1. หน้าแรก
  2.  / 
  3. บล็อก
  4.  / 
  5. Chevrolet Camaro ZL1 1LE: พละกำลังพร้อมสนามที่เปิดตัวใน NASCAR
Chevrolet Camaro ZL1 1LE: พละกำลังพร้อมสนามที่เปิดตัวใน NASCAR

Chevrolet Camaro ZL1 1LE: พละกำลังพร้อมสนามที่เปิดตัวใน NASCAR

ในรัสเซีย Chevrolet Camaro รถกล้ามเนื้ออเมริกัน มักจำหน่ายเฉพาะรุ่นพื้นฐานที่ใช้เครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบ 238 แรงม้าเท่านั้น ส่วนในบ้านเกิดอย่างสหรัฐอเมริกา ตัวเลือกกว้างกว่ามาก มีทั้ง V6 และ V8 และรุ่นสูงสุด ZL1 ก็ทรงพลังอย่างยิ่ง: เครื่องยนต์ LT4 V8 พร้อมซูเปอร์ชาร์จ ให้กำลัง 650 แรงม้า

325 กม./ชม. ที่พาเพินบวร์ก

Camaro ZL1 เพิ่งถูกนำไปทดสอบที่สนามความเร็วสูงพาเพินบวร์กในเยอรมนี บนสนามยาว 12 กิโลเมตรที่มีโค้งเอียงท้าทาย รถทำได้ 325 กม./ชม. (202 ไมล์/ชม.) ในทิศทางหนึ่ง และ 311 กม./ชม. (193 ไมล์/ชม.) ในอีกทิศทางหนึ่ง ดังนั้นความเร็วสูงสุดอย่างเป็นทางการของ Camaro รุ่นสุดแรงจึงอยู่ที่ 318 กม./ชม. (198 ไมล์/ชม.) จากนั้นใน Daytona 500 การแข่งขันที่เปิดฤดูกาล NASCAR ใหม่ Chevrolet ก็เปิดตัวสิ่งที่ดุดันยิ่งกว่าเดิม: Camaro ZL1 1LE

Chevrolet Camaro ZL1 1LE

แพ็กเกจ 1LE เพิ่มอะไรบ้าง

แพ็กเกจ 1LE ไม่ได้สงวนไว้เฉพาะรุ่นสูงสุด — Camaro รุ่นรองก็มีให้เลือกเช่นกัน โดยเพิ่มเบรกที่ดีกว่า สปอยเลอร์เพิ่มเติม ระบบระบายความร้อนที่ปรับปรุงใหม่ การตั้งค่าช่วงล่างเฉพาะ เฟืองท้ายแบบล็อกตัวเอง เบาะสปอร์ต Recaro ระบบไอเสียสองโหมดพร้อมวาล์วควบคุมเสียง และเครื่องบันทึกวิดีโอในตัวที่บันทึกทั้งความเร็วและอัตราเร่ง แต่ ZL1 1LE ยังโดดเด่นกว่าอย่างชัดเจน: ลิ้นสปอยเลอร์หน้าขนาดใหญ่ ครีบเสริมมุมกันชน ปีกหลังคาร์บอนไฟเบอร์ และล้อ 19 นิ้วดีไซน์เฉพาะ ทำให้เห็นความแตกต่างได้ทันที

แชสซี

แชสซีของ ZL1 1LE ใช้แนวคิดแบบรถสปอร์ตที่เน้นสนามแข่ง วิศวกรติดตั้งโช้ค Multimatic พร้อมวาล์วสปูล DSSV และเพิ่มเหล็กกันโคลงกับจุดยึดสตรัทที่ปรับได้ เพื่อให้เปลี่ยนมุมแคมเบอร์ได้อย่างรวดเร็ว เมื่อรวมการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้กับยาง Goodyear Eagle F1 Supercar 3R ที่พัฒนาขึ้นเฉพาะสำหรับรถคันนี้ ZL1 1LE สามารถสร้างแรงเร่งด้านข้างในโค้งได้สูงสุด 1.1g

คาลิเปอร์ Brembo หกลูกสูบพร้อมจานเบรกคอมโพสิต และโช้ค Multimatic พร้อมวาล์วสปูล DSSV

เบรก — คาลิเปอร์ Brembo หกลูกสูบ พร้อมจานเบรกคอมโพสิต
โช้ค Multimatic พร้อมวาล์วสปูล DSSV

เบากว่า และมีเฉพาะเกียร์ธรรมดา

Camaro สำหรับสนามรุ่นนี้เบากว่าเดิม 27 กก. ด้วยล้อฟอร์จ กระจกหลังที่บางลง และเบาะหลังแบบยึดตายตัว รถมีเฉพาะเกียร์ธรรมดาหกจังหวะ ขณะที่ ZL1 มาตรฐาน 650 แรงม้า ยังสามารถเลือกเกียร์อัตโนมัติสิบจังหวะได้ ในการทดสอบ 1LE ทำเวลารอบสนามทดสอบมิลฟอร์ดได้เร็วกว่า ZL1 ปกติสามวินาที

ราคาของแพ็กเกจ 1LE ยังไม่ประกาศ Chevrolet Camaro ZL1 ในสหรัฐอเมริกาเริ่มต้นที่ 61,000 ดอลลาร์ นี่ไม่ใช่รถที่สร้างมาเพียงเพื่อออกไปวิ่งในสนาม แต่สร้างมาเพื่อครองสนาม

Chevrolet Camaro ZL1 1LE: ข้อมูลสำคัญ

  • เครื่องยนต์: LT4 V8 พร้อมซูเปอร์ชาร์จ, 650 แรงม้า
  • ความเร็วสูงสุดของ ZL1: อย่างเป็นทางการ 318 กม./ชม. (198 ไมล์/ชม.) จากการวิ่ง 325 และ 311 กม./ชม. ที่พาเพินบวร์ก
  • แรงยึดเกาะ: แรงเร่งด้านข้างสูงสุด 1.1g บนยาง Goodyear Eagle F1 Supercar 3R ที่ทำขึ้นเฉพาะสำหรับรถรุ่นนี้
  • โช้ค: Multimatic พร้อมวาล์วสปูล DSSV; เหล็กกันโคลงและจุดยึดสตรัทปรับได้
  • น้ำหนัก: เบากว่า ZL1 มาตรฐาน 27 กก.
  • ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดาหกจังหวะเท่านั้น
  • เวลาต่อรอบ: เร็วกว่า ZL1 สามวินาทีที่มิลฟอร์ด

คำถามที่พบบ่อย

ZL1 เร็วแค่ไหน? อย่างเป็นทางการ 318 กม./ชม. หรือ 198 ไมล์/ชม. ตัวเลขนี้มาจากการวิ่งสองครั้งที่พาเพินบวร์ก — 325 กม./ชม. ในทิศทางหนึ่ง และ 311 กม./ชม. ในอีกทิศทางหนึ่ง

1LE เปลี่ยนอะไรบ้าง? เบรก อากาศพลศาสตร์ ระบบระบายความร้อน ช่วงล่าง เฟืองท้ายแบบล็อกตัวเอง เบาะ Recaro ระบบไอเสียสองโหมด และเครื่องบันทึกวิดีโอพร้อมข้อมูลการขับ ใน ZL1 ยังเพิ่มลิ้นสปอยเลอร์หน้า ครีบเสริม ปีกคาร์บอนไฟเบอร์ และล้อ 19 นิ้ว

มีเกียร์อัตโนมัติหรือไม่? ไม่มีใน 1LE รุ่นนี้มีเฉพาะเกียร์ธรรมดาหกจังหวะ แม้ว่า ZL1 มาตรฐานจะมีเกียร์อัตโนมัติสิบจังหวะให้เลือก

ราคาเท่าไร? ราคาของแพ็กเกจ 1LE ยังไม่ประกาศ Chevrolet Camaro ZL1 ในสหรัฐอเมริกาเริ่มต้นที่ 61,000 ดอลลาร์

ภาพถ่าย: วาซิลี คอสติน

นี่คือคำแปล คุณสามารถอ่านบทความต้นฉบับได้ที่นี่: ในการแข่งขัน NASCAR มีการเปิดตัวคูเป้สำหรับสนาม Chevrolet Camaro ZL1 1LE

สมัคร
โปรดพิมพ์อีเมลของคุณในช่องด้านล่างและคลิก "สมัครเป็นสมาชิก"
สมัครเป็นสมาชิกและรับคำแนะนำเกี่ยวกับการขอรับและการใช้ใบขับขี่สากล รวมถึงคำแนะนำสำหรับผู้ขับขี่ในต่างประเทศ