Chery Stockman. աշխարհի առաջին դիզելային վարդակից լիցքավորվող հիբրիդ փիքափը հասնում է Ավստրալիա

Chery-ն իր անունը դրել է ավտոշուկայի գրեթե յուրաքանչյուր անկյունում, սակայն երկար ժամանակ բացակայում էր ամենակոշտ մրցակցությամբ դասերից մեկում՝ պիկապների հատվածում։ Դա փոխվում է Chery Stockman -ի հետ՝ միջին չափի, երկշարք խցիկով պիկապ, որը գալիս է որպես աշխարհում առաջին դիզելային plug-in հիբրիդ պիկապ և Ավստրալիայի առաջին էլեկտրիֆիկացված դիզելային ute։ Ահա այն ամենը, ինչ մինչ այժմ գիտենք Chery-ի ամենահավակնոտ մեկնարկի մասին։

Chery-ի երկար ճանապարհը դեպի պիկապ

Chery-ն նախկինում էլ փորձել է մտնել ute հատված, բայց սահմանափակ հաջողությամբ․

• 2008 — հայտարարվեց շրջանակային Chery Higgo 2-ը, սակայն այն այդպես էլ սերիական արտադրության չհասավ։
• 2024 — հայտնվեց KP11 նախատիպը, որը հետագայում դարձավ սերիական Chery Himla, թեև այդ պիկապը սեփական նախագծում չէ, այլ վերանվանված ZX Weishi։
• 2026 թվականի փետրվար — Chery-ն ներկայացրեց իսկապես ինքնատիպ թափքով KP31 նախատիպը։ Այդ կոնցեպտն այժմ վերածվել է սերիական Chery Stockman-ի։

Ավելի քան 15 տարվա անհաջող մեկնարկներից հետո Stockman-ը առաջին պիկապն է, որը Chery-ն ամբողջությամբ նախագծել է զրոյից, և այն շուկա է մտնում ուժային համակարգով, որը մրցակիցներից ոչ մեկը չի առաջարկում։

Անուն, որն ընտրել են ավստրալացիները

Ավստրալական ժարգոնում «stockman»-ը փորձառու անասնապահ է՝ հիանալի անուն աշխատասեր, առանց ավելորդությունների մեքենայի համար։ Chery-ն անունը ընտրեց հանրային մրցույթի միջոցով, որին ներկայացվեց ավելի քան 20 000 տարբերակ։ Հաղթող առաջարկը ներկայացրել է Վիկտորիա նահանգից Սթիվ Կոդիկարան, որը կստանա Ավստրալիայում վաճառված առաջին Stockman-ը։

Կարճ ցանկում կային նույնքան ավստրալական այլընտրանքներ՝ Outrider, Orca, Ironbark, Bushwalker, Longreach, Ridgeback, Terra և Mate։ Chery-ն նույնիսկ դրանցից շատերի համար ապրանքանիշային հայտեր էր ներկայացրել, որպեսզի արդյունքը գաղտնի մնա։

Այս անվան հետ պատմություն ևս կա։ Ավստրալիայում Stockman անունը նախկինում օգտագործվել է Suzuki Stockman-ի (Sierra/Jimny-ի հիմքով 4×4) և Mahindra Stockman-ի (լիցենզավորված Willys-ի հիմքով) համար։ Քանի որ ոչ մի տարբերանշան պաշտպանված չէր, Chery-ն կարող էր ազատորեն վերցնել անունը։ Suzuki-ն վերադարձը հումորով ընդունեց՝ կատակելով, որ ընդօրինակումը շողոքորթության ամենաանկեղծ ձևն է։ Chery-ն նաև գրանցման հայտ է ներկայացրել «Megalodon» անվան համար՝ բավական ակնհայտ ակնարկ BYD Shark 6-ին, որի դեմ պատրաստվում է մրցել։

Համարձակ, քառակուսի ձևավորում՝ Bronco-ի տրամադրությամբ

Stockman-ը անմիջապես մտնում է Ford Ranger-ի գլխավորած ծայրահեղ մրցակցային հատված, բայց նրա դիմային մասը իրականում ակնարկում է մեկ այլ Ford-ի՝ Bronco-ի մասին՝ ամբողջ լայնությամբ ճաղավանդակի, կլոր լուսարձակների և ուղղաձիգ, քառակուսի ապակեպատ հատվածի շնորհիվ։

Դիզայնի հիմնական առանձնահատկությունները ներառում են․

• Գիտակցաբար անկյունային, արտաճանապարհային ոճ՝ երկշարք խցիկից մինչև բեռնատար հարթակ
• Չներկված պաշտպանիչ պլաստիկ և առջևի ու հետևի պաշտպանիչ թիթեղներ
• Շնչափող և խոշոր, վեց պտուտակով անիվներ
• Ինտեգրված հետևի աստիճաններ՝ բեռնատար հարթակ հեշտ բարձրանալու համար

Երկարությամբ 5 450 մմStockman-ը մոտ 80 մմ-ով երկար է Ford Ranger-ից, այսինքն՝ մոտ կես չափով ավելի մեծ է սովորական մեկ տոննա բեռնատար ute-ից։

Ներսում․ կոշտ տեսք, պրեմիում տեխնոլոգիաներ

Հինգտեղանոց սրահը շարունակում է նույն մկանոտ, քառակուսի թեման, բայց համադրում է այն զարմանալիորեն ժամանակակից տեխնոլոգիական փաթեթի հետ․

• Երկշյուղ ղեկ՝ վահանակի մեջ ինտեգրված գործիքային էկրանի դիմաց
• Առջևի ապակուն նախագծվող head-up display
• Մեծ կենտրոնական, պլանշետի ոճի ինֆոտեյնմենթ էկրան
• Ֆիզիկական կլիմատ-կոնտրոլի կոճակներ էկրանի տակ՝ ողջունելի լուծում
• Խոշոր փոխանցման ընտրիչ կենտրոնական կոնսոլի վրա՝ շրջապատված ֆիզիկական անջատիչներով

Chery-ն նաև ցանկանում է ավելի պրեմիում զգացողություն տալ, քան աշխատանքի համար նախատեսված արտաքինն է հուշում։ Նախատեսվող սարքավորումներում նշվում են տաքացվող և օդափոխվող առջևի նստատեղեր, միջավայրային լուսավորություն և համայնապատկերային տանիք։ Թե որոնք կլինեն ստանդարտ կամ ընտրովի, դեռ հաստատված չէ։

Աշխարհում առաջին դիզելային plug-in հիբրիդ ուժային համակարգը

Սա Stockman-ի գլխավոր առանձնահատկությունն է։ Մրցակիցների մեծ մասի նման plug-in հիբրիդը բենզինային շարժիչի շուրջ կառուցելու փոխարեն Chery-ն օգտագործում է 2,5-լիտրանոց տուրբոդիզել էլեկտրական շարժիչի հետ՝ դարձնելով այն երբևէ առաջարկված առաջին դիզելային PHEV պիկապը և Ավստրալիայի համար հայտարարված միակ նման մոդելը։

Ինչ է հաստատել Chery-ն․

• 2,5-լիտրանոց տուրբոդիզել շարժիչ՝ հայտարարված 47% ջերմային արդյունավետությամբ
• Մոտավորապես 10% պակաս վառելիքի սպառում միջին դիզելային ute-ի համեմատ
• Շրջանակային շասսի՝ երկլծակ առջևի կախոցով և տերևավոր զսպանակներով շարունակական հետևի կամրջով
• Լիաքարշ համակարգ՝ փակվող առջևի, կենտրոնական և հետևի դիֆերենցիալներով

Մի քանի կարևոր թվեր դեռ գաղտնի են։ Chery-ն դեռ չի հաստատել համակարգի ընդհանուր հզորությունը, պտտող մոմենտը, մարտկոցի տարողությունը կամ միայն էլեկտրական ընթացքի պաշարը։ Այս հոդվածի ավելի վաղ տարբերակում նշված էին 476 ձիաուժ, 800 Նմ և մինչև 100 կմ EV ընթացք, սակայն ընկերությունը դրանք պաշտոնապես չի հաստատել։ Համեմատության համար՝ որոշ աղբյուրներ միայն դիզելային շարժիչի համար նշում են մոտ 282 ձիաուժ (210 կՎտ) և 650 Նմ՝ մինչև էլեկտրաշարժիչի ներդրումը։ Համակցված թվերը պետք է ընդունել որպես սպասումներ մինչև Chery-ն մեկնարկին մոտ հրապարակում է պաշտոնական բնութագրերը։

Chery Stockman-ի հիմնական բնութագրերը՝ մեկ հայացքով

• Թափքի տեսակ․ Միջին չափի երկշարք խցիկով ute
• Երկարություն․ 5 450 մմ
• Լայնություն․ 2 010 մմ
• Բարձրություն․ 1 890 մմ
• Անիվային բազա․ 3 250 մմ
• Գետնից բարձրություն․ 247 մմ
• Բեռնատարողություն․ մինչև 1 000 կգ
• Արգելակներով կցորդ քաշելու կարողություն․ մինչև 3 500 կգ
• Ուժային համակարգ․ 2,5-լիտրանոց տուրբոդիզել plug-in հիբրիդ (4×4)
• Դիֆերենցիալներ․ փակվող առջևի, կենտրոնական և հետևի

Ինչպես է Stockman-ը համեմատվում մրցակիցների հետ

Stockman-ը մտնում է Ավստրալիայի ամենակոշտ մրցակցային հատվածներից մեկը, որտեղ էլեկտրիֆիկացված ute-ները այլևս նորություն չեն։ Նրա ամենաուղիղ մրցակիցներն են․

• Ford Ranger — հատվածի մշտական բեսթսելլերը
• Toyota HiLux — ներառյալ շուտով սպասվող էլեկտրիֆիկացված տարբերակը
• BYD Shark 6 — բենզինային PHEV, որը ապացուցեց էլեկտրիֆիկացված ute-ների պահանջարկը
• Ford Ranger PHEV և GWM Cannon Alpha PHEV — մյուս plug-in մրցակիցները

Դիզել-հիբրիդային ուժային համակարգով մեկնարկելով՝ Chery-ն հույս է դնում երկար ճանապարհներ անցնող գնորդների և արհեստավորների վրա, որոնք ցանկանում են EV-ի արդյունավետությունը՝ առանց դիզելի պտտող մոմենտից և ընթացքի պաշարից հրաժարվելու։

Թողարկման ամսաթիվ և համաշխարհային ծրագրեր

Stockman-ի դիզելային PHEV-ը նախատեսվում է Ավստրալիայի սրահներ բերել 2026 թվականի վերջին եռամսյակում՝ Ավստրալիան դարձնելով մոդելի համաշխարհային դեբյուտային շուկան։ Գինը և ամբողջական բնութագրերը կհաստատվեն մեկնարկին մոտ։

Հետագայում նախատեսվում է նաև․

• բենզինային plug-in հիբրիդ (2,0-լիտրանոց տուրբո շարժիչով), որը նախատեսվում է 2027-ին՝ BYD Shark 6-ի հետ ուղղակի մրցակցության համար։
• Ավելի պրեմիում Jaecoo տարբերանշանով տարբերակ նույնպես սպասվում է։
• Ավստրալիայից դուրս Chery-ն նախատեսում է Stockman-ը ներկայացնել Լատինական Ամերիկայում և Հարավարևելյան Ասիայում։

Հաճախ տրվող հարցեր

Արդյո՞ք Chery Stockman-ը իսկապես առաջին դիզելային plug-in հիբրիդ ute-ն է։
Այո։ Chery-ն պնդում է, որ Stockman-ը աշխարհում առաջին դիզելային plug-in հիբրիդ պիկապն է և կլինի Ավստրալիայում վաճառվող առաջին դիզելային PHEV ute-ն։

Ե՞րբ է Chery Stockman-ը վաճառքի դուրս գալիս։
Դիզելային PHEV-ը Ավստրալիայի սրահներում սպասվում է 2026 թվականի չորրորդ եռամսյակում, իսկ Ավստրալիան կլինի մեկնարկային շուկան։

Որքա՞ն կարող է Stockman-ը քաշել և տեղափոխել։
Chery-ն նշում է 1 000 կգ բեռնատարողություն և 3 500 կգ արգելակներով կցորդ քաշելու կարողություն։

Կլինի՞ բենզինային տարբերակ։
Այո։ 2,0-լիտրանոց բենզինային plug-in հիբրիդ նախատեսված է 2027 թվականի համար, իսկ ոչ-PHEV դիզելային և բենզինային տարբերակները, ըստ տեղեկությունների, նույնպես քննարկվում են։

Ի՞նչ է նշանակում «Stockman»։
Stockman-ը ավստրալական բառ է փորձառու անասնապահի համար՝ համապատասխան անուն կոշտ, աշխատանքի պատրաստ ute-ի համար, և այն ընտրվել է հանրային քվեարկությամբ։

Բնութագրերն ու մանրամասները հիմնված են նախաթողարկման տեղեկատվության վրա և կարող են փոխվել մինչև Chery Stockman-ի պաշտոնական մեկնարկը։ Վերջնական թվերը Chery-ն կհաստատի թողարկմանը մոտ։

Լուսանկար․ Ալեքսեյ Բիրկով
Սա թարգմանություն է։ Բնօրինակ հոդվածը կարող եք կարդալ այստեղ․ Chery Stockman պիկապ․ լիցքավորվող դիզելային հիբրիդ Ավստրալիայի համար