В Русия Chevrolet Camaro обикновено се продава само с базовия турбодвигател с четири цилиндъра и мощност 238 к.с. В родните САЩ гамата е много по-широка, с варианти V6 и V8, а върховият ZL1 е впечатляващ: компресорният LT4 V8 развива 650 к.с.
325 км/ч в Папенбург
Camaro ZL1 наскоро беше изпитан на високоскоростната писта Папенбург в Германия. В едната посока достигна 325 км/ч (202 mph), а в другата 311 км/ч (193 mph) по 12-километровото трасе със сложни наклонени завои. Официалната максимална скорост на този супер-Camaro следователно е 318 км/ч (198 mph). На Daytona 500, състезанието, което открива новия сезон на NASCAR, Chevrolet след това показа нещо още по-крайно: Camaro ZL1 1LE.
Какво добавя пакетът 1LE
Пакетът 1LE не е запазен само за върховата версия — предлага се и за по-ниските изпълнения на Camaro, като носи подобрени спирачки, допълнителни спойлери, усъвършенствана охладителна система, специални настройки на окачването, самоблокиращ диференциал, спортни седалки Recaro, двурежимна изпускателна система с акустични клапани и вграден видеорегистратор, който записва скоростта и ускорението. ZL1 1LE все пак се отличава ясно: огромен преден сплитер, странични аеродинамични елементи, задно крило от въглеродни влакна и характерни 19-инчови колела веднага показват предназначението му.
Шасито
Шасито на ZL1 1LE следва подхода на спортните автомобили, ориентирани към пистата. Инженерите са поставили амортисьори Multimatic с клапани DSSV и са добавили регулируеми стабилизатори и опори на амортисьорите, така че наклонът на колелата да може да се променя бързо. Заедно с гумите Goodyear Eagle F1 Supercar 3R, разработени специално за автомобила, тези промени позволяват на ZL1 1LE странично ускорение до 1,1g в завой.
Спирачки — с шестбутални апарати Brembo и композитни дискове
Амортисьори Multimatic с клапани DSSV
По-лек и само с механична трансмисия
Пистовият Camaro е и с 27 кг по-лек благодарение на кованите джанти, по-тънкото задно стъкло и неподвижната задна седалка. Предлага се единствено с шестстепенна механична трансмисия, докато стандартният ZL1 с 650 к.с. може да бъде и с десетстепенен автоматик. При изпитанията 1LE премина пистата на полигона в Милфорд с три секунди по-бързо от обикновения ZL1.
Цената на пакета 1LE не е обявена. Chevrolet Camaro ZL1 започва от 61 000 долара в САЩ. Това е автомобил, създаден не просто да излезе на пистата, а да господства на нея.
Chevrolet Camaro ZL1 1LE: основни факти
- Двигател: компресорен LT4 V8, 650 к.с.
- Максимална скорост на ZL1: официално 318 км/ч (198 mph), на база опити с 325 и 311 км/ч в Папенбург
- Сцепление: до 1,1g странично ускорение с гуми Goodyear Eagle F1 Supercar 3R, разработени за автомобила
- Амортисьори: Multimatic с клапани DSSV; регулируеми стабилизатори и опори на амортисьорите
- Маса: 27 кг по-малко от стандартния ZL1
- Трансмисия: само шестстепенна механична
- Време за обиколка: три секунди по-бързо от ZL1 в Милфорд
Често задавани въпроси
Колко бърз е ZL1? Официално 318 км/ч, или 198 mph. Стойността идва от два опита в Папенбург — 325 км/ч в едната посока и 311 км/ч в другата.
Какво променя 1LE? Спирачките, аеродинамиката, охлаждането, окачването, самоблокиращия диференциал, седалките Recaro, двурежимната изпускателна система и видеорегистратора за данни. При ZL1 пакетът добавя още сплитер, аеродинамични елементи, карбоново крило и 19-инчови колела.
Има ли автоматик? Не при 1LE. Тази версия е само с шестстепенна механична трансмисия, докато стандартният ZL1 предлага десетстепенен автоматик.
Колко струва? Цената на пакета 1LE не е обявена. Chevrolet Camaro ZL1 започва от 61 000 долара в САЩ.
Снимка: Василий Костин
Това е превод. Оригиналната статия можете да прочетете тук: На състезание NASCAR беше представено пистовото купе Chevrolet Camaro ZL1 1LE
Публикувано Септември 18, 2024 • 3m за четене
