Во Русија мускулестиот автомобил Шевролет Камаро обично се продава само со основниот турбо четирицилиндричен мотор со 238 коњски сили. На домашниот пазар во САД понудата е многу поширока, со V6 и V8, а врвниот ZL1 е навистина моќен: компресорски LT4 V8 со 650 коњски сили.
325 км/ч во Папенбург
Камаро ZL1 неодамна беше тестиран на брзата патека во Папенбург, Германија. На 12-километарската патека со сложени наклонети свиоци достигна 325 км/ч (202 милји/ч) во една насока и 311 км/ч (193 милји/ч) во другата. Затоа официјалната максимална брзина на супер-Камаро е 318 км/ч (198 милји/ч). На Daytona 500, трката со која започнува новата сезона на NASCAR, Chevrolet потоа претстави нешто уште поекстремно: Camaro ZL1 1LE.
Што додава пакетот 1LE
Пакетот 1LE не е резервиран само за врвната верзија — се нуди и кај пониските изведби на Camaro, со подобрени сопирачки, дополнителни спојлери, подобрен систем за ладење, посебни поставки на суспензијата, самоблокирачки диференцијал, спортски седишта Recaro, издувен систем со два режими и акустични вентили, како и вграден видеорегистратор што ги бележи брзината и забрзувањето. Сепак, ZL1 1LE се издвојува: голем преден сплитер, странични аеродинамични пера, задно крило од јаглеродни влакна и препознатливи 19-инчни тркала веднаш ја покажуваат разликата.
Шасијата
Шасијата на ZL1 1LE ја следи логиката на спортските автомобили создадени за патека. Инженерите вградија амортизери Multimatic со калемести вентили DSSV и додадоа прилагодливи стабилизатори и горни потпирачи на амортизерите за брзо менување на негативниот наклон на тркалата. Со тие измени и гумите Goodyear Eagle F1 Supercar 3R развиени специјално за автомобилот, ZL1 1LE достигнува до 1,1g странично забрзување во свиоци.
Сопирачки — со шестклипни клешти Brembo и композитни дискови
Амортизери Multimatic со калемести вентили DSSV
Полесен и само со рачен менувач
Патекарскиот Camaro е и 27 кг полесен благодарение на кованите наплатоци, потенкото задно стакло и фиксната задна клупа. Се нуди исклучиво со шестстепен рачен менувач, додека стандардниот ZL1 со 650 коњски сили може да се добие и со десетстепен автоматски. На тестирање, 1LE ја помина патеката на полигонот во Милфорд три секунди побрзо од обичниот ZL1.
Цената на пакетот 1LE не е објавена. Chevrolet Camaro ZL1 во САД започнува од 61.000 долари. Ова е автомобил направен не само да излезе на патека, туку да владее со неа.
Chevrolet Camaro ZL1 1LE: клучни факти
- Мотор: компресорски LT4 V8, 650 коњски сили
- Максимална брзина на ZL1: официјално 318 км/ч (198 милји/ч), врз основа на возењата од 325 и 311 км/ч во Папенбург
- Прилепување: до 1,1g странично забрзување, со гуми Goodyear Eagle F1 Supercar 3R направени специјално за автомобилот
- Амортизери: Multimatic со калемести вентили DSSV; прилагодливи стабилизатори и горни потпирачи на амортизерите
- Маса: 27 кг помалку од стандардниот ZL1
- Менувач: само шестстепен рачен
- Време по круг: три секунди побрзо од ZL1 во Милфорд
Најчесто поставувани прашања
Колку е брз ZL1? Официјално 318 км/ч, односно 198 милји/ч. Бројката доаѓа од две возења во Папенбург — 325 км/ч во една насока и 311 км/ч во другата.
Што менува 1LE? Сопирачки, аеродинамика, ладење, суспензија, самоблокирачки диференцијал, седишта Recaro, издувен систем со два режими и видеорегистратор за податоци. Кај ZL1 пакетот додава и сплитер, аеродинамични пера, крило од јаглеродни влакна и 19-инчни тркала.
Има ли автоматски менувач? Не кај 1LE. Тој се нуди само со шестстепен рачен менувач, иако стандардниот ZL1 има и десетстепен автоматски.
Колку чини? Цената на пакетот 1LE не беше објавена. Chevrolet Camaro ZL1 во САД започнува од 61.000 долари.
Фотографија: Василиј Костин
Ова е превод. Оригиналната статија можете да ја прочитате овде: На трката NASCAR беше претставено патекарското купе Chevrolet Camaro ZL1 1LE
Објавено септември 18, 2024 • 3m за читање
