Chery savo vardą įrašė beveik kiekviename automobilių rinkos kampelyje, tačiau ilgą laiką prekės ženklo nebuvo vienoje iš aršiausiai konkuruojančių klasių — pikapuose. Tai keičia Chery Stockman — vidutinio dydžio dvigubos kabinos ute, atvykstantis kaip pirmasis pasaulyje dyzelinis plug-in hibridinis pikapas ir pirmasis Australijoje elektrifikuotas dyzelinis ute. Štai viskas, ką iki šiol žinome apie ambicingiausią Chery pristatymą.
Ilgas Chery kelias iki pikapo
Chery jau anksčiau bandė prasibrauti į ute segmentą, tačiau sėkmė buvo ribota:
- 2008 — buvo paskelbtas rėminis Chery Higgo 2, tačiau iki gamybos jis taip ir nenukeliavo.
- 2024 — pasirodė KP11 prototipas, vėliau virtęs serijiniu Chery Himla, nors šis pikapas iš tiesų yra perženklintas ZX Weishi, o ne savos konstrukcijos modelis.
- 2026 m. vasaris — Chery pristatė KP31 prototipą su tikrai originaliu kėbulu. Ši koncepcija dabar evoliucionavo į serijinį Chery Stockman.
Po daugiau nei 15 metų nesėkmingų bandymų Stockman yra pirmasis pikapas, kurį Chery sukūrė nuo nulio — ir jis debiutuoja su jėgos agregatu, kurio negali pasiūlyti nė vienas konkurentas.
Australų išrinktas pavadinimas
Australų žargone “stockman” reiškia patyrusį galvijų prižiūrėtoją — labai tinkamas vardas praktiškam darbiniam automobiliui. Chery pavadinimą pasirinko per viešą konkursą, kuriame gauta daugiau nei 20 000 pasiūlymų. Laimėjusį variantą pateikė Steve Kodikara iš Viktorijos valstijos, kuris gaus patį pirmą Australijoje parduotą Stockman.
Trumpajame sąraše buvo ir daugiau aiškiai australiškų variantų: Outrider, Orca, Ironbark, Bushwalker, Longreach, Ridgeback, Terra ir Mate. Chery net pateikė prekių ženklų paraiškas daugeliui jų, kad rezultatas liktų paslaptyje.
Šis vardas turi ir istoriją. Australijoje Stockman pavadinimas jau buvo naudotas Suzuki Stockman (Sierra/Jimny pagrindu sukurtam 4×4) ir Mahindra Stockman (pagamintam licencijuoto Willys pagrindu). Kadangi nė vienas pavadinimas nebuvo apsaugotas, Chery galėjo jį laisvai panaudoti. Suzuki į atgimimą pažvelgė su humoru, juokaudama, kad mėgdžiojimas yra nuoširdžiausia pagyrimo forma. Chery taip pat pateikė šmaikščią “Megalodon” prekių ženklo paraišką — gana akivaizdų dūrį BYD Shark 6, į kurį taikosi.
Drąsus, kampuotas dizainas su Bronco nuotaika
Stockman tiesiai patenka į itin konkurencingą segmentą, kuriame karaliauja Ford Ranger, tačiau jo priekinė dalis iš tikrųjų primena kitą Ford — Bronco — dėl per visą plotį einančių grotelių, apvalių žibintų ir stačios, kampuotos stiklinės kabinos.
Pagrindiniai dizaino akcentai:
- Sąmoningai kampuotas bekelės stilius per visą dvigubą kabiną ir krovinių lovį
- Nedažytos apsauginės apdailos ir priekinės bei galinės dugno apsaugos
- Šnorkelis ir masyvūs šešių smeigių ratai
- Integruoti galiniai laipteliai patogiai patekti į krovinių platformą
Esant 5 450 mm ilgiuiStockman yra maždaug 80 mm ilgesnis už Ford Ranger, todėl yra maždaug puse dydžio didesnis už tipinį vienos tonos ute.
Viduje: tvirtas vaizdas, premium technologijos
Penkių vietų salonas tęsia tą pačią raumeningą, kampuotą temą, tačiau ją derina su netikėtai moderniu technologijų rinkiniu:
- Dviejų stipinų vairas priešais į prietaisų skydelį integruotą ekraną
- Head-up ekranas, projektuojamas ant priekinio stiklo
- Didelis centrinis planšetės stiliaus infotainment ekranas
- Fiziniai klimato valdymo mygtukai po ekranu — malonus sprendimas
- Ryškus transmisijos selektorius centrinėje konsolėje, apsuptas fizinių jungiklių
Chery taip pat siekia aukštesnės klasės pojūčio, nei leidžia tikėtis darbinė išorė. Planuojama įranga, kaip pranešama, apims šildomas ir ventiliuojamas priekines sėdynes, ambientinį apšvietimą ir panoraminį stoglangį. Kas bus standartinė, o kas papildoma įranga, dar nepatvirtinta.
Pirmoji pasaulyje dyzelinė plug-in hibridinė jėgos pavara
Tai pagrindinis Stockman koziris. Užuot kūrusi plug-in hibridą aplink benzininį variklį kaip dauguma konkurentų, Chery naudoja 2,5 litro turbodyzelį kartu su elektrine pavara — taip jis tampa pirmuoju kada nors pasiūlytu dyzeliniu PHEV pikapu ir vieninteliu tokiu modeliu, paskelbtu Australijai.
Ką Chery patvirtino:
- 2,5 litro turbodyzelis su deklaruojamu 47% šiluminiu efektyvumu
- Maždaug 10% mažesnės degalų sąnaudos palyginti su vidutiniu dyzeliniu ute
- Rėminė važiuoklė su dvigubų svirčių priekine pakaba ir lingėmis paremta standžia galine ašimi
- Visų varančiųjų ratų sistema su blokuojamais priekiniu, centriniu ir galiniu diferencialais
Keletas svarbių skaičių dar slepiami. Chery dar nepatvirtino bendros sistemos galios, sukimo momento, baterijos talpos ar vien elektra nuvažiuojamo atstumo. Ankstesnėje šio straipsnio versijoje buvo nurodyta 476 AG, 800 Nm ir iki 100 km EV nuotolio, tačiau bendrovė šių skaičių oficialiai nepatvirtino. Palyginimui, kai kurie šaltiniai vien dyzelinį variklį vertina maždaug 282 AG (210 kW) ir 650 Nm dar prieš elektromotoriaus indėlį. Bendrus skaičius laikykite lūkesčiais, kol Chery arčiau pristatymo paskelbs oficialias specifikacijas.
Svarbiausios Chery Stockman specifikacijos trumpai
- Kėbulo tipas: Vidutinio dydžio dvigubos kabinos ute
- Ilgis: 5 450 mm
- Plotis: 2 010 mm
- Aukštis: 1 890 mm
- Ratų bazė: 3 250 mm
- Prošvaisa: 247 mm
- Keliamoji galia: iki 1 000 kg
- Stabdoma priekaba: iki 3 500 kg
- Jėgos pavara: 2,5 litro turbodyzelinis plug-in hibridas (4×4)
- Diferencialai: blokuojami priekinis, centrinis ir galinis
Kaip Stockman atrodo konkurentų fone
Stockman patenka į vieną aršiausių Australijos segmentų, kuriame elektrifikuoti ute jau nebėra naujiena. Tiesioginiai konkurentai:
- Ford Ranger — nuolatinis segmento bestseleris
- Toyota HiLux — įskaitant būsimą elektrifikuotą versiją
- BYD Shark 6 — benzininis PHEV, įrodęs elektrifikuotų ute paklausą
- Ford Ranger PHEV ir GWM Cannon Alpha PHEV — kiti plug-in konkurentai
Debiutuodama su dyzelinio hibrido pavara, Chery taikosi į ilgų kelionių pirkėjus ir profesionalus, kurie nori EV efektyvumo neatsisakydami dyzelio sukimo momento ir nuotolio.
Išleidimo data ir pasauliniai planai
Stockman dyzelinis PHEV Australijos salonus turėtų pasiekti 2026 m. paskutinį ketvirtį, todėl Australija taps pirmąja modelio rinka pasaulyje. Kaina ir pilnos specifikacijos bus patvirtintos arčiau pristatymo.
Tolimesni planai:
- benzininis plug-in hibridas su 2,0 litro turbovarikliu turėtų pasirodyti 2027 m., kad tiesiogiai konkuruotų su BYD Shark 6.
- Taip pat tikimasi aukštesnės klasės versijos su Jaecoo ženklu .
- Už Australijos ribų Chery planuoja pristatyti Stockman Lotynų Amerikoje ir Pietryčių Azijoje.
Dažniausiai užduodami klausimai
Ar Chery Stockman tikrai yra pirmasis dyzelinis plug-in hibridinis ute?
Taip. Chery teigia, kad Stockman yra pirmasis pasaulyje dyzelinis plug-in hibridinis pikapas ir bus pirmasis Australijoje parduodamas dyzelinis PHEV ute.
Kada Chery Stockman pasirodys prekyboje?
Dyzelinis PHEV Australijos salonuose turėtų pasirodyti 2026 m. ketvirtąjį ketvirtį, o Australija bus startinė rinka.
Kiek Stockman gali tempti ir vežti?
Chery nurodo 1 000 kg keliamąją galią ir 3 500 kg stabdomos priekabos vilkimo galimybę.
Ar bus benzininė versija?
Taip. 2,0 litro benzininis plug-in hibridas planuojamas 2027 m., o taip pat, kaip pranešama, svarstomos įprastos dyzelinės ir benzininės versijos be PHEV.
Ką reiškia “Stockman”?
Stockman yra Australijoje vartojamas terminas patyrusiam galvijų ar gyvulių prižiūrėtojui — tinkamas vardas tvirtam, darbui paruoštam ute, išrinktas viešu balsavimu.
Specifikacijos ir detalės paremtos informacija prieš pristatymą ir iki oficialaus Chery Stockman išleidimo gali pasikeisti. Galutinius duomenis Chery patvirtins arčiau starto.
Nuotrauka: Aleksejus Birkovas
Tai yra vertimas. Originalų straipsnį galite perskaityti čia: Chery Stockman pikapas: įkraunamas dyzelinis hibridas Australijai
Paskelbta Birželis 19, 2026 • 7m perskaityti
