Chevrolet Camaro ZL1 1LE: snaga spremna za stazu, predstavljena na NASCAR-u

U Rusiji se Chevrolet Camaro obično prodaje samo s osnovnim turbopunjenim četverocilindarskim motorom od 238 konjskih snaga. Na domaćem tržištu u SAD-u ponuda je mnogo šira, s V6 i V8 opcijama, a vrh ponude ZL1 je izuzetno snažan: kompresorski LT4 V8 razvija 650 konjskih snaga.

325 km/h u Papenburgu

Camaro ZL1 nedavno je testiran na brzoj stazi Papenburg u Njemačkoj. U jednom smjeru dostigao je 325 km/h (202 mph), a u drugom 311 km/h (193 mph) na 12 kilometara dugoj stazi sa zahtjevnim nagnutim zavojima. Službena najveća brzina ovog super-Camara zato iznosi 318 km/h (198 mph). Na utrci Daytona 500, koja otvara novu sezonu NASCAR-a, Chevrolet je zatim predstavio još ekstremniju verziju: Camaro ZL1 1LE.

Šta donosi paket 1LE

Paket 1LE nije rezervisan samo za vrhunsku verziju — nudi se i na slabijim izvedbama Camara, donoseći poboljšane kočnice, dodatne spojlere, unaprijeđen sistem hlađenja, posebno podešen ovjes, samoblokirajući diferencijal, sportska sjedišta Recaro, dvorežimski izduv s akustičnim ventilima i ugrađeni videorekorder koji bilježi brzinu i ubrzanje. ZL1 1LE ipak se jasno izdvaja: masivni prednji razdjelnik zraka, bočni aerodinamički usmjerivači, stražnje krilo od karbonskih vlakana i prepoznatljivi 19-inčni točkovi odmah otkrivaju njegovu namjenu.

Šasija

Šasija ZL1 1LE slijedi recept sportskih automobila namijenjenih stazi. Inženjeri su ugradili Multimatic amortizere s DSSV ventilima i dodali podesive stabilizatore i nosače amortizera kako bi se nagib točkova mogao brzo mijenjati. Zajedno s gumama Goodyear Eagle F1 Supercar 3R, posebno razvijenim za ovaj automobil, te izmjene omogućavaju ZL1 1LE bočno ubrzanje do 1,1g u zavojima.

Lakši i samo s ručnim mjenjačem

Camaro namijenjen stazi također je 27 kg lakši zahvaljujući kovanim naplatcima, tanjem stražnjem staklu i fiksnoj stražnjoj klupi. Dolazi isključivo sa šestostepenim ručnim mjenjačem, dok se standardni ZL1 sa 650 KS može dobiti i s desetostepenim automatikom. Na testiranju je 1LE stazu na poligonu Milford prešao tri sekunde brže od običnog ZL1.

Cijena paketa 1LE nije objavljena. Chevrolet Camaro ZL1 u SAD-u počinje od 61.000 dolara. Ovo nije automobil napravljen samo za izlazak na stazu, nego za dominaciju na njoj.

Chevrolet Camaro ZL1 1LE: ključne činjenice

• Motor: kompresorski LT4 V8, 650 konjskih snaga
• Najveća brzina ZL1: službeno 318 km/h (198 mph), na osnovu vožnji od 325 i 311 km/h u Papenburgu
• Prianjanje: do 1,1g bočnog ubrzanja, na gumama Goodyear Eagle F1 Supercar 3R razvijenim za ovaj automobil
• Amortizeri: Multimatic s DSSV ventilima; podesivi stabilizatori i nosači amortizera
• Masa: 27 kg manje od standardnog ZL1
• Mjenjač: samo šestostepeni ručni
• Vrijeme kruga: tri sekunde brže od ZL1 na stazi Milford

Često postavljana pitanja

Koliko je brz ZL1? Službeno 318 km/h, odnosno 198 mph. Brojka dolazi iz dvije vožnje u Papenburgu — 325 km/h u jednom smjeru i 311 km/h u drugom.

Šta mijenja 1LE? Kočnice, aerodinamiku, hlađenje, ovjes, samoblokirajući diferencijal, Recaro sjedišta, dvorežimski izduv i videorekorder za bilježenje podataka. Na ZL1 paket donosi i prednji razdjelnik, aerodinamičke usmjerivače, karbonsko krilo i 19-inčne točkove.

Postoji li automatik? Ne kod 1LE. Ova verzija ima samo šestostepeni ručni mjenjač, dok standardni ZL1 nudi desetostepeni automatik.

Koliko košta? Cijena paketa 1LE nije objavljena. Chevrolet Camaro ZL1 u SAD-u počinje od 61.000 dolara.

Fotografija: Vasilij Kostin

Ovo je prijevod. Izvorni članak možete pročitati ovdje: Na utrci NASCAR predstavljen je kupe za stazu Chevrolet Camaro ZL1 1LE