В России Chevrolet Camaro обычно продаётся только с базовым турбированным четырёхцилиндровым двигателем мощностью 238 л. с. На родине, в США, выбор гораздо шире: доступны V6 и V8, а вершина гаммы ZL1 особенно впечатляет — компрессорный V8 LT4 развивает 650 л. с.
325 км/ч в Папенбурге
Недавно Camaro ZL1 испытали на скоростном полигоне Папенбург в Германии. На 12-километровой трассе со сложными профилированными поворотами автомобиль разогнался до 325 км/ч (202 мили/ч) в одном направлении и до 311 км/ч (193 мили/ч) в другом. Поэтому официальная максимальная скорость супер-Camaro составляет 318 км/ч (198 миль/ч). Затем на гонке Daytona 500, открывающей новый сезон NASCAR, Chevrolet представила ещё более экстремальную версию — Camaro ZL1 1LE.
Что добавляет пакет 1LE
Пакет 1LE предназначен не только для флагманской версии — он предлагается и для более простых Camaro. В него входят улучшенные тормоза, дополнительные спойлеры, более эффективная система охлаждения, особые настройки подвески, самоблокирующийся дифференциал, спортивные сиденья Recaro, двухрежимная выпускная система с акустическими клапанами и встроенный видеорегистратор, записывающий скорость и ускорение. Но ZL1 1LE всё равно выделяется: массивный передний сплиттер, боковые канарды, карбоновое заднее антикрыло и характерные 19-дюймовые колёса сразу дают понять, что перед вами особая версия.
Шасси
Шасси ZL1 1LE создано по канонам трековых спорткаров. Инженеры установили амортизаторы Multimatic с золотниковыми клапанами DSSV, а также регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости и опоры стоек, позволяющие быстро менять развал колёс. Вместе с разработанными специально для этой машины шинами Goodyear Eagle F1 Supercar 3R это позволяет ZL1 1LE развивать в поворотах боковое ускорение до 1,1g.
Тормоза — шестипоршневые суппорты Brembo и составные диски
Амортизаторы Multimatic с золотниковыми клапанами DSSV
Легче и только с механикой
Трековый Camaro также легче на 27 кг благодаря кованым колёсным дискам, более тонкому заднему стеклу и неподвижному заднему дивану. Он выпускается исключительно с шестиступенчатой механической коробкой передач, тогда как обычный 650-сильный ZL1 доступен и с десятиступенчатым автоматом. На испытаниях 1LE прошёл круг полигона Милфорд на три секунды быстрее обычного ZL1.
Цена пакета 1LE пока не объявлена. В США Chevrolet Camaro ZL1 стоит от 61 000 долларов. Эта машина создана не просто для выезда на трассу, а для того, чтобы доминировать на ней.
Chevrolet Camaro ZL1 1LE: основные факты
- Двигатель: компрессорный V8 LT4, 650 л. с.
- Максимальная скорость ZL1: официально 318 км/ч (198 миль/ч), по результатам заездов 325 и 311 км/ч в Папенбурге
- Сцепление: боковое ускорение до 1,1g на специально разработанных шинах Goodyear Eagle F1 Supercar 3R
- Амортизаторы: Multimatic с золотниковыми клапанами DSSV; регулируемые стабилизаторы и опоры стоек
- Масса: на 27 кг меньше стандартного ZL1
- Трансмиссия: только шестиступенчатая механическая
- Время круга: на три секунды быстрее ZL1 на полигоне Милфорд
Часто задаваемые вопросы
Какова максимальная скорость ZL1? Официально 318 км/ч, или 198 миль/ч. Значение получено по двум заездам в Папенбурге: 325 км/ч в одну сторону и 311 км/ч в другую.
Что меняет пакет 1LE? Тормоза, аэродинамику, охлаждение, подвеску, самоблокирующийся дифференциал, сиденья Recaro, двухрежимный выпуск и видеорегистратор с записью данных. На ZL1 пакет также добавляет сплиттер, канарды, карбоновое антикрыло и 19-дюймовые колёса.
Есть ли автоматическая коробка? У 1LE — нет. Только шестиступенчатая механика, хотя обычный ZL1 предлагается с десятиступенчатым автоматом.
Сколько это стоит? Цена пакета 1LE не объявлена. В США Chevrolet Camaro ZL1 стоит от 61 000 долларов.
Фото: Василий Костин
Это перевод. Оригинальную статью можно прочитать здесь: На гонке NASCAR представили трековое купе Chevrolet Camaro ZL1 1LE
Опубликовано Сентябрь 18, 2024 • 3м на чтение
