Chery паспеў пакінуць сваё імя амаль ва ўсіх кутках аўтамабільнага рынку, але доўгі час брэнд адсутнічаў у адным з самых жорстка канкурэнтных класаў — пікапах. Гэта змяняе Chery Stockman — сярэднепамерны пікап з двухраднай кабінай, які становіцца першым у свеце дызельным plug-in гібрыдным пікапам і першым у Аўстраліі электрыфікаваным дызельным ute. Вось усё, што мы пакуль ведаем пра самы амбіцыйны запуск Chery.
Доўгі шлях Chery да пікапа
Chery ужо спрабавала прабіцца ў сегмент ute, але з абмежаваным поспехам:
- 2008 — быў анансаваны рамны Chery Higgo 2, але да серыйнай вытворчасці ён так і не дайшоў.
- 2024 — з’явіўся прататып KP11, які пазней стаў серыйным Chery Himla, хаця гэты пікап — перайменаваны ZX Weishi, а не ўласная распрацоўка.
- Люты 2026 — Chery паказала прататып KP31 з сапраўды арыгінальным кузавам. Цяпер гэты канцэпт ператварыўся ў серыйны Chery Stockman.
Пасля больш чым 15 гадоў няўдалых спроб Stockman стаў першым пікапам, які Chery распрацавала з нуля, і ён выходзіць на рынак з сілавой устаноўкай, якой няма ні ў аднаго канкурэнта.
Назва, выбраная аўстралійцамі
У аўстралійскім слэнгу «stockman» — гэта ўмелы жывёлавод, што ідэальна падыходзіць для суровага працоўнага аўтамабіля. Chery выбрала назву праз адкрыты конкурс, які сабраў больш за 20 000 прапаноў. Пераможную назву прапанаваў Стыў Кодзікара з штата Вікторыя, які атрымае самы першы Stockman, прададзены ў Аўстраліі.
У кароткім спісе былі не менш аўстралійскія варыянты: Outrider, Orca, Ironbark, Bushwalker, Longreach, Ridgeback, Terra і Mate. Chery нават падавала заяўкі на таварныя знакі для многіх з іх, каб захаваць вынік у сакрэце.
У гэтай назвы ёсць і гісторыя. У Аўстраліі імя Stockman ужо выкарыстоўвалася — на Suzuki Stockman (4×4 на базе Sierra/Jimny) і Mahindra Stockman (на базе ліцэнзійнага Willys). Паколькі ні адзін знак не быў абаронены, Chery магла свабодна яго заняць. Suzuki паставілася да адраджэння з гумарам, пажартаваўшы, што перайманне — самая шчырая форма кампліменту. Chery таксама падала заяўку на таварны знак «Megalodon» — даволі празрысты выпад у бок BYD Shark 6, з якім збіраецца канкурыраваць.
Смелы, квадратны дызайн з настроем Bronco
Stockman адразу заходзіць у надзвычай канкурэнтны сегмент, дзе дамінуе Ford Ranger, але яго пярэдняя частка насамрэч адсылае да іншага Ford — Bronco, дзякуючы рашотцы на ўсю шырыню, круглым фарам і вертыкальнай, вуглаватай шкляной частцы кабіны.
Асноўныя асаблівасці дызайну:
- Наўмысна вуглаваты пазадарожны стыль двухраднай кабіны і грузавой ванны
- Неафарбаваныя ахоўныя накладкі і пярэднія ды заднія ахоўныя пласціны
- Шноркель і масіўныя колы з шасцю шпількамі
- Інтэграваныя заднія прыступкі для лёгкага доступу да грузавой платформы
Пры даўжыні 5 450 ммStockman прыкладна на 80 мм даўжэйшы за Ford Ranger, што робіць яго прыкладна на палову памеру большым за тыповы аднатонны ute.
Унутры: суровы выгляд, прэміяльныя тэхналогіі
Пяцімясцовы салон працягвае тую ж моцную, квадратную тэму, але спалучае яе з нечакана сучасным наборам тэхналогій:
- Двухспіцавы руль перад дысплеем прыбораў, інтэграваным у панэль
- Праекцыйны дысплей на лабавое шкло
- Вялікі цэнтральны мультымедыйны экран у стылі планшэта
- Фізічныя кнопкі клімат-кантролю пад экранам — прыемная дэталь
- Выразны селектар трансмісіі на цэнтральнай кансолі з фізічнымі перамыкачамі па баках
Chery таксама імкнецца зрабіць салон больш прэміяльным, чым можна чакаць ад працоўнага экстэр’еру. У спісе запланаваных функцый называюцца падагрэў і вентыляцыя пярэдніх сядзенняў, фонавае асвятленне і панарамны люк. Што будзе стандартным, а што дадатковым, пакуль не пацверджана.
Першая ў свеце дызельная plug-in гібрыдная сілавая ўстаноўка
Гэта галоўная асаблівасць Stockman. Замест таго каб будаваць plug-in гібрыд вакол бензінавага рухавіка, як большасць канкурэнтаў, Chery выкарыстоўвае 2,5-літровы турбадызель у пары з электрапрывадам — так ён становіцца першым калі-небудзь прапанаваным дызельным PHEV-пікапам і адзіным такім, анансаваным для Аўстраліі.
Што Chery ужо пацвердзіла:
- 2,5-літровы турбадызель з заяўленым 47% цеплавым ККД
- Прыкладна 10% зніжэнне расходу паліва у параўнанні з сярэднім дызельным ute
- Рамнае шасі з двухрычажнай пярэдняй падвескай і неразрэзным заднім мостам на рысорах
- Поўны прывад з блакіруемымі пярэднім, цэнтральным і заднім дыферэнцыяламі
Некалькі ключавых лічбаў пакуль не раскрыты. Chery яшчэ не пацвердзіла агульную магутнасць сістэмы, крутоўны момант, ёмістасць батарэі або запас ходу толькі на электрычнасці. У папярэдняй версіі матэрыялу фігуравалі 476 к.с., 800 Нм і да 100 км EV-запасу, але кампанія афіцыйна гэтага не пацвярджала. Для арыенціру, некаторыя крыніцы ацэньваюць адзін толькі дызель прыкладна ў 282 к.с. (210 кВт) і 650 Нм да ўдзелу электраматора. Камбінаваныя паказчыкі варта ўспрымаць як чаканні, пакуль Chery не апублікуе афіцыйныя характарыстыкі бліжэй да запуску.
Асноўныя характарыстыкі Chery Stockman
- Тып кузава: Сярэднепамерны ute з двухраднай кабінай
- Даўжыня: 5 450 мм
- Шырыня: 2 010 мм
- Вышыня: 1 890 мм
- Колавая база: 3 250 мм
- Дарожны прасвет: 247 мм
- Грузападымальнасць: да 1 000 кг
- Маса прычэпа з тармазамі: да 3 500 кг
- Сілавая ўстаноўка: 2,5-літровы турбадызельны plug-in гібрыд (4×4)
- Дыферэнцыялы: блакіруемыя пярэдні, цэнтральны і задні
Як Stockman выглядае на фоне канкурэнтаў
Stockman выходзіць у адзін з самых жорсткіх сегментаў Аўстраліі, дзе электрыфікаваныя ute ўжо не навінка. Яго найбольш прамыя канкурэнты:
- Ford Ranger — нязменны бестселер сегмента
- Toyota HiLux — у тым ліку будучая электрыфікаваная версія
- BYD Shark 6 — бензінавы PHEV, які даказаў попыт на электрыфікаваныя ute
- Ford Ranger PHEV і GWM Cannon Alpha PHEV — іншыя plug-in канкурэнты
Выходзячы з дызель-гібрыднай сілавой устаноўкай, Chery разлічвае на пакупнікоў, якія ездзяць на далёкія адлегласці, і працоўных карыстальнікаў, якім патрэбна эфектыўнасць EV без адмовы ад дызельнага крутоўнага моманту і запасу ходу.
Дата выхаду і глабальныя планы
Дызельны PHEV Stockman павінен з’явіцца ў аўстралійскіх салонах у апошнім квартале 2026 года, зрабіўшы Аўстралію першым рынкам мадэлі ў свеце. Цана і поўныя характарыстыкі будуць пацверджаны бліжэй да запуску.
Далейшыя планы:
- бензінавы plug-in гібрыд з 2,0-літровым турбарухавіком павінен з’явіцца ў 2027 годзе для прамой барацьбы з BYD Shark 6.
- Чакаецца і больш прэміяльная версія пад брэндам Jaecoo .
- Пасля Аўстраліі Chery плануе вывесці Stockman на рынкі Лацінскай Амерыкі і Паўднёва-Усходняй Азіі.
Часта задаваныя пытанні
Ці сапраўды Chery Stockman — першы дызельны plug-in гібрыдны ute?
Так. Chery заяўляе, што Stockman — першы ў свеце дызельны plug-in гібрыдны пікап і першы дызельны PHEV ute, які будзе прадавацца ў Аўстраліі.
Калі Chery Stockman паступіць у продаж?
Дызельны PHEV павінен з’явіцца ў аўстралійскіх салонах у чацвёртым квартале 2026 года, а Аўстралія стане стартавым рынкам.
Колькі Stockman можа перавозіць і цягнуць?
Chery заяўляе грузападымальнасць 1 000 кг і магчымасць буксіраваць прычэп з тармазамі масай да 3 500 кг.
Ці будзе бензінавая версія?
Так. 2,0-літровы бензінавы plug-in гібрыд запланаваны на 2027 год, а таксама, паводле паведамленняў, разглядаюцца звычайныя дызельныя і бензінавыя версіі без PHEV.
Што азначае «Stockman»?
Stockman — аўстралійскі тэрмін для вопытнага работніка з буйной рагатай жывёлай або іншай жывёлай; добрая назва для суровага, гатовага да працы ute, выбраная грамадскім галасаваннем.
Характарыстыкі і дэталі заснаваныя на інфармацыі да запуску і могуць змяніцца да афіцыйнага выхаду Chery Stockman. Канчатковыя паказчыкі Chery пацвердзіць бліжэй да старту продажаў.
Фота: Аляксей Быркоў
Гэта пераклад. Арыгінальны артыкул можна прачытаць тут: Пікап Chery Stockman: падзараджальны дызельны гібрыд для Аўстраліі
Апублікавана Чэрвень 19, 2026 • 7 хв на чытанне
