Chevrolet Camaro ZL1 1LE: snaga spremna za stazu, predstavljena na NASCAR-u

U Rusiji se mišićavi Chevrolet Camaro u pravilu prodaje samo s osnovnim turbopunjenim četverocilindarskim motorom od 238 KS. Na domaćem tržištu u SAD-u ponuda je mnogo šira, s motorima V6 i V8, a vodeći ZL1 je impresivan: kompresorski LT4 V8 razvija 650 KS.

325 km/h u Papenburgu

Camaro ZL1 nedavno je ispitan na brzosnoj stazi Papenburg u Njemačkoj. Na 12-kilometarskom krugu sa zahtjevnim nagnutim zavojima postigao je 325 km/h (202 mph) u jednom smjeru i 311 km/h (193 mph) u drugom. Službena najveća brzina super-Camara zato iznosi 318 km/h (198 mph). Na utrci Daytona 500, koja otvara novu sezonu NASCAR-a, Chevrolet je zatim predstavio još ekstremniju izvedbu: Camaro ZL1 1LE.

Što donosi paket 1LE

Paket 1LE nije rezerviran samo za vodeći model — nudi se i na slabijim izvedbama Camara, a donosi poboljšane kočnice, dodatne spojlere, učinkovitiji sustav hlađenja, posebne postavke ovjesa, samoblokirajući diferencijal, sportska sjedala Recaro, dvostruki način rada ispuha s akustičnim ventilima i ugrađeni videorekorder koji bilježi brzinu i ubrzanje. ZL1 1LE ipak se izdvaja: golemi prednji razdjelnik zraka, bočna aerodinamična krilca, stražnje krilo od ugljičnih vlakana i posebni 19-colni kotači odmah ga odaju.

Podvozje

Podvozje ZL1 1LE slijedi recept sportskih automobila namijenjenih stazi. Inženjeri su ugradili amortizere Multimatic s DSSV kliznim ventilima te dodali podesive stabilizatore i prihvate amortizacijskih nogu kako bi se nagib kotača mogao brzo mijenjati. Uz te izmjene i gume Goodyear Eagle F1 Supercar 3R razvijene posebno za automobil, ZL1 1LE u zavojima postiže do 1,1g bočnog ubrzanja.

Lakši i samo s ručnim mjenjačem

Camaro za stazu također je 27 kg lakši zahvaljujući kovanim naplatcima, tanjem stražnjem staklu i nepomičnoj stražnjoj klupi. Dolazi isključivo sa šesterostupanjskim ručnim mjenjačem, dok se standardni ZL1 od 650 KS može dobiti i s desetstupanjskim automatikom. Na testiranju je 1LE krug na poligonu Milford odvezao tri sekunde brže od običnog ZL1.

Cijena paketa 1LE nije objavljena. Chevrolet Camaro ZL1 u SAD-u stoji od 61.000 dolara. To nije automobil napravljen samo za izlazak na stazu, nego za dominaciju na njoj.

Chevrolet Camaro ZL1 1LE: ključne činjenice

• Motor:kompresorski LT4 V8, 650 KS
• Najveća brzina ZL1:službeno 318 km/h (198 mph), iz vožnji od 325 i 311 km/h u Papenburgu
• Prianjanje:do 1,1g bočnog ubrzanja na gumama Goodyear Eagle F1 Supercar 3R razvijenima za automobil
• Amortizeri:Multimatic s DSSV kliznim ventilima; podesivi stabilizatori i prihvati amortizacijskih nogu
• Masa:27 kg manje od standardnog ZL1
• Mjenjač:isključivo šesterostupanjski ručni
• Vrijeme kruga:tri sekunde brže od ZL1 na poligonu Milford

Često postavljana pitanja

Koliko je brz ZL1?Službeno 318 km/h, odnosno 198 mph. Brojka proizlazi iz dvije vožnje u Papenburgu — 325 km/h u jednom i 311 km/h u drugom smjeru.

Što mijenja 1LE?Kočnice, aerodinamiku, hlađenje, ovjes, samoblokirajući diferencijal, sjedala Recaro, ispuh s dva načina rada i videorekorder koji bilježi podatke. Na ZL1 dodaje i razdjelnik zraka, aerodinamična krilca, krilo od ugljičnih vlakana i 19-colne kotače.

Postoji li automatski mjenjač?Ne na 1LE. On ima samo šesterostupanjski ručni mjenjač, dok standardni ZL1 nudi desetstupanjski automatik.

Koliko košta?Cijena paketa 1LE nije objavljena. Chevrolet Camaro ZL1 u SAD-u počinje od 61.000 dolara.

Fotografija: Vasilij Kostin

Ovo je prijevod. Izvorni članak možete pročitati ovdje: Na utrci NASCAR predstavljeno stazno kupé vozilo Chevrolet Camaro ZL1 1LE