Chevrolet Camaro ZL1 1LE: NASCAR’da tanıtılan piste hazır güç

Rusya’da Chevrolet Camaro kaslı otomobili genellikle yalnızca 238 beygirlik temel turbo beslemeli dört silindir motorla satılıyor. Kendi ülkesi Amerika Birleşik Devletleri’nde seçenekler çok daha geniş; V6 ve V8 motorlar var. Serinin tepesindeki ZL1 ise son derece güçlü: 650 beygir üreten mekanik kompresörlü LT4 V8.

Papenburg’da 325 km/s

Camaro ZL1 kısa süre önce Almanya’daki yüksek hızlı Papenburg test pistinde sınandı. Zorlu eğimli virajlara sahip 12 kilometrelik pistte bir yönde 325 km/s’ye (202 mil/s), diğer yönde 311 km/s’ye (193 mil/s) ulaştı. Böylece süper Camaro’nun resmî azami hızı 318 km/s (198 mil/s) olarak belirlendi. Yeni NASCAR sezonunu açan Daytona 500 yarışında Chevrolet daha da aşırı bir modeli tanıttı: Camaro ZL1 1LE.

1LE Paketi Neler Ekliyor?

1LE paketi yalnızca en güçlü sürüme özgü değil — daha alt Camaro donanımlarında da sunuluyor. Paket; geliştirilmiş frenler, ek kanatçıklar, daha iyi soğutma sistemi, özel süspansiyon ayarları, kendinden kilitli diferansiyel, Recaro spor koltuklar, ses valfli çift modlu egzoz ve hız ile ivmeyi kaydeden yerleşik video kayıt sistemi getiriyor. Yine de ZL1 1LE hemen ayrılıyor: dev ön ayırıcı, köşe kanatçıkları, karbon fiber arka kanat ve özgün 19 inç jantlar bunu ilk bakışta belli ediyor.

Şasi

ZL1 1LE şasisi pist odaklı spor otomobillerin reçetesini izliyor. Mühendisler, DSSV makaralı valflere sahip Multimatic amortisörler taktı; ayrıca kamber açısının hızla değiştirilebilmesi için ayarlanabilir denge çubukları ve amortisör kule bağlantıları ekledi. Bu değişikliklerle birlikte otomobil için özel geliştirilen Goodyear Eagle F1 Supercar 3R lastikleri sayesinde ZL1 1LE virajlarda 1,1g’ye kadar yanal ivme üretebiliyor.

Daha Hafif ve Yalnızca Manuel

Pist Camaro’su dövme jantlar, daha ince arka cam ve sabit arka koltuk sayesinde 27 kg daha hafif. Yalnızca altı ileri manuel şanzımanla sunuluyor; standart 650 beygirlik ZL1 ise on ileri otomatikle de alınabiliyor. Testlerde 1LE, Milford test pistini normal ZL1’den üç saniye daha hızlı döndü.

1LE paketinin fiyatı henüz açıklanmadı. Chevrolet Camaro ZL1 Amerika Birleşik Devletleri’nde 61.000 dolardan başlıyor. Bu otomobil yalnızca piste çıkmak için değil, piste hükmetmek için yapılmış.

Chevrolet Camaro ZL1 1LE: Temel Bilgiler

• Motor: mekanik kompresörlü LT4 V8, 650 beygir
• ZL1 azami hızı: Papenburg’daki 325 ve 311 km/s denemelerinin ortalamasına göre resmen 318 km/s (198 mil/s)
• Yol tutuş: otomobil için geliştirilen Goodyear Eagle F1 Supercar 3R lastiklerle 1,1g’ye kadar yanal ivme
• Amortisörler: DSSV makaralı valfli Multimatic; ayarlanabilir denge çubukları ve amortisör kule bağlantıları
• Ağırlık: standart ZL1’den 27 kg daha hafif
• Şanzıman: yalnızca altı ileri manuel
• Tur zamanı: Milford’da ZL1’den üç saniye daha hızlı

Sık Sorulan Sorular

ZL1 ne kadar hızlı? Resmî olarak 318 km/s, yani 198 mil/s. Bu değer Papenburg’daki iki denemeden geliyor — bir yönde 325 km/s, diğer yönde 311 km/s.

1LE neleri değiştiriyor? Frenleri, aerodinamiği, soğutmayı, süspansiyonu, kendinden kilitli diferansiyeli, Recaro koltukları, çift modlu egzozu ve veri kaydeden video sistemini. ZL1’de ayrıca ön ayırıcı, kanatçıklar, karbon fiber arka kanat ve 19 inç jantlar geliyor.

Otomatik şanzıman var mı? 1LE’de yok. Yalnızca altı ileri manuel; ancak standart ZL1 on ileri otomatik sunuyor.

Fiyatı ne kadar? 1LE paketinin fiyatı açıklanmadı. Chevrolet Camaro ZL1 Amerika Birleşik Devletleri’nde 61.000 dolardan başlıyor.

Fotoğraf: Vasili Kostin

Bu bir çeviridir. Özgün makaleyi burada okuyabilirsiniz: NASCAR yarışında pist için hazırlanan Chevrolet Camaro ZL1 1LE kupesi tanıtıldı