Tại Nga, Chevrolet Camaro thường chỉ được bán với động cơ cơ bản bốn xi-lanh tăng áp, công suất 238 mã lực. Ở thị trường quê nhà Hoa Kỳ, lựa chọn rộng hơn nhiều với V6 và V8, còn bản cao nhất ZL1 rất đáng gờm: động cơ LT4 V8 siêu nạp cho 650 mã lực.
325 km/h tại Papenburg
Camaro ZL1 gần đây được thử hết khả năng trên đường thử tốc độ cao Papenburg ở Đức. Trên đường dài 12 km với những khúc cua nghiêng khó, xe đạt 325 km/h (202 dặm/giờ) theo một chiều và 311 km/h (193 dặm/giờ) theo chiều ngược lại. Vì vậy tốc độ tối đa chính thức của siêu Camaro là 318 km/h (198 dặm/giờ). Tại Daytona 500, cuộc đua mở màn mùa NASCAR mới, Chevrolet sau đó còn giới thiệu phiên bản cực đoan hơn: Camaro ZL1 1LE.
Gói 1LE bổ sung những gì
Gói 1LE không chỉ dành cho bản cao nhất — nó cũng được cung cấp trên các phiên bản Camaro thấp hơn, với phanh nâng cấp, cánh hướng gió bổ sung, hệ thống làm mát cải tiến, thiết lập treo riêng, vi sai tự khóa, ghế thể thao Recaro, hệ thống xả hai chế độ có van âm thanh và máy quay tích hợp ghi lại tốc độ cùng gia tốc. Tuy vậy ZL1 1LE vẫn khác biệt rõ rệt: bộ chia gió lớn phía trước, các cánh nhỏ ở góc, cánh sau bằng sợi carbon và bánh 19 inch đặc trưng cho thấy ngay tính chất của xe.
Khung gầm
Khung gầm ZL1 1LE đi theo công thức của xe thể thao dành cho đường đua. Các kỹ sư lắp giảm chấn Multimatic với van trượt DSSV của hãng, đồng thời thêm thanh cân bằng và giá đỡ giảm chấn có thể điều chỉnh để nhanh chóng thay đổi góc nghiêng bánh xe. Kết hợp với lốp Goodyear Eagle F1 Supercar 3R phát triển riêng cho xe, ZL1 1LE đạt gia tốc ngang tới 1,1 g khi vào cua.
Phanh — kẹp Brembo sáu pít-tông và đĩa phanh composite
Giảm chấn Multimatic với van trượt DSSV
Nhẹ hơn và chỉ số tay
Camaro dành cho đường đua cũng nhẹ hơn 27 kg nhờ vành rèn, kính sau mỏng hơn và ghế băng sau cố định. Xe chỉ có hộp số tay sáu cấp, trong khi ZL1 tiêu chuẩn 650 mã lực còn có tùy chọn tự động mười cấp. Khi thử nghiệm, 1LE hoàn thành một vòng tại khu thử Milford nhanh hơn ZL1 thường ba giây.
Giá gói 1LE chưa được công bố. Tại Hoa Kỳ, Chevrolet Camaro ZL1 có giá khởi điểm 61.000 đô la. Đây là chiếc xe không chỉ được tạo ra để chạy trên đường đua, mà để thống trị nó.
Chevrolet Camaro ZL1 1LE: những thông tin chính
- Động cơ: LT4 V8 siêu nạp, 650 mã lực
- Tốc độ tối đa của ZL1: chính thức 318 km/h (198 dặm/giờ), từ hai lượt 325 và 311 km/h tại Papenburg
- Độ bám: gia tốc ngang tới 1,1 g với lốp Goodyear Eagle F1 Supercar 3R làm riêng cho xe
- Giảm chấn: Multimatic với van trượt DSSV; thanh cân bằng và giá đỡ giảm chấn có thể điều chỉnh
- Khối lượng: nhẹ hơn ZL1 tiêu chuẩn 27 kg
- Hộp số: chỉ số tay sáu cấp
- Thời gian một vòng: nhanh hơn ZL1 ba giây tại Milford
Câu hỏi thường gặp
ZL1 nhanh đến mức nào? Chính thức là 318 km/h, tương đương 198 dặm/giờ. Con số này đến từ hai lượt chạy tại Papenburg — 325 km/h theo một chiều và 311 km/h theo chiều ngược lại.
1LE thay đổi những gì? Phanh, khí động học, làm mát, hệ thống treo, vi sai tự khóa, ghế Recaro, hệ thống xả hai chế độ và máy quay ghi dữ liệu. Trên ZL1, gói còn thêm bộ chia gió, cánh nhỏ khí động, cánh bằng sợi carbon và bánh 19 inch.
Có hộp số tự động không? Không trên 1LE. Xe chỉ có số tay sáu cấp, dù ZL1 tiêu chuẩn có hộp số tự động mười cấp.
Giá bao nhiêu? Giá gói 1LE chưa được công bố. Tại Hoa Kỳ, Chevrolet Camaro ZL1 có giá khởi điểm 61.000 đô la.
Ảnh: Vasily Kostin
Đây là bản dịch. Có thể đọc bài viết gốc tại đây: Tại cuộc đua NASCAR đã giới thiệu coupé đường đua Chevrolet Camaro ZL1 1LE
Đã xuất bản Tháng Chín 18, 2024 • 3 phút để đọc
