V Rusku se muscle car Chevrolet Camaro běžně prodává pouze se základním přeplňovaným čtyřválcem o výkonu 238 koní. Na domácím trhu v USA je nabídka mnohem širší, zahrnuje motory V6 a V8 a vrcholný ZL1 je opravdu působivý: kompresorem přeplňovaný LT4 V8 dává 650 koní.
325 km/h v Papenburgu
Camaro ZL1 nedávno prošlo zkouškami na vysokorychlostním okruhu Papenburg v Německu. Na dvanáctikilometrové dráze s náročnými klopenými zatáčkami dosáhlo 325 km/h (202 mph) v jednom směru a 311 km/h (193 mph) ve druhém. Oficiální maximální rychlost super-Camara je tedy 318 km/h (198 mph). Na závodě Daytona 500, který otevírá novou sezonu NASCAR, Chevrolet následně odhalil ještě extrémnější verzi: Camaro ZL1 1LE.
Co přidává paket 1LE
Paket 1LE není vyhrazen jen vrcholné verzi — nabízí se i u slabších Camar a přináší výkonnější brzdy, přídavné spoilery, lepší chlazení, specifické nastavení podvozku, samosvorný diferenciál, sportovní sedadla Recaro, dvourežimový výfuk s akustickými klapkami a vestavěný videorekordér zaznamenávající rychlost a zrychlení. ZL1 1LE se přesto jasně odlišuje: mohutný přední splitter, boční aerodynamické plošky, zadní křídlo z uhlíkových vláken a výrazná devatenáctipalcová kola jsou nepřehlédnutelné.
Podvozek
Podvozek ZL1 1LE je postaven podle zásad sportovních aut zaměřených na okruh. Inženýři použili tlumiče Multimatic s šoupátkovými ventily DSSV a přidali nastavitelné stabilizátory a uložení vzpěr, aby bylo možné rychle měnit odklon kol. Díky těmto změnám a pneumatikám Goodyear Eagle F1 Supercar 3R vyvinutým přímo pro tento vůz dosahuje ZL1 1LE v zatáčkách bočního zrychlení až 1,1g.
Brzdy — šestipístkové třmeny Brembo a kompozitní kotouče
Tlumiče Multimatic s šoupátkovými ventily DSSV
Lehčí a pouze s manuálem
Okruhové Camaro je také o 27 kg lehčí díky kovaným kolům, tenčímu zadnímu sklu a pevné zadní lavici. Dodává se výhradně se šestistupňovou manuální převodovkou, zatímco standardní ZL1 se 650 koňmi lze objednat i s desetistupňovým automatem. Při testech zajelo 1LE jedno kolo na polygonu Milford o tři sekundy rychleji než běžné ZL1.
Cena paketu 1LE nebyla oznámena. Chevrolet Camaro ZL1 začíná v USA na 61 000 dolarech. Toto auto není postaveno jen proto, aby na okruh vyjelo, ale aby na něm dominovalo.
Chevrolet Camaro ZL1 1LE: hlavní fakta
- Motor:kompresorem přeplňovaný LT4 V8, 650 koní
- Maximální rychlost ZL1:oficiálně 318 km/h (198 mph), podle jízd 325 a 311 km/h v Papenburgu
- Přilnavost:boční zrychlení až 1,1g na pneumatikách Goodyear Eagle F1 Supercar 3R vyvinutých pro tento vůz
- Tlumiče:Multimatic s šoupátkovými ventily DSSV; nastavitelné stabilizátory a uložení vzpěr
- Hmotnost:o 27 kg méně než standardní ZL1
- Převodovka:pouze šestistupňová manuální
- Čas na kolo:o tři sekundy rychlejší než ZL1 v Milfordu
Často kladené otázky
Jak rychlé je ZL1?Oficiálně 318 km/h, tedy 198 mph. Hodnota vychází ze dvou jízd v Papenburgu — 325 km/h jedním směrem a 311 km/h druhým.
Co mění 1LE?Brzdy, aerodynamiku, chlazení, podvozek, samosvorný diferenciál, sedadla Recaro, dvourežimový výfuk a videorekordér se záznamem dat. U ZL1 přidává také splitter, aerodynamické plošky, křídlo z uhlíkových vláken a devatenáctipalcová kola.
Je k dispozici automat?U 1LE ne. Má pouze šestistupňový manuál, zatímco standardní ZL1 nabízí desetistupňový automat.
Kolik stojí?Cena paketu 1LE nebyla oznámena. Chevrolet Camaro ZL1 začíná v USA na 61 000 dolarech.
Foto: Vasilij Kostin
Toto je překlad. Původní článek si můžete přečíst zde: Na závodě NASCAR bylo představeno okruhové kupé Chevrolet Camaro ZL1 1LE
Publikováno Září 18, 2024 • 3m ke čtení
