的后风挡玻璃和固定式后排座椅。它只提供六速手动变速箱，而标准 650 马力 ZL1 还可选十速自动变速箱。测试中，1LE 在米尔福德试验场的单圈成绩比普通 ZL1 快了三秒。

1LE 套件的价格尚未公布。雪佛兰 Camaro ZL1 在美国的起售价为 61,000 美元。这不是一辆仅仅为了上赛道而造的车，而是为了统治赛道。

雪佛兰 Camaro ZL1 1LE：关键事实

• 发动机：机械增压 LT4 V8，650 马力
• ZL1 最高速度：官方 318 公里/小时（198 英里/小时），由帕彭堡两个方向 325 和 311 公里/小时的测试成绩得出
• 抓地力：横向加速度最高 1.1g，使用专为该车开发的 Goodyear Eagle F1 Supercar 3R 轮胎
• 减振器：带 DSSV 滑阀的 Multimatic；可调防倾杆与减振支柱安装座
• 重量：比标准 ZL1 轻 27 千克
• 变速箱：仅六速手动
• 单圈成绩：在米尔福德比普通 ZL1 快三秒

常见问题

ZL1 有多快？官方最高时速 318 公里/小时，即 198 英里/小时。这个数字来自帕彭堡两次不同方向的测试：一个方向 325 公里/小时，另一个方向 311 公里/小时。

1LE 改变了什么？升级制动、空气动力学、冷却、悬架、自锁差速器、Recaro 座椅、双模式排气和数据记录录像设备。ZL1 版本还增加前分流器、小翼、碳纤维后翼和 19 英寸轮圈。

有自动变速箱吗？1LE 没有。它只提供六速手动变速箱，不过标准 ZL1 可选十速自动变速箱。

价格是多少？1LE 套件价格尚未公布。雪佛兰 Camaro ZL1 在美国起售价为 61,000 美元。

照片：瓦西里·科斯京

本文为译文。原文可在此阅读：NASCAR 赛事上发布赛道版雪佛兰 Camaro ZL1 1LE 双门轿跑车